沙漠玫瑰自成山河——殷玉珍的“造绿”人生
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一株株玫瑰树，浓绿的叶片上摆动着露珠。毛乌素的晨阳像是一把刷子，一层一层地刷亮了玫瑰树及周边的植物。当光影轻抚过高大的杨树林时，玫瑰树是被主人的脚步声惊醒的，尽管那脚步轻之又轻，甚至有点蹑手蹑脚。
但玫瑰树听得出来，那是爱的音符，从一双粗糙的手上跳跃起来，一首歌从空气奔腾到根茎，它们便精神抖擞起来，列队向这爱的使者致敬。
殷玉珍对每一株树的爱，都是这样的轮回：从幼苗到开花，从华盖如荫到累累硕果，她像照顾一个孩子一样，直到它们足够强壮，根须茂密，盘根错节在沙丘里，编织成一个个囚笼，囚禁住了张牙舞爪了几十年的沙子。
从此，阳光路过时，地上有了阴影；春风吹过时，吹绿了一抹山河；雨水落下时，滋养了一丛又一丛开枝散叶。
人的故乡是哪里？也许还有这样一个定义：有那么个地方，自己愿意付出心血和汗水想筑巢安家。此处便是殷玉珍的故乡。
1985年，殷玉珍从陕西“移苗”到了毛乌素沙地，像一株沙漠玫瑰一样，深深地将根吸附在东望不到边西看不到路的黄沙里。关于那些年的艰辛，采访过她的人都做了尽可能详细的记录和呈现。
三十多年了，她总是想起那些挖坑、种树的月夜，这是她很少向人提及的隐秘。
她说：“月亮出来，就去种树，月亮落了，就回家。”
一开门，水银一样的月色，迎面扑来，铺满了高低交错的沙丘。抬头，是满天的星斗，弯弯的上弦月贴着树梢，慢慢地至中天。树欲静而风不止，春风贴着沙地悉悉簌簌地往前跑，风很野，肆无忌惮地钻到人的前胸后背。她和丈夫背着树苗，一个人踩着另一个人的脚印往前走，想着孩子们在促狭的土炕上熟睡着，两口子的脚下便更快了些。他们很少说话，只是配合默契地干活。有些冷冽的春夜里，喘气声格外清晰，从胸腔到沙坑，生命的呐喊应声而落。月牙儿升起，满月落下，年复一年，日子像流水一样，冲刷出了一片莽莽绿原。
家里没有钟表，她的时间刻度便是月儿走过的轨迹。等到月落西天、星斗渐渐隐去光亮，两口子拖着疲惫的身子往回走。孩子该醒了，小的要吃奶，大的要喂饭，院里的鸡零狗碎，哪一个都马虎不得、凑合不了。
那是她19岁到现在的人生，日升月落，耗心劳力，但眼见得沙漠一天天退去，绿色像潮水一样，不停地涨着，空气湿润了起来，青草的味道从林间传来，哄咙的蜜蜂和蒸腾的花香，迴荡在毛乌素，至今。
90年代，遇到市里面一名女企业家，她实心眼儿地瞅着人家腕上那块比指甲盖大不了多少的手表，女企业家见状摘下来送了她，从此没离开过她的手腕。不是换不起，凡是与过去岁月有勾连的物什，她都留着，比如旧房子和旁边一人都合抱不来的树木，孩子们都觉得碍眼，她却用砖块整整齐齐地围了起来。岁月的痕迹，一寸一缕，在她的生命里，都是刀砍斧凿过的，疼痛难忍之后，便是眼光更远、心灵更丰满的自己。
殷玉珍像又不像所有的农家妇女，比如朴实、坚韧、耐操磨，说话敞开了嗓门，一根麻花辫，从20来岁辫到50多岁，依然粗黑地摇摆在她的背上。但她不信命运的邪、不对“上天的安排”低头，嫁到沙漠里难道就要“蒙头闭眼”地活一生？她不认命，所以总是有没完没了的小梦想小野心小痴念小纠结拉扯着她，将她扯上了另一条人生路。
一开始只种杨树、沙柳、沙地柏这些易成活植物，再大的梦想只不过是为了求一片茵茵翠翠的绿色，护着小小的土坯房和那几亩薄地。后来，各种松柏、各色槐树和桃树、杏树、苹果、梨子等多样树种也在毛乌素扎了根，房前屋后春有绿、夏有花、秋有果、冬有青，桃花花红来杏花花白，一转身又是千树万树梨花开。夏日的傍晚，紫色的、黄色的、白色的，一串串的槐花轻轻摇曳着，仿若风铃一样，每摇动一下，就在她心底激荡起一些新梦想；细碎的、针尖一样的想法，堆砌在一起时，便在她后来的人生幕布上戳开了一个洞，泉水或阳光一样的信息，汹涌着挤进了洞口。一亩梦田，她有执念：唯有玫瑰配之。所以，她专门在密密匝匝的树丛里开辟了一方玫瑰园，饱满而鲜艳的骨朵，被制成了花茶，谁去了，她都要专门拿出来介绍一下。
她眯着眼笑着告诉人家：“在沙漠里种玫瑰，这是我的梦想，现在我的梦想实现了。”小小的骄傲，在层层叠叠的鱼尾纹里藏都藏不住。
5万多亩黄沙，被殷玉珍一棵树一株树一朵花地装扮起来，织锦一般，铺陈在毛乌素沙地。从此，“玉珍庄园”里，雨打杨叶儿，风吹松涛响，日落桃花源，月起玫瑰坡，每一季每一时，连散发出的气息都是崭新的、鲜活的、香甜的。但没有哪一份美不是其来有自，为了种树，她曾失去腹中的骨肉，她遭遇乡邻的不解，那又咋样？她用梦想填补着现实的亏空：好多年不置办新衣，就着风沙啃着白面饼子种树，搞林下养殖，在治理后的土地上种甜丝丝的西瓜、粉红粉红的毛桃还有穗子粗大顶长的谷子……一到秋天，满眼的粉黛红颜，秋天的阳光照下来，干燥柔软、无遮无拦，殷玉珍捧着谷穗在镜头前笑靥如花。
一斤小米三五十元，常常供不应求，别人问她经验，她从种到收，会讲上小半天，她指着自己的脑袋瓜说：“种地，得用这儿，不动脑子不行。”触类旁通，她的年收入几十万元的“致富经”来源于“侍奉”每一棵树时的虔诚。
从种树治沙到种树致富，再到带领周围农牧民一起绿里“淘金”，殷玉珍用了近40年的时间，沿着这个脉络，是中国生态修复史的壮阔背景。
至今，关于她的新闻报道一直不断。从普通农家妇女到全国劳模，殷玉珍的荣誉，院里有一个专门的展览馆，里面红彤彤的证书，一个挨着一个，像极了她的每一个被沙丘掩埋过的脚印。原来，光阴从没有把她冷落。一位从央视来采访的记者说：“光拍证书就拍了四个小时。”他还说：“周围都是绿树，哪有沙漠？走了二里地，才找到了一小片沙地，可把我们高兴坏了。”
与一般的农牧民不同，殷玉珍很有“镜头感”，只要你说你想要啥样的画面，她马上就能“带入”。因为这就是她的生活，每一次“摆拍”，不过是她再回顾一次生活的桥段罢了。而哪一段情节，不是她的刻骨铭心？来采访的人撷取的不过只鳞片爪罢了。
夕阳西下，一排排的树木，一簇簇的花草，像是被一声口令聚拢起来，紧密而有秩有序。阳光在浓荫匝地的枝丫间涂上了一层毛茸茸的光环， 每一抹浓翠浅绿都是殷玉珍昭彰沙漠的图腾，绿水青山和金山银山一样，就在眼前，她的目光却投向更远的远方：这片绿色庄园的未来在哪里？如何将这5万多亩绿色资源守住用好？继续扩大种养殖规模还是发展乡村旅游业？她在寻找一个完美的答案。
时间的脚步不停，“沙漠玫瑰”破开了一个又一个霜夜，自成岁月山河。蓦然回首，看到她在“绿色中国”的版图上笃定前行…… https://t.cn/RJhZecD
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但玫瑰树听得出来，那是爱的音符，从一双粗糙的手上跳跃起来，一首歌从空气奔腾到根茎，它们便精神抖擞起来，列队向这爱的使者致敬。
殷玉珍对每一株树的爱，都是这样的轮回：从幼苗到开花，从华盖如荫到累累硕果，她像照顾一个孩子一样，直到它们足够强壮，根须茂密，盘根错节在沙丘里，编织成一个个囚笼，囚禁住了张牙舞爪了几十年的沙子。
从此，阳光路过时，地上有了阴影；春风吹过时，吹绿了一抹山河；雨水落下时，滋养了一丛又一丛开枝散叶。
人的故乡是哪里？也许还有这样一个定义：有那么个地方，自己愿意付出心血和汗水想筑巢安家。此处便是殷玉珍的故乡。
1985年，殷玉珍从陕西“移苗”到了毛乌素沙地，像一株沙漠玫瑰一样，深深地将根吸附在东望不到边西看不到路的黄沙里。关于那些年的艰辛，采访过她的人都做了尽可能详细的记录和呈现。
三十多年了，她总是想起那些挖坑、种树的月夜，这是她很少向人提及的隐秘。
她说：“月亮出来，就去种树，月亮落了，就回家。”
一开门，水银一样的月色，迎面扑来，铺满了高低交错的沙丘。抬头，是满天的星斗，弯弯的上弦月贴着树梢，慢慢地至中天。树欲静而风不止，春风贴着沙地悉悉簌簌地往前跑，风很野，肆无忌惮地钻到人的前胸后背。她和丈夫背着树苗，一个人踩着另一个人的脚印往前走，想着孩子们在促狭的土炕上熟睡着，两口子的脚下便更快了些。他们很少说话，只是配合默契地干活。有些冷冽的春夜里，喘气声格外清晰，从胸腔到沙坑，生命的呐喊应声而落。月牙儿升起，满月落下，年复一年，日子像流水一样，冲刷出了一片莽莽绿原。
家里没有钟表，她的时间刻度便是月儿走过的轨迹。等到月落西天、星斗渐渐隐去光亮，两口子拖着疲惫的身子往回走。孩子该醒了，小的要吃奶，大的要喂饭，院里的鸡零狗碎，哪一个都马虎不得、凑合不了。
那是她19岁到现在的人生，日升月落，耗心劳力，但眼见得沙漠一天天退去，绿色像潮水一样，不停地涨着，空气湿润了起来，青草的味道从林间传来，哄咙的蜜蜂和蒸腾的花香，迴荡在毛乌素，至今。
90年代，遇到市里面一名女企业家，她实心眼儿地瞅着人家腕上那块比指甲盖大不了多少的手表，女企业家见状摘下来送了她，从此没离开过她的手腕。不是换不起，凡是与过去岁月有勾连的物什，她都留着，比如旧房子和旁边一人都合抱不来的树木，孩子们都觉得碍眼，她却用砖块整整齐齐地围了起来。岁月的痕迹，一寸一缕，在她的生命里，都是刀砍斧凿过的，疼痛难忍之后，便是眼光更远、心灵更丰满的自己。
殷玉珍像又不像所有的农家妇女，比如朴实、坚韧、耐操磨，说话敞开了嗓门，一根麻花辫，从20来岁辫到50多岁，依然粗黑地摇摆在她的背上。但她不信命运的邪、不对“上天的安排”低头，嫁到沙漠里难道就要“蒙头闭眼”地活一生？她不认命，所以总是有没完没了的小梦想小野心小痴念小纠结拉扯着她，将她扯上了另一条人生路。
一开始只种杨树、沙柳、沙地柏这些易成活植物，再大的梦想只不过是为了求一片茵茵翠翠的绿色，护着小小的土坯房和那几亩薄地。后来，各种松柏、各色槐树和桃树、杏树、苹果、梨子等多样树种也在毛乌素扎了根，房前屋后春有绿、夏有花、秋有果、冬有青，桃花花红来杏花花白，一转身又是千树万树梨花开。夏日的傍晚，紫色的、黄色的、白色的，一串串的槐花轻轻摇曳着，仿若风铃一样，每摇动一下，就在她心底激荡起一些新梦想；细碎的、针尖一样的想法，堆砌在一起时，便在她后来的人生幕布上戳开了一个洞，泉水或阳光一样的信息，汹涌着挤进了洞口。一亩梦田，她有执念：唯有玫瑰配之。所以，她专门在密密匝匝的树丛里开辟了一方玫瑰园，饱满而鲜艳的骨朵，被制成了花茶，谁去了，她都要专门拿出来介绍一下。
她眯着眼笑着告诉人家：“在沙漠里种玫瑰，这是我的梦想，现在我的梦想实现了。”小小的骄傲，在层层叠叠的鱼尾纹里藏都藏不住。
5万多亩黄沙，被殷玉珍一棵树一株树一朵花地装扮起来，织锦一般，铺陈在毛乌素沙地。从此，“玉珍庄园”里，雨打杨叶儿，风吹松涛响，日落桃花源，月起玫瑰坡，每一季每一时，连散发出的气息都是崭新的、鲜活的、香甜的。但没有哪一份美不是其来有自，为了种树，她曾失去腹中的骨肉，她遭遇乡邻的不解，那又咋样？她用梦想填补着现实的亏空：好多年不置办新衣，就着风沙啃着白面饼子种树，搞林下养殖，在治理后的土地上种甜丝丝的西瓜、粉红粉红的毛桃还有穗子粗大顶长的谷子……一到秋天，满眼的粉黛红颜，秋天的阳光照下来，干燥柔软、无遮无拦，殷玉珍捧着谷穗在镜头前笑靥如花。
一斤小米三五十元，常常供不应求，别人问她经验，她从种到收，会讲上小半天，她指着自己的脑袋瓜说：“种地，得用这儿，不动脑子不行。”触类旁通，她的年收入几十万元的“致富经”来源于“侍奉”每一棵树时的虔诚。
从种树治沙到种树致富，再到带领周围农牧民一起绿里“淘金”，殷玉珍用了近40年的时间，沿着这个脉络，是中国生态修复史的壮阔背景。
至今，关于她的新闻报道一直不断。从普通农家妇女到全国劳模，殷玉珍的荣誉，院里有一个专门的展览馆，里面红彤彤的证书，一个挨着一个，像极了她的每一个被沙丘掩埋过的脚印。原来，光阴从没有把她冷落。一位从央视来采访的记者说：“光拍证书就拍了四个小时。”他还说：“周围都是绿树，哪有沙漠？走了二里地，才找到了一小片沙地，可把我们高兴坏了。”
与一般的农牧民不同，殷玉珍很有“镜头感”，只要你说你想要啥样的画面，她马上就能“带入”。因为这就是她的生活，每一次“摆拍”，不过是她再回顾一次生活的桥段罢了。而哪一段情节，不是她的刻骨铭心？来采访的人撷取的不过只鳞片爪罢了。
夕阳西下，一排排的树木，一簇簇的花草，像是被一声口令聚拢起来，紧密而有秩有序。阳光在浓荫匝地的枝丫间涂上了一层毛茸茸的光环， 每一抹浓翠浅绿都是殷玉珍昭彰沙漠的图腾，绿水青山和金山银山一样，就在眼前，她的目光却投向更远的远方：这片绿色庄园的未来在哪里？如何将这5万多亩绿色资源守住用好？继续扩大种养殖规模还是发展乡村旅游业？她在寻找一个完美的答案。
时间的脚步不停，“沙漠玫瑰”破开了一个又一个霜夜，自成岁月山河。蓦然回首，看到她在“绿色中国”的版图上笃定前行…… https://t.cn/RJhZecD
《碟中谍4》莫娜同款杀的手包，可以说是那些年当之无愧的“网红包顶流”了，那个时候可没有一堆时尚博主铺天盖地的营销，都是实打实的粉丝追捧。同学买了一个深蓝色的中号，细腻的十字纹牛皮写满了质感，看得我两眼放光。
但我没钱，只能把拥有它写进愿望清单，等待梦想照进现实的那一天。
多年以后，随着时代潮流审美的不断更迭，当年那个红极一时的杀手包在江湖只剩下了传说，连当初那个看了一眼就魂牵梦萦的我，也没有买它。即使包包对我而言不再是需要写进愿望清单的奢侈品，我也一样没买，而是买了一堆当下的网红款。
我也和别人一样不喜欢了吗？
没有吧！每次代购发图片的时候，我总是会划回来多看几眼。纠结了一段时间之后，我还是把它给买了。收到快递时也确实激动，毕竟这是我想了好几年的包啊！但是激动似乎就是一瞬间的事情，那份喜悦很快便烟消云散，它也被放在了包架的最下面一层。
时间果然是可以冲淡一切，好的、坏的、喜欢的、讨厌的，以及那些曾经你以为会一生执着的东西。
今天的事，到了明天就是往事，
到了明年就是故事。 https://t.cn/RXnNTiO
但我没钱，只能把拥有它写进愿望清单，等待梦想照进现实的那一天。
多年以后，随着时代潮流审美的不断更迭，当年那个红极一时的杀手包在江湖只剩下了传说，连当初那个看了一眼就魂牵梦萦的我，也没有买它。即使包包对我而言不再是需要写进愿望清单的奢侈品，我也一样没买，而是买了一堆当下的网红款。
我也和别人一样不喜欢了吗？
没有吧！每次代购发图片的时候，我总是会划回来多看几眼。纠结了一段时间之后，我还是把它给买了。收到快递时也确实激动，毕竟这是我想了好几年的包啊！但是激动似乎就是一瞬间的事情，那份喜悦很快便烟消云散，它也被放在了包架的最下面一层。
时间果然是可以冲淡一切，好的、坏的、喜欢的、讨厌的，以及那些曾经你以为会一生执着的东西。
今天的事，到了明天就是往事，
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完虐奥迪 Q5L，全新 QX50 告诉你什么是时代最好 SUV
今年已经过半，豪华中型 SUV 市场依旧火热，在以 BBA 为主导的中型豪华 SUV 市场中，全新 QX50 绝对是一个强力的搅局者。作为英菲尼迪家族重磅车型，全新 QX50凭借一身硬本事让以奥迪 Q5L 为代表一、二线豪华品牌黯然失色。
相比奥迪 Q5L 的工业风，全新英菲尼迪 QX50 的设计风格更加时尚运动而富有前瞻性。全新英菲尼迪 QX50 继承了“突破美学”的设计精髓，从自然中汲取灵感，让工程服务于设计，创造出挑战地域界限、文化藩篱和时代局限的独特美感。
且不说家族式的双拱形进气格栅，海浪纹的中网格栅和弯月型 D 柱所带来的美学体验，单就车身上那条看似简单的 125 度深冲压腰线就值得细说。迫于材料和工艺的限制，尤其是研发经费的考量，很多主机厂都会选择比较“成熟”的工艺，这才导致许多看着非常漂亮的概念车最后量产时都变成了大路货。全新英菲尼迪车身上这条曲线能从概念走向现实，工程方面必然下了狠功夫，仅此一点就比许多倚老卖老的企业靠谱。
再看贝壳式发动机舱盖，明明是曲线却张力十足，无怪说人类发明了直线而上帝创造了曲线。事实上，就像世界上只有一个悉尼歌剧院一样，全新英菲尼迪QX50 身上的这两
片贝壳也具有不可复制性。为了实现这个完美的设计构想，工程人员光在材质选取与铰链构造研发层面就花了大把的精力。
看完全新英菲尼迪 QX50 不鸣则已一鸣惊人之后，再看许多车企为了减少研发成本而极力推崇的所谓“极简主义”就像是一个巨大的笑话。
2.0T 玩出了 V6 的驾控，奥迪 Q5L 甘拜下风
全新奥迪 Q5L 搭载的是新 A4L 同款 2.0T 涡轮增压发动机，两个动力调校版本的最大功率分别为 140kW 和 185kW。最遗憾的是，变速箱由之前比较平顺的 8 速手自一体改为 7 速双离合变速箱，根据双离合变速箱一贯的尿性，前景可想而知。
相反，全新英菲尼迪 QX50 深谙消费者心理，在动力总成方面表现得非常积极，搭载了最新研发的 2.0L VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机，匹配了 XTRONIC CVT 无级变速器，高功率版本最大功率能达到 200kW。且不说这款全球首款量产的 VC-Turbo 发动机技术有多牛，单从两款车型的功率参数来看，全新英菲尼迪 QX50 显然动力输出更猛，匹配的 XTRONIC CVT 无级变速器也要比全新奥迪 Q5L 的 7 速双离合更平顺、更受市场欢迎。
值得一提的是， VC-Turbo 发动机采用独创的多连杆连接机构，压缩比能够在 8：1-14:1 之间的智能无级切换。行车过程中，低压缩比工况能够输出强劲动力，其表现不亚于V6 发动机；
在 XTRONIC CVT 无级变速箱的襄助下，全新英菲尼迪 QX50 可充分发挥发动机最大功率和扭矩储备等特性，实现平顺的换挡感受和无间断的动力输出，百公里综合工况油耗低至 7.4L。如此强大的发动机表现远超全新奥迪 Q5L 的 2.0T 发动机，同级其他 2.0T发动机自然也莫敢撄其锋芒。
单涡流涡轮增压技术主要是为发动机整体的轻量化服务的，发动机体积小，就能减小发动机舱空间，为乘客留下足够的乘坐空间。单涡流涡轮增压还能涡轮响应速率，从而减少发动机热能和排气压力损失，进一步提升发动机性能。
缸盖一体化集成排气歧管缩短了用于废气处理的催化转化器与涡轮的距离更近，进一步缩短了热排气的流通距离，一方面使得催化反应触媒得以快速升温、生效，排放控制过程启动加快；另一方面加快了涡轮反应速度，进一步提升了燃油经济性。
气缸内壁镜面处理技术是一项特殊的气缸内壁加工技术，通过对汽缸内壁的特殊处理，能够将气缸内摩擦系数降低 44％。该技术与 VC-Turbo 发动机垂直化的活塞连杆共同作用，有利于实现与 V6 发动机同等的低噪音和低振动等级，从而增加发动机的静谧性和可靠性。
燃油双喷射系统分别是将燃油喷射至进气歧管中的多点喷射系统与喷射至气缸内的直喷系统。高压缩比状态下，采用缸内直喷，喷油量控制更精确，压力更高、燃烧更稀薄，同时规避高压缩比状态下的发动机爆震。低压缩比状态下，采用进气歧管喷射，可以充分混合空气和燃油，从而实现充分燃烧，提升性能和燃油经济性。双喷射系统不仅提升了VC-Turbo 的性能与燃油效率，也进一步提升了其可靠性与运转平顺性。
显然诚然，在这个市场为王的时代中，向成本妥协的全新奥迪 Q5L 有它自己的一套逻辑。可是，时代已非愚民的时代，消费者也已经不是可以任由摆布的消费者。只有坚持研发新的技术，通过工程努力，把设计师的梦想照进现实的主机厂才可能在崭新的时代塑
造属于自己的护城河。在这方面，我们是比较看好力求突破传统的全新英菲尼迪 QX50的，因为我们相信消费者的眼光。
很显然，全新 QX50 的变化是很彻底的，除了配置的提升，全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动 VC-TURBO 绝对是燃油机时代最强的核心动力。而从性价比方面考虑，全新 QX50 比很多对手的配置都优秀，竞争力十足。相信，在消费者出现选车疲软的中型豪华 SUV 市场中，全新 QX50 绝对是独一无二的购买车型。
今年已经过半，豪华中型 SUV 市场依旧火热，在以 BBA 为主导的中型豪华 SUV 市场中，全新 QX50 绝对是一个强力的搅局者。作为英菲尼迪家族重磅车型，全新 QX50凭借一身硬本事让以奥迪 Q5L 为代表一、二线豪华品牌黯然失色。
相比奥迪 Q5L 的工业风，全新英菲尼迪 QX50 的设计风格更加时尚运动而富有前瞻性。全新英菲尼迪 QX50 继承了“突破美学”的设计精髓，从自然中汲取灵感，让工程服务于设计，创造出挑战地域界限、文化藩篱和时代局限的独特美感。
且不说家族式的双拱形进气格栅，海浪纹的中网格栅和弯月型 D 柱所带来的美学体验，单就车身上那条看似简单的 125 度深冲压腰线就值得细说。迫于材料和工艺的限制，尤其是研发经费的考量，很多主机厂都会选择比较“成熟”的工艺，这才导致许多看着非常漂亮的概念车最后量产时都变成了大路货。全新英菲尼迪车身上这条曲线能从概念走向现实，工程方面必然下了狠功夫，仅此一点就比许多倚老卖老的企业靠谱。
再看贝壳式发动机舱盖，明明是曲线却张力十足，无怪说人类发明了直线而上帝创造了曲线。事实上，就像世界上只有一个悉尼歌剧院一样，全新英菲尼迪QX50 身上的这两
片贝壳也具有不可复制性。为了实现这个完美的设计构想，工程人员光在材质选取与铰链构造研发层面就花了大把的精力。
看完全新英菲尼迪 QX50 不鸣则已一鸣惊人之后，再看许多车企为了减少研发成本而极力推崇的所谓“极简主义”就像是一个巨大的笑话。
2.0T 玩出了 V6 的驾控，奥迪 Q5L 甘拜下风
全新奥迪 Q5L 搭载的是新 A4L 同款 2.0T 涡轮增压发动机，两个动力调校版本的最大功率分别为 140kW 和 185kW。最遗憾的是，变速箱由之前比较平顺的 8 速手自一体改为 7 速双离合变速箱，根据双离合变速箱一贯的尿性，前景可想而知。
相反，全新英菲尼迪 QX50 深谙消费者心理，在动力总成方面表现得非常积极，搭载了最新研发的 2.0L VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机，匹配了 XTRONIC CVT 无级变速器，高功率版本最大功率能达到 200kW。且不说这款全球首款量产的 VC-Turbo 发动机技术有多牛，单从两款车型的功率参数来看，全新英菲尼迪 QX50 显然动力输出更猛，匹配的 XTRONIC CVT 无级变速器也要比全新奥迪 Q5L 的 7 速双离合更平顺、更受市场欢迎。
值得一提的是， VC-Turbo 发动机采用独创的多连杆连接机构，压缩比能够在 8：1-14:1 之间的智能无级切换。行车过程中，低压缩比工况能够输出强劲动力，其表现不亚于V6 发动机；
在 XTRONIC CVT 无级变速箱的襄助下，全新英菲尼迪 QX50 可充分发挥发动机最大功率和扭矩储备等特性，实现平顺的换挡感受和无间断的动力输出，百公里综合工况油耗低至 7.4L。如此强大的发动机表现远超全新奥迪 Q5L 的 2.0T 发动机，同级其他 2.0T发动机自然也莫敢撄其锋芒。
单涡流涡轮增压技术主要是为发动机整体的轻量化服务的，发动机体积小，就能减小发动机舱空间，为乘客留下足够的乘坐空间。单涡流涡轮增压还能涡轮响应速率，从而减少发动机热能和排气压力损失，进一步提升发动机性能。
缸盖一体化集成排气歧管缩短了用于废气处理的催化转化器与涡轮的距离更近，进一步缩短了热排气的流通距离，一方面使得催化反应触媒得以快速升温、生效，排放控制过程启动加快；另一方面加快了涡轮反应速度，进一步提升了燃油经济性。
气缸内壁镜面处理技术是一项特殊的气缸内壁加工技术，通过对汽缸内壁的特殊处理，能够将气缸内摩擦系数降低 44％。该技术与 VC-Turbo 发动机垂直化的活塞连杆共同作用，有利于实现与 V6 发动机同等的低噪音和低振动等级，从而增加发动机的静谧性和可靠性。
燃油双喷射系统分别是将燃油喷射至进气歧管中的多点喷射系统与喷射至气缸内的直喷系统。高压缩比状态下，采用缸内直喷，喷油量控制更精确，压力更高、燃烧更稀薄，同时规避高压缩比状态下的发动机爆震。低压缩比状态下，采用进气歧管喷射，可以充分混合空气和燃油，从而实现充分燃烧，提升性能和燃油经济性。双喷射系统不仅提升了VC-Turbo 的性能与燃油效率，也进一步提升了其可靠性与运转平顺性。
显然诚然，在这个市场为王的时代中，向成本妥协的全新奥迪 Q5L 有它自己的一套逻辑。可是，时代已非愚民的时代，消费者也已经不是可以任由摆布的消费者。只有坚持研发新的技术，通过工程努力，把设计师的梦想照进现实的主机厂才可能在崭新的时代塑
造属于自己的护城河。在这方面，我们是比较看好力求突破传统的全新英菲尼迪 QX50的，因为我们相信消费者的眼光。
很显然，全新 QX50 的变化是很彻底的，除了配置的提升，全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动 VC-TURBO 绝对是燃油机时代最强的核心动力。而从性价比方面考虑，全新 QX50 比很多对手的配置都优秀，竞争力十足。相信，在消费者出现选车疲软的中型豪华 SUV 市场中，全新 QX50 绝对是独一无二的购买车型。
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