#CSC新闻# 雪佛兰曾为Z06网购法拉利V8:据雪佛兰Corvette C8 Z06首席工程师Jordan Lee,在C8 Z06研发时,团队从波兰网购了一台被毁法拉利458 Italia的4.5升V8自吸发动机,直运密歇根,作为Z06 LT6研发参考。
Corvette C8 Z06搭载的5.5升LT6 V8自吸发动机以响应和赛道性能为优先,采用轻量化、平面曲轴、DOHC、高转、干式油底壳等设计,红线8,600转/分,以获得高动力输出,679马力/8,400转/分、623牛·米/6,300转/分。缸心距继承4.4英寸/111.76毫米家族传统,CNC缸盖,钛合金进排气阀门,锻造铝合金活塞和钛合金连杆。8速双离合变速箱终传比5.56,以提升加速性能。4-2-1不锈钢排气头段,声浪经特调。(TheDrive、Carscoops、雪佛兰)
#汽车资讯# #法拉利458# #科尔维特#
Corvette C8 Z06搭载的5.5升LT6 V8自吸发动机以响应和赛道性能为优先,采用轻量化、平面曲轴、DOHC、高转、干式油底壳等设计,红线8,600转/分,以获得高动力输出,679马力/8,400转/分、623牛·米/6,300转/分。缸心距继承4.4英寸/111.76毫米家族传统,CNC缸盖,钛合金进排气阀门,锻造铝合金活塞和钛合金连杆。8速双离合变速箱终传比5.56,以提升加速性能。4-2-1不锈钢排气头段,声浪经特调。(TheDrive、Carscoops、雪佛兰)
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#CSC新闻# 斯巴鲁BRZ vs 丰田GR86 vs 老BRZ:C&D闪电圈(Lightning Lap)性能车大测试,VIR弗吉尼亚赛道。以下按圈速由快到慢排列。
2022丰田GR86 Premium:3:11.8
2022斯巴鲁BRZ Limited:3:12.4
2018斯巴鲁BRZ tS:3:14.0
2013斯巴鲁BRZ:3:18.6
2017斯巴鲁BRZ性能套件版:3:19.7
(CarandDriver) 云评:虽然86BRZ并不是圈速向的车,但新比老快是必须的,老86BRZ最大的问题就是动力不足,不够快。不过,GR86新BRZ也没快到哪里去,定位没变。是好是坏,看你的需求和喜好,还有钱包。#丰田86# #斯巴鲁BRZ# #CSC BRZ#
2022丰田GR86 Premium:3:11.8
2022斯巴鲁BRZ Limited:3:12.4
2018斯巴鲁BRZ tS:3:14.0
2013斯巴鲁BRZ:3:18.6
2017斯巴鲁BRZ性能套件版:3:19.7
(CarandDriver) 云评:虽然86BRZ并不是圈速向的车,但新比老快是必须的,老86BRZ最大的问题就是动力不足,不够快。不过,GR86新BRZ也没快到哪里去,定位没变。是好是坏,看你的需求和喜好,还有钱包。#丰田86# #斯巴鲁BRZ# #CSC BRZ#
#CSC新闻# 光冈Rock Star停产终结:最后一辆Rock Star为左舵版,基于马自达MX-5加规,2.0升直4自吸发动机搭配6速自动变速箱、15寸百路驰轮胎,后驱,该规格Rock Star仅此一辆。Rock Star 2018年发布,基于MX-5,改装Corvette C2风格造型,限200辆。(光冈、Motor1) 云评:MX-5底子真不错。#汽车资讯# #光冈# #马自达MX-5#
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