近年来，SUV逐渐沦为了买菜车的首选车型，巨大的空间和强大的装载能力非常适合居家买菜使用。SUV即Sport Utility Vehicle，从命名中可以看出SUV其实带有运动的属性在里面，然而现在人们似乎忘了它"Sport"的一面而只惦记着它"Utility"的那面。今天《钟叔驾道》就来盘点5款既能买菜装货又能下场刷圈的纽北最速SUV！https://t.cn/A6qbcZxJ
#五菱# 五菱旗舰家用车，更懂新时代消费者
有些品牌的高度是值得敬仰的，比如五菱。自成立至今的35个年头里，五菱已经赢得超过2200万用户的信赖，在全球最大、竞争最激烈的中国市场，五菱已然是“神车”的代名词。更重要的是，五菱不但连续多年成为中国汽车行业的销量冠军，其一举一动对于行业的影响、对于市场的走向，更是有着举足轻重的意义。从最初的商用车时代到如今的乘用车时代，五菱每时每刻都在与时俱进。
正如今年广大网友都熟知的一句话：“人民需要什么，五菱就造什么”。面对不断升级的消费需求，五菱汽车也在不断挑战自我、提升品质，站在2200万用户的高峰上，再度向另一座山峰发起了挑战，努力实现品牌的向上。
中国汽车工业发展初期，人民对于汽车的定义更多局限于代步工具、便宜好开、皮实耐用。能拉人载货的五菱之光、荣光、宏光系列车型，就成为创业潮下的最佳选择。"所以，一直以来每每提及五菱，也总是无法抹除历史刻下的商用车形象。
如今，汽车早已不是一辆简单的交通工具，更是门面当担也是享受生活的方式之一。面对国内汽车消费升级的新浪潮，拥有敏锐市场嗅觉的上汽通用五菱也在与时俱进、积极转型，向乘用车市场发起猛烈的攻势。同样，在消费升级的大趋势下，人们需要一辆外观时尚、品质优异、大空间、驾乘舒适、安全可靠且价格亲民的家用车。除了日常通勤外，还要满足一家人外出游玩等多种出行场景需求。所以，搭载五菱全球银标的首款新车——凯捷来了。
为什么说凯捷是更懂新时代消费者的一辆新车？因为它的诞生解决了人民目前“一车多能”的用车场景需求。众所周知，现阶段家庭用户主要以5座轿车/SUV为主，但这只能一定程度上满足家庭用车需求。尤其是家里有了第二个小孩之后，对于车辆具体要求明显更细化了，出行场景变得更加丰富了。6/7座车型虽好，但目前市场上的车型普遍偏向商务且价格较贵，第三排座椅平时闲置率较高，而且放倒后不能与地台平齐，后备箱容积受到压缩。另外，如果是采用2+3+2座椅布局的车型，家里有老人的上下车便利性也是较差的；而价格便宜的7座车型在档次感和品质方面又难以满足日益升级的消费需求。
这些困扰着不少家庭用户的用车痛点，五菱都早已铭记于心。据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1~4人乘坐，6座仅是小概率事件。因此，五菱推出了2+2+2三排六座，拥有灵动座椅布局的凯捷，“大四座家用车”新品类也在这样的背景下应运而生。五菱凯捷长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。中排座椅前后滑动距离长达 560mm达到同级之最，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，能根据使用场景随心切换，实现家庭用户的多场景用车需求。
另外，其二排座椅拥有同级最大的72°开角独立腿托，一、二排座椅可180°向后全平放倒形成犹如大床的平整空间，而三排座椅则可独立完全收纳至与地板平齐，种种设计都凸显了其创新性。有了这样神奇的一辆车，使用户既能享受到商务车般的舒适性，又能享受家用车的便利性，拉人载物样样精通，提供了丰富的用车场景。可以说，五菱凯捷开创了大四座家用车新时代，空间够大够舒适，灵活实用，一辆车也能满足家庭用户的多场景用车需求，树立了行业新标杆。
无论是过去还是现在，每一辆五菱车背后都伴随着一个家庭的奋斗史，五菱汽车就是他们忠实可靠的伙伴。随着消费升级以及人民生活水平的提高，他们对于家用车产生了更多的要求和期待。“人民需要什么，五菱就造什么”，一辆外观时尚、空间更灵活舒适、品质可靠、更上档次的五菱凯捷就是最了解他们需求的五菱家用车。
五菱凯捷预售一月订单就破2万辆，已经具备了爆款的潜质，这就是市场和消费者对其的认可。而凯捷作为五菱全球银标的第一辆车而言，它不仅仅是一辆新车而已，还代表着中国汽车制造的上流水平，彰显了五菱品牌向上突破的信心与勇气，更承载着自主品牌出征全球市场的使命，是一个全新的开始。
（文章内容转载自《钟叔驾道》）
有些品牌的高度是值得敬仰的，比如五菱。自成立至今的35个年头里，五菱已经赢得超过2200万用户的信赖，在全球最大、竞争最激烈的中国市场，五菱已然是“神车”的代名词。更重要的是，五菱不但连续多年成为中国汽车行业的销量冠军，其一举一动对于行业的影响、对于市场的走向，更是有着举足轻重的意义。从最初的商用车时代到如今的乘用车时代，五菱每时每刻都在与时俱进。
正如今年广大网友都熟知的一句话：“人民需要什么，五菱就造什么”。面对不断升级的消费需求，五菱汽车也在不断挑战自我、提升品质，站在2200万用户的高峰上，再度向另一座山峰发起了挑战，努力实现品牌的向上。
中国汽车工业发展初期，人民对于汽车的定义更多局限于代步工具、便宜好开、皮实耐用。能拉人载货的五菱之光、荣光、宏光系列车型，就成为创业潮下的最佳选择。"所以，一直以来每每提及五菱，也总是无法抹除历史刻下的商用车形象。
如今，汽车早已不是一辆简单的交通工具，更是门面当担也是享受生活的方式之一。面对国内汽车消费升级的新浪潮，拥有敏锐市场嗅觉的上汽通用五菱也在与时俱进、积极转型，向乘用车市场发起猛烈的攻势。同样，在消费升级的大趋势下，人们需要一辆外观时尚、品质优异、大空间、驾乘舒适、安全可靠且价格亲民的家用车。除了日常通勤外，还要满足一家人外出游玩等多种出行场景需求。所以，搭载五菱全球银标的首款新车——凯捷来了。
为什么说凯捷是更懂新时代消费者的一辆新车？因为它的诞生解决了人民目前“一车多能”的用车场景需求。众所周知，现阶段家庭用户主要以5座轿车/SUV为主，但这只能一定程度上满足家庭用车需求。尤其是家里有了第二个小孩之后，对于车辆具体要求明显更细化了，出行场景变得更加丰富了。6/7座车型虽好，但目前市场上的车型普遍偏向商务且价格较贵，第三排座椅平时闲置率较高，而且放倒后不能与地台平齐，后备箱容积受到压缩。另外，如果是采用2+3+2座椅布局的车型，家里有老人的上下车便利性也是较差的；而价格便宜的7座车型在档次感和品质方面又难以满足日益升级的消费需求。
这些困扰着不少家庭用户的用车痛点，五菱都早已铭记于心。据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1~4人乘坐，6座仅是小概率事件。因此，五菱推出了2+2+2三排六座，拥有灵动座椅布局的凯捷，“大四座家用车”新品类也在这样的背景下应运而生。五菱凯捷长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。中排座椅前后滑动距离长达 560mm达到同级之最，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，能根据使用场景随心切换，实现家庭用户的多场景用车需求。
另外，其二排座椅拥有同级最大的72°开角独立腿托，一、二排座椅可180°向后全平放倒形成犹如大床的平整空间，而三排座椅则可独立完全收纳至与地板平齐，种种设计都凸显了其创新性。有了这样神奇的一辆车，使用户既能享受到商务车般的舒适性，又能享受家用车的便利性，拉人载物样样精通，提供了丰富的用车场景。可以说，五菱凯捷开创了大四座家用车新时代，空间够大够舒适，灵活实用，一辆车也能满足家庭用户的多场景用车需求，树立了行业新标杆。
无论是过去还是现在，每一辆五菱车背后都伴随着一个家庭的奋斗史，五菱汽车就是他们忠实可靠的伙伴。随着消费升级以及人民生活水平的提高，他们对于家用车产生了更多的要求和期待。“人民需要什么，五菱就造什么”，一辆外观时尚、空间更灵活舒适、品质可靠、更上档次的五菱凯捷就是最了解他们需求的五菱家用车。
五菱凯捷预售一月订单就破2万辆，已经具备了爆款的潜质，这就是市场和消费者对其的认可。而凯捷作为五菱全球银标的第一辆车而言，它不仅仅是一辆新车而已，还代表着中国汽车制造的上流水平，彰显了五菱品牌向上突破的信心与勇气，更承载着自主品牌出征全球市场的使命，是一个全新的开始。
（文章内容转载自《钟叔驾道》）
五菱旗舰家用车，更懂新时代消费者
有些品牌的高度是值得敬仰的，比如五菱。自成立至今的35个年头里，五菱已经赢得超过2200万用户的信赖，在全球最大、竞争最激烈的中国市场，五菱已然是“神车”的代名词。更重要的是，五菱不但连续多年成为中国汽车行业的销量冠军，其一举一动对于行业的影响、对于市场的走向，更是有着举足轻重的意义。从最初的商用车时代到如今的乘用车时代，五菱每时每刻都在与时俱进。
正如今年广大网友都熟知的一句话：“人民需要什么，五菱就造什么”。面对不断升级的消费需求，五菱汽车也在不断挑战自我、提升品质，站在2200万用户的高峰上，再度向另一座山峰发起了挑战，努力实现品牌的向上。
中国汽车工业发展初期，人民对于汽车的定义更多局限于代步工具、便宜好开、皮实耐用。能拉人载货的五菱之光、荣光、宏光系列车型，就成为创业潮下的最佳选择。"所以，一直以来每每提及五菱，也总是无法抹除历史刻下的商用车形象。
如今，汽车早已不是一辆简单的交通工具，更是门面当担也是享受生活的方式之一。面对国内汽车消费升级的新浪潮，拥有敏锐市场嗅觉的上汽通用五菱也在与时俱进、积极转型，向乘用车市场发起猛烈的攻势。同样，在消费升级的大趋势下，人们需要一辆外观时尚、品质优异、大空间、驾乘舒适、安全可靠且价格亲民的家用车。除了日常通勤外，还要满足一家人外出游玩等多种出行场景需求。所以，搭载五菱全球银标的首款新车——凯捷来了。
为什么说凯捷是更懂新时代消费者的一辆新车？因为它的诞生解决了人民目前“一车多能”的用车场景需求。众所周知，现阶段家庭用户主要以5座轿车/SUV为主，但这只能一定程度上满足家庭用车需求。尤其是家里有了第二个小孩之后，对于车辆具体要求明显更细化了，出行场景变得更加丰富了。6/7座车型虽好，但目前市场上的车型普遍偏向商务且价格较贵，第三排座椅平时闲置率较高，而且放倒后不能与地台平齐，后备箱容积受到压缩。另外，如果是采用2+3+2座椅布局的车型，家里有老人的上下车便利性也是较差的；而价格便宜的7座车型在档次感和品质方面又难以满足日益升级的消费需求。
这些困扰着不少家庭用户的用车痛点，五菱都早已铭记于心。据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1~4人乘坐，6座仅是小概率事件。因此，五菱推出了2+2+2三排六座，拥有灵动座椅布局的凯捷，“大四座家用车”新品类也在这样的背景下应运而生。五菱凯捷长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。中排座椅前后滑动距离长达 560mm达到同级之最，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，能根据使用场景随心切换，实现家庭用户的多场景用车需求。
另外，其二排座椅拥有同级最大的72°开角独立腿托，一、二排座椅可180°向后全平放倒形成犹如大床的平整空间，而三排座椅则可独立完全收纳至与地板平齐，种种设计都凸显了其创新性。有了这样神奇的一辆车，使用户既能享受到商务车般的舒适性，又能享受家用车的便利性，拉人载物样样精通，提供了丰富的用车场景。可以说，五菱凯捷开创了大四座家用车新时代，空间够大够舒适，灵活实用，一辆车也能满足家庭用户的多场景用车需求，树立了行业新标杆。
无论是过去还是现在，每一辆五菱车背后都伴随着一个家庭的奋斗史，五菱汽车就是他们忠实可靠的伙伴。随着消费升级以及人民生活水平的提高，他们对于家用车产生了更多的要求和期待。“人民需要什么，五菱就造什么”，一辆外观时尚、空间更灵活舒适、品质可靠、更上档次的五菱凯捷就是最了解他们需求的五菱家用车。
五菱凯捷预售一月订单就破2万辆，已经具备了爆款的潜质，这就是市场和消费者对其的认可。而凯捷作为五菱全球银标的第一辆车而言，它不仅仅是一辆新车而已，还代表着中国汽车制造的上流水平，彰显了五菱品牌向上突破的信心与勇气，更承载着自主品牌出征全球市场的使命，是一个全新的开始。
（文章内容转载自《钟叔驾道》）
有些品牌的高度是值得敬仰的，比如五菱。自成立至今的35个年头里，五菱已经赢得超过2200万用户的信赖，在全球最大、竞争最激烈的中国市场，五菱已然是“神车”的代名词。更重要的是，五菱不但连续多年成为中国汽车行业的销量冠军，其一举一动对于行业的影响、对于市场的走向，更是有着举足轻重的意义。从最初的商用车时代到如今的乘用车时代，五菱每时每刻都在与时俱进。
正如今年广大网友都熟知的一句话：“人民需要什么，五菱就造什么”。面对不断升级的消费需求，五菱汽车也在不断挑战自我、提升品质，站在2200万用户的高峰上，再度向另一座山峰发起了挑战，努力实现品牌的向上。
中国汽车工业发展初期，人民对于汽车的定义更多局限于代步工具、便宜好开、皮实耐用。能拉人载货的五菱之光、荣光、宏光系列车型，就成为创业潮下的最佳选择。"所以，一直以来每每提及五菱，也总是无法抹除历史刻下的商用车形象。
如今，汽车早已不是一辆简单的交通工具，更是门面当担也是享受生活的方式之一。面对国内汽车消费升级的新浪潮，拥有敏锐市场嗅觉的上汽通用五菱也在与时俱进、积极转型，向乘用车市场发起猛烈的攻势。同样，在消费升级的大趋势下，人们需要一辆外观时尚、品质优异、大空间、驾乘舒适、安全可靠且价格亲民的家用车。除了日常通勤外，还要满足一家人外出游玩等多种出行场景需求。所以，搭载五菱全球银标的首款新车——凯捷来了。
为什么说凯捷是更懂新时代消费者的一辆新车？因为它的诞生解决了人民目前“一车多能”的用车场景需求。众所周知，现阶段家庭用户主要以5座轿车/SUV为主，但这只能一定程度上满足家庭用车需求。尤其是家里有了第二个小孩之后，对于车辆具体要求明显更细化了，出行场景变得更加丰富了。6/7座车型虽好，但目前市场上的车型普遍偏向商务且价格较贵，第三排座椅平时闲置率较高，而且放倒后不能与地台平齐，后备箱容积受到压缩。另外，如果是采用2+3+2座椅布局的车型，家里有老人的上下车便利性也是较差的；而价格便宜的7座车型在档次感和品质方面又难以满足日益升级的消费需求。
这些困扰着不少家庭用户的用车痛点，五菱都早已铭记于心。据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1~4人乘坐，6座仅是小概率事件。因此，五菱推出了2+2+2三排六座，拥有灵动座椅布局的凯捷，“大四座家用车”新品类也在这样的背景下应运而生。五菱凯捷长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。中排座椅前后滑动距离长达 560mm达到同级之最，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，能根据使用场景随心切换，实现家庭用户的多场景用车需求。
另外，其二排座椅拥有同级最大的72°开角独立腿托，一、二排座椅可180°向后全平放倒形成犹如大床的平整空间，而三排座椅则可独立完全收纳至与地板平齐，种种设计都凸显了其创新性。有了这样神奇的一辆车，使用户既能享受到商务车般的舒适性，又能享受家用车的便利性，拉人载物样样精通，提供了丰富的用车场景。可以说，五菱凯捷开创了大四座家用车新时代，空间够大够舒适，灵活实用，一辆车也能满足家庭用户的多场景用车需求，树立了行业新标杆。
无论是过去还是现在，每一辆五菱车背后都伴随着一个家庭的奋斗史，五菱汽车就是他们忠实可靠的伙伴。随着消费升级以及人民生活水平的提高，他们对于家用车产生了更多的要求和期待。“人民需要什么，五菱就造什么”，一辆外观时尚、空间更灵活舒适、品质可靠、更上档次的五菱凯捷就是最了解他们需求的五菱家用车。
五菱凯捷预售一月订单就破2万辆，已经具备了爆款的潜质，这就是市场和消费者对其的认可。而凯捷作为五菱全球银标的第一辆车而言，它不仅仅是一辆新车而已，还代表着中国汽车制造的上流水平，彰显了五菱品牌向上突破的信心与勇气，更承载着自主品牌出征全球市场的使命，是一个全新的开始。
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