#一品大咖谈# 讴歌“退出”，豪车格局已定？宋清辉：还会有传统豪华品牌被“特斯拉们”拉下马。据一品汽车，一直以来，豪华车细分市场都是中国车市的“风水宝地”，而讴歌、DS、英菲尼迪、捷尼赛思等豪华品牌的遭遇，似乎在告诉我们豪华车市场也并非“舒适区”。当前豪华车市场是否格局已定？豪华车市场是否难以再有新品牌加入？二线及二线以下豪华品牌该如何突围？本期一品大咖谈我们就与行业专家共同探讨。
#著名经济学家宋清辉#：国内很多豪华品牌已进入中国市场多年，随着国产化、本土化、创新营销等工作的不断推进，已占据稳定市场份额，并获得广大中国消费者认可（做不到的基本会被淘汰），所以当前国内豪华车市场虽然持续增长，但市场格局已定，新豪华品牌入局难度极大。新豪华品牌想要进入市场、或者二线及二线以下豪华品牌想要突围，应开始积极拥抱转型，特别是向电动化方向的转型一定要快。未来几年将是豪华品牌转型速度的比拼，如果转型速度过慢或者新能源产品迟迟得不到市场认可，那么还会有更多的传统豪华品牌被“特斯拉们”拉下马。https://t.cn/A665L5t4
#著名经济学家宋清辉#：国内很多豪华品牌已进入中国市场多年，随着国产化、本土化、创新营销等工作的不断推进，已占据稳定市场份额，并获得广大中国消费者认可（做不到的基本会被淘汰），所以当前国内豪华车市场虽然持续增长，但市场格局已定，新豪华品牌入局难度极大。新豪华品牌想要进入市场、或者二线及二线以下豪华品牌想要突围，应开始积极拥抱转型，特别是向电动化方向的转型一定要快。未来几年将是豪华品牌转型速度的比拼，如果转型速度过慢或者新能源产品迟迟得不到市场认可，那么还会有更多的传统豪华品牌被“特斯拉们”拉下马。https://t.cn/A665L5t4
“网络货运”为什么会被国家政策鼓励？
近年来，网络货运发展有目共睹，它的兴起不仅提升了物流综合效益，也推动了我国物流业向智能化、服务化方向发展。作为公路货运与互联网相结合的新型组织、经营方式，网络货运将迎来大发展和普适化，众多货运行业也参与到网络货运的运营中来。
网络货运自2020年正式提出以来，一直受到国家层面多项政策鼓励，国家为什么会如此坚定地扶持这一新业态发展呢？
首先，当前新一轮科技革命和产业革命深入发展，数字经济已成为继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，数字化转型已经成为全球大势所趋。而网络货运正是依托数字化发展而来，是物流行业数字化转型的直接产物，是物流行业的一次深刻变革，是物流行业向智能化方向发展的基础。
其次，网络货运带来的社会效益更是不可估量的，切实推动着道路货运行业向信息化、平台化、规范化方向发展。
1、大幅度降本增效，效果立竿见影
借助于网络货运平台，全面整合了散乱的运力与货源，实现了货主与司机的一键匹配，告别过去冗长的交易流程，有效改善货运行业层层转包的弊端，且有平台作为保障，避免了过去货物中途丢失等类似现象出现，同时通过平台的统一管理和调度，车辆利用率显著提高，车辆空载率有效降低，大大缩短了司机的等货时间，行业交易成本更是呈直线式下降，从根本上提升了物流行业的整体运营效率，直接影响社会的经济效益。
2、提升企业盈利能力，合理规划方向
网络货运平台以“数据”为核心，除表面数据直接提供分析作用之外，内蕴数据更具价值。传统的物流企业绝大多数只是做好自身的基本业务，且对企业的定位甚至都不太清晰，没有明确发展方向，很难做大做强。而网络货运平台就不一样了，通过平台可以实现数据的实时更新，能够及时反应出企业的业务情况，方便企业的自我改进。更为重要的是，通过挖掘潜在数据，能够判断企业是否具备朝其他方向发展的可能性，方便企业拓宽多重领域，进而选择最具价值的版块进行深度耕耘，制定出适合企业自身的市场发展规划，提升企业的综合盈利能力。
3、监管便利化，行业健康发展
作为国家众多产业中至关重要的一环，物流行业的良性发展与国家乃至社会密切相关。但物流行业长期处于“散、小、乱”的局面，为监管增加了许多难度，行业也就得不到根本的改善。网络货运的出现，打通了国家监管部门的数据对接，政府可以实时掌握行业发展概况，从而便于制定更多有利于行业转型升级和效率提升的规则，推动物流行业高质量发展。
如今网络货运发展迅速，能够高效整合运力资源，实现及时、安全的运输，在应用中的优势越来越得到体现。蜘点结合云计算、大数据以及物联网技术，搭建网络货运平台，采用创新型物流运输模式，稳妥化解过剩物流产能，提高物流供给的质量与效率，有效提高仓储周转率降低产品库存，降低企业交易与物流成本，加快补齐物流短板，增强企业对外竞争力。
网络货运本质上是降本增效，是需要平台拥有足够的研发实力，这样才能通过数据共享技术，提升平台和托运方的信息化管理能力，降低自身运营成本。蜘点物流货运系统与现代技术的结合，形成多种形式的高效便捷物流新模式，促进物流与制造、商贸、金融等互动融合。推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接。蜘点网络货运平台不仅可以实现车货匹配、过程管理、物流管理和财税筹划等目标，同时也会带动“车后”市场的繁荣，从而帮助物流企业实现数字化的转型升级。
网络货运是2021年物流行业的热词，是国家站在推动全社会物流效率提升、引导行业规范有序发展的重要举措，对整个行业发展进程、政策进程和未来发展方向予以全面分析。而蜘点网络货运集合了物流业务的数字化、智能化、智慧化进程，是货源、运力、用户进行全面协同的关键一环，最终助力物流企业实现降本增效、便捷服务、集约高效！
来源：好伙伴网络货运
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
近年来，网络货运发展有目共睹，它的兴起不仅提升了物流综合效益，也推动了我国物流业向智能化、服务化方向发展。作为公路货运与互联网相结合的新型组织、经营方式，网络货运将迎来大发展和普适化，众多货运行业也参与到网络货运的运营中来。
网络货运自2020年正式提出以来，一直受到国家层面多项政策鼓励，国家为什么会如此坚定地扶持这一新业态发展呢？
首先，当前新一轮科技革命和产业革命深入发展，数字经济已成为继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，数字化转型已经成为全球大势所趋。而网络货运正是依托数字化发展而来，是物流行业数字化转型的直接产物，是物流行业的一次深刻变革，是物流行业向智能化方向发展的基础。
其次，网络货运带来的社会效益更是不可估量的，切实推动着道路货运行业向信息化、平台化、规范化方向发展。
1、大幅度降本增效，效果立竿见影
借助于网络货运平台，全面整合了散乱的运力与货源，实现了货主与司机的一键匹配，告别过去冗长的交易流程，有效改善货运行业层层转包的弊端，且有平台作为保障，避免了过去货物中途丢失等类似现象出现，同时通过平台的统一管理和调度，车辆利用率显著提高，车辆空载率有效降低，大大缩短了司机的等货时间，行业交易成本更是呈直线式下降，从根本上提升了物流行业的整体运营效率，直接影响社会的经济效益。
2、提升企业盈利能力，合理规划方向
网络货运平台以“数据”为核心，除表面数据直接提供分析作用之外，内蕴数据更具价值。传统的物流企业绝大多数只是做好自身的基本业务，且对企业的定位甚至都不太清晰，没有明确发展方向，很难做大做强。而网络货运平台就不一样了，通过平台可以实现数据的实时更新，能够及时反应出企业的业务情况，方便企业的自我改进。更为重要的是，通过挖掘潜在数据，能够判断企业是否具备朝其他方向发展的可能性，方便企业拓宽多重领域，进而选择最具价值的版块进行深度耕耘，制定出适合企业自身的市场发展规划，提升企业的综合盈利能力。
3、监管便利化，行业健康发展
作为国家众多产业中至关重要的一环，物流行业的良性发展与国家乃至社会密切相关。但物流行业长期处于“散、小、乱”的局面，为监管增加了许多难度，行业也就得不到根本的改善。网络货运的出现，打通了国家监管部门的数据对接，政府可以实时掌握行业发展概况，从而便于制定更多有利于行业转型升级和效率提升的规则，推动物流行业高质量发展。
如今网络货运发展迅速，能够高效整合运力资源，实现及时、安全的运输，在应用中的优势越来越得到体现。蜘点结合云计算、大数据以及物联网技术，搭建网络货运平台，采用创新型物流运输模式，稳妥化解过剩物流产能，提高物流供给的质量与效率，有效提高仓储周转率降低产品库存，降低企业交易与物流成本，加快补齐物流短板，增强企业对外竞争力。
网络货运本质上是降本增效，是需要平台拥有足够的研发实力，这样才能通过数据共享技术，提升平台和托运方的信息化管理能力，降低自身运营成本。蜘点物流货运系统与现代技术的结合，形成多种形式的高效便捷物流新模式，促进物流与制造、商贸、金融等互动融合。推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接。蜘点网络货运平台不仅可以实现车货匹配、过程管理、物流管理和财税筹划等目标，同时也会带动“车后”市场的繁荣，从而帮助物流企业实现数字化的转型升级。
网络货运是2021年物流行业的热词，是国家站在推动全社会物流效率提升、引导行业规范有序发展的重要举措，对整个行业发展进程、政策进程和未来发展方向予以全面分析。而蜘点网络货运集合了物流业务的数字化、智能化、智慧化进程，是货源、运力、用户进行全面协同的关键一环，最终助力物流企业实现降本增效、便捷服务、集约高效！
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#王安珍[超话]#福：有衣穿有饭吃，就是福。
“福”，左边是“衣”，右边是“一口田”。古人造字时，认为一个人有衣穿有饭吃，就是“福”。与古人比较起来，现代人的物质生活不知要丰富多少，他们普遍有衣穿有饭吃，普遍实现了温饱；不少人还达到了小康，有的甚至大富大贵。而很多人却是整日愁眉苦脸，一脸的不快乐。这是因为现代人的满足已经不再停留在有衣穿有饭吃，不再是知足常乐。他们有更多的欲望，一时得不到满足，就会痛苦烦恼，甚至嫉妒仇视别人。幸福，不是拥有了，而是满足了。
“福”，左边是“衣”，右边是“一口田”。古人造字时，认为一个人有衣穿有饭吃，就是“福”。与古人比较起来，现代人的物质生活不知要丰富多少，他们普遍有衣穿有饭吃，普遍实现了温饱；不少人还达到了小康，有的甚至大富大贵。而很多人却是整日愁眉苦脸，一脸的不快乐。这是因为现代人的满足已经不再停留在有衣穿有饭吃，不再是知足常乐。他们有更多的欲望，一时得不到满足，就会痛苦烦恼，甚至嫉妒仇视别人。幸福，不是拥有了，而是满足了。
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