#晚安[超话]#
一吸便提，息息归脐
一提便咽，水火相见
由于他和家中老父有同乡之谊，因此这名老道长特别有垂顾，不知怎地，对我似乎特别有因缘，常常会拍拍我的肩膀，捏捏我的脸颊，时而垂训数语，但由于当年尚属年少，不更世事，只觉得此老人特别慈祥，放在我肩膀上的手劲特重，一双手特别地柔软，冬天里也是热呼呼的。由于长年遇有假日，偕同家兄也会去往观内走走看看，某日恰逢老道长坐静出关，他向我及胞兄招招手，往偏殿的椅子上坐下来对我说了几句话。
『你生有道骨，未来也会接触黄庭之学，现在我赠你几句话，你依此而修，应该可保安康，日后他乡异地你会再另投他师，但这不相抵触，你两年之后一场疾病，现在用我所传之术，日后定会有用，你要心背口诵跟着我做几次。“一吸便提，息息归脐；一提便咽，水火相见。』老道长告诉我窍诀之后，一边解释，一边示范着呼吸，并且很详尽地告诉我顺式呼吸和逆式呼吸对人体的作用和不同的操练方法，他说：『不要小看这几个字，我从小天天操练至今⋯⋯』老道长很亲切地提醒我，吸气的时候要用意念着重在什么部位，吐纳之间应该如何放松，做这个动作稍久会有津液满口的现象，何时吞咽老道长都讲解得清楚，并且有交代我，等待我佛学的程度再提升些时，一定要好好地研读两部经，一部就是《庄子》，另外一部便是《黄庭经》⋯⋯。
节录｜王薀老师Wang Yun《静坐之后》
一吸便提，息息归脐
一提便咽，水火相见
由于他和家中老父有同乡之谊，因此这名老道长特别有垂顾，不知怎地，对我似乎特别有因缘，常常会拍拍我的肩膀，捏捏我的脸颊，时而垂训数语，但由于当年尚属年少，不更世事，只觉得此老人特别慈祥，放在我肩膀上的手劲特重，一双手特别地柔软，冬天里也是热呼呼的。由于长年遇有假日，偕同家兄也会去往观内走走看看，某日恰逢老道长坐静出关，他向我及胞兄招招手，往偏殿的椅子上坐下来对我说了几句话。
『你生有道骨，未来也会接触黄庭之学，现在我赠你几句话，你依此而修，应该可保安康，日后他乡异地你会再另投他师，但这不相抵触，你两年之后一场疾病，现在用我所传之术，日后定会有用，你要心背口诵跟着我做几次。“一吸便提，息息归脐；一提便咽，水火相见。』老道长告诉我窍诀之后，一边解释，一边示范着呼吸，并且很详尽地告诉我顺式呼吸和逆式呼吸对人体的作用和不同的操练方法，他说：『不要小看这几个字，我从小天天操练至今⋯⋯』老道长很亲切地提醒我，吸气的时候要用意念着重在什么部位，吐纳之间应该如何放松，做这个动作稍久会有津液满口的现象，何时吞咽老道长都讲解得清楚，并且有交代我，等待我佛学的程度再提升些时，一定要好好地研读两部经，一部就是《庄子》，另外一部便是《黄庭经》⋯⋯。
节录｜王薀老师Wang Yun《静坐之后》
汽势面孔|严博禹：保时捷是如何做到两位数增长的
汽势Auto-First |赛江南
作为保时捷全球最大单一市场，中国市场对于保时捷的重要意义不言而喻。在 2018 年，中国汽车市场年度销量出现自 1990 年以来的首次负增长；2019 年，中国车市仍在面临诸多挑战。保时捷如何得以逆流而上，在中国市场取得强势增长？面对国五国六转换、电气化及数字化变革等一系列挑战，保时捷中国又将如何应对，未来将采取怎样的战略？让我们来听听保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士的解答。
二季度增长强劲，保时捷中国术业有道
汽势Auto-First：保时捷中国 2019 年第一季度的销量表现不甚理想，在第二季度的具体表现如何？
严博禹博士：第一季度的销量的确有所滑落，主要原因是增值税新政影响了消费者购车时机，引发很多消费者在此之前持币待购。同时，为应对国家机动车污染物排放标准从第五阶段向第六阶段的切换，我们积极调整产品供给，这也造成今年第一季度销量表现较弱。
这一情况在今年四月已得到根本性扭转。从 4 月开始，满足国六排放标准的 Panamera 和 Cayenne 车型均已陆续投放市场，销量明显回暖，充分证明了消费者对保时捷跑车的青睐和旺盛需求。今年上半年，保时捷在中国市场销量实现了高达 28% 的增幅。
汽势Auto-First：谈到国五国六的切换，保时捷是否已做好准备？
严博禹博士：日趋严格的汽车排放标准是一个全球趋势，保时捷全力支持并积极应对。在中国，率先实施国六标准的地区都是我们重要的销售市场，对此我们已做好充分准备。
新款 Macan 是我们第一款符合国六标准的车型，在去年第四季度到店交付的时候就已满足国六标准；今年四、五月份，大部分 Panamera 和 Cayenne 车型也已经符合国六标准；即将在今年 11 月登陆中国的全新 911，毫无疑问也符合国六标准。718 Boxster 和 718 Cayman，预计将在明年年初提供符合国六标准的车型，届时我们的全系车型将完成国五向国六标准的切换。
下半年 “好车”连连 电动跑车 Taycan 将至
汽势Auto-First： 下半年保时捷中国主要的产品布局有哪些？您对下半年的销量又有怎样的预期？
严博禹博士：独具魅力且满足消费者需求的极致跑车一直是保时捷的核心竞争力。下半年，我们将有多款新品上市。首先是将于 8 月到店交付的全新 Cayenne Coupé，这是保时捷第一款 SUV Coupé 车型，它开创了多元跑车生活方式的新领域。全新 911 Carrera S 和全新 911 Carrera 4S 将于 11 月份在国内正式上市。全新 911 基础版以及不久前在深港澳车展开启预售的全新 718 T，将在明年年初进入中国市场。另一个重磅车型是保时捷首款纯电动跑车 Taycan，今年 9 月全球首发之后将在 2020 年初来到中国。
对于今年销量预期，我们很有信心，相信今年将会再攀新高，继续卫冕保时捷全球最大单一市场的地位。
汽势Auto-First：能否分享一下 Taycan 在中国上市的时间表？后续还将推出哪些纯电动车型？
严博禹博士：今年 9 月，Taycan 全球首发，我们将首先推出较高级别的版本，2020 年初投放中国市场。Taycan 基础版将于明年下半年推出。Taycan 的衍生车型 Taycan Cross Turismo 将随后发布。此外，下一代 Macan 也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。
我们为 Taycan 在国内的上市做了很多准备工作，其中最重要的是进行充电设施布局。我们会和多种目的地伙伴进行合作，比如商场、酒店、机场等，将充电和停车两项服务结合起来，让消费者在停车的同时能够快速充电。此外，对于家充，我们会为 Taycan 客户提供免费的充电硬件，以及免费的安装和咨询服务，让消费者享受到一体化服务。
汽势Auto-First：Taycan 在全球已经有两万多名预定客户，具体在中国的表现怎样？预定者有何特点？
严博禹博士：Taycan 意向金项目在中国没有进行大规模宣传的情况下还是获得了消费者非常积极的关注，这令我们备受鼓舞。在这些预订者中，将近一半来自于北京、上海、广州、深圳、杭州这五大城市，男性居多，偏好高新科技，五分之一是现有保时捷车主。
金融服务、客户体验、赛事多点绽放， 积极投身数字化变革
汽势Auto-First：保时捷中国目前数字化的工作布局是怎样的？是否想过和本土的科创公司进行合作？
严博禹博士：在新技术应用、数字化、智能驾驶等方面，中国一直走在世界前沿。中国客户相较于其他市场，对于创新和数字化更加开放，智能设备的使用也更加频繁。对于任何汽车品牌来说，如果想在世界范围内取得成功，一定要先在中国市场获得成功。
鉴于此，我们在今年 3 月在上海成立了保时捷数字中国团队，从而能够更好地研究中国市场的趋势，并制定针对中国客户的解决方案。同时，我们的经验和成果也会与保时捷德国、保时捷北美的数字化团队分享。同时，我们也在看与中国初创公司的合作机会，并积极寻求和中国先进企业的合作。
汽势Auto-First |赛江南
作为保时捷全球最大单一市场，中国市场对于保时捷的重要意义不言而喻。在 2018 年，中国汽车市场年度销量出现自 1990 年以来的首次负增长；2019 年，中国车市仍在面临诸多挑战。保时捷如何得以逆流而上，在中国市场取得强势增长？面对国五国六转换、电气化及数字化变革等一系列挑战，保时捷中国又将如何应对，未来将采取怎样的战略？让我们来听听保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士的解答。
二季度增长强劲，保时捷中国术业有道
汽势Auto-First：保时捷中国 2019 年第一季度的销量表现不甚理想，在第二季度的具体表现如何？
严博禹博士：第一季度的销量的确有所滑落，主要原因是增值税新政影响了消费者购车时机，引发很多消费者在此之前持币待购。同时，为应对国家机动车污染物排放标准从第五阶段向第六阶段的切换，我们积极调整产品供给，这也造成今年第一季度销量表现较弱。
这一情况在今年四月已得到根本性扭转。从 4 月开始，满足国六排放标准的 Panamera 和 Cayenne 车型均已陆续投放市场，销量明显回暖，充分证明了消费者对保时捷跑车的青睐和旺盛需求。今年上半年，保时捷在中国市场销量实现了高达 28% 的增幅。
汽势Auto-First：谈到国五国六的切换，保时捷是否已做好准备？
严博禹博士：日趋严格的汽车排放标准是一个全球趋势，保时捷全力支持并积极应对。在中国，率先实施国六标准的地区都是我们重要的销售市场，对此我们已做好充分准备。
新款 Macan 是我们第一款符合国六标准的车型，在去年第四季度到店交付的时候就已满足国六标准；今年四、五月份，大部分 Panamera 和 Cayenne 车型也已经符合国六标准；即将在今年 11 月登陆中国的全新 911，毫无疑问也符合国六标准。718 Boxster 和 718 Cayman，预计将在明年年初提供符合国六标准的车型，届时我们的全系车型将完成国五向国六标准的切换。
下半年 “好车”连连 电动跑车 Taycan 将至
汽势Auto-First： 下半年保时捷中国主要的产品布局有哪些？您对下半年的销量又有怎样的预期？
严博禹博士：独具魅力且满足消费者需求的极致跑车一直是保时捷的核心竞争力。下半年，我们将有多款新品上市。首先是将于 8 月到店交付的全新 Cayenne Coupé，这是保时捷第一款 SUV Coupé 车型，它开创了多元跑车生活方式的新领域。全新 911 Carrera S 和全新 911 Carrera 4S 将于 11 月份在国内正式上市。全新 911 基础版以及不久前在深港澳车展开启预售的全新 718 T，将在明年年初进入中国市场。另一个重磅车型是保时捷首款纯电动跑车 Taycan，今年 9 月全球首发之后将在 2020 年初来到中国。
对于今年销量预期，我们很有信心，相信今年将会再攀新高，继续卫冕保时捷全球最大单一市场的地位。
汽势Auto-First：能否分享一下 Taycan 在中国上市的时间表？后续还将推出哪些纯电动车型？
严博禹博士：今年 9 月，Taycan 全球首发，我们将首先推出较高级别的版本，2020 年初投放中国市场。Taycan 基础版将于明年下半年推出。Taycan 的衍生车型 Taycan Cross Turismo 将随后发布。此外，下一代 Macan 也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。
我们为 Taycan 在国内的上市做了很多准备工作，其中最重要的是进行充电设施布局。我们会和多种目的地伙伴进行合作，比如商场、酒店、机场等，将充电和停车两项服务结合起来，让消费者在停车的同时能够快速充电。此外，对于家充，我们会为 Taycan 客户提供免费的充电硬件，以及免费的安装和咨询服务，让消费者享受到一体化服务。
汽势Auto-First：Taycan 在全球已经有两万多名预定客户，具体在中国的表现怎样？预定者有何特点？
严博禹博士：Taycan 意向金项目在中国没有进行大规模宣传的情况下还是获得了消费者非常积极的关注，这令我们备受鼓舞。在这些预订者中，将近一半来自于北京、上海、广州、深圳、杭州这五大城市，男性居多，偏好高新科技，五分之一是现有保时捷车主。
金融服务、客户体验、赛事多点绽放， 积极投身数字化变革
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鉴于此，我们在今年 3 月在上海成立了保时捷数字中国团队，从而能够更好地研究中国市场的趋势，并制定针对中国客户的解决方案。同时，我们的经验和成果也会与保时捷德国、保时捷北美的数字化团队分享。同时，我们也在看与中国初创公司的合作机会，并积极寻求和中国先进企业的合作。
君子好色，取之有道...
阳光下各类衣冠禽兽...
新城王某畜可谓风光无限了...
你说当下男人钱包鼓鼓找不到女人？
此人一脸阴晦，道貌岸然下一颗伟光正扭曲心灵...
最可恨是周婆，
当年西门大官人搞个破鞋，王婆说和费了多大周折，
因为那个时代还有礼义廉耻...
武松杀了王婆，而今谁去杀周婆！ https://t.cn/RJq0nK3
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