枝柳线建设掠影 | 邵阳分指 杨来凤
邵阳分指 杨来凤 三线人文化研究会 湖南三线建设研究会
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三线精神 : 艰苦奋斗、勇于创新、团结协作、无私奉献 。
三线故事 : 趣味无穷、满堂喝彩。
三线品德 : 互相关心、互相帮助、互相爱护。
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枝柳线建设掠影
邵阳分指 杨来凤
1970年8月,以毛主席为首的党中央发出了修建湘黔、枝柳铁路的战斗号令。8月25日,国务院、中央军委批转湘黔、枝柳铁路建设会议纪要。《纪要》中要求广州军区党委组建铁路建设总指挥部,涉及贵州省境内的重大问题,由广州、昆明军区党委共同协商解决。要放手发动群众,大打人民战争,同心协力,多快好省地完成湘黔、枝柳铁路建设。首先,集中兵力打歼灭战,建成湘黔铁路,然后,会战枝柳铁路
根据《纪要》精神,湖南省革委和省军区抽调部队和地方干部组成省指挥部,有任务的地(市)、县相应地组建分指挥部(分指)、县(市)指挥部(县指) ,以区为建制抽调民兵组建团,下设营、连。当时邵阳地区辖14个县市,除地区组建分指外,各县(市)都组建县(市)指,计14个县(市)指, 89个团(其中14个独立团) 、410个营、1991个连、随即地区重新组建枝柳铁路会战邵阳分指挥部。
仲沂(地委副书记)兼指挥长,朱静安、李富贵、鲍文玉、刘昆任副指挥长,蒋林(邵阳军分区副政委)兼政委,傅德权(邵阳军分区副参谋长)任副政委,匡述全任副政委。1975年进行调整,李兴荣任副政委兼党委书记;李佑新任副政委、副书记;免去匡达全副政委职务,改任副指挥长;免去傅德权、李富贵、鲍文玉等同志的职务,其余人员仍任原职。
原政工组组长李楚斌提任副政委、党委委员;原工程组长李映昌、刘海平担任副指挥长、党委委员。内设政工、办事、工程、财务、后勤、运输、医护等组。有任务的邵东、双峰、涟源、新化、新邵、隆回、洞口7县,相应地组建枝柳铁路会战县指挥部。全区共抽调国家工作人员(含部队干部和宣教医护人员)734人,率领16065名民兵转战枝柳。
1974年春节过后,民兵立即奔赴吉首,担任利略隧道末端至古丈牛角山车站(即古罗河二号桥枝台)的路基和部分站台的土石方任务。线段内多为高山峡谷,深涧陡壑。地形起伏迭宕,线路穿山越岭,傍谷迂回,挖高填深,任务极其艰巨。16000余邵阳民兵发扬了在湘黔线上艰苦奋战的i良作风,战峭壁,斗顽石,以顽强的意志劈开28座山,填平28条 ,裁直河渠19段,移改公路6条(段) ,修筑铁路路基45公里,砌筑涵洞1091,长2525米。共计完成土石方4581627方,其中石方占40%以上。完成坛工109348方,干砌片石35488方。路基全部铺装道砟,边坡均铺砌草皮。
奋战两年余,于1976年8月前,工程陆续地经铁二、四局会同省指择部、分指挥部和黔阳、自治州建设银行共同组织交接验收。
一致结论:邵阳地区广大民兵指战员,团结奋战,在地形复杂、工程较艰巨的情况下,精心施工,路基稳定,边坡顺直,土质边坡都铺装了草皮,挡墙砌筑认真;三沟都进行了铺砌,沟渠相连,排水畅通:涵渠均就地取材,铺砌料细,工艺细致,外形平顺美观,涵洞进出口能按地形恰当处理,铺砌长度符合设计;护道砌石整齐、稳固;道砟数量充足,质量符合要求;路容、站容整洁、美观。
-- end ---
“湖南三线建设研究联谊会”总顾问： 何民权 中国国史学会三线建设研究会副秘书长
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长沙三线通宝文化发展有限责任公司
长沙健康管理学会饮食健康专业委员会
中国三线建设研究会遗址保护与开发部
长沙三工装备研究有限公司
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1970年8月,以毛主席为首的党中央发出了修建湘黔、枝柳铁路的战斗号令。8月25日,国务院、中央军委批转湘黔、枝柳铁路建设会议纪要。《纪要》中要求广州军区党委组建铁路建设总指挥部,涉及贵州省境内的重大问题,由广州、昆明军区党委共同协商解决。要放手发动群众,大打人民战争,同心协力,多快好省地完成湘黔、枝柳铁路建设。首先,集中兵力打歼灭战,建成湘黔铁路,然后,会战枝柳铁路
根据《纪要》精神,湖南省革委和省军区抽调部队和地方干部组成省指挥部,有任务的地(市)、县相应地组建分指挥部(分指)、县(市)指挥部(县指) ,以区为建制抽调民兵组建团,下设营、连。当时邵阳地区辖14个县市,除地区组建分指外,各县(市)都组建县(市)指,计14个县(市)指, 89个团(其中14个独立团) 、410个营、1991个连、随即地区重新组建枝柳铁路会战邵阳分指挥部。
仲沂(地委副书记)兼指挥长,朱静安、李富贵、鲍文玉、刘昆任副指挥长,蒋林(邵阳军分区副政委)兼政委,傅德权(邵阳军分区副参谋长)任副政委,匡述全任副政委。1975年进行调整,李兴荣任副政委兼党委书记;李佑新任副政委、副书记;免去匡达全副政委职务,改任副指挥长;免去傅德权、李富贵、鲍文玉等同志的职务,其余人员仍任原职。
原政工组组长李楚斌提任副政委、党委委员;原工程组长李映昌、刘海平担任副指挥长、党委委员。内设政工、办事、工程、财务、后勤、运输、医护等组。有任务的邵东、双峰、涟源、新化、新邵、隆回、洞口7县,相应地组建枝柳铁路会战县指挥部。全区共抽调国家工作人员(含部队干部和宣教医护人员)734人,率领16065名民兵转战枝柳。
1974年春节过后,民兵立即奔赴吉首,担任利略隧道末端至古丈牛角山车站(即古罗河二号桥枝台)的路基和部分站台的土石方任务。线段内多为高山峡谷,深涧陡壑。地形起伏迭宕,线路穿山越岭,傍谷迂回,挖高填深,任务极其艰巨。16000余邵阳民兵发扬了在湘黔线上艰苦奋战的i良作风,战峭壁,斗顽石,以顽强的意志劈开28座山,填平28条 ,裁直河渠19段,移改公路6条(段) ,修筑铁路路基45公里,砌筑涵洞1091,长2525米。共计完成土石方4581627方,其中石方占40%以上。完成坛工109348方,干砌片石35488方。路基全部铺装道砟,边坡均铺砌草皮。
奋战两年余,于1976年8月前,工程陆续地经铁二、四局会同省指择部、分指挥部和黔阳、自治州建设银行共同组织交接验收。
一致结论:邵阳地区广大民兵指战员,团结奋战,在地形复杂、工程较艰巨的情况下,精心施工,路基稳定,边坡顺直,土质边坡都铺装了草皮,挡墙砌筑认真;三沟都进行了铺砌,沟渠相连,排水畅通:涵渠均就地取材,铺砌料细,工艺细致,外形平顺美观,涵洞进出口能按地形恰当处理,铺砌长度符合设计;护道砌石整齐、稳固;道砟数量充足,质量符合要求;路容、站容整洁、美观。
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人与人之间相处，沒有理由以高山仰止的目光去审视他人，没有资格用傲慢和不敬去伤害他人的自尊。一个人有优点就一定有缺点。山越高则谷越深，人的优点越多缺点就越明显。
其实任何人都是天使和魔鬼的综合体。做朋友做知音也好，一起创业共事也罢，就是要学会与别人的缺点和不足相处，接纳包容别人的缺点和不足之处。
人无完人，金无足赤。任何人都不能尽善尽美，完美无缺。感情的深浅心胸的宽广是在别人不完美的时候才体现的。海纳百川，有容乃大。无论干什么，无论在什么地方，都要本着做人的良心，厚德明礼、积极上进。再硬的关系，也硬不过好的人品。
所有的成功，都是做人的成功。有一样东西比能力重要，那就是人品。不忘初心，方得始终！
其实任何人都是天使和魔鬼的综合体。做朋友做知音也好，一起创业共事也罢，就是要学会与别人的缺点和不足相处，接纳包容别人的缺点和不足之处。
人无完人，金无足赤。任何人都不能尽善尽美，完美无缺。感情的深浅心胸的宽广是在别人不完美的时候才体现的。海纳百川，有容乃大。无论干什么，无论在什么地方，都要本着做人的良心，厚德明礼、积极上进。再硬的关系，也硬不过好的人品。
所有的成功，都是做人的成功。有一样东西比能力重要，那就是人品。不忘初心，方得始终！
人与人之间相处，沒有理由以高山仰止的目光去审视他人，没有资格用傲慢和不敬去伤害他人的自尊。一个人有优点就一定有缺点。山越高则谷越深，人的优点越多缺点就越明显。
其实任何人都是天使和魔鬼的综合体。做朋友做知音也好，一起创业共事也罢，就是要学会与别人的缺点和不足相处，接纳包容别人的缺点和不足之处。
人无完人，金无足赤。任何人都不能尽善尽美，完美无缺。感情的深浅心胸的宽广是在别人不完美的时候才体现的。海纳百川，有容乃大。
无论干什么，无论在什么地方，都要本着做人的良心，厚德明礼、积极上进。再硬的关系，也硬不过好的人品。所有的成功，都是做人的成功。有一样东西比能力重要，那就是人品。不忘初心，方得始终。承蒙时光不弃，感谢所有相遇！
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