#平行进口汽车国六环保#这些是我统计的近期公开的几十种车型，大约150张国六3C证书，大致可以看到涉及平行进口汽车试点企业独立认证的企业比国五时代较多，车型较为扎堆，同时市场证书价格混乱，后期我会针对不同车型国六环保公开进度不定期汇报给大家，方便大家了解平行进口汽车的行业动态和第一手资料，或者有不懂的地方可以私信给我或者加我微信沟通，同时也感谢大家的信任，张先生13585819129。

98%散户不知道，1万炒股一年，手续费占一半

假如我们买了1万块钱的股票，从买入到卖出一共需要交多少手续费呢？今天给大家科普一下股市的基础知识，这个内容呢，让大家可以更加清楚地了解股票交易中，你不知道的成本或者说是你原本可以省下来的钱，尤其是经常做短线的朋友一定要认真看完，少花冤枉钱。

举个例子来说，假如说我们买1万块钱的股票，从买入到卖出我们一共需要多少费用呢？我们首先要知道整个股票交易完成都需要交哪些费用，就可以计算出总共需要交的费用是多少，交易费用总共是由三个部分组成，第一个，就是交易的手续费，第二个，就是交易的印花税，第三个，就是过户费。

那第一个交易的手续费，就是个人炒股需要通过证券公司开户才能够进行交易，那证券公司在其中充当的就是一个中介的角色。我们在证券公司开户，然后通过证券公司的通道买入别人卖出的这个股票，那么这个公司啊，它在中间收取的中介费就是手续费，以前的证券交易我的佣金是非常高的，但是现在随着市场啊不断的发展，证券行业的激烈竞争，那这些公司它的主营收入从之前的经纪人业务已经转向现在的自营业务和资管业务，所以他们相应的就下调了这个佣金呐，佣金下调之后呢，他们就能够以更低的价格去吸引更多的股民去他的公司开户。那之后他就可以卖基金产品，或者是理财产品，赚到更多的收益，整个逻辑呢就是这样子。

我们目前大部分的证券公司佣金呢，都已经下调了啊，现在是万分之二点五，也就是说交1万块钱的股票，收取两块五的交易佣金，买和卖呢，他都会要收取，但是股票的交易佣金啊，它有一个规定啊，有一个最低的收费标准，就是五块钱的规定。就甭管你说你的手续费是万分之二点五也好，或者说是万分之一也好，你只要买了股票，即便你只买了1000块钱的股票，那同样我最少要收你五块钱的交易佣金啊，只有你的交易金额达到了2万块钱以上，按照万分之二点五的价格，你才可以享受到这个实际的佣金率。

但是呢，还有一些证券公司，它的佣金率更低啊，比如说万分之一点五，甚至还是十万分之一的，但是想达到这种非常低的佣金，那你的本金肯定得多点。如果你的资产比较多，但是佣金还是比较高的情况下呢，建议你赶紧找到这个开户的券商商协商一下这个佣金，才可以享受到更低的交易成本。如果我们按照万分之二点五的这个佣金来算，那么1万块钱的买入和卖出，一共就需要交十块钱的手续费。

我们再来说第二个印花税，股票交易印花税呢，是专门针对股票交易发生额征收的一种税，根据相关的法规，对于证券市场买卖，继承，赠与所确立的股权转让，以及按确立时的实际价格来计算征收印花税。我们国家的印花税，经过了许多次的调节，目前我们国家的印花税税率是千分之一，并且实行单向收取，也就是说你在买入的时候不收，在你卖出的时候呢，他再收你这个印花税，比如说我们1万块钱的股票，我们并不需要缴纳这个印花税，只有我们把这个1万块钱卖出去的时候，才会收取千分之一的印花税，就是十块钱、

最后一个费用呢，就是过户费，那股民交易的股票，其实就是股票从一个股东转移到另外一个股东的名下，那这个过程呢，就是需要收取转让股份的，这个费用我们通常呢就叫这个叫过户费，目前的话，A股实施的过户费呢，是万分之零点二买入和卖出呢，它都需要收取啊，也就是说买1万块钱的股票，你买进去和卖出啊，总共是需要四毛钱的过户费。不过要注意，目前呢，只有沪市的股票也是600打头的股票，它需要收取过户费。

最后呢，我们把这三项的费用全部加在一起，那么就是佣金的十块钱，印花税的十块钱，再加上过户费的，这个四毛一共呢，是20块四毛，比如说我们买1万块钱的股票啊，我们总共的成本呢，就是20块零四毛，这个时候大家可以仔细的看一下啊，经常是喜欢，特别是经常打短线的朋友，如果我们每天只交易一次，那一个月按照20个交易日来算，我们一个月的交易成本呢，就是408块钱，乍一看一个月408好像不多哈。

我们继续看，如果继续我们交一年的成本呢，就达到了4896块钱，我们仔细算，一年的成本已经达到了1万块钱本金的48.96%了，如果你只用1万块钱炒股，并且每天进出一次啊，比如每一笔交易，我们都没有赚到这个差价，那么一年下来，你需要贡献的这个交易费用就达到了本金的一半了，是不是觉得非常惊讶吧，小小的手续费怎么这么恐怖对吧，那你想想，如果你的本金是10万呢啊，如果是100万呢，那你的一年的交易成本是不是都可以省下一辆小汽车啦？所以大家赶紧查一下自己的这个小交易的手续费用是多少钱，如果说过高的话呢，可以赶紧去找这个券商进行一下协商，把这个交易的手续费啊适当地调一调，大家不要小看这个小小的手续费啊，都是积少成多的，一年手续费都可以省下买一部华为mate啦，大的资金真的还能省下一辆小汽车了，他不香吗？大家还有什么不懂的呢？

郑重地给股民提个醒！A股分化加剧，情绪拐点已现！注意以下几个重点！
1.18股市收盘总结！
板块方面：
1、新能源方面，今天整体板块全天小幅震荡，相比市场其他题材赛道而言，新能源近期走势是相对比较稳健的，但在市场反弹的时候也没有过多的去吸引眼球，主力选择的是以逸待劳，其主要原因大概率还是市场情绪所致，因为现在市场持续性还没有恢复，市场资J态度还是偏谨慎的，这方面修复需要一定时间，但我相信不会太久，因为今天金融带动指数修复也是为了增强市场信心的；而接下来的思路还是不变，短线侧重点还是看氢能源以核电为主，氢能源消息面也仍在推进，前期除了个股人气股涨幅较大以外，多数个股还没怎么动，也就不存在较大的获利盘压力，而核电就不用多说，目前还是蓄势阶段，处于启动初期；至于其他的细分则继续看震荡盘面不变，短线空间不大，注意节奏。
2、科技类，芯片半导体产业链今天小幅冲高回落，连续两天炒预期上行之后获利盘也有所兑现，但后期持续性依旧看好，目前各大晶圆厂商依旧陆续宣布涨价，产业链其他环节大概率也会跟上，对整体产业链会有一定积极影响，但操作上还是要注意尽量只看板块核心及稀缺品种。而元宇宙还是短线的侧重点，今天整体盘面虽然都有调整，但持续性还是在的，短线获利盘消化之后，仍有继续上行的预期，今天新龙头晋级五板失败，对盘面影响是有的，但影响程度不会太大，还会有其他的接力跟上，但操作上一定要注意板块内部的轮动；因此元宇宙整体的操作思路还是不变，激进的就看龙头，稳健一点的就做板块内部的轮动，尽量只看回踩低吸的机会，不盲目追高，个人更倾向后者。
3、新能源车方面，整体板块今天都有回踩，就连汽车零部件今天暂时都没有涨停股出现，只有个别强势股，但这并不是说零部件就不能做了，前期也讲过，当零部件板块连续好几天都看不见涨停时，那才要悠着点，而现在还不至于，因此个人选择继续看回踩低吸的机会，但零部件也是内部轮动表现的，因此放弃追涨的想法；充电桩今天表现还相对强势一点，只是真正启动可能还需要一定时间，目前适当低吸做T即可。对于上游锂电相关还是维持观望态度不变，就不多讲了。
4、防疫概念，昨天也重点讲过了，盘面持续性不会太强，而且要小心最后一棒，这个方向我是没怎么看的，虽然他近期表现不差，但人都有自己的喜好，而我不喜欢做没有未来的方向。
5、数字经济，今天盘面分化也比较严重，早盘多数个股都是高开后直接回落的，也有冲高回落的，全天都在走分化，但这种表现是正常的，昨天情绪太一致了，那么盘面就需要适当去消化一下，但这个方向才刚开始，因此也不用担心后面没机会，回踩之后仍可以选择低吸，昨天指数开始的信号而已，实在不知道怎么下手的，就看数字货币，还是那句话，不要追的太狠，稳健一点尽量看低吸的机会。
6、预制菜，今天盘面继续分化，板块指数跌超4%，涨的有多猛，跌起来就有多凶，目前盘面只剩下一个一字板的龙头还没倒，其他都有不同程度的回踩，但这个方向我认为后面还有持续性，因此企稳后我还会继续看，只是后期可能不会像前几天一样走的那么强了，因此要有一定预期，但我倒不觉得这是坏事，慢一点才更有持续性。

接下来的思路：
今天整体市场分化比较严重，部分权重带动沪指修复反弹，但创业板却回落了，个股方面也是普跌局面，多数市场人气股都出现了不同程度的调整，散户的灵魂股今天也跌停了，对市场人气造成了一定的影响，但今天权重拉指数却又有给信心的含义，不得不说这一波接力很完美，但这也侧面的告诉了我们，目前市场依旧不具备持续性下行的条件了，因此我个人还是看好接下来市场的修复反弹，至少本周会有持续性，至于下周也不会太差，但操作的重点还是要看板块和个股的，尤其注意板块间的轮动，上面板块写的更详细，就不多讲了，至于思路还是和前面讲的一样，稳健一点的就守着一个方向做高抛低吸就行，对自己把握大的话就几个方向轮着做，量力而行。今天股市又出了一个神段子，听说南半球火山爆发可能导致我们G内某公司业绩增长，因为可能火山把扇贝赶过来了，看完以后我久久不能平静，虽然表面上是段子，但其实也在侧面的告诉我，了解一家公司的本质真的很重要，尤其是想要做长线的价值投资，一旦选择了没品的公司，你都不知道哪天会躺雷，比如他现在能讲火山把扇贝赶过来了，可能过几天又讲太平洋水温下降以后扇贝又自己游回去了，你根本不知道那句话是真的；所以我转身又在自己的炒股心得里面加上了一句话，选股要慎重，人品更重要！
另外作业等晚上的复盘！

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