纯正皇冠将回归！丰田拟将引进十五代皇冠。 近日，有网友爆料，第十五代丰田皇冠将会在2023年原装进口国内，在动力方面提供2.0T与2.5混动两个版本供用户选择，但3.5L大排量自吸无缘国内市场。云评：参考皇冠早期的定位，十五代皇冠目测将于以雷克萨斯GS替代者的形象回归，价格也必然不会低，作为参考，早期皇冠与末代是两个产物，前者在消费者心中地位超过BBA。

　　我区探索通过调整结构、创新技术、捕集利用等方式将二氧化碳排放降下来—— 　　用绿色创新思维推进双碳行动 　　石榴云/新疆日报记者 于江艳 　　实现碳达峰碳中和是一场硬仗。 　　碳排放主要来自传统化石能源的使用以及人类日常生产生活的排放。“实现碳达峰碳中和的科学路径主要是提高碳减排量和转化应用效率，实现清洁替代、绿色转型。”新疆节能减排专家委员会学术委员会主任、首席专家周彬说。 　　围绕碳达峰碳中和目标，我区石化、电力、化工、钢铁等重点企业正积极探索实践，通过技术创新、发展新能源等方式实现碳减排、碳封存，深入推进能源技术革命。一些经验和做法正在形成示范，在全国也走在前列。 　　绿能替代调结构 　　“待到3月份天气转暖时，绿氢项目将正式培土施工。”最近，中石化新星新疆绿氢新能源有限公司总经理范林松正忙着做施工前准备，公司将在库车经济技术开发区建设一个万吨级光伏制氢项目。 　　中国石化新疆库车绿氢示范项目是全球在建最大光伏制氢生产项目，用光伏发电、电解水制氢，通过一条6公里长的管道将氢气输送至中国石化塔河炼化有限责任公司，替代天然气化石能源制出的灰氢。工程于2021年11月30日启动，预计2023年6月建成投产，投产后年产绿氢可达2万吨，预计每年可减排二氧化碳48.5万吨，对炼化企业大规模利用绿氢实现碳减排具有重大示范效应。 　　就在中国石化集团新星石油有限责任公司启动绿氢示范项目建设的同时，华电新疆发电有限公司（以下简称“华电新疆”）正全面实施“绿能行动”，大力发展新能源项目，加快能源结构转型升级。 　　“‘十四五’期间，我们计划投资1000亿元，开发建设2000万千瓦新能源项目，力争到‘十四五’末，非化石能源装机比例达到55%，助力新疆打造国家级清洁能源基地。”华电新疆公司党委书记、董事长韩嵩表示。 　　目前，华电新疆乌鲁木齐100万千瓦清洁能源基地项目已列入国家第一批大型清洁能源基地项目清单，昌吉105万千瓦、吉泉直流105万千瓦外送风光电项目正在积极申报国家第二批大型清洁能源基地项目清单，均具备核准（备案）、开工条件。预计建成投产后，将有效提升“疆电外送”清洁能源占比，每年可新增“绿电”78亿千瓦时以上，减少二氧化碳排放量660万吨。 　　中国华电集团有限公司还坚持基地化、规模化、集约化开发新能源项目，积极布局建设大型清洁能源基地，着力推进叶尔羌河千万千瓦级清洁能源基地项目建设，全面落实“千乡万村驭风计划”和“千乡万村沐光行动”，为促进南疆民生改善、乡村振兴提供绿色能源保障。 　　技术改造助减排 　　在推动清洁能源基地建设的同时，传统火电项目仍是基础。 　　作为全疆唯一集“风、光、水、火、储”多种能源协同发展的最大发电企业，截至目前，华电新疆总装机规模已达1778万千瓦，其中火电装机1439.4万千瓦，占全疆直调公用火电总装机的52%。华电新疆将通过火电灵活性改造来提升新能源消纳空间，在兜底保障能源安全供应的同时，有步骤地实施减煤行动，力争“十四五”末供电煤耗降至每度电300克，累计节约标准煤200万吨。 　　准东经济技术开发区是自治区新型工业化主战场，为实现绿色发展，开发区已向企业发出转型升级动员令。记者从新疆宜化化工有限公司了解到，2020年公司投资40多亿元上马新生产线和先进设备，对40万吨合成氨、60万吨尿素等项目生产线进行升级改造。“通过全流程技术改造和装备升级，年综合能耗下降5%，二氧化碳减排达25万吨。”新疆宜化化工有限公司总工程师杨晓勤说。 　　宝钢集团新疆八一钢铁有限公司是我区规模最大的钢铁企业，为实现碳达峰碳中和目标，公司自2020年起开展富氢碳循环高炉试验，在完成前两个阶段工业试验后，实现减碳比例达到15%等一系列技术突破，目前正进行第三阶段试验准备。宝钢集团新疆八一钢铁有限公司绿色低碳首席专家田宝山表示，传统高炉工艺至少有35%的碳是以煤气形式排放，富氢碳循环高炉要做的就是将这些碳资源重新利用。 　　富氢碳循环高炉三期工程预计2022年下半年完成，届时将实现减碳30%以上目标。该项目不仅对实现碳达峰碳中和有着重要意义，同时也将引领全球钢铁行业发展方向。 　　捕集利用永埋存 　　作为油气行业气候倡议组织（OGCI）在中国的唯一成员，中国石油于2015年加入该组织。中国石油天然气股份有限公司新疆油田分公司积极响应OGCI倡议，联合科研单位攻关碳捕获、利用与封存（CCUS）技术，于2019年推动国内首个OGCI百万吨级CCUS示范工程在新疆油田落地。 　　“简单地说，我们就是把炼化企业排放的二氧化碳捕集起来，拉到油田注入储层，驱动原油开采，实现原油增产。产出的二氧化碳通过循环回注工艺实现近零排放，油藏废弃时将二氧化碳永久埋存到地下。”新疆油田公司企业首席技术专家王延杰说。 　　这个项目将建成OGCI在全球首批部署的5个CCUS产业促进中心之一。截至2021年11月，新疆油田公司已累计向超过1000口井注入20万吨二氧化碳，增油超10万吨。预计“十四五”末，在准噶尔盆地实现年注入二氧化碳100万吨、埋存80万吨、增油30万吨目标。 　　目前，新疆油田公司采用罐车将捕集的二氧化碳运到油田。公司计划未来在环准噶尔盆地修建专用二氧化碳运输管道，连接周边工业园区，将更多重点能耗企业的二氧化碳捕集起来，驱动原油开采，推动新疆温室气体减排走在全国前列。 　　目前，CCUS技术也在塔河炼化、西北油田、塔里木油田开展先导试验。“2020年，我们在库车市的碳捕集工厂已累计捕集塔河炼化2万余吨二氧化碳，用于驱动西北油田原油开采。在一个高含水井组的二氧化碳驱替试验中，日产原油从20吨左右提高到40吨以上。”新疆敦华绿碳技术股份有限公司副总经理王红伟说。 　　看好碳捕集市场机遇，广汇能源股份有限公司也进军CCUS领域，计划在淖毛湖区域合适位置投资建设二氧化碳捕集及驱油示范项目，通过新建管道运输二氧化碳至毗邻油田，用来实施驱油生产。广汇能源股份有限公司总经理助理况军表示，待示范项目建成后，还将主导和推动周边碳排放企业共同合作，帮助更多煤炭及煤化工企业实现二氧化碳减排。 　　“当前，实现碳达峰碳中和目标形势紧迫。对新疆来说，机遇与挑战并存。”周彬指出，要结合新疆能源大区优势，以煤炭为基础，抓好煤炭清洁高效利用，加快“双碳”路径的驱动机制建设，扩大能源战略开放高度、宽度和深度，增强新能源结构消纳能力。 　　■点评经纬 　　实现双碳目标 技术创新是支撑 　　□于江艳 　　中央经济工作会议强调，实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求，要坚定不移推进，但不可能毕其功于一役。 　　实现碳达峰碳中和要狠抓绿色低碳技术攻关，解决现有的“卡脖子”技术问题。值得肯定的是，当前，我区石油石化、煤炭煤化工、电力、钢铁等重点行业企业，已开始发挥带头作用，牵头开展重大试验项目，推动形成具有示范意义的解决方案。 　　放眼全球，目前，一些国家和地区已提前部署碳中和实施路径和技术研发。2019年12月，欧盟在《欧洲绿色新政》中提出7个重点领域的关键政策、核心技术及相应详细计划，其中包括零碳炼铁技术等。中国工程院院士、清华大学教授贺克斌说，碳中和技术创新已成为国际竞争热点。 　　大国博弈，能源革命一触即发。目前，部分发达国家已在讨论研究对未实施碳减排国家的进口产品征收“碳关税”，增加贸易壁垒。甚至有国家将碳中和作为全球能源市场、产业投资新的准入标准，借此提高国际贸易和投资门槛。 　　要实现零碳、近零碳排放，科技创新是关键。世界各国涌入新的科技竞争赛道，未来谁掌握核心技术，谁就占领市场高地，掌握话语权。 　　面对新的时代竞争课题，作为能源大区的新疆正在汇聚智慧力量。2021年12月28日，新疆节能减排工作学术年会召开，会上签订节能减排“双碳”智库共建方案，联合疆内外高等院校、科研院所、社团组织、企事业单位升级扩容新疆节能减排“双碳”智库。智库专家将客观分析不同行业、不同领域、不同区域、不同装备条件的碳达峰碳中和结构性禀赋，遵循数据分析、基础研究、结构勘察、工艺合成、技术集约、路径探索和源头固碳、中间吸碳、末端用碳的碳达峰行动思路，发挥科技创新对实现碳达峰碳中和的支撑作用。 　　未来，在科技创新的引领下，还需要新疆重点企业不失时机拿出破釜沉舟的勇气，敢于自我革命，舍得投入资金创新试验，让绿色成为高质量发展的动人底色。

【这就是山东·云上打卡最美海岸线】潍坊滨海：向海图强风帆劲#云上打卡最美海岸线#
海洋兴则经济兴，海洋是高质量发展的战略要地。
作为环渤海经济圈的重要一极，潍坊海洋资源丰富，拥有143公里海岸线、1421平方公里海域，发展空间广阔，近年来港口、高端装备、海洋科技等产业发展迅猛，这是潍坊的基础优势所在，也是潍坊向海发展的突破口。
滨海区作为潍坊北部沿海的核心区，优势得天独厚，拥有510平方公里的海域，在69公里海岸线的内圈是678平方公里的陆域，海洋产业基础雄厚，建立起海洋化工、高端装备、生物医药、滨海文旅等海洋产业体系，合成碱、溴系阻燃剂、甜菜碱等10多种产品产量居世界第一。
滨海区作为潍坊市“向海发展”的最前沿，锚定潍坊市建设万亿级城市目标，挺主责主业于前，让发展质量提升与经济体量增长并举、基础设施开发与城市功能开发并举、生态绿色治理与资源集约利用并举，加快由大到强战略跨越，打造市区一体的主力军、改革发展的主阵地、海洋经济的主战场。
突破港口建设环渤海现代化区域大港
11月15日，伴随着响亮而悠扬的鸣笛声，几艘货船向山东港口潍坊港驶来，而码头上则是设备轰鸣、车流如梭。这样的繁忙场景，在港口已经是常态。
山东港口潍坊港1-10月份共计完成各类货物吞吐量1148.87万吨，同比增长39.06%，其中，集装箱完成36.75万标箱，同比增长78.31%，散杂货直取率达到了13.67%，吹响“十四五”开局之年高质量发展冲锋号。
就港口自身而言，潍坊的海岸线是粉砂质的海岸，坡降比只有万分之三,也就是说向海里走10公里,水深只有3米。但从地图上看，渤海莱州湾宛如一个聚宝盘，潍坊港东距烟台港146海里，西距天津港155海里，北距营口港240海里，是离济南、淄博等地最近的出海口，腹地广阔，有雄厚的产业支撑优势。
在发展意义上，港口从来不只是港口，更是陆海统筹、融入全球的重要支点。用好潍坊港这一全市经济发展的桥头堡，对接融入国家“一带一路”倡议、自贸区战略，滨海区突出港口，发挥“浅水浅用”，积极打造区域性枢纽港、集装箱战略港，主动融入山东港口一体化改革发展，与青岛港、烟台港、日照港实现联动互补、融合发展，让全市开放发展的龙头扬起来。
全力加快潍坊港建设，滨海区抢抓山东港口整合机遇，以加快港口扩能提升为抓手，不断完善港口服务设施配套。3.5万吨级航道维护性疏浚工程完成，5万吨级航道建设积极推进。航线网络建设愈发完善，潍坊港新开通到福建、日照、锦州、烟台四条内贸集装箱新航线，年新增总吞吐量达10万标箱，北连环渤海、南接长三角、辐射泛珠江的航线网络初步成型。
做大做强临港产业，构建产业链条完备、竞争力持久的临港产业集群是关键抓手。滨海区以海港经济区为核心载体，进一步聚集海陆交通优势和临港产业优势，深入挖掘临港产业重大项目内在和延伸价值，带动产业聚集、城市发展，统筹提升港口、产业、城市竞争力。
向海而兴、以港图强。面对加快形成以国内“大循环”为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局，潍坊港越发成为潍坊陆海统筹、参与全球供应链的重要支点，不断拉动腹地经济发展，形成对产业链的融合支撑，促进区域更深更广的开放发展。
龙头带动打造千亿级现代化海洋产业集群
加快由大到强战略跨越，海洋产业是滨海加快高质量发展的重要支撑和推动力。
去年，滨海现代海洋化工优势产业集群成功入选2020年省“十强”产业“雁阵形”集群库，也是该批次唯一入选的现代海洋类产业集群。山东海化集团作为全国重要的海洋化工生产和出口基地、国内盐化工龙头企业，1―10月份实现营业收入121.39亿元，同比增加67.16亿元；实现利润总额10.01亿元，同比增加11.4亿元，刷新历史同期最高纪录。300MW光伏发电项目成功参加国家大型风电光伏基地项目开工仪式，转型升级迈出坚实步伐。
二期投资38.9亿元的中化弘润保税原油超市项目建成投用，总库容达到1220万立方米，是全国最大的单体油罐储备库。中化弘润仓储物流基地以滨海区为中心，自主投资建设了原油、成品油管道，配套建设了中化弘润滨海原油储备库、青州阳河分输库，也正在规划建设潍坊港液化品码头，伴随着管网、库区、码头的建成投产，中化弘润将开启全方位、多途径的物流网络新模式。
“原油储备库区总规划库容1220万方，库区与输油管道相互配套，与黄岛港、董家口港形成完备的管输储运体系和供油网络，相当于在潍坊滨海区建设了3个30万吨的油品码头。”中化弘润石油储运（潍坊）有限公司办公室主任白建民介绍，原油储备库区大大降低运输成本，从青岛港到潍坊滨海，每吨原油相对于用油罐车运送，可节约运费80元，年可节省40亿元以上。
在潍柴滨海产业园内，潍柴大缸径发动机万台产能项目正在加快建设，计划2022年建成投用。该项目是潍柴加速新旧动能转换，落地“迈向高端”战略的重点工程之一，建成后将有效助推滨海高端装备制造产业发展。
像这样的项目，滨海还有许多，新和成、国邦、海王等一批“高大上”企业在滨海落地生根，逐步发展成为滨海的企业“龙头”，推动高端化工、高端装备、生物医药等成为支柱产业，滨海旅游、临港物流、职业教育等新兴产业强势崛起，持续膨胀滨海海洋产业规模。
潍坊滨海区全力打造一流营商环境、倾情倾力为企业在滨海发展提供最优质、最高效服务，近400名素质高、能力强的服务专员奔赴一线，对全区384个“四上”企业和100个重点项目进行一对一“保姆式”服务。
全面贯彻落实市委“一一二三四五”基本工作思路，滨海区充分发挥海洋经济“主战场”作用，以高质量发展为引领，思路目标更加清晰，任务措施更加明确。奋力打造海洋科技、“海-陆-空”装备制造、精细医药、高端石化及新材料四大千亿级产业集群，加快培育海洋文旅、医养康健、临港经济、新一代信息技术四大战略新兴产业。
拥抱深蓝奏响现代化海洋城市的蓝色篇章
如今的滨海，机器轰鸣、塔吊林立、车水马龙，现代化的工厂和日新月异的现代海洋城中，群众安居乐业、生态环境宜居宜业宜游……
从盐碱荒滩到现代海洋城，这背后，是滨海秉持人民为中心的城市发展观，聚焦教育、医疗、就业、文化、人居环境等民生所需，着眼生态文明、交通出行、安全发展等民生所盼，聚力打响以精心规划、精致建设、精细管理、精准服务四大攻坚战，让滨海颜值更高、魅力更大、气质更佳，群众的满意度、获得感、幸福感不断提升。
绿色是发展的底色，滨海区坚持生态立区，科学统筹发展和安全两件大事，走好“生态经济化、经济生态化”发展之路，实施水、绿、建筑“三个全覆盖”，推进海绵城市建设与“地下水库”工程快速实施，加快全区“大绿化、大水面、大公园”建设，打造潍坊北部特色风情，塑造潍北森林氧吧。
人气是城市的核心。所有产业里，服务业最聚人气，滨海区突破服务业这个新增长极，抓好教育、医疗、文旅、职教和商业等业态，推动现代服务业提升能级，加速让它成为推动城市产业升级、创新发展和功能提升的动力引擎。
以产业为支撑、城市建设为依托、生态建设为基础，滨海加快推进“设施开发”向“功能开发”转变，攻坚城市提质，强化功能配套，建设现代海港城、海洋科教城和海洋文旅城。
坚持港产城融合，滨海区以港口为龙头，依托综合保税区北区，加快推进重点项目建设和港口设施配套提升，进一步提高港区综合承载能力和产业集聚能力，加快物流、商流、人流、资金流、信息流等要素集聚，进一步做大物流产业，繁荣港城经济，建设现代海港城。
坚持产教城一体，滨海区用好国家职业教育创新发展试验区“金字招牌”，招引落地一流大学，提档升级大学园区。目前，已有潍坊职业学院、山东化工职业学院、山东海事职业学院等34所院校院所、培训机构入驻，12所院校招生运行，园区师生规模达到8万人，山东海洋技术大学、山东化工职业学院新校区、济南大学产教融合园区等一批项目快速推进。依托海洋科技大学园，辐射产业园区、科创园区和中央城区，滨海区加快推进科创园建设，聚焦通用航空、智能制造、现代超算等，打造现代科创产业高地。同时，全力加快中央城区重点片区集群开发，聚力提升教育、医疗、商业等公共服务与综合承载，同步提升大家洼、央子两大片区品质能级，建设海洋科教城。
滨海区坚持产城旅联动，统筹水、河、海、渔、盐五大文化样态，突出白浪河文旅轴、海岸线文旅带、文昌湖文旅环，加快重点文旅项目落地建设，国际风筝会、全运会帆船赛等节会赛事成功举办，快速吸人气聚商气，建设海洋文旅城。
风起潮生，自当迎风破浪；任重道远，更需快马加鞭。站在“十四五”的开局之年，滨海区发展蓝图清晰擘画：坚持以党建为统领，围绕“加快滨海由大到强战略跨越、建设高品质海洋经济新区”目标，做强海洋科技产业、“海陆空”装备制造“两个主业”，突出现代海港城、海洋科教城、海洋文旅城“三个抓手”，聚焦强企筑峰、项目建设、双招双引、对外开放、深化改革、营商环境、安全发展“七大战场”，抓实项目报批、投融资改革治理、办好民生实事、环保深度治理、低效用地处置“五大任务”，推动各方面工作实现新突破、夺取新胜利。
面向大海，春暖花开。一座海洋、产业与人和谐相处的高品质海洋经济新区和现代海洋城正在快速崛起，滨海区将乘着“十四五”的快车，着力开拓向海发展空间，砥砺建设让本地人骄傲自豪、外地人羡慕向往的现代海洋城，为建设海洋城市贡献滨海力量。