之前在一个偶尔的机会，新同学看过几何C这台实车，今天官方发图了，所以解密后和大家多说几句：
1：很多人会说这就是帝豪GSe，官方肯定不愿意大家这么想，这台车之于GSe，也就等于几何A之于帝豪GL吧，但实车还是挺大区别的，特别是这个蓝色，挺好看。
2：与其你把几何C和帝豪GSe挂钩，我觉得你不如把它看成是几何A的一个小改款，确实这台车改了之前几何A上大家最诟病的几个地方。比如中控台上的那个虚拟按钮，在强光下根本看不清，这次改为常亮按钮了，为了防止误触，做成了双击有效。
3：空调出风口下放的虚拟按钮变成了实体按钮，这个也是之前A上比较被怼的地方。
4：ibooster，热泵这些都有，续航应该会很扎实，550公里。这台车的HUD是一个亮点，在这个级别中很少见。
5：后排座椅的长度是一个点，远比很多车型要长，这样对腿部有一个比较好的支撑，这一点很赞，这些都在之前几何A上也有体现。几何A原来主推的那个环保织物座椅，这次应该会换为皮的了，原来的那种织物还会不会有，新同学还不太知道。
这台车其实是一个很典型的家用第二台代步用车，设计有北欧风格，亿咖通的车联网和自动驾驶虽然不会特别智能化，但也肯定家用够了，续航比较扎实。最大的对手就是小鹏G3,威马EX5这些了，回头看价格。。。
深圳车展上针对实车，新出行会做抢先的报道，大家留意新出行App。
1：很多人会说这就是帝豪GSe，官方肯定不愿意大家这么想，这台车之于GSe，也就等于几何A之于帝豪GL吧，但实车还是挺大区别的，特别是这个蓝色，挺好看。
2：与其你把几何C和帝豪GSe挂钩，我觉得你不如把它看成是几何A的一个小改款，确实这台车改了之前几何A上大家最诟病的几个地方。比如中控台上的那个虚拟按钮，在强光下根本看不清，这次改为常亮按钮了，为了防止误触，做成了双击有效。
3：空调出风口下放的虚拟按钮变成了实体按钮，这个也是之前A上比较被怼的地方。
4：ibooster，热泵这些都有，续航应该会很扎实，550公里。这台车的HUD是一个亮点，在这个级别中很少见。
5：后排座椅的长度是一个点，远比很多车型要长，这样对腿部有一个比较好的支撑，这一点很赞，这些都在之前几何A上也有体现。几何A原来主推的那个环保织物座椅，这次应该会换为皮的了，原来的那种织物还会不会有，新同学还不太知道。
这台车其实是一个很典型的家用第二台代步用车，设计有北欧风格，亿咖通的车联网和自动驾驶虽然不会特别智能化，但也肯定家用够了，续航比较扎实。最大的对手就是小鹏G3,威马EX5这些了，回头看价格。。。
深圳车展上针对实车，新出行会做抢先的报道，大家留意新出行App。
专业级赛车游戏《神力科莎 出赛准备竞争》中文版 6 月同步发售！游戏中获得了大量官方授权，包括法拉利和兰博基尼等。
我们 GSE 将与全球游戏发行商 505 Games 联手，于 PlayStation 4 平台推出由 Kunos Simulazioni Srl. 开发的专业赛车模拟游戏《神力科莎 出赛准备竞争（Assetto Corsa Competizione）》，中文版预定 2020 年 6 月 23 日（星期二）与全球同步发售。
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对应平台：PlayStation 4
发售日期：2020 年 6 月 23 日
游戏售价：新台币 1190 元 / 港币 298 元 / 美金 39.99 元
游戏字幕：繁体中文，简体中文，英文，日文
官方网站：https://t.cn/RgIhQH0
GSE官网预购：https://t.cn/A6wfR7mJ
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#神力科莎出赛准备竞争# #AssettoCorsaCompetizione#
#中文版# #赛车# #RCG#
我们 GSE 将与全球游戏发行商 505 Games 联手，于 PlayStation 4 平台推出由 Kunos Simulazioni Srl. 开发的专业赛车模拟游戏《神力科莎 出赛准备竞争（Assetto Corsa Competizione）》，中文版预定 2020 年 6 月 23 日（星期二）与全球同步发售。
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对应平台：PlayStation 4
发售日期：2020 年 6 月 23 日
游戏售价：新台币 1190 元 / 港币 298 元 / 美金 39.99 元
游戏字幕：繁体中文，简体中文，英文，日文
官方网站：https://t.cn/RgIhQH0
GSE官网预购：https://t.cn/A6wfR7mJ
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#神力科莎出赛准备竞争# #AssettoCorsaCompetizione#
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#教授快讯[超话]# #新款帝豪GSe上市#
从吉利官方了解到，新款帝豪GSe正式上市，补贴后售价为10.99-15.99万元，共计5款车型，新车提供500系列和600系列可选，NEDC续航分别是400km和450km。作为改款车型，新款的外观延续了旧款车型的设计，拥有双色车身和闭合式格栅造型等。而本次改款的重点在于配置调整，新车将提供全景天幕、最新的车载系统、360°全景影像以及ASQ空气质量管理系统和PM2.5自动监测系统等配置。动力方面，500系列车型搭载一台最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米的电机；600系列搭载一台最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米的电机，充电方面，新款车型在直流快充情况下电量从30%充至80%的时间为30分钟。
从吉利官方了解到，新款帝豪GSe正式上市，补贴后售价为10.99-15.99万元，共计5款车型，新车提供500系列和600系列可选，NEDC续航分别是400km和450km。作为改款车型，新款的外观延续了旧款车型的设计，拥有双色车身和闭合式格栅造型等。而本次改款的重点在于配置调整，新车将提供全景天幕、最新的车载系统、360°全景影像以及ASQ空气质量管理系统和PM2.5自动监测系统等配置。动力方面，500系列车型搭载一台最大功率163马力、峰值扭矩250牛·米的电机；600系列搭载一台最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米的电机，充电方面，新款车型在直流快充情况下电量从30%充至80%的时间为30分钟。
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