一直就不太爱看爱情片，但是#花束般的恋爱#看完后更像是看了一部纪录片，记录了男女主角从初识到相爱到平淡再到分开。
在一起是因为太相似，分开是因为不再相似，一个永怀“初心”，一个被社会“磨平棱角”。
理想和现实就是这样冲突，但我不完全认同男女主任何一方，没有绝对的理想主义，也没有绝对的现实主义，即使再普通的日子也有闪闪发光的一面啊。
另外，世界上没有绝对合拍的两个人，如果有，那肯定是Ta因为爱你在伪装自己。
（日剧的构图和色调真的戳我！！！）

《花束般的恋爱》
可以说看完后又对爱情增加了一点恐惧
电影有些随性，又带点夸张与绝对
浅显地可以理解为“理想主义”与“现实主义”的碰撞
但仔细一想其实女主并不是理想主义，而男主也并非现实主义
甚至两人之间最开始碰撞的那些火花根本就不算爱情的火花
一遍遍的试图通过相同的想法，相同的兴趣爱好、喜欢相同的电影音乐书籍来一遍遍地跟自己确认“对方就是我所喜欢的人吧”，妄图通过表面的契合去掩饰内心的空洞，拼命地去感动自己“这就是爱情吧”
因此当他们一踏入社会，之前所没发现的各自性格上的不合、对于人生选择上的不合立刻就暴露出来，并且导致两人内心的裂缝越来越大，最后终于意识到和对方一起根本就不是自己心中理想的“爱情”
其实，我认为真正的爱情（过于理想化的爱情、乌托邦式的爱情），是即使剥除所有外在的因素影响，内心仍然爱着彼此。如果说外在因素可以是爱情的催化剂，那么发自心底的感情才是爱情的保鲜剂/防腐剂，没有内心的连接，感情也终将褪色。

#魏牌高管称理想技术不如DHT#
最近都在写关于「DHT」的内容@微博汽车 ，从目前混动技术的发展趋势来看，「DHT」（双电机串并联混动结构）绝对是主流。相比「增程式」，「DHT」更能发挥出「发动机」和「驱动电机」的效率，既可以省油，也更加方便发挥出整套油电动力总成的功率。就我个人角度来说，目前认真在走「DHT」路线的自主品牌，都是最认真对待混动技术的人，我是双手点赞。#车圈新星驾到#
不过，当我们跳出技术领域，站在主机厂推进『电气化』的战略角度看，「增程式」的研发投入成本是较低的，因为若是使用「DHT」技术，从「发动机」到「电驱系统」整套系统都几乎都需要重新研发、调教。周期长，风险大，成本高。若是以纯电为5年转型目标，那么选择「增程式」，对于一些资金实力不那么雄厚的主机厂而言，或许是更正确的决定。
总得来说，技术上「DHT」的确优势更大，而从企业规划上「增程式」更适合准备快速跨入纯电的车企。#微博新知博主#
图一：长城柠檬DHT混动系统结构示意图（原创）
图二：长城柠檬DHT混动系统工作原理示意图（原创）
图三：增程式混动系统结构示意图（原创）