中国人买汽车的价位所占比例：

1、10万元以下，48%
2、10万-20万，41%
3、20万-30万，6.8%
4、30万-50万，2.6%
5、50万-100万，0.8%
6、100万+，0.2%

以上是我们国家买车价位占比，其实从数据中可以很清楚的看出，大多数人买车的价位都是在20万以内的，可以说大部分人选择的车辆主要都是中低端为主。随着我们国家的发展，很多人的收入都上升了不少，有能力买20万以上车子的人不算少，但为什么20万以下的就占据了89%呢？

其实个人认为有人是因为观念的影响，很多人对于车子的看法就是一个代步工具而已，没有必要将太多的钱用在车子上，就算是买了一个比较贵的之后也会贬值，对他们来说，只要是够用就行。就像我的一个朋友一样，他是自己创业的，在淘宝上开了一家电脑配件店，因为他在创业之前是在一家电商公司工作，对这些操作是比较熟悉的，能很快的上手，自己还会时不时的开开直播带货，因为他会给顾客的需求去推荐需要的配件，还会帮忙组装，一直以来他淘宝店的销量都还不错，一年下来也有五六十万的收入。

但是他对车子的需求却非常低，平常出行开的是手动挡的宝来，平常我们都会拿他开的车子来说事，明明自己有两套房，不知道给自己安排一个好一点的车，但是他的回答是车子迟早都是要换的，与其话几十万去买高档车还不如买自己开着舒服的车。

还有一个原因可能就是经济情况了，虽然说现在的收入提升了不少，但是现在的房价也提高了不少，再加上现在很多人的想法都是先买房再买车，这也就导致不少人在买了房子之后没有太多的闲钱去购置车子了，所以会想要买一辆便宜一点的车子来过度。

有人会感觉，自己在路上看到的车子明明都是20万以上的，为什么数据却显示大多数都是20万以下的呢？其实对这个也很好解释，因为很多人在路上都会子关注好车，就比如今天在路上看到了一辆库里南icon，会很清楚的记得在哪里看到的，什么时候看到的，这时候就会忽略自己在路上看到了几辆轩逸、宝来。

你开的车是什么价位的呢？

▲提高肌肉力量和耐力的治疗才是治疗颈椎病的根本方法

在颈椎病的发病机制方面，一直以来，传统的观念将太多的眼球聚焦在椎间盘之上，认为所有类型的颈椎病都是椎间盘惹的祸；认为只要椎间盘没有问题，颈椎就没有问题；认为只有椎间盘有了问题，颈椎才有问题。这种观念沿袭至今。

与传统观点不同，我们认为，颈椎病是一种多因素、多途径综合作用的结果。包括肌肉、韧带、椎间盘、骨关节在内的组织结构都会发生劳损与老化，也就是退行性改变。而且该病的发生和发展也同样符合由轻到重、循序渐进的规律。因此，将所有的责任都归咎于椎间盘的观点是不正确的。我们应该综合地、动态地、整体地认识颈椎病。

在颈椎病的早期，可能有椎间盘的退变发生，但是更重要的责任组织应该是肌肉和韧带。由于长期伏案、高枕而眠、沉迷于电脑桌前、强大的工作压力等因素，颈椎周围的肌肉会发生劳损，使力量和耐力下降，再在致炎致痛机制的作用下导致颈部疼痛的发生；如果疼痛长期不愈，便形成颈型颈椎病。与此同时，韧带也会发生变性松弛，其维系骨关节结构的静态稳定作用下降，就会出现颈椎生理曲度的消失，甚至会有轻度的椎间不稳发生。#颈椎病#

#百合小说[超话]#我前几天在超话发的这个构思，现在在写了。但是有一个问题，就是我实际写出来的跟原来想的不太一样。我原来是想用比较简洁的话大致渲染，但现在写出来的有些太“细”，将太多笔墨放在叙事上，再加上我本身文笔不好，就有点流水账的感觉。所以想问问，大家是喜欢简洁叙述的，还是叙事比较细的呢[思考]
放一段正在写的叙事，大家看看怎么样，以及有没有必要继续详写啊
第一次写gl，有诸多不足之处，烦请包涵指教