#新车速递#【马自达新款CX-5将于3月20日上市 预售价格17.98万元起】造型方面，马自达新款CX-5采用了“减法美学”设计思路，体现魂动理念，全新仿机械中网配合全新标识之翼，营造出强烈的视觉氛围，尾部则采用全新梯形后包围设计，线条层次分明。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm，车身颜色方面新增铂雅金、晶钻蓝。
动力方面，新车将继续提供2.0L和2.5L发动机可供选择，其中2.5L发动机最大功率144kW，2.0L发动机最大功率114kW，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。升级了GVC PLUS（加速矢量控制系统），搭载了追加off-road Traction Assist(越野循迹辅助系统)的i-ACTIV AWD智能四驱系统，提升操控乐趣。

#豪华超跑俱乐部[超话]##马自达##新车情报局##新星聊爱车# 马自达旗下首款搭载插电式混合动力SUV 车型CX-60，长宽高分别为4745mm，1890mm，1670mm，轴距为2870mm。

外观设计上，Mazda团队将Kodo-Soul魂动的设计理念提升到新的层次，采用线条优美的长车头，和极具运动风和侵略性的车尾造型创造新的格局，将日行灯延伸至进气格栅镀铬饰条的LED头灯组更是Mazda车系全新的设计，后保险杠上四出的尾饰管更彰显CX-60具备的运动气息。

走进车内，会发现CX-60内饰相当豪华，在皮革与饰板的材质上更为细致，更散发出一点Volvo的气息，提供了优雅、优质的室内设计，导入了“Kaichou”一种混合不同材料和纹理破坏元素的理念。在旗舰车型中，枫木、Napa皮革等材料与独特的日本纺织品和镀铬细节相结合，而 Musubu是一种装置艺术，它是仪表板缝线的灵感来源，这些高质感内饰的导入，也再次证明Mazda将转型为豪华品牌的意图。

CX-60配备了TFT-LCD数位仪表盘与12.3寸中控大屏，和比CX-30大三倍的大型HUD抬头显示器。即便在内饰上也跟上了减少实体按钮的趋势，但Mazda的设计师依然考虑到使用便利性，并没有全部整合在屏幕中，下方仍然有一排实体按钮，与BMW的设计十分类似。其中还有一个有趣的自动驾驶位置调整指南，该系统使用镜头检测驾驶员眼睛的位置并输入他们的高度，从而自动调整座椅、方向盘、抬头显示器和后视镜到完美的位置。

在动力部分，CX-60 将在欧洲提供三种选项，目前仅公布了采用2.5升直列四缸汽油引擎搭配电动马达的插电式混合动力系统e-Skyactiv PHEV。这是Mazda第一款插电式混合动力，将其现有的2.5 升SkyActiv-G四缸汽油引擎优化(输出189hp/26.6kg-m)，搭配电机和17.8 kWh锂电池组(输出134hp/25.5-kg-m)，综效动力输出可达323 hp/51kg-m，0-100km/h加速为5.8秒，成为Mazda车系目前动力最强大的车款。其余二组尚未发布的动力为：3.0升直列六缸e-Skyactiv X汽油引擎，以及3.3升直列六缸e-Skyactive D柴油引擎，两者都配备一组48V轻油电系统。无论哪一种CX-60车型，均采用全新的8速自排变速箱，使用多片式离合器取代了传统自排变速箱的的扭力转换器。全车系配备i-Activ AWD系统，并具备多种驾驶模式Normal、Sport、Off-Road、Towing以及EV（PHEV车型）可供选择。PHEV还可提供多达2,500公斤的拖曳能力。

在价格上，新车售价约合人民币36.40-39.80万元。

马自达首款插电混动车型CX-60 PHEV正式发布，配备后轮驱动的 i-Activ AWD 。动力由2.5 升汽油发动机与电动机构成，匹配新开发的八速自动变速箱。发动机最大功率为141kW，最大扭矩为261N·m，电机功率为100kW，扭矩为250N·m，综合功率可以达到241kW，扭矩为500N·m。 PHEV车型最高时速被限定为200 公里/小时，锂离子电池组的容量为 17.8 千瓦时，在WLTP 标准下的续航里程可达 63 公里。
CX-60 PHEV 将率先上市，之后是 3.0 升直列六缸汽油版e-Skyactiv X和 3.3 升柴油版 Skyactiv-D。两者均采用 48 伏轻度混合动力技术开发，以减少燃料消耗和排放。同时也配备新开发的八速自动变速器。#新能源汽车##新星v计划##新车#