#投资[超话]# A股春天的脚步正在向我们走来，愿流年不负，愿岁月可期！

3147双针探底，多头强劲动力引擎，上证券商进场护盘，创指医药持续发力！近段时间，全球股市风声鹤唳，纳指下跌百分之二十，上证调整百分之十六，创业板调整百分之三十二，面对这样的行情，市场唱空者居多！

风险是涨出来的，机会是跌出来的，在下跌时研判机会，这是一名成熟投资者具备的基本素养。世界上的任何事物都是两极生成，多对应少，阴对应阳，大对应小，高对应低，跌对应涨，投资者应时刻保持清醒头脑，在危中寻机！

近期素有新兴市场之父的麦朴斯，认为未来A股将迎来巨大的投资机会，主要原因在于：A股处于历史低位；经济保持稳定增长；房住不炒资金转场；历史机遇正在形成。

一个外人对我们股市未来看好，而我们很多股民却妄自菲薄！古人云：当局者迷，旁观者清！抛开主体意识，站在客观角度，如果把A股和老美两个市场比作两只股票，一个股价3000多，一个股价30000多，你认为哪只股票上涨空间更大？

有些投资者有卑微意识，认为我们不应该和老美比，位居世界前两位的经济体，我们不和老美比，难道和几十名之后的小经济体比？

当今世界是两大对抗，近些年我们经济增长一直比对方快，经济体量持续在缩小，学过数学的应该明白，两人跑步，即使别人跑在你前面，但只要追赶的速度更快，若干时间后，超越是必然！

有人说世界的未来是科技，我们的科技较弱，弱不正是机会吗？投资要的就是成长空间，如果一桶水已经灌满，空间没了，就没有发展和盈利的目标了！

行业的发展，是有逻辑的，三十年前，我们的科技仅仅是小家电和传统能源，粗放型经济占据时代主体，但是目前，我们已经实现了探测车登陆火星，这项目前世界科技的天花板！

近几年通过努力，我们很多项目在世界上都位列前茅，不能再用老眼光看问题了，现在不是一百年前，我们的基建、5G，都是世界领先！

21世纪的年轻人，大部分都接受过高等教育，看问题要理智、客观、公正，A股是很低，但我们只发展了32年，别人走了200多年，有空间，有差距，就意味着有机会！

俗话说三十年河东，三十年河西，房子上涨了三十年，目前政策房住不炒，股市却还在历史低位，股市和房市唯一的区别在于，股市门槛低操作难度大，但无论做哪个行业，机会只留给有格局、有认知、有能力的投资者！

愿流年不负，愿岁月可期，多年以后，我们会发现，当下这群股民正是书写了历史的那一代人！

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#老陈的春运故事# 陈敬群，男，54岁，二级警长，现任蚌埠铁路公安处淮南站派出所客运一班警组长。自担任警组长以来，始终兢兢业业，任劳任怨，将旅客的安危摆在第一位，面对求助，陈敬群从来没有吐出一个“不”字。虽然已年过五十，但是陈敬群在工作中却是热情不减，2013年至今，陈敬群在岗位上度过了5个除夕夜，真正做到了舍小家为大家，为旅客安全乘车尽职尽责。
“危急时刻显身手”
　　1月31日23时许，在除夕夜这个阖家团圆的夜晚，淮南所民警陈敬群接到旅客李先生的求助：称自己乘坐的K8366次列车即将到达淮南站，而车上自己的父亲由于刚做完腿部手术，难以行走，请求民警帮助。接到旅客求助后，陈敬群迅速开展工作，第一时间联系客运部门开辟绿色通道，让病人家属将车开进一号站台，同时准备好担架在站台上等候。此时已是深夜，由于车厢内外温差过大，考虑到患者刚动完手术，身体还很虚弱，陈敬群提出先准备被褥温茶等，做好病人的保暖措施。等列车到达淮南站后，陈敬群和家属用被褥将患者包裹起来，抬至站台上，与等候多时的工作人员协力将患者移至担架，一路护送，直至患者平安到达家属车上。直到这时，陈敬群才长舒了一口气。
“战风斗雪保出行”
　　2月7日，随着节后第一场降雪，淮南站披上了一层银装，“无论如何，旅客的安全出行要放在第一位”。陈敬群从警30余载，对于雨雪天气的影响再清楚不过。春运返程高峰期，旅客人数是平时的4、5倍，车站容纳量达到饱和，再加上恶劣天气的影响，如果没有做好问题预案，及时疏导，极有可能影响乘车秩序。为了合理分工，将有限的警力全部压在一线，取得事半功倍的效果，陈敬群主动与车站、兄弟单位对接，保持信息畅通，做好应急预案，及时应对突发情况。
　　“7号车厢往前走，前后门都可以上”。面对旅客的求助，陈敬群耐心讲解，细致回答，维护乘车秩序。乘车人数多也就意味着突发事件多，问路只是开始，光是上午接到的求助就多达十几起，对此陈敬群也是一一解答。“谢谢谢谢，我还以为钱包找不到了呢”，“多谢提醒，还好翻了下兜里，不然还在找身份证呢”，“往这边走是么？好的谢谢”。车站外风雪交加，车站内暖意融融。这场降雪来的又急又密，为了能够及时应对突发情况，陈敬群带领警组定时清理警车和路面的积雪，防止冰雪凝固，耽误出警时，多措并举，为节后返程护航到底。
“春运路上的守护者”
　　“这位女士，你看看你的包有没有丢。”“我包没丢啊，这不在身上呢么？唉，我包呢？”春节刚过，一名返程的旅客被淮南所客运执勤民警陈敬群拦下，发生了以上对话。原来2月10号这天上午，朱女士乘坐k596次列车，由于进站时间偏晚，赶得比较急，过安检机后随身的提包也没拿就急匆匆地直奔检票口。此时检票排队的旅客挤满了候车大厅，陈敬群发现安检机上有个黑底粉点的提包无人认领，于是一方面打开提包检查是否有能辨别身份的物品，另一方面调取监控寻找失主。包内只有现金，除此之外没有证件和手机，无法识别失主信息。此时离开始检票还有不到5分钟，陈警长通过经验分析研判，有很大可能性是旅客赶时间把包落下的，很可能就是这趟车，如果上车了就更难找了，于是立即通过广播寻找失主，但一直没有人回应，另一边，监控有了结果，通过视频回放，发现失主是一名身穿紫色毛呢大衣的中年女子。此时已经开始检票上车，陈警长带着警组的辅警在人群中挨个辨认，终于找到了这位女士。当民警站在她身前时，该女士还不知道自己的包丢了，这才有了上面这段对话。据这位女士解释，她姓朱，今天有事比较忙，行程排的紧，本来都以为赶不上车了，因此比较焦急，过安检的时候也没注意包都落下了，还一直以为搁身上背着呢，而且手机支付不会用，专门带的现金。“这包丢的，毫无体验感，还没发现呢包就回来了。”旁边的旅客打趣道。朱女士不好意思地摆了摆手，“真是太感谢了，多亏了警察同志，不然没了现金，我真的不知道该怎么办了。” 今年春运以来陈敬群接旅客求助200余次，帮助旅客400余人次，帮助旅客找回丢失物品价值超20万元。
“严格执法拧紧安全阀”
　　年过半百的陈敬群不知何时戴上了老花镜，视力不好，他就紧盯着安检机显示屏，时间长了眼睛又干又涩，摘下眼镜揉揉眼，就又投入到安检查危的工作中去了。二次安检期间，陈敬群严格落实“三个百分百”，不错漏一件危险物品进站上车，“我自己花钱买的，凭什么不给带啊。”“为什么我的要检查两遍，别人的一遍就行了？”“这水果刀是我带着留路上削水果用的，又不拿来伤人，这也不给带啊？”……有些时候，乘车的旅客并不是那么配合，陈敬群一改往日的温和，变得严肃认真起来，将每一个理由对应的章程规定一一进行宣读，并且结合自身多年的执法经验，说明违规后果和影响，这样一来，携带者们都愿意放下戒备，主动配合。自春运以来，陈敬群共查收管制刀具4把，化工品24.2升，烟花爆竹2盒。
　　知天命之年，陈敬群时常感慨，自己刚入警时的画面历历在目，一转眼，已是两鬓斑白，新年来临之际，自己最大的愿望就是能站好剩下的每一班岗，能多帮助些旅客。“温度可以有落差，行动不能有温差，”陈敬群笑着说，“趁还能行动，现在多辛苦点，以后就能少点遗憾，我少过点节，就能有更多的人过好节，多划算。”