本田雅阁车主：奉劝你，哪怕去买台国产车，也不要跟我一样傻，真去买雅阁！
“我是在2019年的12月底去订的这台本田雅阁，等到贷款手续之类的全部办完以后差不多是一周的时间了，而真正提到车子的时间都已经到2020年的1月份了，满打满算这台车在我手里面的使用时间也就是差不多一年9个月左右，车辆的落地价格是将近21.5万，因为我自己之前加装的一些东西，如果连上这些费用算在一起的话，也是花了两三千块钱，所以车子的价格基本上是到了21.8万左右。
当初我会买这台车的理由很简单，因为本田雅阁在中型车领域里面的口碑是相当不错的，虽然这一代雅阁在外观造型上跟老款车型有一个很大的区别，毕竟是从商务风格向运动风格的彻底转变，但是正也有一定的好处，那就是能够吸引更多的年轻人，而我就是其中一个考虑到本田的稳定性耐用性，以及它在空间跟发动机方面的优势，所以在对比完几款车型之后，我最终就决定要入手这台本田雅阁。
但是我老婆是跟我说她比较喜欢丰田凯美瑞，但是我是觉得丰田凯美瑞2.0的版本价格跟这个差不多，但是动力要差好多，毕竟雅阁虽然是1.5T的动力系统，但是它的马力要比雅阁2.0高很多，考虑到日后使用的一个体验感，最终我还是跟老婆一再说明，让她知道两款车型的动力差距，成功说服她才买了这台本田雅阁。
但是这一年多的时间下来，贷款的压力还是比较大的，并且这台车的表现也一直没有达到我的预期，我甚至都有点后悔，当初如果选择一台紧凑型轿车的话，或许自己不用承担那么大的压力的同时也不一定会有本田雅阁现在的表现，那最起码我还能更放松一些。我就跟大家聊一聊，我在用这台车的时候给我的一些不好的体验感吧，希望能够给大家起到一个借鉴的作用。
首先是这台车的空间表现真的是不太理想，对比之下我还是觉得丰田凯美瑞的空间表现会更好一些，尤其是这台车的头部空间会受到严重的影响，如果是一个身高差不多在1米8左右的人，坐在后排的话会觉得头部空间受到了严重的阻碍，乘坐舒适度受到很大影响。
其次是这台车的动力表现并没有像传说中说的那么好，虽然他的1.5T标注的是最大马力能够达到194匹，但实际上因为跟CVT动力的组合，你会感觉到这台车，有时候跑起来也不是那么的有力气。
另外就是这台车的油耗表现的，我自己开起来的时候，油耗表现可能要将近11升，你们能想象得到吗？这是一台本田1.5T地球梦系列的发动机，油耗居然还要那么高，最起码我问过身边的几个开2.0T的车型的朋友，他们的友好表现，基本上跟我这1.5T的都差不多了。
还有就是这台车的隔音效果跟车内异响，这台车虽然跑起来的整体感受，不是说会差到哪里去，但是隔音基本上有胜于无，无论是高速上还是在市区内行驶，车里是非常吵闹的，除了外面的声音传到车里，还有车里面本身会出现的一些噪音，就比如说中控台、副驾驶座的位置会出现嘈杂的声响，可是这些问题一直都没有办法得到解决。
也正是想通过这次机会告诉大家，本田雅阁这台车的品质已经下降得非常严重了，我劝大家以后买车时，尽可能的去选择其他车型，免得买了这台车之后会后悔。”
【峰哥谈车】
本田雅阁定位的是合资品牌中型轿车，这款车型在该细分市场是有着非常强大的号召力的，如果我不说的话，大家可能都不清楚，国内开始加价风潮的第1款车型，就是从本田雅阁开始的。08年8代雅阁上市以后，这款车型受到了非常大的追捧，你如果不加价的话是基本上买不到车的，也是从这款车型开始，很多卖得好的车型都开始加价，比如像丰田凯美瑞、汉兰达等等。
不过这一款第10代车型的外观设计风格跟老款车型而言的改变是非常大的，最直接的印象就是从商务风格彻底向运动化转变，尤其是这一个溜背式的造型还是比较少见的。并且在动力系统方面也发生了彻底的转变，从原先采用的自然吸气发动机将涡轮增压发动机过度，而这一款车型搭载的是全新地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机匹配的是CV5无极变速箱，最大马力能够达到194匹，动力表现是相当不错的，最起码在同级别的排量机型当中，这样的动力输出非常有优势。
但是不管现在另系车型的一些表现或者说是设计风格，如何在视觉上欺骗我们的眼睛，让我们认为这台车变得有多么的运动，但实际上他们的底子里面仍旧是家用车型，他们更注重的是稳定性和耐用性或者是省油等方面，但是像在动力加速或者是操控性方面仍旧是有所不足，不管说本田发动机的表现怎么样，它的动力如何，他给你匹配的这套CVT变速箱就足以说明在发动机方面的优势，并不是他们追求的，相反只是想给车主带来一个更加平稳的驾驶体验，仅此而已。
另外本田这个品牌历来在底盘以及隔音方面都有非常大的不足，他们之所以不愿意改变，是不想改变整个品牌的调性，哪怕他们知道这些问题确实会困扰一些车主，但是也无所谓，毕竟我要的是拥抱更广大的家用型消费者以及这些消费群体，至于其他人认为这台车表现不好那倒无所谓。#汽车杂谈#
“我是在2019年的12月底去订的这台本田雅阁，等到贷款手续之类的全部办完以后差不多是一周的时间了，而真正提到车子的时间都已经到2020年的1月份了，满打满算这台车在我手里面的使用时间也就是差不多一年9个月左右，车辆的落地价格是将近21.5万，因为我自己之前加装的一些东西，如果连上这些费用算在一起的话，也是花了两三千块钱，所以车子的价格基本上是到了21.8万左右。
当初我会买这台车的理由很简单，因为本田雅阁在中型车领域里面的口碑是相当不错的，虽然这一代雅阁在外观造型上跟老款车型有一个很大的区别，毕竟是从商务风格向运动风格的彻底转变，但是正也有一定的好处，那就是能够吸引更多的年轻人，而我就是其中一个考虑到本田的稳定性耐用性，以及它在空间跟发动机方面的优势，所以在对比完几款车型之后，我最终就决定要入手这台本田雅阁。
但是我老婆是跟我说她比较喜欢丰田凯美瑞，但是我是觉得丰田凯美瑞2.0的版本价格跟这个差不多，但是动力要差好多，毕竟雅阁虽然是1.5T的动力系统，但是它的马力要比雅阁2.0高很多，考虑到日后使用的一个体验感，最终我还是跟老婆一再说明，让她知道两款车型的动力差距，成功说服她才买了这台本田雅阁。
但是这一年多的时间下来，贷款的压力还是比较大的，并且这台车的表现也一直没有达到我的预期，我甚至都有点后悔，当初如果选择一台紧凑型轿车的话，或许自己不用承担那么大的压力的同时也不一定会有本田雅阁现在的表现，那最起码我还能更放松一些。我就跟大家聊一聊，我在用这台车的时候给我的一些不好的体验感吧，希望能够给大家起到一个借鉴的作用。
首先是这台车的空间表现真的是不太理想，对比之下我还是觉得丰田凯美瑞的空间表现会更好一些，尤其是这台车的头部空间会受到严重的影响，如果是一个身高差不多在1米8左右的人，坐在后排的话会觉得头部空间受到了严重的阻碍，乘坐舒适度受到很大影响。
其次是这台车的动力表现并没有像传说中说的那么好，虽然他的1.5T标注的是最大马力能够达到194匹，但实际上因为跟CVT动力的组合，你会感觉到这台车，有时候跑起来也不是那么的有力气。
另外就是这台车的油耗表现的，我自己开起来的时候，油耗表现可能要将近11升，你们能想象得到吗？这是一台本田1.5T地球梦系列的发动机，油耗居然还要那么高，最起码我问过身边的几个开2.0T的车型的朋友，他们的友好表现，基本上跟我这1.5T的都差不多了。
还有就是这台车的隔音效果跟车内异响，这台车虽然跑起来的整体感受，不是说会差到哪里去，但是隔音基本上有胜于无，无论是高速上还是在市区内行驶，车里是非常吵闹的，除了外面的声音传到车里，还有车里面本身会出现的一些噪音，就比如说中控台、副驾驶座的位置会出现嘈杂的声响，可是这些问题一直都没有办法得到解决。
也正是想通过这次机会告诉大家，本田雅阁这台车的品质已经下降得非常严重了，我劝大家以后买车时，尽可能的去选择其他车型，免得买了这台车之后会后悔。”
【峰哥谈车】
本田雅阁定位的是合资品牌中型轿车，这款车型在该细分市场是有着非常强大的号召力的，如果我不说的话，大家可能都不清楚，国内开始加价风潮的第1款车型，就是从本田雅阁开始的。08年8代雅阁上市以后，这款车型受到了非常大的追捧，你如果不加价的话是基本上买不到车的，也是从这款车型开始，很多卖得好的车型都开始加价，比如像丰田凯美瑞、汉兰达等等。
不过这一款第10代车型的外观设计风格跟老款车型而言的改变是非常大的，最直接的印象就是从商务风格彻底向运动化转变，尤其是这一个溜背式的造型还是比较少见的。并且在动力系统方面也发生了彻底的转变，从原先采用的自然吸气发动机将涡轮增压发动机过度，而这一款车型搭载的是全新地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机匹配的是CV5无极变速箱，最大马力能够达到194匹，动力表现是相当不错的，最起码在同级别的排量机型当中，这样的动力输出非常有优势。
但是不管现在另系车型的一些表现或者说是设计风格，如何在视觉上欺骗我们的眼睛，让我们认为这台车变得有多么的运动，但实际上他们的底子里面仍旧是家用车型，他们更注重的是稳定性和耐用性或者是省油等方面，但是像在动力加速或者是操控性方面仍旧是有所不足，不管说本田发动机的表现怎么样，它的动力如何，他给你匹配的这套CVT变速箱就足以说明在发动机方面的优势，并不是他们追求的，相反只是想给车主带来一个更加平稳的驾驶体验，仅此而已。
另外本田这个品牌历来在底盘以及隔音方面都有非常大的不足，他们之所以不愿意改变，是不想改变整个品牌的调性，哪怕他们知道这些问题确实会困扰一些车主，但是也无所谓，毕竟我要的是拥抱更广大的家用型消费者以及这些消费群体，至于其他人认为这台车表现不好那倒无所谓。#汽车杂谈#
【#买房者说# 2021年二手房不好卖了，但是为啥房价还没有降下来呢？】
现在二手房的房东还在观望之中，价格仍然高居不下。
现在这种情况，一二手房出现倒挂，可以吸引有能力的购房者去抢购一手房。从而稳定住地价。推动以地价换空间。
二手房的价格和多方面有关系。比如银行，开发商和地方。
稳定住二手房价格，就可以让刚需买新房。从而保证地方财政收入的稳定。
银行有很多抵押按揭贷款的，如果二手房价下跌会对银行造成重要影响。存在系统性风险。
对于开发商来说，稳定住二手房价格，新房才更有优势，能卖更多房子。
因为二手房与各方都有关系，所以不能大范围降价。
需要时间来帮助各方摆脱对土地财政的依赖以及高杠杆运转。
所以，从近期看是不可能出现下跌的。因为这个过程很慢，需要时间来解决。#楼市杂谈##买房#
现在二手房的房东还在观望之中，价格仍然高居不下。
现在这种情况，一二手房出现倒挂，可以吸引有能力的购房者去抢购一手房。从而稳定住地价。推动以地价换空间。
二手房的价格和多方面有关系。比如银行，开发商和地方。
稳定住二手房价格，就可以让刚需买新房。从而保证地方财政收入的稳定。
银行有很多抵押按揭贷款的，如果二手房价下跌会对银行造成重要影响。存在系统性风险。
对于开发商来说，稳定住二手房价格，新房才更有优势，能卖更多房子。
因为二手房与各方都有关系，所以不能大范围降价。
需要时间来帮助各方摆脱对土地财政的依赖以及高杠杆运转。
所以，从近期看是不可能出现下跌的。因为这个过程很慢，需要时间来解决。#楼市杂谈##买房#
我花14万买了长安CS75 PLUS，却被朋友们一起笑话，我是招谁惹谁了？国产车怎么了？
“我是在去年的10月份买了长安CS75 2.0T自动领航版，车辆上路价格15.8万。我当初会买这款车的理由很简单，就是因为他是在这个价位内外观设计比较年轻运动化的车，外观好看，配置高，档次感也很强，做工材料不错，空间又大，无论从哪方面来看，我都觉得我没有嫌弃他的理由，也没有找到表现比他更好的车，所以我也没有犹豫就买下了这款车。
从我个人的使用体验上来看，我认为这台车的表现是相当出众的，截至现在为止，这台车在我手里面用了将近一年的时间，各方面的表现非常均衡，丝毫没有外人口中对于国产车表现的那种差劲的，相反，我倒是认为合资品牌可能还达不到这种高度呢。
先说说空间方面吧，这台车的空间表现真的是非常大，虽然后备箱的空间不算很大，但是车子本身尺寸就是如此，能够把有限的空间大部分都抽到乘坐空间这一块上去已经很不容易了，这种理念也是比较正确的，毕竟是家用型车辆，乘坐空间应该是优先考虑的，做人的概率远比装东西的概率更多。当然如果把后排座椅放倒，他的装载能力确实有非常大的提升，就这一点完全够用了。
内饰设计也是相当不错的，我觉得这个造型非常好看，个人认为这台车比很多20万左右的SUV内饰要好看多了，非常有感觉，档次感很强，又有个性，各种功能的配备非常齐全，多功能方向盘方便使用又好操作，车里面的做工材料也比较上档次，没有什么异味。关键是还有好多的科技化配置，在车辆的正常行驶过程当中能够起到非常大的帮助。
动力表现也是相当出色的一点都不是问题，无论是高速超车还是过弯，爬坡动力的提速性能都相当好，扭矩的爆发力很强，不管你是在什么样的状态下，这台车都能够给你很强的驾驶信心，轻点油门，车辆如同离弦的箭直接射出去，推背感很强的同时，你又感受不到这台车有明显的换挡动作，可见发动机跟变速箱的匹配是非常到位的。动力很强的同时，油耗表现也不是很高，这才是我大部分时间都是在市区内使用，百公里的油耗正常也就是在10升左右，就这一点来看，已经是很省油了。
可是在我眼中表现这么好的车，居然被我一堆的同学给嘲笑了！
事情是这样的，去年10月份我不是刚提车吗？提车的第3天我就在朋友圈上发了我新车的照片，那天刚好是我们到郊外去秋游，还有我老婆跟孩子，于是有感而发就有了那条朋友圈，结果好些个朋友在下面就说开了：
同学A：哎哟，这才多久没见呢，就换了台国产车，真的是很佩服你啊，有那个勇气。
朋友B：一家人出去秋游也不带上我，是不是有点过分了？只不过你买的这台国产车不太上镜啊！奔驰可能会好点。
同学C：你怎么会去买这台车？福特都被长安快干垮了，你还敢买，真的是服了你了。
朋友D：外观好看有什么用，国产车开个三五年就要大修了，到时候你要大出血啊！
原本一件挺高兴的事情就被他们的这些留言给彻底搅黄了，我也不明白我们的关系应该还算比较融洽，我带着老婆孩子出门玩，拍拍照片留个纪念，至于来给我添乱吗？我买国产车关你们什么事儿，我不指望你们给我留个什么祝福，但也没必要给我来添堵吧？我是真的挺生气的，自己如此看好的一台车，居然被人这么说。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
长安CS75plus这是目前紧凑型国产品牌SUV阵营当中炙手可热的一台车，这台车销量表现非常好，外观颜值是相当吸引人的一点，当然无论是内饰设计，做工材料，空间表现，以及动力的优势都是相当明显的。
外观设计方面前进气格栅的轮廓非常大，冲击力非常强，保险杠跟大灯的设计也非常有特点，而车内采用了最为流行的三连屏，实体按键跟触控屏幕按键分区设计，红黑内饰的设计风格，以及大量的科技化配置都是非常吸引人的。动力方面搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机匹配的是爱信原装进口8AT变速箱，最大马力233匹，而这套动力系统又是被业界公认的黄金动力组合，很多人选择这款车就是看好的这套动力系统。
我个人体验过这台车，如果是在动力表现上来看，2.0T的动力储备显然会更强一些，在底盘调校这一块也做得相当不错，对于路面的颠簸以及吸收做得很到位，细节方面的打磨也具备了一定的档次感，无论是动态体验还是静态体验，总体表现都非常优秀，空间也是可圈可点的，但从级别车型当中还有一定的优势。如果是在所有的版本当中去挑选的话，我个人觉得2.0T自动领航版性价比很高。
另外我觉得既然选择了国产车，那就没有必要去在乎旁人的眼光，再说了现在国产车会差吗？如果抛开品牌影响力不谈的话，就如同你上面所说的20万左右的SUV，基本上找不出比这台车表现更好的了，无论从哪方面上来看。#汽车杂谈#
“我是在去年的10月份买了长安CS75 2.0T自动领航版，车辆上路价格15.8万。我当初会买这款车的理由很简单，就是因为他是在这个价位内外观设计比较年轻运动化的车，外观好看，配置高，档次感也很强，做工材料不错，空间又大，无论从哪方面来看，我都觉得我没有嫌弃他的理由，也没有找到表现比他更好的车，所以我也没有犹豫就买下了这款车。
从我个人的使用体验上来看，我认为这台车的表现是相当出众的，截至现在为止，这台车在我手里面用了将近一年的时间，各方面的表现非常均衡，丝毫没有外人口中对于国产车表现的那种差劲的，相反，我倒是认为合资品牌可能还达不到这种高度呢。
先说说空间方面吧，这台车的空间表现真的是非常大，虽然后备箱的空间不算很大，但是车子本身尺寸就是如此，能够把有限的空间大部分都抽到乘坐空间这一块上去已经很不容易了，这种理念也是比较正确的，毕竟是家用型车辆，乘坐空间应该是优先考虑的，做人的概率远比装东西的概率更多。当然如果把后排座椅放倒，他的装载能力确实有非常大的提升，就这一点完全够用了。
内饰设计也是相当不错的，我觉得这个造型非常好看，个人认为这台车比很多20万左右的SUV内饰要好看多了，非常有感觉，档次感很强，又有个性，各种功能的配备非常齐全，多功能方向盘方便使用又好操作，车里面的做工材料也比较上档次，没有什么异味。关键是还有好多的科技化配置，在车辆的正常行驶过程当中能够起到非常大的帮助。
动力表现也是相当出色的一点都不是问题，无论是高速超车还是过弯，爬坡动力的提速性能都相当好，扭矩的爆发力很强，不管你是在什么样的状态下，这台车都能够给你很强的驾驶信心，轻点油门，车辆如同离弦的箭直接射出去，推背感很强的同时，你又感受不到这台车有明显的换挡动作，可见发动机跟变速箱的匹配是非常到位的。动力很强的同时，油耗表现也不是很高，这才是我大部分时间都是在市区内使用，百公里的油耗正常也就是在10升左右，就这一点来看，已经是很省油了。
可是在我眼中表现这么好的车，居然被我一堆的同学给嘲笑了！
事情是这样的，去年10月份我不是刚提车吗？提车的第3天我就在朋友圈上发了我新车的照片，那天刚好是我们到郊外去秋游，还有我老婆跟孩子，于是有感而发就有了那条朋友圈，结果好些个朋友在下面就说开了：
同学A：哎哟，这才多久没见呢，就换了台国产车，真的是很佩服你啊，有那个勇气。
朋友B：一家人出去秋游也不带上我，是不是有点过分了？只不过你买的这台国产车不太上镜啊！奔驰可能会好点。
同学C：你怎么会去买这台车？福特都被长安快干垮了，你还敢买，真的是服了你了。
朋友D：外观好看有什么用，国产车开个三五年就要大修了，到时候你要大出血啊！
原本一件挺高兴的事情就被他们的这些留言给彻底搅黄了，我也不明白我们的关系应该还算比较融洽，我带着老婆孩子出门玩，拍拍照片留个纪念，至于来给我添乱吗？我买国产车关你们什么事儿，我不指望你们给我留个什么祝福，但也没必要给我来添堵吧？我是真的挺生气的，自己如此看好的一台车，居然被人这么说。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
长安CS75plus这是目前紧凑型国产品牌SUV阵营当中炙手可热的一台车，这台车销量表现非常好，外观颜值是相当吸引人的一点，当然无论是内饰设计，做工材料，空间表现，以及动力的优势都是相当明显的。
外观设计方面前进气格栅的轮廓非常大，冲击力非常强，保险杠跟大灯的设计也非常有特点，而车内采用了最为流行的三连屏，实体按键跟触控屏幕按键分区设计，红黑内饰的设计风格，以及大量的科技化配置都是非常吸引人的。动力方面搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机匹配的是爱信原装进口8AT变速箱，最大马力233匹，而这套动力系统又是被业界公认的黄金动力组合，很多人选择这款车就是看好的这套动力系统。
我个人体验过这台车，如果是在动力表现上来看，2.0T的动力储备显然会更强一些，在底盘调校这一块也做得相当不错，对于路面的颠簸以及吸收做得很到位，细节方面的打磨也具备了一定的档次感，无论是动态体验还是静态体验，总体表现都非常优秀，空间也是可圈可点的，但从级别车型当中还有一定的优势。如果是在所有的版本当中去挑选的话，我个人觉得2.0T自动领航版性价比很高。
另外我觉得既然选择了国产车，那就没有必要去在乎旁人的眼光，再说了现在国产车会差吗？如果抛开品牌影响力不谈的话，就如同你上面所说的20万左右的SUV，基本上找不出比这台车表现更好的了，无论从哪方面上来看。#汽车杂谈#
✋热门推荐