【稳字当头 坚定收官】2021年，在汽车行业面临缺芯停产的困境下，东风本田全年生产761879辆车，终端销量793272辆。其中合资SUV“常青树”CR-V以全年222325辆，月均销量接近20000辆的成绩，再次位列合资SUV销量前列。XR-V全年销量191417辆，位列2021年度合资小型SUV销量前列。思域全年销量达到166127辆，绽放运动美学轿车的魅力。艾力绅全年销量52214辆，成为高端MPV市场佳选之一。此外，东风本田品牌及旗下CR-V、思域、XR-V、艾力绅四款车型居2021年中国汽车保值率前列。东风本田电动化家族全年终端共售出137341辆，同比增长47%；本田在华首款纯电车型——东风本田e:NS1即将于新春上市。
本田在华的首款纯电车型 e:NS1 就出自 e:N Architecture F 平台，新车交由东风本田生产，明年春天正式上市，出自同平台的还有广汽本田 e:NP1。定位于小型 SUV，整体造型类似于 UR-V/ 冠道，但就尺寸而言，其实更接近 XR-V/ 缤智。新车前脸为封闭式结构，富有立体和层次感，谈不上惊艳，胜在耐看。
https://t.cn/A6xILTj7
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全线下滑？2021年8月日系车企销量榜出炉。其中丰田以14.48万辆的成绩位居首位，日产和本田分别拿下第二和第三名次。
值得留意的是，受芯片短缺影响，四家车企8月销量均出现两位数同比下滑，其中本田跌幅较大，为38.3%。
不过本田8月受芯片等客观因素牵制比较多，放长远看，本田在华两个合资厂东风本田和广汽本田，1-8月销量均出现涨幅。其中，广汽本田为 479,105 辆，同比增长 5.21%；东风本田为 507,261 辆，同比增长 14.78%。广汽本田方面，雅阁、皓影、缤智等都是比较热销的车型。
日产品牌部分，8月销量同比跌幅为这四个车企中最低，同比下滑10.6%，1-8月共售出近91.53万辆，同比增长8.5%。值得一提的是，新一代奇骏的表现不错，从数据来看，这款车首月销量达到了9,228辆。
丰田方面，根据最新消息，一汽丰田8月同比微跌5%；今年1-8月累计销量为54.6万台，同比增长15%。
可以见得，芯片仍是决定市场的胜负手，即便一直火爆的日系品牌也难免受此牵制。
值得留意的是，受芯片短缺影响，四家车企8月销量均出现两位数同比下滑，其中本田跌幅较大，为38.3%。
不过本田8月受芯片等客观因素牵制比较多，放长远看，本田在华两个合资厂东风本田和广汽本田，1-8月销量均出现涨幅。其中，广汽本田为 479,105 辆，同比增长 5.21%；东风本田为 507,261 辆，同比增长 14.78%。广汽本田方面，雅阁、皓影、缤智等都是比较热销的车型。
日产品牌部分，8月销量同比跌幅为这四个车企中最低，同比下滑10.6%，1-8月共售出近91.53万辆，同比增长8.5%。值得一提的是，新一代奇骏的表现不错，从数据来看，这款车首月销量达到了9,228辆。
丰田方面，根据最新消息，一汽丰田8月同比微跌5%；今年1-8月累计销量为54.6万台，同比增长15%。
可以见得，芯片仍是决定市场的胜负手，即便一直火爆的日系品牌也难免受此牵制。
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