时至今日,东风日产在中国车市,依然是当之无愧的主流车企。而且,其销量规模,依然让很多车企或者品牌望尘莫及。
在一定程度上,这显示了,东风日产在中国车市具有很高的市场认知度,也获得了较多的消费者的认可。
但是,需要指出的是,乘联会公布的最新数据显示,2022年2月份,东风日产的销量呈现持续下滑趋势。
乘联会数据显示,2022年2月份,东风日产单月销量为63211台,位居同期厂商销量榜第6位,被上汽通用、吉利汽车等超越。
相比2021年同期,东风日产的销量下滑了1.5%。这意味着,东风日产的销量呈现持续下滑趋势。
唯一值得欣慰的是,与2022年1月份、2021年12月份等相比,东风日产在2月份的销量降幅有所收窄。
事实上,这已经不是东风日产销量第一次同比下滑了。车宇世界查询车质网数据发现,从2021年5月份开始,截止到2022年2月份,东风日产销量已经连续10个月下滑了。
对于一个车企而言,如果销量连续10个月呈现下滑趋势,在一定程度上则显示了这个车企遇到了一定的市场困境。
所以,我认为,对于东风日产而言,这是一个值得注意的信号。如何扭转当前的销量颓势,应该是值得东风日产思考的一个问题。
#车宇世界##车宇世界有一说一##超能新星汇#
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#嘲讽中国足球也该有底线# 【大家更愿意接受的是看到男足知耻而后勇的转折点】男足低谷期太长,长到大家都麻木了。大众看的是结果,你们论的是过程,这就如同一家知名企业,名声很大却拿不出市场认可的东西,你对市场说了半天自己创业如何艰难、品牌运作如何不容易,都没用,用户关心的只是你的产品而不是你的创业情怀。希望男足也能拿出对得起大家的精气神来,面对批评也能认真接受,人知耻而后勇,国知耻而富强,我相信大家更愿意接受的是看到男足知耻而后勇的转折点,而不是用自己的足球情怀对任何结果都持有包容、理解和支持的态度。
国家男子足球队始建于1924年,2024年就要迎来建队100岁周年了,看到男足一直上“热搜”,也不免让人感慨:难道14亿人的泱泱大国还搞不好一个足球?症结在哪里?#请支持低谷中的国足# #请支持暂时遇到困难的中国足球# #中国男足#
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【中国移动加快数智化转型,价值投资潜力连获市场认可】业内普遍认为,中国移动股价平稳运行与北京冬奥会的热度加持、“东数西算”工程带来数字经济增长空间等关系紧密。同时,有分析认为,中国移动在业务经营、股东分红、数智化转型、未来发展布局上亮点频出,股价的平稳运行态势反映了市场对中国移动发展前景的坚定信心以及对中国移动投资价值的高度认可。https://t.cn/A66M47jr
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