塔什库尔干红其拉甫机场顺利通过民航专业工程竣工验收

3月7日-10日，由新疆维吾尔自治区、喀什地区发改委、新疆机场（集团）有限责任公司等有关单位组成的竣工验收委员会，对塔什库尔干机场民航专业工程进行了竣工验收工作。

验收委员会在听取了建设、勘察、设计、施工、监理等单位的情况汇报后，将参加验收的人员分成七个专业组：场道及附属工程组、空管工程组、助航灯光及站坪照明工程组、弱电工程组、供油工程组、特种设备组、财务档案组。各小组在现场考察、查阅工程资料后，进行了认真讨论并形成了小组检查意见。

竣工验收委员会认为：塔什库尔干红其拉甫机场民航专业工程已全部完工，工程项目已按批准的建设规模、标准和内容建成，各项技术指标符合国家和行业有关标准和规范要求，工程项目与合同约定及主要设备的技术规格与说明书要求相符，工程设计合理、功能明确，各项配套设施能够满足使用要求；财务管理和会计核算符合《基本建设财务管理规定》的要求；工程档案资料符合国家、民航档案资料管理要求。塔什库尔干机场民航专业工程已按初步设计批复内容完成，同意通过竣工验收。

下一步，塔什库尔干机场将加快推进航站区工程竣工验收、试飞、行业验收等工作，争取早日建成通航。（中国民航报 通讯员王堃）

本质
1. 知错犯错为行罪，错而不知所错为心恶。
2. 工程设计要预先明确误差范围，超出范围说明工程施工存在质量问题。那么对于政策制定也需要明确误差范围，超过这个范围，就需要立刻调整政策，避免对经济与社会造成人为损失，尤其在稳字当头的时期，要更检测政策的负面影响。
3. 不要投资没有标准产品的技术服务公司，因为一是市场需求不统一，设计投入成本与期限都不确定，二是无法量化运行指标，无法对企业进行估值。
4. 项目投后管理需要动态监控收益与运营成本之间的差额，在接近零值前处置项目，投资要保证盈利率，而不要贪规模。

#楼市资讯#【总投资约446亿！「示范区线」动工再进一步】
3月6日，由中铁上海设计院集团有限公司（牵头人）和上海市隧道工程轨道交通设计研究院组成联合体中标上海市域铁路示范区线工程设计勘察合并招标项目，将分别开展本工程承担工程岩土勘察、工程施工图设计工作。

上海市域铁路示范区线工程，（芳乐路站~省界段范围）东起芳乐路站（暂名），西至沪苏省界和沪浙省界，约49.1公里。工程总投资拟约446亿元。位置已确定！动迁已准备！「上海示范区线」开工还会远吗？

线路途经闵行、青浦两区，在省界处分别连通沪苏嘉线（江苏省段）又暂名水乡旅游线（江苏省段）（暂名）（局部路段）和沪苏嘉线（浙江省段）又暂名嘉善至西塘线（暂名）。线路设计速度160km/h。该路段内设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。设青浦动车所1座（暂名）。

该路段线路规划远期衔接市域铁路嘉青松金线（暂名）和吴江支线（又暂名苏淀沪线上海段）（暂名），可与轨道交通13号线、17号线、25号线（暂名）等线路换乘。与青浦多线路换乘！「上海示范区线」已开始招标，将于上半年开工！

注：线路及车站设置（含出入口、风井设施）以施工图批后稿为准，最终以实际建设施工为准。新建线路和车站均为暂名，非批后地名（暂名有不唯一的情况）。市域铁路列车开行交路和经由线路以运营阶段实时执行的运行图为准，与工程线路设计起讫点和工程实施范围无关。