居民中长期贷款负增长，2007年以来首次出现。三年疫情加上世界风云变幻，世界进入了礼崩乐坏的战国时代。未来会好吗？作为个人能做的不多吧，只能是顺势而为，如果疫肆虐那就关注医疗，如果世界战云密布那就从事军事。总之只要地球在人类在，人的喜怒哀乐就在，人的解除痛苦和追求享乐的欲望就永远存在，那就一定有为之前行的方向，就一定有一口饭吃。
看现在这样的大环境，倒是要庆幸几年前开始创业，同样的事情今天再做要难得多。也许现在还不是最坏的时代，也许未来情况还会更糟糕，那就珍惜现在吧。
看现在这样的大环境，倒是要庆幸几年前开始创业，同样的事情今天再做要难得多。也许现在还不是最坏的时代，也许未来情况还会更糟糕，那就珍惜现在吧。
天和核心舱太空搬家，太阳翼在轨转移，刷新航天员出舱难度纪录
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近日，载人航天工程总师周建平回应了有关天宫空间站航天员出舱活动难度的问题。他说道，进一步的出舱活动会越来越复杂，当我们空间站建造好了以后会把核心舱太阳帆板（为便于行文，后文统称“太阳翼”）收起来，通过航天员和机械臂的协同，把它装到实验舱另外的位置上去，像这样的操作任务比现在装设备要更复杂得多，完成这件事应该会是一个标志性的。
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那么，为什么要转移核心舱太阳翼呢？
先来看神舟十三号的动态，在航天员顺利进入天舟三号货运飞船的飞控画面中可以看到天宫组合体进行了滚动调姿，原先面向地球一侧的径向对接口转为天顶方向，此事件过后三天，航天摄影爱好者也拍到了此种姿态的天宫组合体。
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滚动调姿是因为核心舱面积巨大的太阳翼会对神舟十三号飞船太阳翼形成遮挡，从而影响后者的发电能力。
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当然，核心舱太阳翼移位的核心原因并不仅仅是因为遮挡了径向对接口的神舟飞船，后续还有更大的实验舱太阳翼对核心舱太阳翼形成遮挡的问题。
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通过太阳翼获取电能是当前人类各型航天器的重要能源获取途径，载人航天器更不例外。
太阳翼遮挡历来是建设大型载人空间站必须面对的问题，比如和平号空间站的各舱段并不在同一平面，太阳翼相互遮挡问题非常突出，并因此损失了40%发电能力。
国际空间站为解决这一问题专门设计了长度达109米的桁架，各密封舱段主要以轴向对接形式挂靠在桁架中心位置，8部太阳翼对称布局于桁架两端，由于间距够大，所以桁架太阳翼相互之间的遮挡问题得到了缓解。
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然而桁架太阳翼对星辰号服务舱太阳翼的遮挡问题并没有根治，同时热控系统的散热片又对曙光号舱段构成了干涉，而桁架太阳翼与星辰号服务舱太阳翼以及散热片又对停靠的飞船太阳翼形成遮挡，发电能力损失问题进一步加剧。
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反观天宫空间站则是从设计伊始就锁定了根治太阳翼相互遮挡的问题，这还得从设计理念谈起。
天和核心舱顾名思义是天宫空间站的枢纽舱段，但我们并没有走和平号或者国际空间站的老路，而是基于一体化理念设计出了“核心组合体”，可以将三个舱段（天和舱、问天舱、梦天舱）视为一个更加完整的“核心舱”。
这也预示着天宫空间站不会止步于目前公开的“三舱构型”，后续拓展舱段都将在此基础上扩建。
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核心组合体是指天和核心舱+问天号实验舱+梦天号实验舱构成更加高效统一的整站三舱，具体而言就是在结构与运动控制、信息系统、能源系统、热控流体回路、载人环境、推进系统进行有机融合。
比如能源系统，从组合体构型来看，我们摒弃了和平号空间站各舱段不在同一平面的老路，而是创新了在同一平面的T字形构型，两个大型实验舱对称布局在节点舱二四象限，从而形成跨度约40米的结构，尺寸更大的实验舱太阳翼则分别在这一结构的两端，从而达到了国际空间站的桁架效果。
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天宫空间站还创新了双向供电技术的工程应用，首先核心组合体三舱的电力供应可以互通有无，来访飞船也可以从核心组合体获取电力能源，同时如果核心组合体有电力供应缺口时，来访飞船也可以反向供电核心组合体，而这是以往和平号空间站或者当前国际空间站所做不到的。
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天和核心舱的太阳翼移位同样也是核心组合体能源系统有机融合的具体实践，这一对太阳翼将转移至两个实验舱短桁架的尾端。
太阳翼在轨转移需要航天员出舱介入，就像周建平总师说的那样，这个操作比起舱外安装设备的出舱任务要难得多。纵观人类载人航天史，类似的舱外操作还从来没有过，可以说是世界级难题。
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核心舱太阳翼是基于柔性材料制备，质地轻柔，同时长度很长面积也很大，单翼长度达到了12.6米，宽约5.3米，面积67平方米，想要对这样一个大尺寸部件进行直接转移，即使是机械臂与航天员协作都很难做到万无一失，因此该太阳翼必须具备在轨收拢功能。
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想要收拢核心舱太阳翼，需要先看看它“来时的路”，核心舱入轨后太阳翼采用“三维五步展开方案”，配置6台有源机构：首先，15发火工品起爆，解除太阳翼与小柱段舱壁的固定，紧接着抬升机构将太阳翼从舱壁上立起，随后展开锁定机构将两个太阳电池阵向两侧展开，约束释放机构解除收藏箱约束，最后伸展机构带动太阳电池翼完全展开。整个过程持续约40分钟。
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可以想象，展开已经如此复杂，若要收拢势必更加复杂。当太阳翼转移到位后，还需要重新组建供电通道。
航天科技集团八院805所柔性太阳翼研制团队将这一系列操作称为“在轨能源拓展功能”，此功能需要舱外航天员、机械臂、空间站等多方密切配合方能实现。
核心舱太阳翼转移的好处有很多，首先解决了实验舱太阳翼对核心舱太阳翼的遮挡问题，同时也解决了径向端口神舟飞船太阳翼被核心舱太阳翼遮挡的问题，天宫空间站各舱船太阳翼受晒率将得到全面优化。
在受晒率得到保证的前提下，太阳翼配置的具有国际领先水平的三结柔性砷化镓电池的发供电能力也将得到保证，也正因此，天宫空间站的科研设备占比才能反超国际空间站，使得科研产出效益最大化。
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近日，载人航天工程总师周建平回应了有关天宫空间站航天员出舱活动难度的问题。他说道，进一步的出舱活动会越来越复杂，当我们空间站建造好了以后会把核心舱太阳帆板（为便于行文，后文统称“太阳翼”）收起来，通过航天员和机械臂的协同，把它装到实验舱另外的位置上去，像这样的操作任务比现在装设备要更复杂得多，完成这件事应该会是一个标志性的。
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那么，为什么要转移核心舱太阳翼呢？
先来看神舟十三号的动态，在航天员顺利进入天舟三号货运飞船的飞控画面中可以看到天宫组合体进行了滚动调姿，原先面向地球一侧的径向对接口转为天顶方向，此事件过后三天，航天摄影爱好者也拍到了此种姿态的天宫组合体。
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当然，核心舱太阳翼移位的核心原因并不仅仅是因为遮挡了径向对接口的神舟飞船，后续还有更大的实验舱太阳翼对核心舱太阳翼形成遮挡的问题。
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通过太阳翼获取电能是当前人类各型航天器的重要能源获取途径，载人航天器更不例外。
太阳翼遮挡历来是建设大型载人空间站必须面对的问题，比如和平号空间站的各舱段并不在同一平面，太阳翼相互遮挡问题非常突出，并因此损失了40%发电能力。
国际空间站为解决这一问题专门设计了长度达109米的桁架，各密封舱段主要以轴向对接形式挂靠在桁架中心位置，8部太阳翼对称布局于桁架两端，由于间距够大，所以桁架太阳翼相互之间的遮挡问题得到了缓解。
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然而桁架太阳翼对星辰号服务舱太阳翼的遮挡问题并没有根治，同时热控系统的散热片又对曙光号舱段构成了干涉，而桁架太阳翼与星辰号服务舱太阳翼以及散热片又对停靠的飞船太阳翼形成遮挡，发电能力损失问题进一步加剧。
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天和核心舱顾名思义是天宫空间站的枢纽舱段，但我们并没有走和平号或者国际空间站的老路，而是基于一体化理念设计出了“核心组合体”，可以将三个舱段（天和舱、问天舱、梦天舱）视为一个更加完整的“核心舱”。
这也预示着天宫空间站不会止步于目前公开的“三舱构型”，后续拓展舱段都将在此基础上扩建。
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比如能源系统，从组合体构型来看，我们摒弃了和平号空间站各舱段不在同一平面的老路，而是创新了在同一平面的T字形构型，两个大型实验舱对称布局在节点舱二四象限，从而形成跨度约40米的结构，尺寸更大的实验舱太阳翼则分别在这一结构的两端，从而达到了国际空间站的桁架效果。
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天宫空间站还创新了双向供电技术的工程应用，首先核心组合体三舱的电力供应可以互通有无，来访飞船也可以从核心组合体获取电力能源，同时如果核心组合体有电力供应缺口时，来访飞船也可以反向供电核心组合体，而这是以往和平号空间站或者当前国际空间站所做不到的。
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天和核心舱的太阳翼移位同样也是核心组合体能源系统有机融合的具体实践，这一对太阳翼将转移至两个实验舱短桁架的尾端。
太阳翼在轨转移需要航天员出舱介入，就像周建平总师说的那样，这个操作比起舱外安装设备的出舱任务要难得多。纵观人类载人航天史，类似的舱外操作还从来没有过，可以说是世界级难题。
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核心舱太阳翼是基于柔性材料制备，质地轻柔，同时长度很长面积也很大，单翼长度达到了12.6米，宽约5.3米，面积67平方米，想要对这样一个大尺寸部件进行直接转移，即使是机械臂与航天员协作都很难做到万无一失，因此该太阳翼必须具备在轨收拢功能。
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想要收拢核心舱太阳翼，需要先看看它“来时的路”，核心舱入轨后太阳翼采用“三维五步展开方案”，配置6台有源机构：首先，15发火工品起爆，解除太阳翼与小柱段舱壁的固定，紧接着抬升机构将太阳翼从舱壁上立起，随后展开锁定机构将两个太阳电池阵向两侧展开，约束释放机构解除收藏箱约束，最后伸展机构带动太阳电池翼完全展开。整个过程持续约40分钟。
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可以想象，展开已经如此复杂，若要收拢势必更加复杂。当太阳翼转移到位后，还需要重新组建供电通道。
航天科技集团八院805所柔性太阳翼研制团队将这一系列操作称为“在轨能源拓展功能”，此功能需要舱外航天员、机械臂、空间站等多方密切配合方能实现。
核心舱太阳翼转移的好处有很多，首先解决了实验舱太阳翼对核心舱太阳翼的遮挡问题，同时也解决了径向端口神舟飞船太阳翼被核心舱太阳翼遮挡的问题，天宫空间站各舱船太阳翼受晒率将得到全面优化。
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分享其中《我是伊希斯，母亲女神，妇女和儿童的保护者》《所有地球和银河系的封锁都被解除了》
转发伊希斯女神讯息：2021年扬升事件
2021 年是第一波扬升的决定性一年，在 2021 年 12 月 12 日达到高潮，已经在宇宙中发生的巨大量子飞跃，将对地球和人类的频率调整起到决定性的作用。
事件将在宇宙和行星层面上一个接一个地以极大的加速度发生。将注意力集中在你们身上是很重要的。
我是伊希斯，母亲女神，妇女和儿童的保护者，世界的创造者，多元宇宙的守护者；我存在于永恒的现在，帮助全人类在无意识中唤醒和激活意识，并与你们的存在共存。通过神圣进化的力量，我来传递真相和智慧，并提醒你们进化过程中所需要经历的一切。
所有人的DNA 都源于爱，今天我请求你们比以往任何时候都放松进入到内在的平静，因为那是打开天地合一之门的钥匙。站稳脚跟；放松，我们都是神圣的，是光是源头的一部分。
所有地球和银河系的封锁都被解除了。创造的力量在你们所有人中完全被激活，与你们自己的意愿和重新发现自己的愿望相结合。你们无一例外都是具有获取绝对光之力量的多维生物。
扬升或量子飞跃首先是个人的转变，这就是为什么我强调你们是谁以及你们为什么在这里作为这样一个事件的一部分。
我提醒你们，创造掌握在我们手中，一旦我们回归到内在的真相，我们就会意识到外在强加给我们的束缚，我们就可以逆转所有整合到地球上人类DNA 中的操作；这些操作限制了我们成为银河系地球生物的能力。
我请你们进入你们的意识和身体之中，这是开始转变的地方，并下达治疗、转化和提升的命令，使有意识的进化成为可能。让内在的平衡调整所有需要调整的东西，疗愈、转化，不要停滞不前或将自己束缚在任何事物或任何人上。
与你们自己的指导灵链接得到帮助和心灵感应。让我们接受来自银河中央太阳的讯息，在那里你们会发现我们曾经、现在和将来的一切。这种体验可能很强烈，由于来自中央太阳的量子能量的帮助，恢复可以立即进行；现在每个人都有能力在瞬间创造和体验。
我们与宇宙和所有存在链接在一起。连接从太阳神经丛脉轮发出的能量，并认识到当下的主要任务是专注于继续下一个进化水平。
我会帮助恢复你们的行星和宇宙记忆，与你们共同工作，继续已经开始的协调过程。
永恒的爱和光，祝福。 https://t.cn/A6IcHDQr
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2021 年是第一波扬升的决定性一年，在 2021 年 12 月 12 日达到高潮，已经在宇宙中发生的巨大量子飞跃，将对地球和人类的频率调整起到决定性的作用。
事件将在宇宙和行星层面上一个接一个地以极大的加速度发生。将注意力集中在你们身上是很重要的。
我是伊希斯，母亲女神，妇女和儿童的保护者，世界的创造者，多元宇宙的守护者；我存在于永恒的现在，帮助全人类在无意识中唤醒和激活意识，并与你们的存在共存。通过神圣进化的力量，我来传递真相和智慧，并提醒你们进化过程中所需要经历的一切。
所有人的DNA 都源于爱，今天我请求你们比以往任何时候都放松进入到内在的平静，因为那是打开天地合一之门的钥匙。站稳脚跟；放松，我们都是神圣的，是光是源头的一部分。
所有地球和银河系的封锁都被解除了。创造的力量在你们所有人中完全被激活，与你们自己的意愿和重新发现自己的愿望相结合。你们无一例外都是具有获取绝对光之力量的多维生物。
扬升或量子飞跃首先是个人的转变，这就是为什么我强调你们是谁以及你们为什么在这里作为这样一个事件的一部分。
我提醒你们，创造掌握在我们手中，一旦我们回归到内在的真相，我们就会意识到外在强加给我们的束缚，我们就可以逆转所有整合到地球上人类DNA 中的操作；这些操作限制了我们成为银河系地球生物的能力。
我请你们进入你们的意识和身体之中，这是开始转变的地方，并下达治疗、转化和提升的命令，使有意识的进化成为可能。让内在的平衡调整所有需要调整的东西，疗愈、转化，不要停滞不前或将自己束缚在任何事物或任何人上。
与你们自己的指导灵链接得到帮助和心灵感应。让我们接受来自银河中央太阳的讯息，在那里你们会发现我们曾经、现在和将来的一切。这种体验可能很强烈，由于来自中央太阳的量子能量的帮助，恢复可以立即进行；现在每个人都有能力在瞬间创造和体验。
我们与宇宙和所有存在链接在一起。连接从太阳神经丛脉轮发出的能量，并认识到当下的主要任务是专注于继续下一个进化水平。
我会帮助恢复你们的行星和宇宙记忆，与你们共同工作，继续已经开始的协调过程。
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