去年春夏写草的时候没写过的，兔灰灰的新草（都是吃了一段儿时间了，银钢pro和extolevel的草都吃三四个月了，主要以前没写过，上次写草还是春天[笑cry]后面又买了不少种！这些是感觉不错的，长期回购，写一下）：yeaster的selection pro系列（国内叫银钢pro）提摩西一番；extolevel竞走马臻选牧草系列提摩西一番软草；爱宝植物香草牧草（草本提摩西）；woolly 澳麦；前几天写过的gex意大利黑麦草。
都是晒干草哦，整体来说，再晒干里，品质应该算不错的（当然我见识有限，国内有不少好草我也没见过，在日本算不错的）。
1️⃣ 银钢pro提草，它家只有一番，我和EXTOLEVEL混起来给兔灰灰，日本这边提摩西草我目前觉得好的就是EXTOLEVEL、大地的恩惠、orimitsu、爱兔、wooly高原牧草提摩西、爱宝、银钢pro，兔兔灰一直吃前六个品牌7种草（EXTOLEVEL有两种我们都吃，软一番和软二番），但是！这几个月wooly高原牧草断货、爱宝提草质量不稳定，发现银钢pro居然也有提草，非常开心买回家两包！我家大概7天两斤提草（会浪费掉20%，不是兔小灰，所有兔子都浪费草），已经吃完好几包，图片是第一次买的时候拍的，不知道品质，没敢多买。不过我家不太囤草，一般也就一个牌子的提草4包这样的储存，虽然可以放在储藏室，温度湿度都有控制，可是草一定是越新鲜越好吃！因为日本真的很好买，我家附近步行10分钟内有两家宠物商店，都有[笑cry]
这些提草价格差不多，都是大约78-85人民币一斤（看汇率，每天都不一样），大地的恩惠便宜些，50一斤，品质还可以的（买甄选草，不要买普通一番，普通一番一般），物超所值。
国内可以买到EXTOLEVEL、wooly，银钢pro不知道能不能买到。
提摩西草是兔子的最佳主草，尤其是一番，晒干；其次二番；再次，烘干（国外没有晒干，晒干是中国特色）、三番。
晒干一番纤维最高、硬度最高、营养价值也最高，特别适合兔子磨牙、帮助消化。兔子的牙如果不磨，会一直长，将来会倒长，刺破眼球，非常非常痛苦，以前不科养的兔子，很多都这么死的。所以我说一定要科养，兔子以提草为主，最健康。
晒干美提里，这个算很绿的！
2️⃣ EXTOLEVEL竞走马臻选牧草系列提摩西，一番软草。它家我们一直吃，从灰灰两个月不到就开始吃，一番、软二番，都是它还可以的（提草没有太喜欢的），但是10月底刚发现软一番[笑cry]还不错，目前一直保持四包囤货，但我们不会囤太多，因为随时可以买，和国内情况不太一样……草来说，不论保存条件多好，肯定还是越新鲜越好，兔子也越喜欢。
看图片，自然光线下，晒干美提里，算很绿了。
3️⃣ 爱宝botanical hay，我之前一直以为是类似blend hay那种混和牧草，它家的草我买过4种——提草（一番混二番）、苜蓿草、果树草（果园草）、有机草。其中有机草有红花苜蓿，所以和苜蓿一起，已经停掉（没吃完的都送身边养幼兔的了，因为成年兔兔不用吃苜蓿，钙太高，容易钙尿，增加肾脏负担）。
我写过它家草，但是这个植物香草牧草我第一次买，以前总觉得是混和牧草，没有买的必要（因为果树草啊、燕麦啊我们都有，燕麦品质比它家好，果树草就是它家的），这次因为想给灰灰换口味看了看，发现原来是少量香草（甘菊，薰衣草、柠檬香油、红花草）混大量一番二番提草！
听着就很香！灰灰一直不爱吃提草，所以我们都是一番混二番提草，再加果树草、澳麦、黑麦，有时候还混上嫩麦、大麦、燕麦等。这个植物草本混提草（一番加二番），第一次见，闻着就很不错，大概人民币95-100一斤（看汇率），在提草里算很贵的了——起码在我见到的里面算很贵的，打个比方，国内卖78一斤的wooly提草，日本卖30多一斤；国内卖300一斤的wooly高原牧场系列提草日本70一斤。灰灰吃过的提摩西草大部分在70-100一斤（看汇率），100一斤（按目前汇率也就95）那个就是爱宝提草（一番混二番，不是这个，这个加了各种草本），爱宝的草在日本市售草里几乎都是最贵的（我是没见过其他太贵的草，除了类似意大利黑麦草这种几百一斤的草爱宝没有，澳麦、提草、果树草、混合草、有机草等在日本都算最贵的），可能也因为进口吧，有各种附加税，在美国本土好像也就30多一斤[允悲]
但是这种吧，能吃提草的兔兔，我觉得不要常吃，偶尔调剂一下口味就很好，不爱吃提草的兔兔可以多吃，然后再慢慢换成普通提草为主、小部分其他禾本科混合草为辅的饮食。
4️⃣ wooly澳麦，替代海佩特澳麦的，因为我突然醒悟海佩特很坑，它家pro select系列澳麦和常规线澳麦我都买过，一个是60-65人民币一斤，一个38-43人民币一斤，质量一样！我特地各买2袋（一共四袋），同时打开比较过！完全没有差别，我觉得很坑。兔粮、兔零食我是真没办法，不得不选择它家的兔之极、兔之惠系列，因为灰灰喜欢，灰灰实在不喜欢银钢，一口不吃[允悲]但我觉得草来说，它家高端线和普通线质量差不多，这么做真是不合适，干脆就换了wooly，wooly差不多70-75人民币一斤，质量和海佩特两款一样，没什么差别，但是心里舒服[doge]
说到wooly，不得不说，它家的草似乎是在国内知名度最高的日本品牌草，但其实它家的多数草在日本同级里并不贵（上面说的澳麦是比较贵的）！woolly提摩西一番牧草，在日本很便宜，含运费一斤大概38人民币，3公斤228，国内大概468，一斤约78人民币，整体质量我觉得不如爱宝（个人感觉），不过爱宝在日本卖也是在美国本土售价的3倍，倒是可以买；高原牧草系列提摩西在国内似乎是最高端的提草之一？其实在日本大概70-75人民币一斤（看汇率），跟我家平时吃的价格差不多（我家平时吃的50-100人民币一斤），而且很不好买，经常断货，天天断货，所以我家兔灰灰就吃过两包——这款国内300，价格是日本本土售价的四倍，emmmm，虽然说爱宝在日本是美国售价的3倍，但是爱宝是日本正规进口的，要交各种税费，贵不少可以理解，wooly又不是正规进口（当然，日本这边买的中国零食、速食不少也不是正规进口，价格也是国内的3-10倍）[ok]
我给兔友们推荐一款日本售价和wooly高原牧草系列提摩西一个价格的牧草（绝对不是广子，本人不接任何推广，这款在国内也只是偶尔有人代购，国内的养兔的也不多，完全不可能在国内打广告的放心吧），extolevel竞走马选别牧草，它家草都还可以，但是要选别草哦！就是我图片里包装那种！它家提草和wooly高原牧草提草在日本售价完全一样，国内我之前给别人领养的兔兔买过，100一斤，和同级别的wooly高原牧草比起来，太划算了好吗！
5️⃣ gex意大利黑麦草，以前一直给灰灰吃wooly它家的意大利黑麦草，不过只在夏天销售，春秋冬是没有的！一斤差不多245人民币，品质还行，但是经常断货！！但其实wooly黑麦草真的也不算贵，最近我们选择的gex的黑麦草（以前不知道它家有，在兔子吧看到就一直买wooly的，最近gex给我们试用品，才知道有），之前写过，常年有货，小贵，400人民币一斤，比wooly贵，品质其实差不多，胜在可以全年供应，以后应该会一直吃（因为我其实挺反感wooly一大半东西常见断货这种事的，大概率不会买了，除了其他牌子买不到的嫩麦草会一直买）。
不错，质量很好，据我所知，日本的品牌意大利黑麦草应该就这两家，其余都是小众或者自家种植的，买品牌的话，这俩都可以，但是wooly常年断货。
以上，仅供兔友们参考。
都是晒干草哦，整体来说，再晒干里，品质应该算不错的（当然我见识有限，国内有不少好草我也没见过，在日本算不错的）。
1️⃣ 银钢pro提草，它家只有一番，我和EXTOLEVEL混起来给兔灰灰，日本这边提摩西草我目前觉得好的就是EXTOLEVEL、大地的恩惠、orimitsu、爱兔、wooly高原牧草提摩西、爱宝、银钢pro，兔兔灰一直吃前六个品牌7种草（EXTOLEVEL有两种我们都吃，软一番和软二番），但是！这几个月wooly高原牧草断货、爱宝提草质量不稳定，发现银钢pro居然也有提草，非常开心买回家两包！我家大概7天两斤提草（会浪费掉20%，不是兔小灰，所有兔子都浪费草），已经吃完好几包，图片是第一次买的时候拍的，不知道品质，没敢多买。不过我家不太囤草，一般也就一个牌子的提草4包这样的储存，虽然可以放在储藏室，温度湿度都有控制，可是草一定是越新鲜越好吃！因为日本真的很好买，我家附近步行10分钟内有两家宠物商店，都有[笑cry]
这些提草价格差不多，都是大约78-85人民币一斤（看汇率，每天都不一样），大地的恩惠便宜些，50一斤，品质还可以的（买甄选草，不要买普通一番，普通一番一般），物超所值。
国内可以买到EXTOLEVEL、wooly，银钢pro不知道能不能买到。
提摩西草是兔子的最佳主草，尤其是一番，晒干；其次二番；再次，烘干（国外没有晒干，晒干是中国特色）、三番。
晒干一番纤维最高、硬度最高、营养价值也最高，特别适合兔子磨牙、帮助消化。兔子的牙如果不磨，会一直长，将来会倒长，刺破眼球，非常非常痛苦，以前不科养的兔子，很多都这么死的。所以我说一定要科养，兔子以提草为主，最健康。
晒干美提里，这个算很绿的！
2️⃣ EXTOLEVEL竞走马臻选牧草系列提摩西，一番软草。它家我们一直吃，从灰灰两个月不到就开始吃，一番、软二番，都是它还可以的（提草没有太喜欢的），但是10月底刚发现软一番[笑cry]还不错，目前一直保持四包囤货，但我们不会囤太多，因为随时可以买，和国内情况不太一样……草来说，不论保存条件多好，肯定还是越新鲜越好，兔子也越喜欢。
看图片，自然光线下，晒干美提里，算很绿了。
3️⃣ 爱宝botanical hay，我之前一直以为是类似blend hay那种混和牧草，它家的草我买过4种——提草（一番混二番）、苜蓿草、果树草（果园草）、有机草。其中有机草有红花苜蓿，所以和苜蓿一起，已经停掉（没吃完的都送身边养幼兔的了，因为成年兔兔不用吃苜蓿，钙太高，容易钙尿，增加肾脏负担）。
我写过它家草，但是这个植物香草牧草我第一次买，以前总觉得是混和牧草，没有买的必要（因为果树草啊、燕麦啊我们都有，燕麦品质比它家好，果树草就是它家的），这次因为想给灰灰换口味看了看，发现原来是少量香草（甘菊，薰衣草、柠檬香油、红花草）混大量一番二番提草！
听着就很香！灰灰一直不爱吃提草，所以我们都是一番混二番提草，再加果树草、澳麦、黑麦，有时候还混上嫩麦、大麦、燕麦等。这个植物草本混提草（一番加二番），第一次见，闻着就很不错，大概人民币95-100一斤（看汇率），在提草里算很贵的了——起码在我见到的里面算很贵的，打个比方，国内卖78一斤的wooly提草，日本卖30多一斤；国内卖300一斤的wooly高原牧场系列提草日本70一斤。灰灰吃过的提摩西草大部分在70-100一斤（看汇率），100一斤（按目前汇率也就95）那个就是爱宝提草（一番混二番，不是这个，这个加了各种草本），爱宝的草在日本市售草里几乎都是最贵的（我是没见过其他太贵的草，除了类似意大利黑麦草这种几百一斤的草爱宝没有，澳麦、提草、果树草、混合草、有机草等在日本都算最贵的），可能也因为进口吧，有各种附加税，在美国本土好像也就30多一斤[允悲]
但是这种吧，能吃提草的兔兔，我觉得不要常吃，偶尔调剂一下口味就很好，不爱吃提草的兔兔可以多吃，然后再慢慢换成普通提草为主、小部分其他禾本科混合草为辅的饮食。
4️⃣ wooly澳麦，替代海佩特澳麦的，因为我突然醒悟海佩特很坑，它家pro select系列澳麦和常规线澳麦我都买过，一个是60-65人民币一斤，一个38-43人民币一斤，质量一样！我特地各买2袋（一共四袋），同时打开比较过！完全没有差别，我觉得很坑。兔粮、兔零食我是真没办法，不得不选择它家的兔之极、兔之惠系列，因为灰灰喜欢，灰灰实在不喜欢银钢，一口不吃[允悲]但我觉得草来说，它家高端线和普通线质量差不多，这么做真是不合适，干脆就换了wooly，wooly差不多70-75人民币一斤，质量和海佩特两款一样，没什么差别，但是心里舒服[doge]
说到wooly，不得不说，它家的草似乎是在国内知名度最高的日本品牌草，但其实它家的多数草在日本同级里并不贵（上面说的澳麦是比较贵的）！woolly提摩西一番牧草，在日本很便宜，含运费一斤大概38人民币，3公斤228，国内大概468，一斤约78人民币，整体质量我觉得不如爱宝（个人感觉），不过爱宝在日本卖也是在美国本土售价的3倍，倒是可以买；高原牧草系列提摩西在国内似乎是最高端的提草之一？其实在日本大概70-75人民币一斤（看汇率），跟我家平时吃的价格差不多（我家平时吃的50-100人民币一斤），而且很不好买，经常断货，天天断货，所以我家兔灰灰就吃过两包——这款国内300，价格是日本本土售价的四倍，emmmm，虽然说爱宝在日本是美国售价的3倍，但是爱宝是日本正规进口的，要交各种税费，贵不少可以理解，wooly又不是正规进口（当然，日本这边买的中国零食、速食不少也不是正规进口，价格也是国内的3-10倍）[ok]
我给兔友们推荐一款日本售价和wooly高原牧草系列提摩西一个价格的牧草（绝对不是广子，本人不接任何推广，这款在国内也只是偶尔有人代购，国内的养兔的也不多，完全不可能在国内打广告的放心吧），extolevel竞走马选别牧草，它家草都还可以，但是要选别草哦！就是我图片里包装那种！它家提草和wooly高原牧草提草在日本售价完全一样，国内我之前给别人领养的兔兔买过，100一斤，和同级别的wooly高原牧草比起来，太划算了好吗！
5️⃣ gex意大利黑麦草，以前一直给灰灰吃wooly它家的意大利黑麦草，不过只在夏天销售，春秋冬是没有的！一斤差不多245人民币，品质还行，但是经常断货！！但其实wooly黑麦草真的也不算贵，最近我们选择的gex的黑麦草（以前不知道它家有，在兔子吧看到就一直买wooly的，最近gex给我们试用品，才知道有），之前写过，常年有货，小贵，400人民币一斤，比wooly贵，品质其实差不多，胜在可以全年供应，以后应该会一直吃（因为我其实挺反感wooly一大半东西常见断货这种事的，大概率不会买了，除了其他牌子买不到的嫩麦草会一直买）。
不错，质量很好，据我所知，日本的品牌意大利黑麦草应该就这两家，其余都是小众或者自家种植的，买品牌的话，这俩都可以，但是wooly常年断货。
以上，仅供兔友们参考。
【狮子洋边上的海心村 藏着“最番禺”的岭南水乡风情】宜居宜业宜游的美丽乡村——海心村
进入小岛，微微的风，满眼的绿，淡淡的果香，纯朴的民风，让你不禁想起了陶渊明笔下的世外桃源，不得不让人感叹它的美。在这里，还可以采摘水果、品河鲜大餐、海边骑行、露营、放风筝……
“芭蕉河汊鱼虾，小桥流水人家”，海鸥岛是珠江口的一个绿色岛屿，被莲花山水道和狮子洋水道所包围，岛内大片红树林风光旖旎，农业生产井然有序，具有较丰富的绿色景观资源。
近年来，位于海鸥岛上的海心村在发挥农业传统优势的同时，不断加强资源整合，结合发展休闲乡村旅游，渐渐声名鹊起，成为远近闻名的网红打卡点！从城市中心来到这个偏于一隅的绿色岛屿，便可领略岭南水乡风情。
昔日闭塞岛上村 今天美丽新农村
海鸥大桥全长1400米，远远望去仿佛静卧在海面上的一道长虹，前方右侧是狮子洋，正前方是仍然保留着珠江三角大沙田风情的海鸥岛。1996年海鸥大桥建成，贯穿全岛12公里长的水泥主干道同时开通使用。驱车过了海鸥大桥，来到海鸥岛的海心村。新拓宽的海鸥公路直插海岛中心，公路旁边的花开得正好，姹紫嫣红，非常引人注目。
勤劳的海心村村民日出而作，日落而息，偶尔还会开着小船到江河里捞点鱼虾帮补生计，生活十分简单朴素。“以前村里大多是巴掌大的田基泥路，每次下雨，道路泥泞，走起来可真是步步惊心！现在就大不一样了，小汽车都可以开到家门口了。”72岁的村民陈叔回忆道。
自2016年以来，海心村先后完成了公共服务中心修缮工程，深沙、沙尾片区、南围片区机耕路硬底化工程，尤其是在田间塘头小路采用轻质砖、沙石等材料进行硬底化，极富乡村特色；完成了瑞盛片区给水改造工程、沙尾片区路灯建设工程、中心村片区人行道改造及南围片区道路两旁绿化整治工程。同时充分利用村内水网、错落有致的田间鱼塘等资源，因地制宜，或耕或养，见缝插绿，实现屋前屋后绿化美化，宜业宜居的新农村面貌进一步改观。
2020年，石楼镇村两级对村内道路、海鸥公路两旁再进行了升级改造，路面实现“白改黑”，由水泥路面改为沥青路面，人行道铺上了红地砖，马路两旁绿化带也新种了开花的植物，在人员密集处增设了行人过街斑马线及过街安全岛。另外对村内公厕进行升级改造，常年进行卫生整治等，使村容村貌焕然一新。
11.3公里海岸线
成海岛游打卡胜地
被珠江环抱着的海鸥岛，与莲花山风景区、黄埔、东莞沙头隔江相望，海心村海岸线长约11.3公里，是广东万里碧道之一。
为开发海鸥岛的旅游资源，2013年，番禺区在海心村投资建设了海鸥岛游客服务中心，为游客提供休息、租车、购物等服务。随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海鸥岛旅客服务中心、海鸥公园、深沙公园、合兴公园各项设施进一步完善，规范了人员管理、制度管理等，使这一片区域成为海鸥岛一个热门景点。
游客服务中心出来就是江堤边。在这里，环岛骑行或跑步会很拉风，呼吸着略带腥味的海风，远眺着浩荡的江水、移动的船舶，尽情挥洒生命的热情与活力，惬意无限。渔人码头至红树林购物街共7.7公里东堤绿道为自行车骑行路线，沿路四季花开，累了可以在沿途的景观长廊休息。
渔人码头段的绿道与莲花山旅游景区隔江相望，很多摄影发烧友们不惜驱车几十公里，专门来到这里拍摄望莲花山日落延时大片。这条绿道入选游客们最喜爱的骑行路段之一，同时也非常适合环岛慢跑。
江边还能看到不少钓鱼发烧友，他们一坐就是一天，面朝开阔的江海，静心垂钓，这对于他们来说或者就是一种很好的解压方式吧！
“位于岛尖的渔人码头是热门的打卡胜地，我们将盘活周边土地，结合渔人码头周边，拟将这里打造成为海鸥岛名副其实的文旅名片。”海心村党委书记梁汉华说。
随着周末和小长假自驾游的兴起，海鸥岛游客逐年增多，逐渐凸显出岛内对应配套设施的不足。梁汉华表示，未来海心村除了大力打造渔人码头周边之外，还将积极筹建海鸥岛特色手信农贸市场。
鱼米之岛美名传 美味记忆难忘怀
海鸥岛内以种植业和养殖业为主，一派田园风光，正所谓“靠山吃山靠水吃水”，美食是海岛度假旅游的必选项。
海心村在“吃”这方面当然也不让人失望，海鸥大桥下成行成市的美食一条街最能说明一切，江边海鲜美食、钊记饮食店、水上人家、米佬烧鸡等食肆，都成为了老餮们的打卡胜地，主打菜式都是来自珠江口最新鲜的河鲜。如果来到海心村不吃上一顿鲜美的河鲜大餐，可不要告诉别人你来过海鸥岛。
海鸥岛素有鱼米之岛的美誉，四面绕水的海鸥岛有着得天独厚的天然资源。其中，生长于咸淡水交界的江鸥沥麻虾最为出名，闻名遐迩。每到节假日不少周边的街坊专程来岛上吃河鲜，村里各个大排档座无虚席，门庭若市。
“江鸥沥麻虾虾体淡棕色，腹部游泳肢鲜红色，虾体细长，个头不大，煮熟后虾体红艳、油润有光泽，壳薄肉多，肉质爽脆可口，口感清爽鲜甜，色味俱佳，熟后虾身上可见红点麻点方为正宗。” 梁汉华说。
深冬时节的海心村，家家户户都会晒制一些鱼干、腊肉。因此，在点菜时餐厅部长都会向客人推荐“农家腊肉蒸鱼干”。自家晒制的农家腊肉，肥瘦肉相间呈半透明状，隐隐散发着肉香，将其切成小方块后，配以黄鱼干、鱼立鱼干、鲮鱼干，再拌上姜丝、豉油一起蒸上十多分钟便可上桌。甘香的腊肉与咸甜鲜美的鱼干，可谓最佳搭配，再浇上两勺碟中的豉油，轻松搞掂两碗饭不是问题。对于番禺人来说，这个味，是妈妈的味道，也是最温暖的、最地道的冬天味道。
白灼麻虾、农家腊肉蒸鱼干、莲藕焖火腩、清蒸杂鱼、特色脆皮烧鹅，再加一碟上汤油菜，看似简单，却让人食指大动，成为难以忘怀的美味记忆。
四季果园采摘忙 亲子体验农家乐
提起海鸥岛，大家第一时间想到吃海鲜之外，一定还会想到番石榴、火龙果、无花果！
来到海心村，不能不来采摘水果！四季皆宜的番石榴这个时候迎来了最好吃的季节。“我最喜欢海鸥岛上的番石榴，这里的泥土种出来的番石榴就是特别脆甜，从小吃到大，越吃越爱！”说起海心村的番石榴，梁汉华不自觉地当起了“代言人”。
来到果园，记者也迫不及待地品尝了一个番石榴。一口咬下去，松化的口感，果然又甜又脆，名不虚传！
在德记果园里，沃柑今年也迎来了丰收，一人高的果树上挂满了一簇簇金黄的沃柑，令人垂涎欲滴！摘一个尝尝，爆汁清甜，是那种一吃就让人爱上的口感。摘果之乐，品果之鲜，相信小朋友、大朋友都会为之兴奋不已！
位于海鸥公路旁的德记水果种植农民专业合作社成立于2011年，以番石榴、火龙果等亚热带水果种植、品种研发、无公害水果标准化生产示范和农家乐亲子体验等为主要经营内容。依托海鸥岛生态自然保护区得天独厚的生态条件，不断改良种植技术，开发优良品种，开拓新市场。
德哥种水果已有20多年，有着丰富的经验。“果园的种植面积最大时有一百多亩，不过近年仅剩下六十亩，种植的水果品种有番石榴、释迦、火龙果、无花果、沃柑、夏威夷木瓜等。”德哥边说边兴致勃勃地带着我们去看其中一个新品种火龙果——黄龙。黄龙果是火龙果中的珍贵品种，糖度较高，口感好，黄皮白肉是火龙果中品质最佳、口感甜度最好的一个类型。黄龙果冬天吃最甜，到了夏天，果肉会带酸，甜度也不足。
除了黄龙，“黄燕窝”也是德哥最新培育的新品种，果实不大，只有黄龙果半个那么大，由于它还没到成熟期，目前只有一个鸡蛋那么大，与其它未熟的火龙果没两样，故未能一睹它成熟后的“芳容”。
海心村另一水果专业合作社——广州市番禺区悦佳水果专业合作社，同样也是一个集农业种植＋观光休闲＋科普教育＋农业科技于一体的农业公园。
海岛风情新乡村 提升生活幸福感
村民黎叔说，两个孩子已经成家立业，他和妻子除了有养老保险之外，两亩多田地已经租给别人耕种，老两口在屋前屋后种些自己喜欢吃的蔬菜，既能动动筋骨，又能实现蔬菜自给自足，晚年生活无忧无虑。
据村党委书记梁汉华介绍，近年来，随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海心村也逐步丰富了以农业生产、农村风光为依托的观光休闲农业和乡村旅游业。到目前为止，海心村已有花场5个、水果种植基地10个。“春可赏花，夏可避暑，秋可采果”的观光休闲农业和乡村旅游业正逐渐兴起。
除此之外，海心村的渔业养殖发展也很迅速，村内有大大小小养虾塘30多个，主要以养殖南美白对虾为主。经过近几年的发展，海心村逐渐成为番禺地区海鲜供应基地之一。
接下来，石楼镇将创建海岛风情新乡村示范带，完善沿线民房规划微改造、公共环境配套设施提升优化、红树林生态修复改造等一系列措施，为海岛旅游业的发展奠定良好的环境基础。同时，石楼镇也将串联民宿、农场果园、休闲垂钓、农家乐、农产品销售点等资源进行推广宣传，让群众直接感受到项目创建带动效益，切实提升村民生活幸福感。
文/图：冯洁芯 刘瑞媚 王敏杰
进入小岛，微微的风，满眼的绿，淡淡的果香，纯朴的民风，让你不禁想起了陶渊明笔下的世外桃源，不得不让人感叹它的美。在这里，还可以采摘水果、品河鲜大餐、海边骑行、露营、放风筝……
“芭蕉河汊鱼虾，小桥流水人家”，海鸥岛是珠江口的一个绿色岛屿，被莲花山水道和狮子洋水道所包围，岛内大片红树林风光旖旎，农业生产井然有序，具有较丰富的绿色景观资源。
近年来，位于海鸥岛上的海心村在发挥农业传统优势的同时，不断加强资源整合，结合发展休闲乡村旅游，渐渐声名鹊起，成为远近闻名的网红打卡点！从城市中心来到这个偏于一隅的绿色岛屿，便可领略岭南水乡风情。
昔日闭塞岛上村 今天美丽新农村
海鸥大桥全长1400米，远远望去仿佛静卧在海面上的一道长虹，前方右侧是狮子洋，正前方是仍然保留着珠江三角大沙田风情的海鸥岛。1996年海鸥大桥建成，贯穿全岛12公里长的水泥主干道同时开通使用。驱车过了海鸥大桥，来到海鸥岛的海心村。新拓宽的海鸥公路直插海岛中心，公路旁边的花开得正好，姹紫嫣红，非常引人注目。
勤劳的海心村村民日出而作，日落而息，偶尔还会开着小船到江河里捞点鱼虾帮补生计，生活十分简单朴素。“以前村里大多是巴掌大的田基泥路，每次下雨，道路泥泞，走起来可真是步步惊心！现在就大不一样了，小汽车都可以开到家门口了。”72岁的村民陈叔回忆道。
自2016年以来，海心村先后完成了公共服务中心修缮工程，深沙、沙尾片区、南围片区机耕路硬底化工程，尤其是在田间塘头小路采用轻质砖、沙石等材料进行硬底化，极富乡村特色；完成了瑞盛片区给水改造工程、沙尾片区路灯建设工程、中心村片区人行道改造及南围片区道路两旁绿化整治工程。同时充分利用村内水网、错落有致的田间鱼塘等资源，因地制宜，或耕或养，见缝插绿，实现屋前屋后绿化美化，宜业宜居的新农村面貌进一步改观。
2020年，石楼镇村两级对村内道路、海鸥公路两旁再进行了升级改造，路面实现“白改黑”，由水泥路面改为沥青路面，人行道铺上了红地砖，马路两旁绿化带也新种了开花的植物，在人员密集处增设了行人过街斑马线及过街安全岛。另外对村内公厕进行升级改造，常年进行卫生整治等，使村容村貌焕然一新。
11.3公里海岸线
成海岛游打卡胜地
被珠江环抱着的海鸥岛，与莲花山风景区、黄埔、东莞沙头隔江相望，海心村海岸线长约11.3公里，是广东万里碧道之一。
为开发海鸥岛的旅游资源，2013年，番禺区在海心村投资建设了海鸥岛游客服务中心，为游客提供休息、租车、购物等服务。随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海鸥岛旅客服务中心、海鸥公园、深沙公园、合兴公园各项设施进一步完善，规范了人员管理、制度管理等，使这一片区域成为海鸥岛一个热门景点。
游客服务中心出来就是江堤边。在这里，环岛骑行或跑步会很拉风，呼吸着略带腥味的海风，远眺着浩荡的江水、移动的船舶，尽情挥洒生命的热情与活力，惬意无限。渔人码头至红树林购物街共7.7公里东堤绿道为自行车骑行路线，沿路四季花开，累了可以在沿途的景观长廊休息。
渔人码头段的绿道与莲花山旅游景区隔江相望，很多摄影发烧友们不惜驱车几十公里，专门来到这里拍摄望莲花山日落延时大片。这条绿道入选游客们最喜爱的骑行路段之一，同时也非常适合环岛慢跑。
江边还能看到不少钓鱼发烧友，他们一坐就是一天，面朝开阔的江海，静心垂钓，这对于他们来说或者就是一种很好的解压方式吧！
“位于岛尖的渔人码头是热门的打卡胜地，我们将盘活周边土地，结合渔人码头周边，拟将这里打造成为海鸥岛名副其实的文旅名片。”海心村党委书记梁汉华说。
随着周末和小长假自驾游的兴起，海鸥岛游客逐年增多，逐渐凸显出岛内对应配套设施的不足。梁汉华表示，未来海心村除了大力打造渔人码头周边之外，还将积极筹建海鸥岛特色手信农贸市场。
鱼米之岛美名传 美味记忆难忘怀
海鸥岛内以种植业和养殖业为主，一派田园风光，正所谓“靠山吃山靠水吃水”，美食是海岛度假旅游的必选项。
海心村在“吃”这方面当然也不让人失望，海鸥大桥下成行成市的美食一条街最能说明一切，江边海鲜美食、钊记饮食店、水上人家、米佬烧鸡等食肆，都成为了老餮们的打卡胜地，主打菜式都是来自珠江口最新鲜的河鲜。如果来到海心村不吃上一顿鲜美的河鲜大餐，可不要告诉别人你来过海鸥岛。
海鸥岛素有鱼米之岛的美誉，四面绕水的海鸥岛有着得天独厚的天然资源。其中，生长于咸淡水交界的江鸥沥麻虾最为出名，闻名遐迩。每到节假日不少周边的街坊专程来岛上吃河鲜，村里各个大排档座无虚席，门庭若市。
“江鸥沥麻虾虾体淡棕色，腹部游泳肢鲜红色，虾体细长，个头不大，煮熟后虾体红艳、油润有光泽，壳薄肉多，肉质爽脆可口，口感清爽鲜甜，色味俱佳，熟后虾身上可见红点麻点方为正宗。” 梁汉华说。
深冬时节的海心村，家家户户都会晒制一些鱼干、腊肉。因此，在点菜时餐厅部长都会向客人推荐“农家腊肉蒸鱼干”。自家晒制的农家腊肉，肥瘦肉相间呈半透明状，隐隐散发着肉香，将其切成小方块后，配以黄鱼干、鱼立鱼干、鲮鱼干，再拌上姜丝、豉油一起蒸上十多分钟便可上桌。甘香的腊肉与咸甜鲜美的鱼干，可谓最佳搭配，再浇上两勺碟中的豉油，轻松搞掂两碗饭不是问题。对于番禺人来说，这个味，是妈妈的味道，也是最温暖的、最地道的冬天味道。
白灼麻虾、农家腊肉蒸鱼干、莲藕焖火腩、清蒸杂鱼、特色脆皮烧鹅，再加一碟上汤油菜，看似简单，却让人食指大动，成为难以忘怀的美味记忆。
四季果园采摘忙 亲子体验农家乐
提起海鸥岛，大家第一时间想到吃海鲜之外，一定还会想到番石榴、火龙果、无花果！
来到海心村，不能不来采摘水果！四季皆宜的番石榴这个时候迎来了最好吃的季节。“我最喜欢海鸥岛上的番石榴，这里的泥土种出来的番石榴就是特别脆甜，从小吃到大，越吃越爱！”说起海心村的番石榴，梁汉华不自觉地当起了“代言人”。
来到果园，记者也迫不及待地品尝了一个番石榴。一口咬下去，松化的口感，果然又甜又脆，名不虚传！
在德记果园里，沃柑今年也迎来了丰收，一人高的果树上挂满了一簇簇金黄的沃柑，令人垂涎欲滴！摘一个尝尝，爆汁清甜，是那种一吃就让人爱上的口感。摘果之乐，品果之鲜，相信小朋友、大朋友都会为之兴奋不已！
位于海鸥公路旁的德记水果种植农民专业合作社成立于2011年，以番石榴、火龙果等亚热带水果种植、品种研发、无公害水果标准化生产示范和农家乐亲子体验等为主要经营内容。依托海鸥岛生态自然保护区得天独厚的生态条件，不断改良种植技术，开发优良品种，开拓新市场。
德哥种水果已有20多年，有着丰富的经验。“果园的种植面积最大时有一百多亩，不过近年仅剩下六十亩，种植的水果品种有番石榴、释迦、火龙果、无花果、沃柑、夏威夷木瓜等。”德哥边说边兴致勃勃地带着我们去看其中一个新品种火龙果——黄龙。黄龙果是火龙果中的珍贵品种，糖度较高，口感好，黄皮白肉是火龙果中品质最佳、口感甜度最好的一个类型。黄龙果冬天吃最甜，到了夏天，果肉会带酸，甜度也不足。
除了黄龙，“黄燕窝”也是德哥最新培育的新品种，果实不大，只有黄龙果半个那么大，由于它还没到成熟期，目前只有一个鸡蛋那么大，与其它未熟的火龙果没两样，故未能一睹它成熟后的“芳容”。
海心村另一水果专业合作社——广州市番禺区悦佳水果专业合作社，同样也是一个集农业种植＋观光休闲＋科普教育＋农业科技于一体的农业公园。
海岛风情新乡村 提升生活幸福感
村民黎叔说，两个孩子已经成家立业，他和妻子除了有养老保险之外，两亩多田地已经租给别人耕种，老两口在屋前屋后种些自己喜欢吃的蔬菜，既能动动筋骨，又能实现蔬菜自给自足，晚年生活无忧无虑。
据村党委书记梁汉华介绍，近年来，随着海鸥岛旅游资源开发的深入，海心村也逐步丰富了以农业生产、农村风光为依托的观光休闲农业和乡村旅游业。到目前为止，海心村已有花场5个、水果种植基地10个。“春可赏花，夏可避暑，秋可采果”的观光休闲农业和乡村旅游业正逐渐兴起。
除此之外，海心村的渔业养殖发展也很迅速，村内有大大小小养虾塘30多个，主要以养殖南美白对虾为主。经过近几年的发展，海心村逐渐成为番禺地区海鲜供应基地之一。
接下来，石楼镇将创建海岛风情新乡村示范带，完善沿线民房规划微改造、公共环境配套设施提升优化、红树林生态修复改造等一系列措施，为海岛旅游业的发展奠定良好的环境基础。同时，石楼镇也将串联民宿、农场果园、休闲垂钓、农家乐、农产品销售点等资源进行推广宣传，让群众直接感受到项目创建带动效益，切实提升村民生活幸福感。
文/图：冯洁芯 刘瑞媚 王敏杰
甘肃公路博物馆展品背后的故事| 边防公路父子兵
2021年9月，甘肃公路博物馆室外车机设备展厅开展。我怀着对公路发展及老一辈公路人浓厚的兴趣，同众多观展人员一道儿走近公路养护机械的海洋，跟随馆长黄生斌同志在筑养路机械设备展示区中徜徉。
据黄生斌同志介绍，为生动记录甘肃公路建设和养护施工机械化发展历程，进一步挖掘甘肃公路交通文化的多元价值，自2020年5月起省酒泉公路发展中心就开始规划建设这个“大工程”了，在省交通运输厅、省公路发展中心、省属各公路发展中心的大力支持下，征集到不同功能、不同时期使用过的压实设备、运输车辆、沥青搅拌设备等筑养路机械54台（辆），经充分利用甘肃公路博物馆空地，建成了眼前这座占地面积5500平方米的机械设备室外展厅。
黄生斌同志说：“别看这些铁疙瘩现在锈迹斑斑，在公路养护事业发展的不同时期，它们都曾光彩夺目、熠熠生辉，每台设备都有很多钦慕并且爱惜它们的养路人，因此睹物思人，他们之间的故事永远也说不完。”
零零散散的参观者逐渐向他靠拢，不约而同被一辆砂砾路养护设备——刮路机吸引了，黄生斌同志就此兴致勃勃的开始了他的讲述。“看到这台刮路机，我会不由得想起两代人。都知道马鬃山公路段是我省唯一的边防公路养护单位，养护管理的边防公路与蒙古国接壤，在这条边防公路上，曾有王自清、王永会父子两辈人，常年用刮路车整平公路。父亲王自清曾经的‘老搭档’是拖拉机牵引刮路车，就是展区内展出的第一辆车机设备，它是上世纪70年代到90年代中期根据毛驴刮路车升级改造的，以铁牛60拖拉机为牵引力，后方加挂平地刮板，刮板可多角度调节，上面有一个拉货物的车槽，可实现一机多用。王自清常年往返于戈壁荒漠中，不论严寒酷暑，早出晚归，每半个月一次的刮路工作雷打不动。如果车机不出毛病，刮一个来回最快也得三天。刮路车一个小时最多行驶十几公里，他常常一次就带够好几天的口粮和水，吃住都在车上......”
就在他平静地讲述时，人群中有人暗自感叹“这是多么纯朴的公路人......”黄生斌同志被说话者所吸引，对他说道“1990年王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为了边防公路养护管理先进工作者”，脸上洋溢着公路人骄傲的笑容。
也就是在1990年，王自清的儿子王永会接过他父亲的衣钵，成为了一名公路养护工人。他吃苦耐劳，勤勤恳恳，凭着对车机的热爱和钻研，担任起刮路车司机的重任，一干就是三十多年。对于驾驶员来说，夏天和冬天尤其难耐。当时省道216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路，该路段全部是砂砾路面，养护主要以刮路为主。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要全程刮一次路，耗时近20个小时。为确保驻防官兵巡防时公路安全畅通，王永会每天凌晨3点多就驾车开始他漫长艰苦的刮路工作，直到晚上11点多才能回到驻地，就这样他每次都要连续坚持10几天。
展厅中还有一台由马鬃山公路段机修班革新创造的改制刮路车。据介绍，它是以拖拉机为牵引，利用拖拉机的液压系统控制调整刮路机的刀板升降，以适应不同的路况。刀板宽度为4米，作业效率高。刮路车整体操纵灵活、平整精度高，适用于构筑路基和路面、修筑边坡，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。这台刮路车有效解决了马鬃山段管养砂砾路时遇到的养护成本高、大型机械进出不便、工作强度高、养护效率低等问题，为保障养护安全畅通、提升路况质量、增强机械化养护技术水平、提高养护效益做出了积极贡献。
在黄生斌同志的讲述中我们了解到，2014年，这台改制的刮路车到了王永会的手中，成了他工作的好帮手，被称为养路的“全能王”。多年的刮路工作使他养成了不急不躁沉稳的性格。他常说:刮路急性子的人要不得，不然总是嫌车慢而一味地加速，那样刮出来的路就没有质量了。经他刮的路平坦、顺畅，虽然是砂砾路却胜似柏油路，得到了当地驻军和过往司机的好评。
刮了二十多年的路，遇到的困难数不胜数，但王永会都一一克服了。黄生斌回忆说：“一次偶然的机会曾听到王永会讲述了他被困戈壁‘无人区’的经历......那是一个夏天，他驾驶‘铁牛’从边防营刮路往回赶，离道班不到30公里路，刮路机的右前轮轴突然断裂，整个刮路机瞬间倾斜失去重心不能正常作业。这正是戈壁滩上的‘无人区’，手机也没有信号，不能打电话求救。看着眼前的场景，王永会镇定自若地降低刮路机刀片使断裂的轴头抬起来离开地面。可是三百多斤重的轮胎一个人要抬上高一米六七的刮路机谈何容易？丢掉吧，一个轮胎价值一千多，为了不让单位财产受损失，他硬是用撬胎棍撬、用石头垫，费了九牛二虎之力才把轮胎装在了刮路机上并捆绑好。就这样，直到半夜‘铁牛’才把刮路机一米一米地拖回了站班。”
马鬃山公婆泉养管站所在地是肃北蒙古族自治县的一个纯牧业镇，镇上百分之九十五以上的居民都是蒙古族群众。他经常利用自己的修车手艺帮助附近蒙古族同胞修理车辆，还积极为他们讲解党的方针政策，宣传《公路法》等法律法规。久而久之他在当地群众中的口碑越来越好，工作得到了单位和群众的认可，获得省公路局2012年“十佳”养路工，省总工会2013年甘肃省五一劳动奖章、2016年度感动交通年度人物等荣誉。
凭着对公路养护事业的深情厚爱，王自清、王永会父子俩坚守岗位、甘于奉献，这种代代相传的优秀品质也是新时代下公路精神的集中体现。如今，朝气勃勃的路三代们，穿上祖辈父辈曾穿过的橘红，前仆后继，整装前行，在黑色的公路上赓续公路人的梦想......
潘芳 柴睿 甘肃省酒泉公路事业发展中心
2021年9月，甘肃公路博物馆室外车机设备展厅开展。我怀着对公路发展及老一辈公路人浓厚的兴趣，同众多观展人员一道儿走近公路养护机械的海洋，跟随馆长黄生斌同志在筑养路机械设备展示区中徜徉。
据黄生斌同志介绍，为生动记录甘肃公路建设和养护施工机械化发展历程，进一步挖掘甘肃公路交通文化的多元价值，自2020年5月起省酒泉公路发展中心就开始规划建设这个“大工程”了，在省交通运输厅、省公路发展中心、省属各公路发展中心的大力支持下，征集到不同功能、不同时期使用过的压实设备、运输车辆、沥青搅拌设备等筑养路机械54台（辆），经充分利用甘肃公路博物馆空地，建成了眼前这座占地面积5500平方米的机械设备室外展厅。
黄生斌同志说：“别看这些铁疙瘩现在锈迹斑斑，在公路养护事业发展的不同时期，它们都曾光彩夺目、熠熠生辉，每台设备都有很多钦慕并且爱惜它们的养路人，因此睹物思人，他们之间的故事永远也说不完。”
零零散散的参观者逐渐向他靠拢，不约而同被一辆砂砾路养护设备——刮路机吸引了，黄生斌同志就此兴致勃勃的开始了他的讲述。“看到这台刮路机，我会不由得想起两代人。都知道马鬃山公路段是我省唯一的边防公路养护单位，养护管理的边防公路与蒙古国接壤，在这条边防公路上，曾有王自清、王永会父子两辈人，常年用刮路车整平公路。父亲王自清曾经的‘老搭档’是拖拉机牵引刮路车，就是展区内展出的第一辆车机设备，它是上世纪70年代到90年代中期根据毛驴刮路车升级改造的，以铁牛60拖拉机为牵引力，后方加挂平地刮板，刮板可多角度调节，上面有一个拉货物的车槽，可实现一机多用。王自清常年往返于戈壁荒漠中，不论严寒酷暑，早出晚归，每半个月一次的刮路工作雷打不动。如果车机不出毛病，刮一个来回最快也得三天。刮路车一个小时最多行驶十几公里，他常常一次就带够好几天的口粮和水，吃住都在车上......”
就在他平静地讲述时，人群中有人暗自感叹“这是多么纯朴的公路人......”黄生斌同志被说话者所吸引，对他说道“1990年王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为了边防公路养护管理先进工作者”，脸上洋溢着公路人骄傲的笑容。
也就是在1990年，王自清的儿子王永会接过他父亲的衣钵，成为了一名公路养护工人。他吃苦耐劳，勤勤恳恳，凭着对车机的热爱和钻研，担任起刮路车司机的重任，一干就是三十多年。对于驾驶员来说，夏天和冬天尤其难耐。当时省道216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路，该路段全部是砂砾路面，养护主要以刮路为主。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要全程刮一次路，耗时近20个小时。为确保驻防官兵巡防时公路安全畅通，王永会每天凌晨3点多就驾车开始他漫长艰苦的刮路工作，直到晚上11点多才能回到驻地，就这样他每次都要连续坚持10几天。
展厅中还有一台由马鬃山公路段机修班革新创造的改制刮路车。据介绍，它是以拖拉机为牵引，利用拖拉机的液压系统控制调整刮路机的刀板升降，以适应不同的路况。刀板宽度为4米，作业效率高。刮路车整体操纵灵活、平整精度高，适用于构筑路基和路面、修筑边坡，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。这台刮路车有效解决了马鬃山段管养砂砾路时遇到的养护成本高、大型机械进出不便、工作强度高、养护效率低等问题，为保障养护安全畅通、提升路况质量、增强机械化养护技术水平、提高养护效益做出了积极贡献。
在黄生斌同志的讲述中我们了解到，2014年，这台改制的刮路车到了王永会的手中，成了他工作的好帮手，被称为养路的“全能王”。多年的刮路工作使他养成了不急不躁沉稳的性格。他常说:刮路急性子的人要不得，不然总是嫌车慢而一味地加速，那样刮出来的路就没有质量了。经他刮的路平坦、顺畅，虽然是砂砾路却胜似柏油路，得到了当地驻军和过往司机的好评。
刮了二十多年的路，遇到的困难数不胜数，但王永会都一一克服了。黄生斌回忆说：“一次偶然的机会曾听到王永会讲述了他被困戈壁‘无人区’的经历......那是一个夏天，他驾驶‘铁牛’从边防营刮路往回赶，离道班不到30公里路，刮路机的右前轮轴突然断裂，整个刮路机瞬间倾斜失去重心不能正常作业。这正是戈壁滩上的‘无人区’，手机也没有信号，不能打电话求救。看着眼前的场景，王永会镇定自若地降低刮路机刀片使断裂的轴头抬起来离开地面。可是三百多斤重的轮胎一个人要抬上高一米六七的刮路机谈何容易？丢掉吧，一个轮胎价值一千多，为了不让单位财产受损失，他硬是用撬胎棍撬、用石头垫，费了九牛二虎之力才把轮胎装在了刮路机上并捆绑好。就这样，直到半夜‘铁牛’才把刮路机一米一米地拖回了站班。”
马鬃山公婆泉养管站所在地是肃北蒙古族自治县的一个纯牧业镇，镇上百分之九十五以上的居民都是蒙古族群众。他经常利用自己的修车手艺帮助附近蒙古族同胞修理车辆，还积极为他们讲解党的方针政策，宣传《公路法》等法律法规。久而久之他在当地群众中的口碑越来越好，工作得到了单位和群众的认可，获得省公路局2012年“十佳”养路工，省总工会2013年甘肃省五一劳动奖章、2016年度感动交通年度人物等荣誉。
凭着对公路养护事业的深情厚爱，王自清、王永会父子俩坚守岗位、甘于奉献，这种代代相传的优秀品质也是新时代下公路精神的集中体现。如今，朝气勃勃的路三代们，穿上祖辈父辈曾穿过的橘红，前仆后继，整装前行，在黑色的公路上赓续公路人的梦想......
潘芳 柴睿 甘肃省酒泉公路事业发展中心
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