哈弗H6都挺好,但说到男女通吃还得选奔腾T77?
Hey yo!大家好,今天来聊一聊我自己选车的故事。小编所在的公司今年成功在港股主板IPO,公司形势一片大好,老板一高兴就提前安排了年终奖,并且数额也相当的到位。钱这种东西嘛,只有花掉才真正属于自己!想想现在疫情反复、寒潮来袭,日常出个门很不方便,公共交通担心不够安全、打车又总是要排队,所以我准备购买自己人生的第一台车,方便我和媳妇日常出行,也算是犒劳媳妇这一年为了家庭的辛勤付出。
毕竟是置办“大件儿”,和媳妇商量了一下,年终奖加上之前的一些积蓄,最终购车预算框定在15万之内,买一台适合家用,我和她都能开的SUV。这个价位豪华品牌就不用想了,算上终端优惠也只能勉强达到极个别车型的裸车价,想要最终落地价格还是得奔着20万去了,所以首先Pass!至于合资品牌,虽然这些年价格一再下探,15万这个价位确实有很多车型可选,但要么空间小,要么配置低,能同时满足这两个条件的,哎!动力又不够看了。
作为汽车媒体的小编,这些年眼看着自主品牌一步一个脚印的崛起,从产品实力到品牌价值已经丝毫不逊色于合资品牌了,所以理所应当成为了我的首选。因为是家庭用车,所以我对功能、空间、动力都是有要求的,于是没能免俗的将哈弗H6作为备选项,并告诉了媳妇。
真没想到,平时对车一点都不感冒的媳妇,竟然还记得奔腾T77 PRO。也难怪,毕竟媳妇是颜控,对于长得帅的过目难忘,这一点从他选老公的眼光就能看出来。(嘿嘿,臭不要脸一下)
说实话,确实是我欠考虑。单看哈弗H6的外观,硬朗的车身线条,霸气的进气格栅,再配合上魁梧的身躯,绝对挑不出毛病。而且长得不好看,咋能成为“神车”呢?不过这种造型更适合我这样的“糙汉子”驾驭,确实不太适合媳妇这样的“软妹子”。
而反观奔腾T77 PRO,“光影折学3.0”的设计理念属实惊艳,阅车无数的小编对它的印象也极为深刻。数码雨滴的进气格栅在当今的汽车设计界独树一帜,非常具有未来感。车侧除两条犀利的腰线外再无其它繁杂的设计,十分符合我们年轻人对于极简设计的追求。双T式前大灯和双C字后尾灯有很高的辨识度,并且还具备流水点亮的效果,科技感十足。凭借这种前卫时尚的设计,奔腾T77 PRO成为首个登上纽约时装周的汽车,和媳妇“都市丽人”的人设简直不要再匹配。
在这里,只能替哈弗H6感到惋惜,真的不是你不够好看,只怪你的对手太过优秀啊
这里就不得不提一下奔腾T77 PRO业内首创的3D全息智控系统,通过3D全息影像技术将虚拟形象投影到中控台之上,能和车上的成员互动,还能跳舞、弹钢琴,科技感直接拉满。还记得当时开奔腾T77 PRO试驾车带媳妇去吃饭的时候,她跟这个“小人儿”玩了一路,看来这种“有温度”的人机交互形式很讨女生喜欢嘛!
功能方面,哈弗H6确实会更丰富一些,多了像是透明底盘、循迹倒车、遥控泊车这些“黑科技”,但实话实话,这些功能大多只是在我试驾的时候会体验一下,实际用车时很少有能派上用场的时候。而像是我觉得必不可少的无钥匙进入、全景天窗、360度全景影像,以及媳妇关心的座椅加热、全自动泊车、L2级驾驶辅助这些真正实用的功能,奔腾T77 PRO一样不落,都有给到。相比华而不实的“黑科技”来说,这些才是真正能够提升我和媳妇用车体验,让我们日常驾车可以更为方便、轻松的功能。
至于空间方面,媳妇说的确实有道理。我俩日常用车基本就是1-2人,对于后排空间的需求并不是很大。另外,别看哈弗H6的轴距(2738mm)略大于奔腾T77 PRO的轴距(2700mm),但多出来的的38mm有一部分是分摊到后备箱纵深长度的,对于后排腿部空间的增益并不是很大。并且,结合之前我对两款车的实际体验来看,两台车的后排空间表现基本无差,都足够充裕,即便是满载五人长途驾驶,后排的三位乘客也毫无压力。
而且,奔腾T77 PRO相比哈弗H6略短的轴距,及略“小一圈”的车身尺寸,对于像生活在北京这样车多人多、寸土寸金城市的我们来说,无论是并线还是停车都更为灵巧。特别是对于车技不算高超的媳妇来说,显然是更合适的。
动力系统的选择上,奔腾T77 PRO和哈弗H6同样采用了1.5T自研发动机+7速双离合变速箱的搭配。区别在于奔腾T77 PRO的变速箱来自国际知名传动系统供应商博格华纳,相比哈弗H6的自研变速箱来说,不得不承认国际大厂的技术底蕴和调校经验更为深厚。这颗源自博格华纳的变速箱具备换挡响应迅速、结构紧凑、自重轻的优势,简单来说就是兼顾高性能与低油耗。并且之前试驾奔腾T77 PRO的时候,明显能够感觉这颗变速箱非常的“聪明”,日常驾驶换挡很平顺,在我需要更强动力输出的时候,也能够积极且迅速实现降档的操作。
另外,别看哈弗H6(285N·m)的最大扭矩参数略高于奔腾T77 PRO(258N·m),但是实际试驾两款车的时候,两款车带给我的体感差异并不是很大,甚至奔腾T77 PRO的动力会来的更猛一些。这就得益于其搭载的第三代“智擎魔方”发动机是目前市面上响应最快的涡轮发动机,仅需0.5s便可达到100%的动力性能。
所以,最终在媳妇的英明指导下,我们决定买一台奔腾T77 PRO。首先声明一下,这可不是小编“怕”媳妇,而是爱媳妇、疼媳妇的表现。一开始我选择的哈弗H6绝对也是不出错的选择,但多少有点没顾及到日后媳妇的用车感受,这里小小的检讨一下。而媳妇选择的奔腾T77 PRO确实更符合我们小两口的用车需求,外观时尚、功能丰富、空间充足、动力充沛,最重要的是这车“不挑人”,无论我开,还是她开都特别的合适。不得不说,媳妇在我的耳濡目染之下对于汽车的理解越来越到位了。所以,一定要记得关注小编,多看我的文章,日后在购车就能轻松选出一台适合自己的好车了!
最后,献上一个小彩蛋。这也是我订车时候才发现的,算是收获了一笔“意外之财”。就是购买奔腾T77 PRO可以享受专属的“518权益”,具体详情如下图:
我觉得其中最为实用的就是整车终身质保、5年免费机油、免费洗车和免费添加油液了,这几乎等于未来5年养车不花钱啊!所以对于像我这样的年轻小两口来说,奔腾T77 PRO真的是非常值得推荐的选择,产品实力“男女通吃”,厂商政策更是免去了“后顾之忧”。如果你有购车的打算,不妨去到身边的奔腾4S店体验一下,相信它一定会带给你一段不错的体验。

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11.24股市收盘总结!

板块方面

1、新能源方面,今日盘面如预期回踩,整体上来看储能和光伏调整幅度要大一点,而氢能源表现相对较为抗跌;今天盘中也有消息表示多地赞同光伏项目的申报,说句实话,看到这消息真没什么大的感觉,唯一的感觉就是又有机会低吸了,虽然文章写了很多,但仔细一看都是前期的消息拼凑出来的,还是熟悉的配方;对于光伏建筑一体化的项目,市场进展本来就慢,有多少人在自己所在的市区看见过?

并且仔细想想到底哪里才是光伏发展的重点区域,是大西北,人家讲话了吗,没有吧,那就没啥问题;虽然我没怎么过度去参与光伏,因为我前期也讲过,光伏前期爆炒过后不少票需要时间消化,能看的也就光伏建筑一体化了,因此这个消息只是短期影响一下板块情绪,恢复后该怎么样还是怎么样。而我个人的操作计划还是不变,今天整体板块回踩之后,明天应该还能再下探一下,那么我就会选择再次接回前面T出的仓位,而我个人的短线侧重点还是储能,其次就是氢能源,两者目前活跃度相对之下要高一点。

2、科技类,芯片半导体今日小幅冲高回落,可能早盘走强的时候让很多人产生了今天又要大涨的错觉,但盘面还是比较现实的,冲一波就下来了,因此始终记住前面讲过的,芯片半导体走的会比较慢,但不要觉得这样不好,这种是很稳的,关键在于你是否能把握好这个节奏,跟的上节奏就适当做做T,跟不上就老老实实抱一点仓位放着,至于板块内部看哪些,依旧还是看板块核心和稀缺品种,这一点是毋庸置疑的。

另外元宇宙方面盘面依旧再走反复,放眼望去好几个20CM的大长腿,这个方向我这几天参与的不是很多,只是少量低吸了一点调整到位的个股,真正想要去追的话还是要等等再看,目前只能选择一些调整到位的去低吸。

3、新能源车方面,今天上游方向继续调整,下游则继续嗨,不知不觉从我们强调这个方向开始,已经涨了一个月了,其中汽车零部件板块指数涨了23%,可以说是最近表现最强的方向,连储能最近都没这么猛;尤其是板块内部轮动的背景下,多数股的涨幅都不只是23%;而接下来还有没有持续性呢,我个人认为还是有的,但要注意板块内部的轮换,也就是说你要去发酵那些还没怎么表现的,或者调整过后,不要过分去追涨就行。

4、永磁和电机方面,今天依旧还是有持续性的,而表现最强的还是永磁,这个昨天也讲的明明白白,从消息出来后就一直强调的,昨天也有人问,说看昨天盘面永磁很多票回落了,会不会没机会了,我也是直接讲持续性不会差;其实稍微仔细看也能发现,之前炒稀土的时候,永磁一直趴着,本来稀土永磁是不分家的,但是稀土炒上天后,永磁还在地上趴着,那怎么行呢,因此接下来还有走修复的预期,只是操作上也不要太激进了,已经连续两天大涨之后就可以稍微等一下回踩,毕竟好饭不怕晚嘛。

5、消费类、医药医疗,今天表现没有预期强,主要还是大盘还没怎么回踩,因为今天银行把大盘拉起来了,但这也并不妨碍消费和医药走修复,因此个人看法还是和前面一样,这两个支线方向仍可以适当看,预计会有板块轮换的机会,但也要适当降低自身的预期,因此支线品种很难强过主线,大概率还是走震荡修复为主,注意节奏就行。

接下来的思路:
今天整体市场表现还行,沪指没有过多去回踩,并且午后在银行的带动下还虚破了3600,为什么我这么肯定是虚破呢,因为券商没动,始终记住一点,指数要突破,大概率是要靠券商的,券商不动的情况下就有点耍流氓的嫌疑了;因此个人看法还是不变,指数大概率还是要在3600附近继续磨的,并且时间上会比之前3550附近磨的要久一点,因此要有心理准备,也就是说至少要等下周的后半旬才有机会去冲破3600的压力;另外还有一点,沪指下方3562附近还有个小缺口,大家也都知道的,市场总是流传这逢缺必补的‘谣言’因此又一点下探回补缺口的可能,并且这次下探,也是确认3550有效突破的回踩,因此不用过分恐慌,把握好做T的节奏就行,从目前盘面来看,逢回踩都是低吸的机会,不用过分担心指数会暴跌。

其实我个人还是比较喜欢震荡行情的,这样操作才有节奏感,肉不比大涨的时候少,而且安全性还稍微高一点,因为都知道的,大涨之后大概率还要大跌,有多少人是辛辛苦苦大半年,两天回到解放前的,因此真没必要去期盼什么大涨,市场现在的节奏就挺好的。

最后很多人关心的跨年行情,其实市场依旧悄然开始了,这个我上周就讲过,一切就是在不知不觉中开始的,然后在众所周知的情况下结束的,因此不要慢吞吞的等所有人喊你跨年行情时你才反应过来,那时候就不一定还有多少肉了。另外再啰嗦几句心态方面的,因为这东西太重要了,始终要记住以平稳的心态看待市场,不然肉在嘴边都不一定能吃到!
另外作业等晚上的复盘!

声明:本文只是个人操作日记,文中所有观点,只代表个人立场以及个人操作,不具有任何指导作用!据此操作,风险自负!

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2、科技类,芯片半导体今日小幅冲高回落,可能早盘走强的时候让很多人产生了今天又要大涨的错觉,但盘面还是比较现实的,冲一波就下来了,因此始终记住前面讲过的,芯片半导体走的会比较慢,但不要觉得这样不好,这种是很稳的,关键在于你是否能把握好这个节奏,跟的上节奏就适当做做T,跟不上就老老实实抱一点仓位放着,至于板块内部看哪些,依旧还是看板块核心和稀缺品种,这一点是毋庸置疑的。另外元宇宙方面盘面依旧再走反复,放眼望去好几个20CM的大长腿,这个方向我这几天参与的不是很多,只是少量低吸了一点调整到位的个股,真正想要去追的话还是要等等再看,目前只能选择一些调整到位的去低吸。
3、新能源车方面,今天上游方向继续调整,下游则继续嗨,不知不觉从我们强调这个方向开始,已经涨了一个月了,其中汽车零部件板块指数涨了23%,可以说是最近表现最强的方向,连储能最近都没这么猛;尤其是板块内部轮动的背景下,多数股的涨幅都不只是23%;而接下来还有没有持续性呢,我个人认为还是有的,但要注意板块内部的轮换,也就是说你要去发酵那些还没怎么表现的,或者调整过后,不要过分去追涨就行。
4、永磁和电机方面,今天依旧还是有持续性的,而表现最强的还是永磁,这个昨天也讲的明明白白,从消息出来后就一直强调的,昨天也有人问,说看昨天盘面永磁很多票回落了,会不会没机会了,我也是直接讲持续性不会差;其实稍微仔细看也能发现,之前炒稀土的时候,永磁一直趴着,本来稀土永磁是不分家的,但是稀土炒上天后,永磁还在地上趴着,那怎么行呢,因此接下来还有走修复的预期,只是操作上也不要太激进了,已经连续两天大涨之后就可以稍微等一下回踩,毕竟好饭不怕晚嘛。
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