【维护传统美食文化 哥伦比亚第一家世界100佳餐厅 | Colombia tiene su primer restaurante entre los 100 mejores del mundo】备受期待的“2018全球100佳餐厅”排行榜于近日公布，位于哥伦比亚首都波哥大的餐厅Leo排名第99位，这也是哥伦比亚餐厅首次进入该榜单。据悉，该餐厅主张充分利用当地食材的烹饪理念，并坚守哥伦比亚传统美食文化，这也是它能够入选该榜单的重要原因。餐厅主厨兼创始人Leonor Espinosa希望餐厅在未来能够更进一步，为哥伦比亚美食走向全世界做出更大贡献。 Más: https://t.cn/RkhScqI
#墨西哥新闻##拉美新闻#【Así es la ruta del Tren Maya propuesto por López Obrador】"Para potenciar el turismo en el sur de México, el presidente electo Andrés Manuel López Obrador propuso invertir entre 120 y 150 mil millones de pesos en un tren que integre los principales puntos de la región maya. Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo podrían estar unidos, en los próximos cuatro años, a través de un tren ‘moderno’, que enlace los principales centros arqueológicos de la cultura maya en México.
Así lo anunció ayer el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, quien busca con este proyecto, impulsar el turismo en la región, al aprovechar la riqueza cultural que se concentra en esta zona del país. No hay en otras partes del mundo, una región con tanta riqueza cultural como esta región de florecimiento de la gran cultura maya", expresó López Obrador al destacar la importancia del tren, considerado ya como uno de los programas prioritarios de su gobierno.
Anuncia López Obrador ampliación del proyecto Tren Maya
La obra tendrá un costo de entre 120 y 150 mil millones de pesos, que serán cubiertos con financiación mixta y que, según el presidente electo, fomentará el turismo y creará empleos.
RUTA
Como punto de partida, la ruta del tren incluye Palenque, en Chiapas, y Cancún, en Quintana Roo, con dos rutas que abarcan mil 500 kilómetros a través de las costas este y oeste de la Península de Yucatán. Además de las ruinas mayas de Chichén Itzá (Yucatán), Calakmul (Campeche) y Tulum (Quintana Roo), el tren tocará puntos turísticos como Campeche, Mérida, Izamal y Valladolid.
Entre las probables estaciones ferroviarias que presentó López Obrador en su anuncio están las de Palenque, Candelaria, Escárcega, Calakmul, Bacalar, Tulum, Cancún, y por el otro lado, Campeche, Mérida y Valladolid (Chichén Itzá). ANTECEDENTES
El proyecto de tren para potenciar la oferta turística del mundo maya tiene como antecedente más reciente el anuncio de Enrique Peña Nieto en 2012, de construir una vía férrea de Mérida a Cancún, que finalmente fue cancelada en 2015.
México desarrolló las últimas tres décadas proyectos turísticos en la región maya, como iniciativa Ruta del Mundo Maya lanzada en 1988 con Guatemala, Belice, Honduras y El Salvador, con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La alianza pretendía aprovechar los recursos arqueológicos, naturales y culturales de la antigua cultura maya, en ciudades como Uxmal, Chichén Itzá, Bonampak, Palenque y Tikal. Uno de los temas centrales de esta iniciativa fue emitir un visado turístico único para facilitar a los visitantes el acceso a los centros arqueológicos.
A finales del siglo XX, diversas aerolíneas regionales apostaron por los aviones para llevar visitantes a la región maya de México.
En 2012, México y Centroamérica llevaron a la Feria de Turismo de España la ruta del mundo maya como una idea conjunta para promover y difundir un recorrido por 100 centros arqueológicos de esa cultura común.
Desarrollo vs marginación
La zona por donde se planea que pase el tren maya tiene un alto nivel de marginación y su construcción podría ser "detonante económico porque hay muchos pueblos que saldrían beneficiados", dijo Reynaldo Dzib, gerente de la operadora turística Cancun Travel Group, que opera desde 1997. Turísticamente el proyecto tiene potencial "porque llegará a zonas donde jamás hubiera llegado de manera rápida y económica", aseguró Dzib, quien resaltó la oportunidad de empleo para los habitantes de la región.
Recordó que actualmente la conexión Cancún-Chiapas se puede hacer en autobús o en avión, "pero si se conectas en tren, como se hace en las rutas cortas de Europa, sería fenomenal; es un detonante económico muy interesante".
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo, durante 2017 se registraron en el estado 16.9 millones de visitantes que dejaron una derrama económica de unos 8 mil 810 millones de dólares."
Así lo anunció ayer el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, quien busca con este proyecto, impulsar el turismo en la región, al aprovechar la riqueza cultural que se concentra en esta zona del país. No hay en otras partes del mundo, una región con tanta riqueza cultural como esta región de florecimiento de la gran cultura maya", expresó López Obrador al destacar la importancia del tren, considerado ya como uno de los programas prioritarios de su gobierno.
Anuncia López Obrador ampliación del proyecto Tren Maya
La obra tendrá un costo de entre 120 y 150 mil millones de pesos, que serán cubiertos con financiación mixta y que, según el presidente electo, fomentará el turismo y creará empleos.
RUTA
Como punto de partida, la ruta del tren incluye Palenque, en Chiapas, y Cancún, en Quintana Roo, con dos rutas que abarcan mil 500 kilómetros a través de las costas este y oeste de la Península de Yucatán. Además de las ruinas mayas de Chichén Itzá (Yucatán), Calakmul (Campeche) y Tulum (Quintana Roo), el tren tocará puntos turísticos como Campeche, Mérida, Izamal y Valladolid.
Entre las probables estaciones ferroviarias que presentó López Obrador en su anuncio están las de Palenque, Candelaria, Escárcega, Calakmul, Bacalar, Tulum, Cancún, y por el otro lado, Campeche, Mérida y Valladolid (Chichén Itzá). ANTECEDENTES
El proyecto de tren para potenciar la oferta turística del mundo maya tiene como antecedente más reciente el anuncio de Enrique Peña Nieto en 2012, de construir una vía férrea de Mérida a Cancún, que finalmente fue cancelada en 2015.
México desarrolló las últimas tres décadas proyectos turísticos en la región maya, como iniciativa Ruta del Mundo Maya lanzada en 1988 con Guatemala, Belice, Honduras y El Salvador, con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La alianza pretendía aprovechar los recursos arqueológicos, naturales y culturales de la antigua cultura maya, en ciudades como Uxmal, Chichén Itzá, Bonampak, Palenque y Tikal. Uno de los temas centrales de esta iniciativa fue emitir un visado turístico único para facilitar a los visitantes el acceso a los centros arqueológicos.
A finales del siglo XX, diversas aerolíneas regionales apostaron por los aviones para llevar visitantes a la región maya de México.
En 2012, México y Centroamérica llevaron a la Feria de Turismo de España la ruta del mundo maya como una idea conjunta para promover y difundir un recorrido por 100 centros arqueológicos de esa cultura común.
Desarrollo vs marginación
La zona por donde se planea que pase el tren maya tiene un alto nivel de marginación y su construcción podría ser "detonante económico porque hay muchos pueblos que saldrían beneficiados", dijo Reynaldo Dzib, gerente de la operadora turística Cancun Travel Group, que opera desde 1997. Turísticamente el proyecto tiene potencial "porque llegará a zonas donde jamás hubiera llegado de manera rápida y económica", aseguró Dzib, quien resaltó la oportunidad de empleo para los habitantes de la región.
Recordó que actualmente la conexión Cancún-Chiapas se puede hacer en autobús o en avión, "pero si se conectas en tren, como se hace en las rutas cortas de Europa, sería fenomenal; es un detonante económico muy interesante".
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo, durante 2017 se registraron en el estado 16.9 millones de visitantes que dejaron una derrama económica de unos 8 mil 810 millones de dólares."
【墨西哥是世界上排放污染物最多的15个国家之一 | México, entre los 15 países que generan más contaminantes en mundo】当地时间13日，墨西哥专家称该国是世界上排放污染物最多的15个国家之一，同时也是拉美地区温室气体的主要排放国，虽然国内已经实施了相关措施，但是仍然有很多地方需要改进。因此，专家们提出要让民众自己协商解决污染问题，同时提高工厂的排放成本，从而减少污染物的排放。
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