#拿铁DHT硬刚合资燃油# #油价会成为压倒燃油车的最后一根稻草吗#
国内汽油价格连续高涨，加一箱油恨不得6、700块，身边开燃油车的朋友苦不堪言，甚至都觉得快开不起车了。但这个时候心态最好的应该是纯电动车主，为啥？因为不用加油啊，安稳地坐着看油价上涨，令人羡慕。不过就我个人的观点来说，纯电动在很多时候也不是出行的完美解决方案，依旧有很多问题，比如补能时间长、充电不方便、更别提节假日高速上排队的充电桩了。所以我觉得混动车型对于目前来说不管是出游自驾还是城市代步，才是趋近于解决各方痛点的方案。
就比如WEY推出的DHT混动技术，集成1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机控制器、DHT模块（定轴式变速箱）、集成DCDC（直流转换器）、高效能混合动力电池等。可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。并且采用两挡变速器，拥有动力直驱和经济直驱两种模式，使车辆不管在低速还是高速时都能有充足的动力表现，实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
从战略上来看，WEY并不是直接扎进纯电领域，而是从混动入手，从消费者最刚需的方向入手，也就是满足了低油耗、有动力、高续航、不用担心补能的特点。并且在拥有了自家强大的DHT混动技术后，我相信WEY的产品在中国品牌中会树立领先地位。而在与合资品牌的较量中，手握DHT混动技术这张王牌，解决了消费者各方痛点，优势明显，同样能够较量一番。

概述

车载 DCDC #电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V，为车载 12V 系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。

产品特性
· 宽输入电压范围，满足 24V 系统的电压范围
· 高转换效率，典型的转换效率达 93%
· 低输出纹波
· 过流及短路保护功能

应用范围

产品可应用于 24V 系统的各类型商用车、工程机械车辆，并且满足 24V 系统的 Load Dump、Jump Start 等试验标准。能够为 24V 系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、高品质的 12V 电源，以便为大量的 12V 系统用电设备供电，提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。

产品主要技术参数
· 输入电压范围：18~32V
· 输出电压及精度：13.5V±1%
· 最大输出功率：270W
· 输出纹波：小于 100mV
· EMC 满足 CISPR 25 5 级要求

对于远洋船舶的应用环境而言，如何实现安全可靠、高效灵活的电气控制柜信号联接与供电系统，是徜徉于大海之中的关键保障之一。那么，魏德米勒的电气联接技术，又是如何为其保驾护航的呢？

魏德米勒为其首先提供了ACT20X系列安全隔离栅，对于LNG供气系统的防爆区和安全区的信号隔离起到了至关重要的作用。

魏德米勒强大的全套电源解决方案，包括工业开关电源PROmax、PRO DCDC电源等，为主控制系统提供了高效稳定的供电能力，同时还提供备用的电池和UPS不间断电源，进一步保障系统稳定性，即便出现短暂掉电也安稳无忧。

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