情感故事：最后一朵玫瑰
沈海清 故事微刊 2022-02-24 08:30
杭婴和海宁结婚整整三年了。两人谈恋爱时，海宁是个非常体贴浪漫的人，几乎每周都要送一束玫瑰花给杭婴，惹得杭婴办公室的几个小姑娘艳羡不已。杭婴心里也觉得甜滋滋的，那股幸福感简直无法用语言来形容。
可自从结婚后，海宁就失去了那股罗曼蒂克味，每天早上上班，晚上下班，为生计忙碌，连花瓣都不见一片，甚至晚上杭婴想让海宁陪着去街上逛逛，海宁也会借故推托。于是，杭婴时不时地对海宁透露出不满。
转眼到了二月初，“情人节”就要到了。杭婴的小姐妹毛娟从缫丝厂下岗后，在东兴商场门口搭了间玻璃房卖鲜花。平时那间小花房生意极好，特别是到了二月初，那玫瑰花特别走俏，要卖到八元一枝。杭婴周末得空，偶尔也会去花房帮毛娟卖花。看到那一对对小青年依偎着来买花，杭婴就羡慕不已。
见杭婴痴痴的样子，毛娟知道她的心思，笑道：“杭婴，什么时候让海宁也送你一束玫瑰花？”
杭婴叹了一口气，说：“想让他送花，只有和他离了婚，再和他重新谈一次恋爱。”
毛娟见杭婴一副忧郁的样子，说：“杭婴啊，我卖了几年花，买花的大多是那些未婚的小青年，结婚后还买花送给老婆的不多见啊，看来得想想办法才行。”
杭婴沮丧地说：“是啊，结婚后谁对老婆还有激情呢！”但说是这样说，杭婴心里却在想，不管是什么人，只要能送我一束花，也是很浪漫的呀！
转眼到了二月十四日，杭婴刚到办公室上班，忽然一阵馥郁的花香飘进门，一个小姑娘捧着一大束玫瑰花走进来，进门就甜甜地问道：“谁是杭婴小姐？有她的玫瑰花！”
“哇！”杭婴办公室里的几个姑娘发出一声声羡慕的惊叹，团团围住了杭婴和那束玫瑰花。“看不出啊，杭婴姐，海宁哥还是这么浪漫，送你这么大一束玫瑰花！”
杭婴想不到海宁真的送了这么大一束玫瑰花，不禁激动得粉脸通红，但她马上回过神来，问小姑娘：“你有没有搞错，谁送我的玫瑰花？”
小姑娘笑着说：“不知道是谁，老板娘要我送来的，你可以看看花丛间的卡片。”
几个姑娘早在嚷嚷了：“快看看，是谁送的玫瑰花？”
杭婴抽出花丛中的卡片，只见上面写了几句话：“情人节，九十九朵玫瑰，送给我心中的情人！”但没有署名。
这一下，几个姑娘开始猜测了：“想不到，杭婴啊，你也有情人啦！”
杭婴的脸更红了，忙否认道：“我哪有什么情人，这是海宁送我的嘛！”
话虽这么说，其实杭婴心里明白，这一大束玫瑰要花不少钱，以海宁这两年的表现来看，他是绝对不会买的，一定是哪个暗暗喜欢自己的男人送的。如今的问题是，怎么处理这束来历不明的玫瑰花。
临下班时，杭婴已经有了主意，她把一大束玫瑰花坦坦荡荡地捧回了家，这时，海宁也刚好到家。杭婴对海宁说：“海宁，毛娟让我下班后帮她卖一些花，我一个人不敢去，你和我一起去！”
海宁望着那一大束玫瑰，无奈地说：“好吧。”
于是，杭婴依偎着海宁，捧着玫瑰在大街上漫步，顺便兜售玫瑰花。在这样浪漫的气氛中，杭婴仿佛回到了和海宁初恋的时候。
到晚上十点多，这一大束玫瑰都卖光了。回到家，海宁就嚷嚷着说太累了，便一头钻进了卫生间。
这时，杭婴猛然想起应该和毛娟通个气，要不明天海宁和毛娟一碰面，这“把戏”不就穿帮了！于是她掏出手机拨通了毛娟的电话。那边毛娟一听是杭婴，便乐呵呵地说：“杭婴，你今天高兴了吧？一大早，海宁就来订了九十九朵玫瑰，让我派人送到你办公室呢！”
杭婴傻眼了，愣怔在原地。这时，身后传来海宁略带兴奋的声音：“亲爱的，你回头看看。”杭婴疑惑地转头看去，只见海宁变戏法般从身后拿出一朵玫瑰，笑吟吟地递到她面前，说：“这两年我为生计奔波，对你的关心不够。幸好毛娟及时点醒了我，让我明白了生活不是只有柴米油盐，还需要仪式感，于是我今天一大早去毛娟的花房订了九十九朵玫瑰给你……你把那束玫瑰拿回来还撒了谎，我不想揭穿你的小把戏，就顺着你的意思一起去卖玫瑰，出门前我趁你不注意，悄悄拿了一朵玫瑰藏起来了……只要心中有愛，每天都是情人节！”
眼泪瞬间盈满了杭婴的眼眶，她哽咽着接过这情人节的最后一朵玫瑰，然后一头扎进海宁的怀里，流着泪笑了。
沈海清 故事微刊 2022-02-24 08:30
杭婴和海宁结婚整整三年了。两人谈恋爱时，海宁是个非常体贴浪漫的人，几乎每周都要送一束玫瑰花给杭婴，惹得杭婴办公室的几个小姑娘艳羡不已。杭婴心里也觉得甜滋滋的，那股幸福感简直无法用语言来形容。
可自从结婚后，海宁就失去了那股罗曼蒂克味，每天早上上班，晚上下班，为生计忙碌，连花瓣都不见一片，甚至晚上杭婴想让海宁陪着去街上逛逛，海宁也会借故推托。于是，杭婴时不时地对海宁透露出不满。
转眼到了二月初，“情人节”就要到了。杭婴的小姐妹毛娟从缫丝厂下岗后，在东兴商场门口搭了间玻璃房卖鲜花。平时那间小花房生意极好，特别是到了二月初，那玫瑰花特别走俏，要卖到八元一枝。杭婴周末得空，偶尔也会去花房帮毛娟卖花。看到那一对对小青年依偎着来买花，杭婴就羡慕不已。
见杭婴痴痴的样子，毛娟知道她的心思，笑道：“杭婴，什么时候让海宁也送你一束玫瑰花？”
杭婴叹了一口气，说：“想让他送花，只有和他离了婚，再和他重新谈一次恋爱。”
毛娟见杭婴一副忧郁的样子，说：“杭婴啊，我卖了几年花，买花的大多是那些未婚的小青年，结婚后还买花送给老婆的不多见啊，看来得想想办法才行。”
杭婴沮丧地说：“是啊，结婚后谁对老婆还有激情呢！”但说是这样说，杭婴心里却在想，不管是什么人，只要能送我一束花，也是很浪漫的呀！
转眼到了二月十四日，杭婴刚到办公室上班，忽然一阵馥郁的花香飘进门，一个小姑娘捧着一大束玫瑰花走进来，进门就甜甜地问道：“谁是杭婴小姐？有她的玫瑰花！”
“哇！”杭婴办公室里的几个姑娘发出一声声羡慕的惊叹，团团围住了杭婴和那束玫瑰花。“看不出啊，杭婴姐，海宁哥还是这么浪漫，送你这么大一束玫瑰花！”
杭婴想不到海宁真的送了这么大一束玫瑰花，不禁激动得粉脸通红，但她马上回过神来，问小姑娘：“你有没有搞错，谁送我的玫瑰花？”
小姑娘笑着说：“不知道是谁，老板娘要我送来的，你可以看看花丛间的卡片。”
几个姑娘早在嚷嚷了：“快看看，是谁送的玫瑰花？”
杭婴抽出花丛中的卡片，只见上面写了几句话：“情人节，九十九朵玫瑰，送给我心中的情人！”但没有署名。
这一下，几个姑娘开始猜测了：“想不到，杭婴啊，你也有情人啦！”
杭婴的脸更红了，忙否认道：“我哪有什么情人，这是海宁送我的嘛！”
话虽这么说，其实杭婴心里明白，这一大束玫瑰要花不少钱，以海宁这两年的表现来看，他是绝对不会买的，一定是哪个暗暗喜欢自己的男人送的。如今的问题是，怎么处理这束来历不明的玫瑰花。
临下班时，杭婴已经有了主意，她把一大束玫瑰花坦坦荡荡地捧回了家，这时，海宁也刚好到家。杭婴对海宁说：“海宁，毛娟让我下班后帮她卖一些花，我一个人不敢去，你和我一起去！”
海宁望着那一大束玫瑰，无奈地说：“好吧。”
于是，杭婴依偎着海宁，捧着玫瑰在大街上漫步，顺便兜售玫瑰花。在这样浪漫的气氛中，杭婴仿佛回到了和海宁初恋的时候。
到晚上十点多，这一大束玫瑰都卖光了。回到家，海宁就嚷嚷着说太累了，便一头钻进了卫生间。
这时，杭婴猛然想起应该和毛娟通个气，要不明天海宁和毛娟一碰面，这“把戏”不就穿帮了！于是她掏出手机拨通了毛娟的电话。那边毛娟一听是杭婴，便乐呵呵地说：“杭婴，你今天高兴了吧？一大早，海宁就来订了九十九朵玫瑰，让我派人送到你办公室呢！”
杭婴傻眼了，愣怔在原地。这时，身后传来海宁略带兴奋的声音：“亲爱的，你回头看看。”杭婴疑惑地转头看去，只见海宁变戏法般从身后拿出一朵玫瑰，笑吟吟地递到她面前，说：“这两年我为生计奔波，对你的关心不够。幸好毛娟及时点醒了我，让我明白了生活不是只有柴米油盐，还需要仪式感，于是我今天一大早去毛娟的花房订了九十九朵玫瑰给你……你把那束玫瑰拿回来还撒了谎，我不想揭穿你的小把戏，就顺着你的意思一起去卖玫瑰，出门前我趁你不注意，悄悄拿了一朵玫瑰藏起来了……只要心中有愛，每天都是情人节！”
眼泪瞬间盈满了杭婴的眼眶，她哽咽着接过这情人节的最后一朵玫瑰，然后一头扎进海宁的怀里，流着泪笑了。
解决燃料电池空压机动平衡也是一个关键技术
近日全国乘联会发布的数据，2021年全年全球广义新能源乘用车销量达到937万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车部分，全球销量达到623万辆，同比增长118%。
燃料电池空压机是燃料电池汽车的核心组成单元，其工作转速和效率是燃料电池发动机燃烧效率的一个决定性因素。同时，空压机噪音是发动机主要噪音来源。因此，燃料电池空压机的动平衡控制水平，很大程度上会决定其运转时能达到的最高转速和产生的振动噪音。针对燃料电池空压机不同组件的动平衡测量需要，需要提供多元化的专业动平衡设备。
由于全球性能源紧缺问题日趋突出，以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池汽车在最近几年得到蓬勃发展。预计到2032年，全球燃料电池汽车销量将达到500万辆。
燃料电池空压机介绍
1.1 空压机种类
目前，车用氢燃料电池空气压缩机主要有离心式、螺杆式、罗茨式、涡旋式等 。
离心式空压机转速高、尺寸小、质量轻，但存在喘振现象，在变工况下，性能会变差，甚至影响到压缩机的使用和寿命安全
螺杆式属于机械增压，在工况变化的情况下，其性能几乎不变，效率高、可靠性高，但噪声较大、质量较重。
罗茨式因压力值达不到氢燃料电池工作的最佳效率点，且振动噪声大、效率低。
涡旋式受限于自身结构原因，空间占用较大; 同时，因无油涡旋空压机的密封方式为 PTFE 密封条结构，在工作运转过程中，密封条磨损大、寿命短; 在车用变工况使用的情况下，可靠性差。
1.2 基本特性
空压机在做功过程中，效率、进出压缩比是性能的重要指标，使用在燃料电池上，空压机需要具备以下特性 :
(1) 无油。润滑油膜覆盖质子交换膜和催化剂会隔绝氢氧电化学反应。
(2) 小型化及轻量化。汽车内部空间有限，要提高空压机的压缩能力，可以通过增加容积或者增加轴承转速两种方式，小型化高转速是大势所趋。
(3) 低噪声。目前国内很多车辆的噪声较大和空压机密切相关，噪声源主要来自于空气与管道之间的摩擦以及空压机高机械转动的声音及转动的声音。
(4) 动态响应快。车用动力系统会从 “氢电锂电混合”走向氢电全功率驱动，空压机需要在每个工况下都能及时提供指定压缩空气。
(5) 控制系统响应快。车辆对需要功率变化较大，空压机需要能够及时地做出响应，对空气流量进行控制。
(6) 材料要求高。为了达到压缩机低成本、低噪声、耐久性的目的，必须为压缩机的关键部件开发低成本、稳定的摩擦性能和耐磨性的涂层和材料。
根据燃料电池的空气进气压力，可分为低压 (30 kPa)、中压 (60～100 kPa) 和高压 (150～300 kPa) 燃料电池 。低压燃料电池一般用于通信电源、备用电源、无人机等领域; 中压燃料电池一般应用于客车、物流车等交通领域; 乘用车一般配置的燃料电池是高压的。
由于不同的燃料电池系统所需性能要求不尽相同，在选型上需要考虑到喘振线距离、超负荷工况余量、环境温度、供电电压、预充、通信、噪声、冷却等因素的影响。目前常用的空压机类型有离心式、罗茨式、螺杆式 3 种。
另一方面，对于氢燃料电池来说，由于质子交换膜需要保持良好的工作特性，这就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气必须绝对干净，因此，对空压机技术要求十分高。
燃料电池空压机现状及趋势
离心式空压机通过旋转叶轮对气体做功，在叶轮与扩压器流道内，利用离心升压和降速扩压作用，将机械功转化为气体内能。由于具有结构紧凑、响应快、寿命长和效率高的特点，是最被看好的增压方式之一。表 1 为最近开发的燃料电池系统中用到的空压机种类。
表 1 最近开发的燃料电池系统中使用的空压机种类
随着国内氢燃料电池汽车市场的逐步扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化的步伐。从目前国内的氢燃料电池市场来看，螺杆式空压机所占市场份额相对较多，但现在已经有越来越多的燃料电池和系统厂商开始采用离心式空压机替换。
从目前市场情况来说，有抱负的主机厂面临最大的问题就是降成本，考虑到开发成本、市场规模和管理等综合因素，离心式空压机的成本最高，但由于其结构紧密、体积最小、物理结构的决定，在未来大批量条件下，其成本下降空间最大。值得注意的是，离心式空压机在低流量时会发生喘振现象，这会大大影响其系统性能和空压机的使用寿命。
对于有些燃料电池厂商来说，国产空压机在可靠性和使用寿命上还存在缺陷，因此对于实际装车来说，还是以进口产品为主。
目前来看，国产空压机的优势在于性价比和售后服务，在依赖进口核心部件中，空压机率先进行国产化的可能性很大，但要满足未来大批量需求，还需在可靠性和使用寿命上进行更深入地开发。
燃料电池空压机测试方法解析
燃料电池空压机一般性能试验项目包括: 随机振动、温度循环、温度冲击、盐雾、电磁兼容、耐久性等。
(1) 随机振动试验: 模拟车辆在路面行驶时，前后、上下、左右方向的颠簸状态，考核空压机的可靠性。振动试验主要由以下部分构成:
高压直流电源: 向控制器提供额定电压;
冷却系统: 向空压机及控制器提供一定压力的冷却水;
压缩空气系统: 向空压机提供无油、无水的干净的压缩空气;
振动系统: 提供一定频率、加速度的不同方向振动;
采集系统: 采集空压机进、出口空气温度、内部温度、冷却水进水温度、进、出口空气压力、进水压力、出口空气流量;
控制器及软件: 控制空压机转速及监控相关参数。
随机振动试验如图 2 所示，振动安装如图 3 所示，振动整体示意图如图 4 所示。
一般来说，如何满足高效燃料电池系统中压缩空气压力和气体流量的连续可调性，如何降低压缩过程中的功耗，保证其可靠性，如何回收燃料电池系统的残余空气压力，提高整体性能。如何降低供气系统的体积、质量和制造成本，是未来燃料电池供气系统技术研究的主要方向。
近日全国乘联会发布的数据，2021年全年全球广义新能源乘用车销量达到937万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车部分，全球销量达到623万辆，同比增长118%。
燃料电池空压机是燃料电池汽车的核心组成单元，其工作转速和效率是燃料电池发动机燃烧效率的一个决定性因素。同时，空压机噪音是发动机主要噪音来源。因此，燃料电池空压机的动平衡控制水平，很大程度上会决定其运转时能达到的最高转速和产生的振动噪音。针对燃料电池空压机不同组件的动平衡测量需要，需要提供多元化的专业动平衡设备。
由于全球性能源紧缺问题日趋突出，以及环境保护和可持续发展的迫切要求，燃料电池汽车在最近几年得到蓬勃发展。预计到2032年，全球燃料电池汽车销量将达到500万辆。
燃料电池空压机介绍
1.1 空压机种类
目前，车用氢燃料电池空气压缩机主要有离心式、螺杆式、罗茨式、涡旋式等 。
离心式空压机转速高、尺寸小、质量轻，但存在喘振现象，在变工况下，性能会变差，甚至影响到压缩机的使用和寿命安全
螺杆式属于机械增压，在工况变化的情况下，其性能几乎不变，效率高、可靠性高，但噪声较大、质量较重。
罗茨式因压力值达不到氢燃料电池工作的最佳效率点，且振动噪声大、效率低。
涡旋式受限于自身结构原因，空间占用较大; 同时，因无油涡旋空压机的密封方式为 PTFE 密封条结构，在工作运转过程中，密封条磨损大、寿命短; 在车用变工况使用的情况下，可靠性差。
1.2 基本特性
空压机在做功过程中，效率、进出压缩比是性能的重要指标，使用在燃料电池上，空压机需要具备以下特性 :
(1) 无油。润滑油膜覆盖质子交换膜和催化剂会隔绝氢氧电化学反应。
(2) 小型化及轻量化。汽车内部空间有限，要提高空压机的压缩能力，可以通过增加容积或者增加轴承转速两种方式，小型化高转速是大势所趋。
(3) 低噪声。目前国内很多车辆的噪声较大和空压机密切相关，噪声源主要来自于空气与管道之间的摩擦以及空压机高机械转动的声音及转动的声音。
(4) 动态响应快。车用动力系统会从 “氢电锂电混合”走向氢电全功率驱动，空压机需要在每个工况下都能及时提供指定压缩空气。
(5) 控制系统响应快。车辆对需要功率变化较大，空压机需要能够及时地做出响应，对空气流量进行控制。
(6) 材料要求高。为了达到压缩机低成本、低噪声、耐久性的目的，必须为压缩机的关键部件开发低成本、稳定的摩擦性能和耐磨性的涂层和材料。
根据燃料电池的空气进气压力，可分为低压 (30 kPa)、中压 (60～100 kPa) 和高压 (150～300 kPa) 燃料电池 。低压燃料电池一般用于通信电源、备用电源、无人机等领域; 中压燃料电池一般应用于客车、物流车等交通领域; 乘用车一般配置的燃料电池是高压的。
由于不同的燃料电池系统所需性能要求不尽相同，在选型上需要考虑到喘振线距离、超负荷工况余量、环境温度、供电电压、预充、通信、噪声、冷却等因素的影响。目前常用的空压机类型有离心式、罗茨式、螺杆式 3 种。
另一方面，对于氢燃料电池来说，由于质子交换膜需要保持良好的工作特性，这就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气必须绝对干净，因此，对空压机技术要求十分高。
燃料电池空压机现状及趋势
离心式空压机通过旋转叶轮对气体做功，在叶轮与扩压器流道内，利用离心升压和降速扩压作用，将机械功转化为气体内能。由于具有结构紧凑、响应快、寿命长和效率高的特点，是最被看好的增压方式之一。表 1 为最近开发的燃料电池系统中用到的空压机种类。
表 1 最近开发的燃料电池系统中使用的空压机种类
随着国内氢燃料电池汽车市场的逐步扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化的步伐。从目前国内的氢燃料电池市场来看，螺杆式空压机所占市场份额相对较多，但现在已经有越来越多的燃料电池和系统厂商开始采用离心式空压机替换。
从目前市场情况来说，有抱负的主机厂面临最大的问题就是降成本，考虑到开发成本、市场规模和管理等综合因素，离心式空压机的成本最高，但由于其结构紧密、体积最小、物理结构的决定，在未来大批量条件下，其成本下降空间最大。值得注意的是，离心式空压机在低流量时会发生喘振现象，这会大大影响其系统性能和空压机的使用寿命。
对于有些燃料电池厂商来说，国产空压机在可靠性和使用寿命上还存在缺陷，因此对于实际装车来说，还是以进口产品为主。
目前来看，国产空压机的优势在于性价比和售后服务，在依赖进口核心部件中，空压机率先进行国产化的可能性很大，但要满足未来大批量需求，还需在可靠性和使用寿命上进行更深入地开发。
燃料电池空压机测试方法解析
燃料电池空压机一般性能试验项目包括: 随机振动、温度循环、温度冲击、盐雾、电磁兼容、耐久性等。
(1) 随机振动试验: 模拟车辆在路面行驶时，前后、上下、左右方向的颠簸状态，考核空压机的可靠性。振动试验主要由以下部分构成:
高压直流电源: 向控制器提供额定电压;
冷却系统: 向空压机及控制器提供一定压力的冷却水;
压缩空气系统: 向空压机提供无油、无水的干净的压缩空气;
振动系统: 提供一定频率、加速度的不同方向振动;
采集系统: 采集空压机进、出口空气温度、内部温度、冷却水进水温度、进、出口空气压力、进水压力、出口空气流量;
控制器及软件: 控制空压机转速及监控相关参数。
随机振动试验如图 2 所示，振动安装如图 3 所示，振动整体示意图如图 4 所示。
一般来说，如何满足高效燃料电池系统中压缩空气压力和气体流量的连续可调性，如何降低压缩过程中的功耗，保证其可靠性，如何回收燃料电池系统的残余空气压力，提高整体性能。如何降低供气系统的体积、质量和制造成本，是未来燃料电池供气系统技术研究的主要方向。
#1027交警提示#【2022年春节期间贵阳交通预测分析及出行提示】
2022年春节假期，从1月31日（除夕）至2月6日（初六），共7天。参考近两年春节期间贵阳市交通通行情况，结合今年疫情防控政策等因素，预计今年春节假期走亲访友、近郊游玩、商圈购物等高峰集中在大年初四至大年初六；春节假期结束第一波返程将会出现在初六。
一、春节期间贵阳天气情况
中央气象台发布预警提示，我国多个省份将迎来新年以来最大范围雨雪天气，贵州全省多地将迎来新年第一次大范围雨雪降温，部分地区可能出现冻雨、团雾等恶劣天气。春节期间天气持续寒冷，预报从1月27日起贵阳气温将降至0℃，28日将会出现雨夹雪天气，春节期间最低气温-4℃左右，雨雪天气以及新增积雪对交通出行会有较大影响，广大驾驶人朋友请注意交通安全，合理安排出行时间。
二、春节期间交通情况预测
受疫情影响，预计今年返乡过年和外出自驾出行较往年减少，春节期间贵阳周边高速公路交通压力不大，预计节末2月6日（正月初六）因返工因素，行政事业单位、部分公司企业上班流，16时至20时会出现短时集中的交通流。
春节假日期间，全市交通出行主要以走亲访友、近郊游玩、商圈购物等为主，全市城区主次干道的交通运行总体比较平稳，每日城市交通总量均低于工作日期间，基本处于畅通自由流状态。
从景点来看，大数据预测春节假日期间贵阳最受欢迎的景点是黔灵山公园，紧随其后的是青岩古镇、天河潭景区、花溪公园、贵州森林野生动物园等。
从商圈来看，两城区亨特广场、喷水池商圈、鸿通城、逸天城、花果园购物中心以及观山湖区万象汇、万达广场、世纪金源购物中心等预计从2月4日至6日开始每日14时至17时周边路段将出现短时交通缓行的情况。
三、易凝、易雾和事故易发路段
（一）易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段： 心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
（二）团雾易发路段
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路22—32KM(31—32.5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等;兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
（三）事故易发路段
1.甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
2.北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
3.孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
4.花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
5.新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
6.天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
7.阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
8.西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。
四、交通安全出行提示
冬季雨天路面湿滑、凝冻易导致车辆打滑失控造成交通事故，特别提示如下：一是一天中夜间气温最低，路面最易凝冻，尽量避免夜间出行。二是遇气温骤降，由于地表温度还在零度以上，路面暂时未凝，但桥梁悬空，极易瞬间凝冻，驾驶员容易麻痹大意，车速过快会引发交通事故。三是行驶在湿滑凝冻路面时，放松心情，专心驾驶，切忌猛加油、猛刹车、急打方向盘，要低速、匀速通过。
高速公路一般50公里左右修建服务区，按照“逢三进一”驾车，即每经过三个服务区就进去休息一下，避免疲劳驾驶引发道路交通事故。如在高速公路上发生道路交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀。
山区道路坡陡、路窄、弯急、视线不佳，低温雨雾天气下安全隐患突出。如果不熟悉道路情况，缺乏行车经验，极易发生交通事故。在山区道路行车要小心谨慎。下长坡要提前减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，严禁空挡滑行。通过急弯、连续转弯路段或盲区大的弯道，要提前减速减挡，靠右侧行驶，并适当鸣笛，严禁在弯道内超速行驶或超车。
农村地区公路等级较低，安全防护设施不完备。通过临水临崖、窄桥窄路、急弯陡坡等路段时，要提前减速，并适当鸣笛，与路侧保持必要的安全距离。遇对向来车时，要减速慢行或停车，礼让车辆，让右侧临水临崖的一方先行。在雨天、夜间驾车时，要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行或违法占道行驶。驾驶人通过农村路口没有交通信号灯时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。
农村地区道路条件差，非法改装接送学生的车辆或超员车辆运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的自救能力较差，一旦发生交通事故，后果往往十分惨重。 （来源：贵阳交警/编辑：潘遐）
2022年春节假期，从1月31日（除夕）至2月6日（初六），共7天。参考近两年春节期间贵阳市交通通行情况，结合今年疫情防控政策等因素，预计今年春节假期走亲访友、近郊游玩、商圈购物等高峰集中在大年初四至大年初六；春节假期结束第一波返程将会出现在初六。
一、春节期间贵阳天气情况
中央气象台发布预警提示，我国多个省份将迎来新年以来最大范围雨雪天气，贵州全省多地将迎来新年第一次大范围雨雪降温，部分地区可能出现冻雨、团雾等恶劣天气。春节期间天气持续寒冷，预报从1月27日起贵阳气温将降至0℃，28日将会出现雨夹雪天气，春节期间最低气温-4℃左右，雨雪天气以及新增积雪对交通出行会有较大影响，广大驾驶人朋友请注意交通安全，合理安排出行时间。
二、春节期间交通情况预测
受疫情影响，预计今年返乡过年和外出自驾出行较往年减少，春节期间贵阳周边高速公路交通压力不大，预计节末2月6日（正月初六）因返工因素，行政事业单位、部分公司企业上班流，16时至20时会出现短时集中的交通流。
春节假日期间，全市交通出行主要以走亲访友、近郊游玩、商圈购物等为主，全市城区主次干道的交通运行总体比较平稳，每日城市交通总量均低于工作日期间，基本处于畅通自由流状态。
从景点来看，大数据预测春节假日期间贵阳最受欢迎的景点是黔灵山公园，紧随其后的是青岩古镇、天河潭景区、花溪公园、贵州森林野生动物园等。
从商圈来看，两城区亨特广场、喷水池商圈、鸿通城、逸天城、花果园购物中心以及观山湖区万象汇、万达广场、世纪金源购物中心等预计从2月4日至6日开始每日14时至17时周边路段将出现短时交通缓行的情况。
三、易凝、易雾和事故易发路段
（一）易凝冻路段
云岩区易凝冻路段：瑞北到黔灵山隧道、黔灵山公园路口高架桥、云山隧道往雅关隧道（小关一号桥上面）、观山路小关隧道进出口、贵遵公路、改茶大道、百花大道（老车管所路段）、西二环、中坝立交、黔春立交、燕子岩大桥、贵乌路桥面。
南明区易凝冻路段：中环南段东站立交段、贵惠大道二戈寨大桥、川黔铁路大桥段、西南环线母猪井大桥、二戈寨立交段、孟关大道摆郎立交段、都司高架桥、五里冲路转往都会大街匝道、遵义中路高架桥、解放西路高架桥、宝山南路团坡桥等。
乌当区易凝路段：北京东路延伸段所有桥面、航天大道大龙滩桥面、三江大桥；云开二级公路的杨柳塘大桥、27—28KM桥面、蔡家关隧道出入口、马堡段、羊昌匝道口、水田至蔡家关路段、偏坡至百宜路段（老路）、水田至新堡（老路）等。
经开区易凝冻路段：贵安大道全段、金竹立交桥上、中曹司大桥上、万科大都会、花城等路段、黔江路消防大队上下坡路段、四十四医院上下坡路段、海信立交桥面、桐荫立交桥面、西南环线平桥驼背桥面等。
白云区易凝冻路段：都拉大桥、大关立交、黑石头大桥、老210国道猫山段、白金大道高架桥、白沙关家属区、白沙关路、同心东路、云峰大桥、六道拐、九道拐、白金大道高架桥、158县道殷家山、云雾山、石龙村、盐沙大道与二十六大道交叉口特等。
花溪区易凝冻路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易凝冻路段：黔灵山路大桥、小关特大桥、大关高架桥、大田湾桥、彩虹桥、小湾河桥、北站南北高架桥；黔灵山路、观山东路、石标路、金朱东路、金阳北路等。
清镇市国省道易凝冻路段：S307省道29公里至32公里路段；S307省道4公里至6公里路段；G320国道3132公里至313公里+200米处。
双龙航空港经济区易凝冻路段：机场路渔梁河大桥、贵龙大道匝道、龙洞堡大道、210国道千家卡等。
开阳县易凝冻易滑路段： 心学大道（东风桥）、贵开市政大道（南门大桥、金湖大桥、大塘大桥）、305省道开阳至温泉村路段、002县道0KM-10KM路段、164县道0KM-5KM路段、354国道西段开阳至久长全段、202省道、168县道开阳至永温路段、金（金中）阳（息烽阳朗）公路开阳与息烽交界相邻路段。
息烽县易凝冻路段：永靖镇：黎安路段、金阳公路刺竹山路段、老厂路段、马当田大桥路段；小寨坝镇：龙泉大道潮水坝大桥路段、南极新厂路段；温泉镇：天台路段；养龙司镇：大山村路段；石硐镇：何家硐路段、狮子口路段、猫场村路段；西山镇：火金山路段、关口路段；青山镇：综合辅路段至高田坎路段、小桥河路段；九庄镇：鸡场村梨树坡路段、鲁仪衙村特驱公司路段、后陇村至鹿窝镇路段；流长镇：九岭岗路段。
修文县易凝冻路段：贵毕公路53公里处长坡；贵毕公路56公里、58公里、59公里处、62公里处、71公里长坡、74公里+500米处大桥、75公里+500米处大桥、76公里处；210国道2252公里+100米、2261公里+300米、2264公里+700米；305省道401公里处。
（二）团雾易发路段
南明区易团雾路段：中环路东段、致富路、西二环甲秀南路至金竹立交段等。
乌当区易团雾路段：云开二级公路22—32KM(31—32.5KM）处等。
经开区易团雾路段：贵安大道天利城路段等。
白云区易团雾路段：同城大道周武山等。
花溪区团雾路段：久安乡（石板镇至久安路段）、麦坪镇（麦坪镇老路）、金马大道、高坡乡路段等。
观山湖区易团雾路段：云潭北路、黔灵山路、金阳北路、长岭北路等。
清镇易团雾路段：麦格乡龙滩村高桥组、S307省道流长乡麻拐山路段、新店211线桃子坝路段、鸭甸河路段等。
修文易团雾路段：贵毕公路70KM至76KM等。息烽易团雾路段：210国道黎安路段、176县道大岭口路段、180九岭岗路段等。
开阳易团雾路段：345国道双流全路段，双金公路用沙至鬼门关路段，高寨至龙岗主羊坪、沙子坳、杠寨、小坝田，久场至杠寨干山路段，南龙白沙坡路段-中桥路段，南龙-田坎村-开阳路段等。贵阳高速易团雾路段：兰海高速贵遵段：黎安隧道、将军山大桥、马山大桥、沙帽河大桥、老王田大桥、扎佐、小鸟高尔夫、沙文等;兰海高速扎佐至小寨坝路段、贵黔高速卫城路段、渝筑高速永温路段。
（三）事故易发路段
1.甲秀南路：主要易发路段为花果园至苗圃一、二号隧道、金竹立交路段。
2.北京西路：主要易发路段为北京西路与枣山路交叉口至肿瘤医院路段。
3.孟关大道：主要易发路段为孟关汽贸城，二戈寨至牛郎关路段。
4.花溪大道：主要易发路段为甘荫塘、中曹司、腾龙湾路段。
5.新添大道：主要易发路段为大营坡至中天花园路段。
6.天河潭大道：主要易发路段为合朋商贸城路段。
7.阳关大道：主要易发路段为麒龙商务港路段。
8.西二环：主要易发路段为南北向恒大帝景与火车北站下拉槽路段。
四、交通安全出行提示
冬季雨天路面湿滑、凝冻易导致车辆打滑失控造成交通事故，特别提示如下：一是一天中夜间气温最低，路面最易凝冻，尽量避免夜间出行。二是遇气温骤降，由于地表温度还在零度以上，路面暂时未凝，但桥梁悬空，极易瞬间凝冻，驾驶员容易麻痹大意，车速过快会引发交通事故。三是行驶在湿滑凝冻路面时，放松心情，专心驾驶，切忌猛加油、猛刹车、急打方向盘，要低速、匀速通过。
高速公路一般50公里左右修建服务区，按照“逢三进一”驾车，即每经过三个服务区就进去休息一下，避免疲劳驾驶引发道路交通事故。如在高速公路上发生道路交通事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀。
山区道路坡陡、路窄、弯急、视线不佳，低温雨雾天气下安全隐患突出。如果不熟悉道路情况，缺乏行车经验，极易发生交通事故。在山区道路行车要小心谨慎。下长坡要提前减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，严禁空挡滑行。通过急弯、连续转弯路段或盲区大的弯道，要提前减速减挡，靠右侧行驶，并适当鸣笛，严禁在弯道内超速行驶或超车。
农村地区公路等级较低，安全防护设施不完备。通过临水临崖、窄桥窄路、急弯陡坡等路段时，要提前减速，并适当鸣笛，与路侧保持必要的安全距离。遇对向来车时，要减速慢行或停车，礼让车辆，让右侧临水临崖的一方先行。在雨天、夜间驾车时，要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行或违法占道行驶。驾驶人通过农村路口没有交通信号灯时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。
农村地区道路条件差，非法改装接送学生的车辆或超员车辆运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的自救能力较差，一旦发生交通事故，后果往往十分惨重。 （来源：贵阳交警/编辑：潘遐）
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