一：追求完美的人单养一条龙，最起码长1.2米宽60cm的鱼缸单养一条龙，单养发色状态好，混养状态受影响，混养养不好也会出现受伤感染的，治疗龙鱼病很耗费时间精力和财力，混养龙鱼尽量别在主缸下药，药物容易影响其他 正常的龙，是药三分毒。
二：红龙喂虾类和鱼类不要喂泥鳅，泥鳅使红龙发色更黑，对于红龙发色无帮助的，河虾海虾养殖虾草虾都可以，特别小虾去头尾喂，中间留壳补充龙鱼虾红素和钙，另外红龙辅助喂鱼类，比如草金麦穗 白条，山根，黑鱼，鱼类带的细菌易传染给龙鱼，比虾更脏，菌多易肠炎，肠炎严重了不是特别好弄，必须做好消毒处理工作，活的鱼用0.5%的淡盐水饲养二天再喂龙，或者用二氧化氯泡腾片，放一片进50升水桶里，二氧化氯泡腾片药浴20分钟后将饲料鱼捞出，完成消毒作用。高锰酸钾也可以，0.5%浓度高锰酸钾药浴20分钟，氧化细菌杀死细菌。硫酸铜类的药物不建议用。铜药液体呈蓝色，对鱼类毒害大，不适合用来给饲料鱼消毒。或者你可以洗干净饲料鱼冷冻，零下30度冷冻二天能消灭绝大多数细菌防止化冻后细菌苏醒复发，冷冻饲料鱼虾，比活体饲料安全系数要高一些，但不如活体让龙鱼更有食欲，龙鱼更喜欢活体，口感好一些。一般很多人都说泥鳅脏，但我认为草金不比泥鳅干净，泥鳅不要喂活的好，怕穿肠出意外，。泥鳅拿水族专用盐，腌死后零下30度速冻，基本无问题，冻一半时候泥鳅河鱼等拿出来摔散，这样散成一个个的方便以后化冻喂食，饲料鱼和泥鳅太大的建议剪鱼鳍和背刺，剪成段喂食，方便龙鱼吃，以免硬刺划伤龙鱼内脏。
红龙喂虾类鱼类，金龙可以喂冷冻泥鳅，因为金龙发色吃什么都不受影响，金龙吃泥鳅长得更快，而且泥鳅含高蛋白脂肪烟酸和维生素B1B2，营养丰富非常适合金龙当主食。
三 平时换水要定时定量，平时一周我换二次水，每次换30%水，水最好用困水桶暴晒二天除去氯和氨后再换。水先用抽水泵抽到底滤，温度计测测水温，水温跟主缸差不多再开水泵抽到主缸，温差不要超过2度，凉水浇龙易导致龙鱼立鳞。
四 底滤底部养龙半年后易藏污纳垢，易积累大量黑褐色污垢，需要定期清理，底滤的污垢太多不清理易导致龙鱼蒙眼，水霉，烂身等疾病。
五 每天喂龙鱼要定时定量，20多公分小龙一天二次。32公分以上龙一天喂一次即可，50cm以上的二天一喂，每次都喂7分饱，不要喂撑，喂撑了导致龙鱼无食欲或肠炎。
六 网上那些养龙经验贴自己没试验过的经验不要全信，别人讲的经验未必能解决自己的问题
七 混养的防止打架问题实在难解决，加银龙
或缸霸稳定，24小时开灯，喂食喂饱五龙混养，7龙混养，这些都不能根本上解决龙鱼混养打架问题，可能我自己的二条配对的55cm过背是超级暴龙难与其他龙混养，经常喜欢二条鱼袭击一条龙，最后只能拿亚克力隔离板隔开。
八 龙鱼没毛病时候少下药，小毛病下盐老三样，0.3%浓度盐水才足以调节渗透压，600升水放3.6斤水族专用盐才达到调节渗透压的作用，太少没效果，得多放，不超过0.5%浓度的盐水不会对龙鱼造成副作用的。升温配合下盐效果才好，因为升温细菌会繁殖的更快，下盐调节渗透压防止细菌渗入龙鱼体内。
九 常备的药有英国大白片治肠炎内寄头洞，每22.5升放一片大白片药浴。傲深5号治内菌立鳞细菌性感染烂身。600升水放30毫升。上野黄粉治外伤感染，不要开灯，黄粉遇光会分解，100升水放1克上野黄粉。土霉素治疗水霉肠炎。每50升水放一片。头孢拉定；抗生素，每50升水放一颗。
十 混养讲究的是群龙吃食的霸气，混养不担心龙鱼不爱吃食，有吃货带动一起吃。
单养讲究将龙鱼发色发挥到极致
混养和单养考虑问题角度不同，出发点不一样，没有对错之分。
十一：滤材我自己用no.1,五种混合搭配，好的滤材保持水质比较稳定、水质稳定龙鱼才不爱生病，毕竟龙鱼药挺贵的，治病花费成本也不低。no.1现在市场价也降了，而且耐用，比细菌屋 火山石寿命长，细菌屋火山石寿命短，换滤材本身也是技术活，容易把老滤材里的毒素折腾出来造成龙鱼疾病，所以追求稳定的话还是买好滤材好点、减少二次消费。
十二：加热棒我用的创星，贝利海，思睿，一年就换，不要用时间久了防止出意外。虽然意概率是很低的。价格也低。一年加热棒也就买二根花60元，追求完美的人可以买伊罕，圣太科，艾柯。平时底滤弄二根加热棒，一根坏了另一根继续能够，不建议主缸里放加热棒。
十三：灯管追求完美的用nec6700k，追求便宜的用飞利浦865，三基色日光灯养龙利于发色。
十四：家里备一个小米监控摄像头，带夜视的，防止出差旅游家里没人，拿手机监控龙缸情况，防止离家后家里没人跳闸了，或水泵坏了水不循环导致水温骤降龙鱼翻肚等悲剧，
出门在外，一旦监控系统发现鱼缸加热棒或水泵出现问题直接通知亲戚朋友去家里抢救。
十五：养龙鱼是技术活，平实多细心多留意，防止意外事故发生，缸一定盖严实了不留空隙，跳缸的惨剧太多了。
对于新手来说，养鱼的第一步就是准备一个合适的鱼缸，所以养金龙鱼要多大的缸就是一个很重要的问题。很多新手就是因为不知道龙缸的尺寸，在选择鱼缸的时候很随意的选择了一个，导致鱼缸的宽度不够养龙鱼。
下面就来介绍一下金龙鱼需要的鱼缸尺寸问题。
首先，对于想要饲养金龙鱼的玩家来说，养金龙鱼要多大的缸确实是第一位的，在养鱼之前，先应该确认一下家里鱼缸的摆放空间，看能够放置多大的鱼缸。如果拥有足够大的空间的话，就只需要考虑资金的情况，可以买多大的鱼缸，混养几条金龙鱼。一般来说，如果是养金龙鱼的话，需要长度1.5米，宽度65厘米，高度70厘米，这个是比较常见的尺寸。当然如果想要小一点的话，可以将长度降到1.2米，但是宽度最好是不要降。虽然再小一点的宽度也可以养金龙鱼，但是几个月之后金龙鱼长大又要面临换缸的问题，如果不换缸，对于金龙鱼的体型是有影响的。
其次，在说完养金龙鱼要多大的缸的问题之后，再来说一下金龙鱼的饲养。对于金龙鱼来说，水质是它生存最重要的环境因素，很多金龙鱼的疾病和死亡都是因为水质的问题，所以这个问题值得我们注意。在日常的饲养中，保持水质的最好办法就是换水，最好是每周一次，每次换水四分之一，只要水质保证了，金龙鱼就会长的很好。除了水质之外，还需要灯光和食物的辅助，金龙鱼的饲养是需要白色灯光的，可以辅助发色，一般注意要开灯8小时左右，不宜过长，要留给金龙鱼休息的时间。食物最好是以鱼虾为主，搭配好虫类以保证营养的均衡。
说完养金龙鱼要多大的缸和金龙鱼的饲养之后，就来说一下金龙鱼的挑选。在了解到金龙鱼有哪些品种之后，如果是第一次饲养金龙鱼的话，最好是选择高背金龙鱼来饲养，等到熟悉了流程之后，可以选择升级。在挑选高背金龙鱼的时候，最好是选择圆头型的，底色比较自然的，这样的金龙鱼一般血统比较好。
二：红龙喂虾类和鱼类不要喂泥鳅，泥鳅使红龙发色更黑，对于红龙发色无帮助的，河虾海虾养殖虾草虾都可以，特别小虾去头尾喂，中间留壳补充龙鱼虾红素和钙，另外红龙辅助喂鱼类，比如草金麦穗 白条，山根，黑鱼，鱼类带的细菌易传染给龙鱼，比虾更脏，菌多易肠炎，肠炎严重了不是特别好弄，必须做好消毒处理工作，活的鱼用0.5%的淡盐水饲养二天再喂龙，或者用二氧化氯泡腾片，放一片进50升水桶里，二氧化氯泡腾片药浴20分钟后将饲料鱼捞出，完成消毒作用。高锰酸钾也可以，0.5%浓度高锰酸钾药浴20分钟，氧化细菌杀死细菌。硫酸铜类的药物不建议用。铜药液体呈蓝色，对鱼类毒害大，不适合用来给饲料鱼消毒。或者你可以洗干净饲料鱼冷冻，零下30度冷冻二天能消灭绝大多数细菌防止化冻后细菌苏醒复发，冷冻饲料鱼虾，比活体饲料安全系数要高一些，但不如活体让龙鱼更有食欲，龙鱼更喜欢活体，口感好一些。一般很多人都说泥鳅脏，但我认为草金不比泥鳅干净，泥鳅不要喂活的好，怕穿肠出意外，。泥鳅拿水族专用盐，腌死后零下30度速冻，基本无问题，冻一半时候泥鳅河鱼等拿出来摔散，这样散成一个个的方便以后化冻喂食，饲料鱼和泥鳅太大的建议剪鱼鳍和背刺，剪成段喂食，方便龙鱼吃，以免硬刺划伤龙鱼内脏。
红龙喂虾类鱼类，金龙可以喂冷冻泥鳅，因为金龙发色吃什么都不受影响，金龙吃泥鳅长得更快，而且泥鳅含高蛋白脂肪烟酸和维生素B1B2，营养丰富非常适合金龙当主食。
三 平时换水要定时定量，平时一周我换二次水，每次换30%水，水最好用困水桶暴晒二天除去氯和氨后再换。水先用抽水泵抽到底滤，温度计测测水温，水温跟主缸差不多再开水泵抽到主缸，温差不要超过2度，凉水浇龙易导致龙鱼立鳞。
四 底滤底部养龙半年后易藏污纳垢，易积累大量黑褐色污垢，需要定期清理，底滤的污垢太多不清理易导致龙鱼蒙眼，水霉，烂身等疾病。
五 每天喂龙鱼要定时定量，20多公分小龙一天二次。32公分以上龙一天喂一次即可，50cm以上的二天一喂，每次都喂7分饱，不要喂撑，喂撑了导致龙鱼无食欲或肠炎。
六 网上那些养龙经验贴自己没试验过的经验不要全信，别人讲的经验未必能解决自己的问题
七 混养的防止打架问题实在难解决，加银龙
或缸霸稳定，24小时开灯，喂食喂饱五龙混养，7龙混养，这些都不能根本上解决龙鱼混养打架问题，可能我自己的二条配对的55cm过背是超级暴龙难与其他龙混养，经常喜欢二条鱼袭击一条龙，最后只能拿亚克力隔离板隔开。
八 龙鱼没毛病时候少下药，小毛病下盐老三样，0.3%浓度盐水才足以调节渗透压，600升水放3.6斤水族专用盐才达到调节渗透压的作用，太少没效果，得多放，不超过0.5%浓度的盐水不会对龙鱼造成副作用的。升温配合下盐效果才好，因为升温细菌会繁殖的更快，下盐调节渗透压防止细菌渗入龙鱼体内。
九 常备的药有英国大白片治肠炎内寄头洞，每22.5升放一片大白片药浴。傲深5号治内菌立鳞细菌性感染烂身。600升水放30毫升。上野黄粉治外伤感染，不要开灯，黄粉遇光会分解，100升水放1克上野黄粉。土霉素治疗水霉肠炎。每50升水放一片。头孢拉定；抗生素，每50升水放一颗。
十 混养讲究的是群龙吃食的霸气，混养不担心龙鱼不爱吃食，有吃货带动一起吃。
单养讲究将龙鱼发色发挥到极致
混养和单养考虑问题角度不同，出发点不一样，没有对错之分。
十一：滤材我自己用no.1,五种混合搭配，好的滤材保持水质比较稳定、水质稳定龙鱼才不爱生病，毕竟龙鱼药挺贵的，治病花费成本也不低。no.1现在市场价也降了，而且耐用，比细菌屋 火山石寿命长，细菌屋火山石寿命短，换滤材本身也是技术活，容易把老滤材里的毒素折腾出来造成龙鱼疾病，所以追求稳定的话还是买好滤材好点、减少二次消费。
十二：加热棒我用的创星，贝利海，思睿，一年就换，不要用时间久了防止出意外。虽然意概率是很低的。价格也低。一年加热棒也就买二根花60元，追求完美的人可以买伊罕，圣太科，艾柯。平时底滤弄二根加热棒，一根坏了另一根继续能够，不建议主缸里放加热棒。
十三：灯管追求完美的用nec6700k，追求便宜的用飞利浦865，三基色日光灯养龙利于发色。
十四：家里备一个小米监控摄像头，带夜视的，防止出差旅游家里没人，拿手机监控龙缸情况，防止离家后家里没人跳闸了，或水泵坏了水不循环导致水温骤降龙鱼翻肚等悲剧，
出门在外，一旦监控系统发现鱼缸加热棒或水泵出现问题直接通知亲戚朋友去家里抢救。
十五：养龙鱼是技术活，平实多细心多留意，防止意外事故发生，缸一定盖严实了不留空隙，跳缸的惨剧太多了。
对于新手来说，养鱼的第一步就是准备一个合适的鱼缸，所以养金龙鱼要多大的缸就是一个很重要的问题。很多新手就是因为不知道龙缸的尺寸，在选择鱼缸的时候很随意的选择了一个，导致鱼缸的宽度不够养龙鱼。
下面就来介绍一下金龙鱼需要的鱼缸尺寸问题。
首先，对于想要饲养金龙鱼的玩家来说，养金龙鱼要多大的缸确实是第一位的，在养鱼之前，先应该确认一下家里鱼缸的摆放空间，看能够放置多大的鱼缸。如果拥有足够大的空间的话，就只需要考虑资金的情况，可以买多大的鱼缸，混养几条金龙鱼。一般来说，如果是养金龙鱼的话，需要长度1.5米，宽度65厘米，高度70厘米，这个是比较常见的尺寸。当然如果想要小一点的话，可以将长度降到1.2米，但是宽度最好是不要降。虽然再小一点的宽度也可以养金龙鱼，但是几个月之后金龙鱼长大又要面临换缸的问题，如果不换缸，对于金龙鱼的体型是有影响的。
其次，在说完养金龙鱼要多大的缸的问题之后，再来说一下金龙鱼的饲养。对于金龙鱼来说，水质是它生存最重要的环境因素，很多金龙鱼的疾病和死亡都是因为水质的问题，所以这个问题值得我们注意。在日常的饲养中，保持水质的最好办法就是换水，最好是每周一次，每次换水四分之一，只要水质保证了，金龙鱼就会长的很好。除了水质之外，还需要灯光和食物的辅助，金龙鱼的饲养是需要白色灯光的，可以辅助发色，一般注意要开灯8小时左右，不宜过长，要留给金龙鱼休息的时间。食物最好是以鱼虾为主，搭配好虫类以保证营养的均衡。
说完养金龙鱼要多大的缸和金龙鱼的饲养之后，就来说一下金龙鱼的挑选。在了解到金龙鱼有哪些品种之后，如果是第一次饲养金龙鱼的话，最好是选择高背金龙鱼来饲养，等到熟悉了流程之后，可以选择升级。在挑选高背金龙鱼的时候，最好是选择圆头型的，底色比较自然的，这样的金龙鱼一般血统比较好。
与进取同行，全新奥迪A7L开启厦门深度体验之旅
“一城如花半倚石，万点青山拥海来。”厦门，中国东南沿海富有文艺气息、洋溢着活力的城市。海风温润，鼓浪屿的悠然恬静掩映于环岛路旁的繁华灯火中，2022年3月1日，上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程，开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。
这个充满年轻活力，又弥漫着浪漫气息的城市，蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，将运动性与舒适性完美结合，既能够满足精英人士对商务格调的品味要求，又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。
纵情驰骋，涤荡心灵之旅
路试当天，车队从集美大桥出发，沿海堤路一路前行，穿越东坪山蜿蜒山路，到达厦门双子塔和环岛南路的沿海观光带，驾驶全新奥迪A7L穿行其中，充分感受这座城市的时尚与活力。全新奥迪A7L 55TFSI标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，纵情驰骋于环岛路，豪情所致，充沛而线性的动力源源不断地传达至脚下。
在主动式空气悬架的加持下，路面上的细碎颠簸都可以被轻松化解，滤震表现更加高级，车身姿态稳健从容。奥迪智能quattro四驱技术，能够精准预判路面情况，灵活自如地分配动力，展现出凌驾于湿滑路面的强劲实力。
值得一提的是，奥迪首次在国产车型中使用了动态全轮转向系统。这一系统具备后轮随动转向的功能，车辆在过弯、变道时展现极强的稳定性。奥迪百年的运动底蕴，使全新奥迪A7L在操控上表现得游刃有余，车身始终保持从容不迫的优雅姿态，让每一位驾乘者能够自信前行，驾驶感受难以忘怀。
另外，全新奥迪A7L的NVH表现至今也让人记忆犹新，得益于高级别液压式悬置、航空级多层静音玻璃，共同构建卓越的 NVH 整车静谧工程。即便是在高速行驶的道路上，车厢内也依然保持着令人惊喜的静谧。安静、细腻的驾驶感受，在同级别车型中无出其右。
张弛有度，领略人生壮美
身处纷繁的闹市，放下脚步享受生活的时间不多，所以人们总是向往去旅行，感受不一样的慢时光、慢生活。沿着美丽的海岸线，到达黄厝的私享野滩。把车停靠在海边，享用一杯咖啡，在厦门的风与海之间，唤回身体与心灵的清爽通透，全新奥迪A7L也成为了城市与大海间一道靓丽风景。
独特的全新中网造型格栅、轮廓醒目的侧进气口、20吋超大星徽轮毂以及无框车门，将锐利与优雅演绎地浑然天成。流畅的车身线条勾勒出蓄势待发的卓然之势，时尚动感的曜黑元素在阳光下煜煜生辉，优雅与张力并存，锐意与气度俱在。自带的独特蓝色点亮效果的智能激光大灯，与贯穿式律动LED尾灯，尽显非凡格调。
厦门的朝气蓬勃令人无限感慨，历史文化也极具浓郁的复古风情，亦如全新奥迪A7L身上呈现出的经典与现代美学的碰撞融合。作为上汽奥迪全面开启豪华篇章的先导作品，全新奥迪A7L整车长5076mm，搭配3026mm的长轴距，将空间延展带来的豪华体验发挥到极致。车内带通风加热及按摩功能的真皮座椅、电动调节多功能方向盘，为用户提供更加舒适、愉悦、尊贵的驾乘体验。还有为中国市场专属设定的座椅，能够很好地将乘客包裹其中，抵消旅途的疲惫，在每一个细节之处都彰显出旗舰级应有的豪华质感。
此外，全新奥迪A7L采用30色氛围灯，有多种氛围主题可供选择，光线散落在车门饰板和仪表板上，营造出环抱式氛围。结合个性化的座舱记忆设置、负离子香氛豪华四区空调，打造出专属于奥迪用户的豪华智能仪式感。
绵长的海岸线，山海相映，风光无限。3D全景影像系统提供更真实的场景，给用户带来更清晰直观的视觉体验；包含前方交叉路口交通辅助、带紧急辅助的车道保持、变道辅助、全速域自适应巡航在内的多项科技配置，通过多种方式提示危险，使用户轻松获得舒适、便捷、安全的出行体验。
此外，全新奥迪A7L搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix，使智能互联全面优化；10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合以及12.3英寸的数字仪表交互响应，为用户提供方便、快捷的数字化体验。同时，通过接入腾讯、阿里生态系统下的应用，车主上车便能使用QQ音乐、腾讯地图等服务。驾驶全新奥迪A7L疾驰在一望无边的海岸公路，感受这片令人心旷神怡的蔚蓝海域，远离城市喧嚣，也赋予了更多生活的方向和可能。
传承经典，感受卓越驾驶乐趣
在场地试驾中，全新奥迪A7L在厦门国际赛车场尽显卓越实力。全新奥迪A7L45TFSI全系搭载180kW的2.0 TFSI 高功率发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，令消费者得以畅行每一程。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术，更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现，全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时，则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术，在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配，帮助车辆轻松过关各个项目，充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控，无一不令体验者痛快淋漓，由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
为期两天的试驾中，包含了城市道路、城市快速路、盘山公路、环岛沿海公路、S形弯道等多种路况。作为奥迪国产最高级别的旗舰车型，全新奥迪A7L自然能够成为各行各业先行者追求恣意激情、于事业上攀登高峰的完美座驾；当想要从忙碌中抽身，放缓节奏之时，全新奥迪A7L也能帮助年轻人踏上浪漫而又惬意的出行，共逐诗和远方。
法国文学家托马斯·布朗说：“你无法延长生命的长度，却可以把握它的宽度；无法预知生命的外延，却可以丰富它的内涵。”满足平日所需，将热爱与生活真正结合，延续浪漫和热情的原貌，当我们赋予车辆不一样的性格与灵魂，车同样也在回馈我们生活更多的可能。
盈众上汽奥迪都市店
厦门上汽奥迪
地址：华润万象城一楼L151-L152（湖滨东路4号地铁口）
销售热线：0592-6780888
“一城如花半倚石，万点青山拥海来。”厦门，中国东南沿海富有文艺气息、洋溢着活力的城市。海风温润，鼓浪屿的悠然恬静掩映于环岛路旁的繁华灯火中，2022年3月1日，上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程，开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。
这个充满年轻活力，又弥漫着浪漫气息的城市，蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，将运动性与舒适性完美结合，既能够满足精英人士对商务格调的品味要求，又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。
纵情驰骋，涤荡心灵之旅
路试当天，车队从集美大桥出发，沿海堤路一路前行，穿越东坪山蜿蜒山路，到达厦门双子塔和环岛南路的沿海观光带，驾驶全新奥迪A7L穿行其中，充分感受这座城市的时尚与活力。全新奥迪A7L 55TFSI标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，纵情驰骋于环岛路，豪情所致，充沛而线性的动力源源不断地传达至脚下。
在主动式空气悬架的加持下，路面上的细碎颠簸都可以被轻松化解，滤震表现更加高级，车身姿态稳健从容。奥迪智能quattro四驱技术，能够精准预判路面情况，灵活自如地分配动力，展现出凌驾于湿滑路面的强劲实力。
值得一提的是，奥迪首次在国产车型中使用了动态全轮转向系统。这一系统具备后轮随动转向的功能，车辆在过弯、变道时展现极强的稳定性。奥迪百年的运动底蕴，使全新奥迪A7L在操控上表现得游刃有余，车身始终保持从容不迫的优雅姿态，让每一位驾乘者能够自信前行，驾驶感受难以忘怀。
另外，全新奥迪A7L的NVH表现至今也让人记忆犹新，得益于高级别液压式悬置、航空级多层静音玻璃，共同构建卓越的 NVH 整车静谧工程。即便是在高速行驶的道路上，车厢内也依然保持着令人惊喜的静谧。安静、细腻的驾驶感受，在同级别车型中无出其右。
张弛有度，领略人生壮美
身处纷繁的闹市，放下脚步享受生活的时间不多，所以人们总是向往去旅行，感受不一样的慢时光、慢生活。沿着美丽的海岸线，到达黄厝的私享野滩。把车停靠在海边，享用一杯咖啡，在厦门的风与海之间，唤回身体与心灵的清爽通透，全新奥迪A7L也成为了城市与大海间一道靓丽风景。
独特的全新中网造型格栅、轮廓醒目的侧进气口、20吋超大星徽轮毂以及无框车门，将锐利与优雅演绎地浑然天成。流畅的车身线条勾勒出蓄势待发的卓然之势，时尚动感的曜黑元素在阳光下煜煜生辉，优雅与张力并存，锐意与气度俱在。自带的独特蓝色点亮效果的智能激光大灯，与贯穿式律动LED尾灯，尽显非凡格调。
厦门的朝气蓬勃令人无限感慨，历史文化也极具浓郁的复古风情，亦如全新奥迪A7L身上呈现出的经典与现代美学的碰撞融合。作为上汽奥迪全面开启豪华篇章的先导作品，全新奥迪A7L整车长5076mm，搭配3026mm的长轴距，将空间延展带来的豪华体验发挥到极致。车内带通风加热及按摩功能的真皮座椅、电动调节多功能方向盘，为用户提供更加舒适、愉悦、尊贵的驾乘体验。还有为中国市场专属设定的座椅，能够很好地将乘客包裹其中，抵消旅途的疲惫，在每一个细节之处都彰显出旗舰级应有的豪华质感。
此外，全新奥迪A7L采用30色氛围灯，有多种氛围主题可供选择，光线散落在车门饰板和仪表板上，营造出环抱式氛围。结合个性化的座舱记忆设置、负离子香氛豪华四区空调，打造出专属于奥迪用户的豪华智能仪式感。
绵长的海岸线，山海相映，风光无限。3D全景影像系统提供更真实的场景，给用户带来更清晰直观的视觉体验；包含前方交叉路口交通辅助、带紧急辅助的车道保持、变道辅助、全速域自适应巡航在内的多项科技配置，通过多种方式提示危险，使用户轻松获得舒适、便捷、安全的出行体验。
此外，全新奥迪A7L搭载全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix，使智能互联全面优化；10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合以及12.3英寸的数字仪表交互响应，为用户提供方便、快捷的数字化体验。同时，通过接入腾讯、阿里生态系统下的应用，车主上车便能使用QQ音乐、腾讯地图等服务。驾驶全新奥迪A7L疾驰在一望无边的海岸公路，感受这片令人心旷神怡的蔚蓝海域，远离城市喧嚣，也赋予了更多生活的方向和可能。
传承经典，感受卓越驾驶乐趣
在场地试驾中，全新奥迪A7L在厦门国际赛车场尽显卓越实力。全新奥迪A7L45TFSI全系搭载180kW的2.0 TFSI 高功率发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，令消费者得以畅行每一程。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术，更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现，全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时，则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术，在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配，帮助车辆轻松过关各个项目，充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控，无一不令体验者痛快淋漓，由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
为期两天的试驾中，包含了城市道路、城市快速路、盘山公路、环岛沿海公路、S形弯道等多种路况。作为奥迪国产最高级别的旗舰车型，全新奥迪A7L自然能够成为各行各业先行者追求恣意激情、于事业上攀登高峰的完美座驾；当想要从忙碌中抽身，放缓节奏之时，全新奥迪A7L也能帮助年轻人踏上浪漫而又惬意的出行，共逐诗和远方。
法国文学家托马斯·布朗说：“你无法延长生命的长度，却可以把握它的宽度；无法预知生命的外延，却可以丰富它的内涵。”满足平日所需，将热爱与生活真正结合，延续浪漫和热情的原貌，当我们赋予车辆不一样的性格与灵魂，车同样也在回馈我们生活更多的可能。
盈众上汽奥迪都市店
厦门上汽奥迪
地址：华润万象城一楼L151-L152（湖滨东路4号地铁口）
销售热线：0592-6780888
出道即C位 摩卡为豪华SUV市场掀起一波浪
在国内的豪华品牌SUV市场中，不乏有很多豪华品牌SUV的价格在一步步下探，但大多数品牌的入门车型价格仍在20-30万。想要获得更真实、更全方位的豪华体验，其价格区间往往得上升到40万以上，这早已成为不争的事实。
那么，在豪华中型SUV阵营中，有没有一台产品体验更高，同时售价却更加经济的车型呢？顶配售价21.88万的WEY 摩卡其实已经给出了答案。作为WEY品牌最新推出的豪华中型SUV，摩卡吸引了太多人的关注，甚至有人断言，摩卡的出现威胁到了豪华中型SUV领域中颇具代表性的奥迪Q5L和沃尔沃XC60的市场地位，那摩卡究竟有何实力呢？今天，以奥迪Q5L和沃尔沃XC60为对比，一起扒一扒摩卡的硬实力。
论动力品质，自主高端与海外豪华的差距正在缩小
有很多朋友认为，自主高端品牌与海外高端品牌之间的差距集中体现在动力性能方面。但事实并非如此。如今，WEY摩卡用上了长城蜂巢动力最新的技术成果——E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱，并且还为其带来了一套48V轻混系统，可谓是亮点满满。
WEY摩卡、奥迪Q5L、沃尔沃XC60动力性能对比（数据来源于汽车之家）
车型 摩卡2.0T+48V轻混 Q5L 40TFSI XC60 T4
最大功率（KW） 157 140 140
峰值扭矩（N·m） 328 320 300
零百加速（S） 7.8 9 7.9
百公里综合油耗（L） 7.5 7.2 7.5
先来说说三辆车的基础信息，售价为21.88万的WEY摩卡四驱特醇版、售价42.77万元的奥迪Q5L 40TFSI进享人生版和售价36.29万元的XC60 T4 智行豪华版。在动力性能方面，三辆车的账面差异比较明显。接下来的重点，我们聊一聊开起来的感受。
WEY摩卡带来最直观的感觉就是加速快，并且整体的行驶质感很柔和、顺滑。它的快不用多说，最新的E20N发动机有着超过两百匹的马力，扭矩也是三辆车中最大的，因此获得了更加出众的零百加速成绩。
而它的“顺”则体现在这辆车是三者中挡位数最多的车型，拥有9个前进挡位。并且，和奥迪Q5L一样，摩卡也采用了湿式双离合，绵密的齿比、湿式双离合这就足以让整体的平顺性变得更加出色。
奥迪Q5L 40TFSI虽然账面上只有190匹马力，但直观上的动力感受是真的不错。油门跟脚不说，7速双离合变速箱的反应也是相当快，并且质感也很平顺柔和。在急加速的时候，你会感觉这辆车很快就能窜出去，变速箱的换挡也很柔和，不会让你在急加速的时候感受到任何顿挫。
而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感。这辆车虽然也只有190匹马力，但得益于出色的调校，它的油门响应十分灵敏，在这辆车上，你根本就不会感受到任何笨重的感觉。另外，这辆车匹配的是8AT变速箱，液力变矩器传动再加上多挡位数，在最大程度上抑制了顿挫感，这也是沃尔沃营造舒适豪华质感的一大利器。
其实，从整体的动力系统感受来说，在经过试驾之后发现，不论是WEY摩卡，还是奥迪Q5L或者是沃尔沃XC60，它们作为一台面向中高端市场的中型SUV，都将豪华质感很全面地带出来了。这也足以说明，现在的自主高端品牌，在核心动力实力方面，有了与海外豪华品牌一较高下的实力。
论底盘调校，我们也看到了自主高端品牌的进步
其实，针对一辆车的动态品质，我们需要考验的并不仅仅是它的动力性能。对于一辆车来说，其底盘性能同样重要。在中型豪华SUV的产品中，我们需要的就是一套更舒适的底盘，但是基础的操控也不能丢。在传统豪华中型SUV市场中，奥迪Q5L的底盘调校是大家公认的“均衡王”。那么，在实测中，WEY摩卡的底盘面对奥迪Q5L的底盘，到底会展现出什么样的结果呢？
先来说说WEY摩卡的底盘结构，这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，从基础结构上来看，这一结构也算是比较普遍的了。但是，一辆车的底盘到底好不好，关键看调校，毕竟，法系车可以把非独立悬架调得比独立悬架还要出色。
摩卡的底盘调校，显然是偏向于舒适性的。在我们的道路测试中，发现摩卡的悬架系统有着非常好的滤震性能，当车辆通过减速带、井盖或者其他障碍时，车内几乎是没有明显的颠簸感。
另外，别看摩卡的底盘悬架“看起来很软”，但实际上，这辆车的底盘支撑力还是比较足的。我们还特意进行了标准化的麋鹿测试。在悬架行程前段，这辆车会有一定的侧倾，但随着避震器的压缩，会感觉到阻尼越来越有韧性，而最终的通过速度达到了75Km/h。而这样的韧性，并不是到达某一临界点突然展现出来的，而是很线性地展现出来的，这样一来，整体的舒适度得到了保证，车辆的底盘极限也得到了保证，给人的感觉不错，拥有了豪华中型SUV该有的那一份厚重感。
而奥迪Q5L所代表的德系底盘调校，也可谓是同级别的标杆。由于奥迪Q5L是纵置平台开发的车型，所以它的前后悬均采用了多连杆设计。同样，这套底盘的优势，也在于调校方面。
奥迪Q5L的底盘给人的感觉明显会更有支撑性，但是在遇到颠簸时，滤震也很干脆，车内同样感受不到。而这样韧中带脆的感觉，为这台豪华中型SUV赋予了更多的轻盈质感，在驾驶这辆车的时候，你可能会觉得这辆车很轻，但是也很稳，这就是德系悬架调教的高级点所在了。
另外说一下，WEY摩卡与奥迪Q5L的悬架有一个很大的共同点，在保证舒适的同时，也带来了很高的转向极限。因此，在绕桩测试中，这两台车都可以用很一个比较快的速度通过桩筒。在麋鹿测试中，奥迪Q5L的成绩也非常优秀，通过速度达到了72.4Km/h。
论智能驾驶，摩卡和沃尔沃XC60手拉手
一直以来，豪华车都是技术的先行者。在如今，智能化浪潮席卷全球，智能驾驶辅助系统也成为了很多豪华中型SUV发展的主要命题。那么，在智能驱动下，拥有咖啡智能平台助力的WEY摩卡，又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢？
摩卡配备了三个固态激光雷达来辅助摄像头和毫米波雷达，用以判断车辆周围路况，从而实现准L3甚至更高级别的自动驾驶辅助能力。在我们的实际测试中，WEY摩卡顺利完成了前方模拟行人、机动车防碰撞自动刹车辅助以及交叉路口防碰撞辅助的测试。而在智能驾驶领域，WEY摩卡不仅可以实现全速域自动跟车功能和车道居中保持功能，同时还有自动变道的能力，在开启自动驾驶辅助系统并需要超车时，驾驶员只需要打一下转向灯，车辆就能自动判断目标车道的车辆信息，从而自主完成变道操作。
此外，WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时，驾驶者不方便上车，此时，你可以直接用手势对车辆进行前进、暂停、熄火等操作。
配备了沃尔沃领航辅助功能的XC60在智能安全驾驶辅助方面的能力不必多说，在主动安全性上，沃尔沃XC60也顺利通过了前方主动刹车、交叉路口防碰撞等相关测试。而在自动驾驶辅助方面，沃尔沃XC60也配备了一套好用的全速域自适应巡航系统，可以精准识别到前方车辆，并且刹车、加速等动作也没有太大的延迟，在实用性方面十分不错。
只不过，相比于WEY摩卡而言，沃尔沃XC60并没有配备自动变道辅助功能和手势挪车功能。在智能性方面相比，还有一些不足。
结束语：
发展了这么多年，中国自主高端品牌其实已经站起来了。在摩卡这台车上就可以看出，从核心的动力品质，再到底盘调校甚至是智能系统，WEY摩卡这辆车都有足够的实力和奥迪Q5L、沃尔沃XC60这样的传统豪华中型SUV一较高下。对于消费者而言，WEY摩卡更重要的优势，不仅仅是产品实力足够强，更是售价足够良心。相比于奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型，大家定位相同、产品实力相差无几，但摩卡的价格却便宜了将近一半，这样的价值感摆在面前，显然是更具吸引力的。
在国内的豪华品牌SUV市场中，不乏有很多豪华品牌SUV的价格在一步步下探，但大多数品牌的入门车型价格仍在20-30万。想要获得更真实、更全方位的豪华体验，其价格区间往往得上升到40万以上，这早已成为不争的事实。
那么，在豪华中型SUV阵营中，有没有一台产品体验更高，同时售价却更加经济的车型呢？顶配售价21.88万的WEY 摩卡其实已经给出了答案。作为WEY品牌最新推出的豪华中型SUV，摩卡吸引了太多人的关注，甚至有人断言，摩卡的出现威胁到了豪华中型SUV领域中颇具代表性的奥迪Q5L和沃尔沃XC60的市场地位，那摩卡究竟有何实力呢？今天，以奥迪Q5L和沃尔沃XC60为对比，一起扒一扒摩卡的硬实力。
论动力品质，自主高端与海外豪华的差距正在缩小
有很多朋友认为，自主高端品牌与海外高端品牌之间的差距集中体现在动力性能方面。但事实并非如此。如今，WEY摩卡用上了长城蜂巢动力最新的技术成果——E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱，并且还为其带来了一套48V轻混系统，可谓是亮点满满。
WEY摩卡、奥迪Q5L、沃尔沃XC60动力性能对比（数据来源于汽车之家）
车型 摩卡2.0T+48V轻混 Q5L 40TFSI XC60 T4
最大功率（KW） 157 140 140
峰值扭矩（N·m） 328 320 300
零百加速（S） 7.8 9 7.9
百公里综合油耗（L） 7.5 7.2 7.5
先来说说三辆车的基础信息，售价为21.88万的WEY摩卡四驱特醇版、售价42.77万元的奥迪Q5L 40TFSI进享人生版和售价36.29万元的XC60 T4 智行豪华版。在动力性能方面，三辆车的账面差异比较明显。接下来的重点，我们聊一聊开起来的感受。
WEY摩卡带来最直观的感觉就是加速快，并且整体的行驶质感很柔和、顺滑。它的快不用多说，最新的E20N发动机有着超过两百匹的马力，扭矩也是三辆车中最大的，因此获得了更加出众的零百加速成绩。
而它的“顺”则体现在这辆车是三者中挡位数最多的车型，拥有9个前进挡位。并且，和奥迪Q5L一样，摩卡也采用了湿式双离合，绵密的齿比、湿式双离合这就足以让整体的平顺性变得更加出色。
奥迪Q5L 40TFSI虽然账面上只有190匹马力，但直观上的动力感受是真的不错。油门跟脚不说，7速双离合变速箱的反应也是相当快，并且质感也很平顺柔和。在急加速的时候，你会感觉这辆车很快就能窜出去，变速箱的换挡也很柔和，不会让你在急加速的时候感受到任何顿挫。
而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感。这辆车虽然也只有190匹马力，但得益于出色的调校，它的油门响应十分灵敏，在这辆车上，你根本就不会感受到任何笨重的感觉。另外，这辆车匹配的是8AT变速箱，液力变矩器传动再加上多挡位数，在最大程度上抑制了顿挫感，这也是沃尔沃营造舒适豪华质感的一大利器。
其实，从整体的动力系统感受来说，在经过试驾之后发现，不论是WEY摩卡，还是奥迪Q5L或者是沃尔沃XC60，它们作为一台面向中高端市场的中型SUV，都将豪华质感很全面地带出来了。这也足以说明，现在的自主高端品牌，在核心动力实力方面，有了与海外豪华品牌一较高下的实力。
论底盘调校，我们也看到了自主高端品牌的进步
其实，针对一辆车的动态品质，我们需要考验的并不仅仅是它的动力性能。对于一辆车来说，其底盘性能同样重要。在中型豪华SUV的产品中，我们需要的就是一套更舒适的底盘，但是基础的操控也不能丢。在传统豪华中型SUV市场中，奥迪Q5L的底盘调校是大家公认的“均衡王”。那么，在实测中，WEY摩卡的底盘面对奥迪Q5L的底盘，到底会展现出什么样的结果呢？
先来说说WEY摩卡的底盘结构，这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，从基础结构上来看，这一结构也算是比较普遍的了。但是，一辆车的底盘到底好不好，关键看调校，毕竟，法系车可以把非独立悬架调得比独立悬架还要出色。
摩卡的底盘调校，显然是偏向于舒适性的。在我们的道路测试中，发现摩卡的悬架系统有着非常好的滤震性能，当车辆通过减速带、井盖或者其他障碍时，车内几乎是没有明显的颠簸感。
另外，别看摩卡的底盘悬架“看起来很软”，但实际上，这辆车的底盘支撑力还是比较足的。我们还特意进行了标准化的麋鹿测试。在悬架行程前段，这辆车会有一定的侧倾，但随着避震器的压缩，会感觉到阻尼越来越有韧性，而最终的通过速度达到了75Km/h。而这样的韧性，并不是到达某一临界点突然展现出来的，而是很线性地展现出来的，这样一来，整体的舒适度得到了保证，车辆的底盘极限也得到了保证，给人的感觉不错，拥有了豪华中型SUV该有的那一份厚重感。
而奥迪Q5L所代表的德系底盘调校，也可谓是同级别的标杆。由于奥迪Q5L是纵置平台开发的车型，所以它的前后悬均采用了多连杆设计。同样，这套底盘的优势，也在于调校方面。
奥迪Q5L的底盘给人的感觉明显会更有支撑性，但是在遇到颠簸时，滤震也很干脆，车内同样感受不到。而这样韧中带脆的感觉，为这台豪华中型SUV赋予了更多的轻盈质感，在驾驶这辆车的时候，你可能会觉得这辆车很轻，但是也很稳，这就是德系悬架调教的高级点所在了。
另外说一下，WEY摩卡与奥迪Q5L的悬架有一个很大的共同点，在保证舒适的同时，也带来了很高的转向极限。因此，在绕桩测试中，这两台车都可以用很一个比较快的速度通过桩筒。在麋鹿测试中，奥迪Q5L的成绩也非常优秀，通过速度达到了72.4Km/h。
论智能驾驶，摩卡和沃尔沃XC60手拉手
一直以来，豪华车都是技术的先行者。在如今，智能化浪潮席卷全球，智能驾驶辅助系统也成为了很多豪华中型SUV发展的主要命题。那么，在智能驱动下，拥有咖啡智能平台助力的WEY摩卡，又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢？
摩卡配备了三个固态激光雷达来辅助摄像头和毫米波雷达，用以判断车辆周围路况，从而实现准L3甚至更高级别的自动驾驶辅助能力。在我们的实际测试中，WEY摩卡顺利完成了前方模拟行人、机动车防碰撞自动刹车辅助以及交叉路口防碰撞辅助的测试。而在智能驾驶领域，WEY摩卡不仅可以实现全速域自动跟车功能和车道居中保持功能，同时还有自动变道的能力，在开启自动驾驶辅助系统并需要超车时，驾驶员只需要打一下转向灯，车辆就能自动判断目标车道的车辆信息，从而自主完成变道操作。
此外，WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时，驾驶者不方便上车，此时，你可以直接用手势对车辆进行前进、暂停、熄火等操作。
配备了沃尔沃领航辅助功能的XC60在智能安全驾驶辅助方面的能力不必多说，在主动安全性上，沃尔沃XC60也顺利通过了前方主动刹车、交叉路口防碰撞等相关测试。而在自动驾驶辅助方面，沃尔沃XC60也配备了一套好用的全速域自适应巡航系统，可以精准识别到前方车辆，并且刹车、加速等动作也没有太大的延迟，在实用性方面十分不错。
只不过，相比于WEY摩卡而言，沃尔沃XC60并没有配备自动变道辅助功能和手势挪车功能。在智能性方面相比，还有一些不足。
结束语：
发展了这么多年，中国自主高端品牌其实已经站起来了。在摩卡这台车上就可以看出，从核心的动力品质，再到底盘调校甚至是智能系统，WEY摩卡这辆车都有足够的实力和奥迪Q5L、沃尔沃XC60这样的传统豪华中型SUV一较高下。对于消费者而言，WEY摩卡更重要的优势，不仅仅是产品实力足够强，更是售价足够良心。相比于奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型，大家定位相同、产品实力相差无几，但摩卡的价格却便宜了将近一半，这样的价值感摆在面前，显然是更具吸引力的。
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