#美媒:华尔街越来越爱中国#
最近就有研究发现,虽然美国政府正在不顾一切地打压中国、阻止本国企业对中国投资,但美国企业美国资本,仍然极度留恋中国市场,比如华尔街,最近就被发现越来越偏爱中国。
这个现实首先证明了三件大事,第一,中国抗疫是否成功,不管西方国家政府怎么说,投资者是非常清楚的,西方投资在这个时候还能继续偏爱中国,足以证明中国抗疫的成功;第二件就是中国经济深化改革,非常成功,这是中国在应对美国打压之时选择的最正确的一条道路,美国越是要孤立打压中国,中国越是要开放,同时还要借美国打压解决经济发展一些长期性结构性问题,比如中国刚刚取消了外国企业对中国汽车行业投资设厂股份的一些限制;第三件大事,就是美国精英搞得“中美经济脱钩”,在现实中,根本就行不通,美国企业和资本,都不会真心支持。
但是与此同时,华尔街对中国市场越来越喜爱,也不完全是好事。根据分析,美国在今年3月份加息的概率,目前已经超过80%。换句话说,美国新一轮的“剪羊毛”行动已经箭在弦上,美国的目标未必只有中国,但美国最希望取得大胜的地方,一定包括中国。华尔街这个时候表现出对中国市场的喜爱,妄想收割中国财富,大约也是目标之一。
因此来说,对于美国华尔街的新动态,我们在保持乐观的同时,也必须保持足够的警惕,因为2022年、中美关系,注定不会一帆风顺。
最近就有研究发现,虽然美国政府正在不顾一切地打压中国、阻止本国企业对中国投资,但美国企业美国资本,仍然极度留恋中国市场,比如华尔街,最近就被发现越来越偏爱中国。
这个现实首先证明了三件大事,第一,中国抗疫是否成功,不管西方国家政府怎么说,投资者是非常清楚的,西方投资在这个时候还能继续偏爱中国,足以证明中国抗疫的成功;第二件就是中国经济深化改革,非常成功,这是中国在应对美国打压之时选择的最正确的一条道路,美国越是要孤立打压中国,中国越是要开放,同时还要借美国打压解决经济发展一些长期性结构性问题,比如中国刚刚取消了外国企业对中国汽车行业投资设厂股份的一些限制;第三件大事,就是美国精英搞得“中美经济脱钩”,在现实中,根本就行不通,美国企业和资本,都不会真心支持。
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中國汽車保有量這几年来有飞躍的成長,直追美國,名列前茅!連美國特斯拉汽車都將其第一个海外工廠設在了中國上海,可知中國的谮力無限⋯![微笑]
與此同時,世界各國高档名貴轎車也是自世界各地鋒湧而入,動不動一个路口「酒測臨檢」都可以碰上一部「馬莎拉第」⋯,不是吗?[doge][抱抱] https://t.cn/R47dN6m
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【蔚来汽车正通过挪威这个全球电气化程度最高的汽车市场进军欧洲】原标题为王衍行评《造车新势力10月销量出炉:蔚来遭遇“脚踝斩”》
蔚来汽车正在努力成为全球汽车市场的重要参与者:中国汽车制造商把自己标榜为国际品牌,对其出身作淡化处理。如,蔚来汽车的全球设计中心设在德国的慕尼黑。蔚来汽车正通过挪威这个全球电气化程度最高的大型汽车市场进军欧洲。今年9月,蔚来汽车在挪威首都奥斯陆开设了一家经销店,这是该公司在中国以外的首家经销店。中国政府鼓励社会大举投资电动汽车技术,已经建立了一个庞大的供应商网络,以满足制造商的需求,这符合经济、迅速、敏捷供应链的主要特征。 #造车新势力10月销量出炉:蔚来遭遇“脚踝斩”#
王衍行系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员
蔚来汽车正在努力成为全球汽车市场的重要参与者:中国汽车制造商把自己标榜为国际品牌,对其出身作淡化处理。如,蔚来汽车的全球设计中心设在德国的慕尼黑。蔚来汽车正通过挪威这个全球电气化程度最高的大型汽车市场进军欧洲。今年9月,蔚来汽车在挪威首都奥斯陆开设了一家经销店,这是该公司在中国以外的首家经销店。中国政府鼓励社会大举投资电动汽车技术,已经建立了一个庞大的供应商网络,以满足制造商的需求,这符合经济、迅速、敏捷供应链的主要特征。 #造车新势力10月销量出炉:蔚来遭遇“脚踝斩”#
王衍行系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员
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