《周易》:三种人生哲理,读懂受用一生!
被奉为儒家六经之首的《周易》“事简而意深”,蕴涵着丰富的人生哲理与智慧。
《四库全书总目提要》评价说:“故《易》之为书,推天道以明人事者也。”
张居正对《周易》爱不释手,“座中置一帙常玩之”,并宣称“至圣人涉世妙用,全在此书”。

人生之道:自强不息
对天地、自然的观察与取法是八卦创设、《周易》成书的基础。它向人们展示了一幅气势恢宏的天道运行图:“刚柔相摩,八卦相荡,鼓之以雷霆,润之以风雨,日月运行,一寒一暑,乾道成男,坤道成女,乾知大始,坤作成物。”“日往则月来,月往则日来,日月相继而明生焉,寒往则暑来,暑往则寒来,寒暑相推而岁成焉!”(《易·系辞》)
《周易》强调,人应“与天地合其德”,“人道”应符合“天道”。由此生发出一句千古名言:“天行健,君子以自强不息”。“自强不息”作为《周易》所倡导的人生之道,主要包括两层意思:
第一层意思是“刚健”。“刚健”即刚强、雄健,它为《周易》所推重,频繁地出现在书中各处,如“刚健而文明”“刚健而不陷”“动而健,刚中而应”“健而巽,刚中而志行”“刚健笃实,辉光日新”等等。必须指出的是,《周易》所提倡的“刚健”,并不是指那种没有限度的刚强。根据其“极则反”的思想,刚强过头就容易折断,因而“刚健”应是适度的、恰到好处的,亦即它所强调的“刚中”“刚健中正”。
第二层意思是奋斗不已。《周易》认为,天地万物生生不息,甚至枯杨都可以“生梯”“生华”(《易·大过》)。《周易》以64卦象征万事万物,而64卦的排列顺序却有些令人费解:“既济”排在第63位,而“未济”则列在第64位,亦即最后一个卦位。其奥妙与深意乃在于揭示这样一个道理:自然与社会是一个不断发展变化、永无止境的开放系统,因此人也需要不断进取。
《周易》还认为,即便身处困境,人们仍须不懈努力。《困》卦卦象是上“兑”下“坎”,坎为水,兑为泽,水在泽下,即意味着泽中无水,因而泽中生物处于困险之境,故名该卦曰:“困”。《易·困·象》曰:“泽无水,困,君子以致命遂志。”这便是要求人们在困境中不能丧失信心,而应奋斗不息,甚至舍弃生命以求实现理想。这种“自强不息”的追求,不仅是指导人生的大智慧,也是中华民族的基本精神。

处事法则:明时、变通
人生在世,为人处事颇为不易,故而《周易》在处事方面提出了“明时”与“变通”这两条重要法则。“时”在《周易》中屡被叙及,例如,《乾·九三》曰:“与时偕行”,《乾·上九》曰:“与时偕极”,《丰·彖》曰:“与时消息”,其他还有“时发”“时变”“随时”“对时”“时义”“时用”等等。
《周易》认为,处事要“明时”,务必考虑到“时”的因素,“时止则止,时行则行,动静不失其时。”“明时”观念给我们以多重启迪:其一,做事要合时宜。要认清时势,识时而行,顺时而为,做无愧于时代之事。其二,做事要讲时效。要珍惜时间,讲求效率做有益且有效之事。其三,做事要重时机。时机,无论是对于国家、民族还是个人都是非常重要的,把握了时机就增加了胜算、靠近了成功。所谓“机不可失,时不再来”,只有善于把握时机的人才能成功。
“变通”是《周易》的重要思想,也是它强调的一种处事方法。这种变通思想基于其变化观。《周易》本身就是一部充满变化思想的书。首先,从书名来看,“夫《易》者,变化之总名,改换之殊称。”(孔颖达《周易正义》)程颐说:“《易》也,随时变易以从道也。”(《周易程氏传》)朱熹的解释更加明了:“《易》,书名也,其卦本伏羲所画,有变易之义,故谓之《易》。”(朱熹《周易本义》)其次,从《周易》的爻、卦及其组合来看,爻和卦是《周易》的主要元素,爻分阴、阳两种,分别以符号“- -”“—”来表示,以三根爻上下排列组合,生成乾、坤、震、巽、坎、离、艮、兑八经卦,分别象征天、地、雷、风、水、火、山、泽等事物。将八经卦中的相同或不同的两卦任意上下排列,共可得64别卦,这64别卦分别代表宇宙间的万事万物及其变化。“爻者,言乎变者也”,而卦既是爻组合变化的结果,也演绎着变化之意,其中,“变卦”是《周易》预测过程中的一种方法,同时也表明了卦的变化属性。
《周易》的变通思想建立于其变化观的基础上,又蕴含着新的内容。何谓“变通”?《易·系辞》说:“一阖一辟谓之变,往来不穷谓之通。”又说:“化而裁之谓之变,推而行之谓之通。”因此,变通即通过变化以达到通畅之意。“易穷则变,变则通,通则久。”《周易》不仅重视变通的功用,而且强调合乎时宜的变通:“变通者,趋时者也。”“广大配天地,变通配四时。”(《易·系辞》)出于这一思想,《周易》对著名的“汤武革命”给予了很高的评价,说:“天地革而四时成,汤武革命,顺乎天而应乎人,《革》之时,大矣哉。”(《易·革·彖》)在人生旅途中,当我们在事业、工作、生活上遇到原有方式经事实证明行不通时,就应该“毋必、毋固”(《论语·子罕》),适时地进行总结和变通,这是《周易》给予我们的一条重要启示。
警世之言:寓意隽永

《周易》于人生既有正面的激励之语,也有睿智的警世之言,兹举数例如下:
“亢龙有悔”。《乾》卦中,以龙来比喻君子,从初爻到上爻,描述了“龙”从潜伏到现于田、跃于渊、飞于天以至到“亢”的极高的过程,以此来比喻人的事业由小到大,地位从低到高的境况。值得注意的是,“龙”从潜伏到飞于天,其爻辞或为“无咎”,或为“利”等,而到了“上九”的位置时,却出现了“上九,亢龙有悔”的推断。悔即有过失、不幸的意思。为什么“亢龙有悔”呢?
《易·乾·文言》解释说:“子曰,贵而无位,高而无民,贤人在下位而无辅,是以动而有悔也。”又说:“亢之为言也,知进而不知退,知存而不知亡,知得而不知丧,其唯圣人乎。”因此“亢龙有悔”带给我们的训诫是:第一,人居高位时,易脱离群众,出现“高而无民”的情况,宜戒之;第二,高位,既是权力集中的中心,也常是矛盾集中的焦点,往往会“高处不胜寒”,宜慎之;第三,高位往往与成功、名气、鲜花相伴,容易产生骄傲自满情绪而成为“有悔”者,宜警之。
“履霜坚冰至”。履,践也,人在履霜之时,寒冬将临,坚冰将至。这句话表面说自然,实际论人生,寓意非常深刻,生动诠释了人事之吉凶皆由“渐”而来。对此,《易·文言·坤》予以进一步解释:“积善之家,必有余庆,积不善之家,必有余殃。臣弑其君,子弑其父,非一朝一夕之故,其所由来者渐矣”,强调“渐”和“积”这两个概念,并进而提出“知几”的观点:“其知几乎?几者,动之微,吉凶之先见者也。君子见几而作,不俟终日。”这便是警示我们“莫以善小而不为,莫以恶小而为之”,需要见微知著、防微杜渐。
“谦,亨,君子有终”。在这里,“谦”是指谦虚,“亨”是指亨通,“终”是好结果的意思。说明只要谦,就能亨通获得好的结果。
《周易》分别从天道、地道、神道、人道来说明“谦”的道理:“天道亏盈而益谦,地道变盈而流谦,鬼神害盈而福谦,人道恶盈而好谦。”(《易·谦·彖》)翻开历史长卷:商汤、周文王、唐太宗等名君谦卑谨慎、礼贤下士,或取得天下,或赢来王朝的长治久安;而商纣王、隋炀帝等人因骄横专断,暴虐臣民,致使强盛的王朝毁于一旦。
在漫漫人生路上,有多少人因谦虚谨慎、自强不息而终成大业;又有多少人因目空一切、骄傲自满而断送前程。这是《周易》给予我们的重要警示。
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#最想对太空出差三人组说的话#
中国空间站在距离地面大约400公里的圆形轨道飞行,每次航天员需要乘飞船上去与它对接才能进入空间站工作和生活,回来的时候也得进入飞船,与空间站脱离后再重返大气层。
关于地球的大气层,一直以来都有这样的说法:大气层的厚度100公里,100公里之上是真空,下边才有空气。其实并非如此。地球表面的空气分子因为受到地球质量的吸引,越接近地面越稠密,越往高处越稀薄,科学家们发现远在月球轨道附近依然会有气体分子。距离地面100公里高度被称为“卡门线”,这是一个虚拟的边界,理论上有翅膀的飞机可以在卡门线的下方飞行,超过这个高度空气太稀薄翅膀就不能提供升力了。
地球、大气层与空间站轨道的比例图
中国的天宫空间站、外国的国际空间站,还有许多对地观测卫星实际都在大气层里边飞行,因为有很小的空气阻力存在,这些航天器每隔一些日子就要开启发动机提升速度和高度,不然它们就会掉下来。

神舟十二号载人飞船是主动落回地面的。它与空间站分离后先要转体90°,将最前面的轨道舱(与空间站对接的部分)脱开,轨道舱之后会落入大气层烧毁;接着返回舱与推进舱组合体再转体90°,推进舱屁股朝前,开启发动机猛推,以抵消飞船的前进速度。
许多人都说咱们空间站绕地球飞行的速度是7.9公里/秒,因为地球的第一宇宙速度是7.9公里/秒,其实这是不对的。第一宇宙速度指的是地球海平面上的理论飞行速度,空间站的速度大约是7.7公里/秒,神舟飞船与空间站分离后的初速度也是7.7公里/秒。

7.7公里/秒大约是音速的23倍,是高铁“复兴号”速度的79倍,比高速公路汽车最高限速快230倍!如果以这么快的速度进入大气层,飞船难逃被烧毁的命运。
返回速度太快会被烧毁
在大约140公里的高度,神舟飞船的推进舱耗尽了燃料,它会与返回舱分离,让返回舱独自完成最后一段旅程。在分离之前,推进舱会按照设计要求调整好返回舱的姿态和弹道,并且保证飞船有一个水平向下大约1.5°~1.7°的再入攻角。

与很多人想的不同,飞船从太空返回时它不是垂直着往下掉,也不是斜着落下来——有许多图片都是错的——实际上飞船返回舱几乎是水平地进入稠密大气层,这意味着飞船返回的过程很长,它需要绕地球飞十几圈来慢慢减速。之所以这样,是因为飞船的速度太快,再入大气层角度过大会烧毁飞船,同时减速过快造成的过载也会杀死里边的航天员。

飞船返回的角度很小时间很长
航天员经过长期艰苦科学的训练,最高能承受9~11个g的过载,在太空长时间工作后,他们对过载的承受力大幅度下降,因此我们需要将返回舱减速过载控制在4个g左右。控制飞船的再入攻角,可以最大程度地利用高空稀薄的大气来减速,同时为进入稠密大气层创造有利条件。
所有飞船在返回大气层时都必须保证大头向下(朝向前进方向),这是因为在与空气高速摩擦的过程中,空气粒子强烈撞击飞船表面,会产生超过2000℃的高温。在返回舱的底部安装了一层“防热大底”,它由高度耐热的烧蚀材料制成,用来保护返回舱不被烧毁。

防热大底通过烧蚀来保护飞船
有朋友问,咱们的神舟飞船看起来像一个倒扣的大钟,这个大铁疙瘩表面没有姿态控制装置,它是怎么保证在空中始终是大头向下、让防热大底朝向前方的呢?
神舟飞船返回舱的表面其实设有几个用于调整飞行姿态的发动机。由于携带燃料的限制,这些发动机不能一直开着,只会在姿态失稳时才会自动开启。保证飞船姿态稳定的秘诀其实还在返回舱设计本身。

地球大气层不是一个均匀体,有的地方密度高有的部分密度低,并且大气是时刻流动变化的,这是我们看天上星星会“一闪一闪”的原因。飞船如何在变幻不定的大气层中保持稳定飞行呢?
飞天小姐姐其实是个不倒翁
许多孩子都玩过不倒翁,西安“大唐不夜城”里那个摇着小扇子伸出纤纤玉手勾引你的网红小姐姐也是一个真人版的“不倒翁”,她的脚下固定着半个硕大铁球。
相对于底座来说,小姑娘的体重很轻,因此连接体的重心大幅度下移。当人在上方移动时,支点发生偏移,在重力势能作用下,它会趋向于回到垂直状态,这时候支点与质心轴线重叠,也就是引力势能平衡状态。

不倒翁的重心很低
载人飞船就像是一个更巨大的不倒翁,它的重心不在飞船的中间,而是更靠近飞船底部,因此它的“下盘很稳”。
当飞船在做返回飞行时,它主要受到地球引力和空气阻力作用,地球引力大于空气阻力,因此飞船重心会自然朝向前下方。
飞船返回舱重心偏向下方一侧
飞船重心其实还不在中轴线上,它会稍稍偏离一些,并且是可以调整的,这一方面可以保证飞船不发生轴向旋转,同时还使飞船保持一定倾斜角度。因为是斜着朝前飞,飞船底部会产生升力,不使它下降得太快,以获得更多减速的时间。

到了距离地面大约10公里的高度,飞船速度已经下降到约200米/秒,已经低于音速了。此时降落伞舱盖打开,引导伞、减速伞、牵顶伞和主降落伞会依次拉出,将下降速度减到60~70米/秒。到接近地面时,主伞能把速度降到5~6米/秒的水平。
降落伞为神舟飞船减速
到了距离地面大约2米时,返回舱底部的反推发动机启动,将飞船接地速度降到3米/秒。虽然说这个速度还是很快,但航天员的座椅可以吸收大部分冲击能量,确保航天员安全着陆。
讲到这里你应该明白了:神舟飞船需要在大气层里通过长时间与空气摩擦来减速,由此会在返回舱表面产生极高温度;为了保证飞船不被烧毁,它需要时刻将防热大底朝向前方;飞船重心的位置朝下,像一个大号的不倒翁那样在飞行中保持姿态稳定可控;最后通过降落伞的进一步减速将航天员们安全送回地球。整个过程利用了重力势能这个基本物理学原理,通过调整飞船的重心达到平衡的目的。
让我们共同祝福神舟十二号航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波平安凯旋!


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