5M Renewables与意大利船级社开发浮式绿色制氢船

意大利船级社（RINA）已经和船舶系统提供商5M Renewables公司签署了一份谅解备忘录，将合作开发浮式绿色制氢船概念。

据悉，双方合作的概念名为Thessalonica Hydroship，预计将为船舶和能源领域的脱碳努力做出贡献。这种概念包括一项碳信用抵消计划，将使船东、租船方和其它利益相关者获益。

双方已于今年2月9日签署了谅解备忘录，协议内容包括两部分——船舶设计和上建制造，将包括绿色氢的生产和分配系统。

意大利船级社介绍说，Thessalonica HydroShip能将风能或潮汐流涡轮机的能源转化为绿色氢，无需使用FPSO，从而大大降低了整体平准化的能源成本(LCOE)，产生具有成本竞争力的氢气。

现成的风力/潮汐流涡轮机、现成的电解槽和其它工厂设备，将使配置进行优化，从而在近海距离提供具有成本竞争力的绿色氢气，消除了洲际交付点的运输和物流，进一步为终端用户市场降低了氢气的长期运营成本。

#航空快讯# 【美国空军新“空军一号”交付时间可能将延迟17个月】波音公司预计，将比原定计划推迟17个月交付第一架VC-25B飞机，即新“空军一号”。

原计划要求在2024年交付第一架VC-25B。在2021年夏天，波音公司就首次公开表示交付计划将延误12个月，而此次公布的延迟时间增长至17个月。该时间表目前尚未得到美国空军认可，不过随着双方谈判的进行，相关时间节点可能会发生变化。但目前波音公司已将新预测的时间表传达给了公司外的利益相关者。

波音公司表示，新冠病毒大流行和分包商GDC Technics的破产是产生延误的主要原因。由于波音公司与空军签订的是一份价值39亿美元的固定价格合同，因此任何延误成本均将由波音公司自身承担。该合同涵盖了工程、制造和开发工作，旨在将波音747客机改造成一架配备精致（且高度机密）防御系统、强化电子设备和安全通信设备的总统专机。

代理空军采购执行官达琳·科斯特洛（Darlene Costello）表示，现在空军已经完成了独立的时间表审查，未来可能需要“1~2个月”才能与波音公司最终确定新的时间表，并且她不认为“（延迟）会比波音公司所说的更多”。（全球航空资讯）

自己有关城市邻避事件治理研究的学术专著上市了，著作从利益相关者视角、公众参与和政府部门职能已有研究，基于上海和香港案例研究，分析了邻避事件中受影响公众与地方政府和项目建设方之间的冲突原因，揭示了公众参与、环境信息公开以及政府职能对邻避事件治理的影响机制，并识别了四种邻避事件治理模式类型。