#中观缘起[超话]#[微风]#龙树空宗#
《原始佛教圣典之集成》
印顺导师
第二项 毗尼的五事分别
「波罗提木叉分别」Pra^timoks!a-vibhan%ga,或「经分别」Suttavibhan%ga,是「波罗提木叉经」的分别广说。在组织上,当然依着「戒经」的组织次第。但所依的「戒经」,是波罗提木叉的实体,而不是布萨pos!adha所用的,说波罗提木叉的布萨仪轨。所以作为布萨仪轨的「序说」、「结说」,以及「结问清净」等部分,在各部广律中,虽有附录或不完全的附录,而都是不加解说的。在「波罗提木叉经」八篇中,也没有解说「灭诤法」Abhikaran!a-s/amatha。「波罗提木叉分别」,是依波罗提木叉经的前七篇,一篇一篇的,一条一条的分别广说。
《原始佛教圣典之集成》
印顺导师
第二项 毗尼的五事分别
「波罗提木叉分别」Pra^timoks!a-vibhan%ga,或「经分别」Suttavibhan%ga,是「波罗提木叉经」的分别广说。在组织上,当然依着「戒经」的组织次第。但所依的「戒经」,是波罗提木叉的实体,而不是布萨pos!adha所用的,说波罗提木叉的布萨仪轨。所以作为布萨仪轨的「序说」、「结说」,以及「结问清净」等部分,在各部广律中,虽有附录或不完全的附录,而都是不加解说的。在「波罗提木叉经」八篇中,也没有解说「灭诤法」Abhikaran!a-s/amatha。「波罗提木叉分别」,是依波罗提木叉经的前七篇,一篇一篇的,一条一条的分别广说。
福特T型车前并没有A-S这19款车型
1903年福特从A型车开始陆续推出过多款车型,但销量都不是特别理想,直到1908年T型车投入市场,销量才有所提升。从A型车到T型车,福特并没有按照字母顺序生产了A—S这19种车型,而是生产了A、B、C、F、K、N、R、S,8款车型。虽然只有8款车型,但它们积累的经验也让T型车销量在停产时突破了1500万。 https://t.cn/A6vpVPJY
1903年福特从A型车开始陆续推出过多款车型,但销量都不是特别理想,直到1908年T型车投入市场,销量才有所提升。从A型车到T型车,福特并没有按照字母顺序生产了A—S这19种车型,而是生产了A、B、C、F、K、N、R、S,8款车型。虽然只有8款车型,但它们积累的经验也让T型车销量在停产时突破了1500万。 https://t.cn/A6vpVPJY
#懂车趣闻# 福特T型车前并没有A-S这19款车型
1903年福特从A型车开始陆续推出过多款车型,但销量都不是特别理想,直到1908年T型车投入市场,销量才有所提升。从A型车到T型车,福特并没有按照字母顺序生产了A—S这19种车型,而是生产了A、B、C、F、K、N、R、S,8款车型。虽然只有8款车型,但它们积累的经验也让T型车销量在停产时突破了1500万。
1903年福特从A型车开始陆续推出过多款车型,但销量都不是特别理想,直到1908年T型车投入市场,销量才有所提升。从A型车到T型车,福特并没有按照字母顺序生产了A—S这19种车型,而是生产了A、B、C、F、K、N、R、S,8款车型。虽然只有8款车型,但它们积累的经验也让T型车销量在停产时突破了1500万。
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