Norsepower旋筒帆获意大利船级社原则批复

Norsepower公司日前宣布称，其旋筒帆（Rotor Sail）技术方案已经获得了意大利船级社（RINA）颁发的原则批复。

据介绍，Norsepower公司的旋筒帆方案是Flettner旋筒的现代版本，Flettner旋筒是一种旋转气缸，采用Magnus效应，利用风能推动船舶，使船舶主机节流，从而提高燃料效率和减少温室气体气体排放，同时不影响服务航速。Norsepower称，安装旋筒帆可实现5-25%的节约。

Norsepower Oy有限公司首席执行官Tuomas Riski介绍说，我们的技术已经运行了超过14万个小时，减少了超过9600吨的二氧化碳排放。获得意大利船级社的原则批复，使我们进一步提高了人们对旋筒帆带来明显节约的认识，并且标准化使用我们的旋筒帆，证明投资清洁技术符合法规要求的重要性。 https://t.cn/R2Wxje0

Norsepower将为Scandlines第2艘渡轮安装旋筒风帆

2020年，混合动力渡轮“M/V Copenhagen”号成功安装了Norsepower公司的旋筒风帆。根据为期一年的展示结果，丹麦渡轮运营商Scandlines公司日前已经决定，另外一艘姐妹渡轮“M/V Berlin”号也将安装旋筒风帆。

据悉，此次的混合动力渡轮“M/V Berlin”号，虽然也是运营Rostock至Gedser的航线，但与上一艘姐妹渡轮不同的是，其悬挂的是德国国旗。

早在2019年，基于Norsepower公司提供的技术数据，以及多家航运公司的体验和自身进行的研究和计算，Scandlines公司决定安装Norsepower公司的技术，并于2020年5月完成了在“M/V Copenhagen”号的安装，至今已经运营了一年多。

Scandlines公司首席运营官Michael Guldmann Petersen介绍说，“我们希望第一艘渡轮的旋筒风帆，能带来4-5%的二氧化碳减排。现在，期望已经实现，因此我们决定在另一艘渡轮也进行安装。”

据称，“M/V Berlin”号运营的Rostock至Gedser的航线，能理想的满足旋筒风帆推进发挥最大优势的要求，即风必须垂直于风帆。

Norsepower公司首席执行官Tuomas Riski表示，“我们很高兴Scandlines公司在其第一艘船实现二氧化碳减排目标后，将扩大使用我们的旋筒风帆技术。我们的技术，从技术上来说，能适用于当前全球船队中的大约30000艘船。我们希望这将向船东和运营商发出进一步的信号，表明对风力推进技术的信心正在增长。”

此次第2艘渡轮的旋筒风帆安装准备工作包括在渡轮上建造一个钢基座，然后将旋筒风帆系统固定在该基座上。初步工作已于“M/V Berlin”号按计划在今年5月底停靠波兰一家船厂时开始进行，风帆系统的安装则计划将于2022年进行。 https://t.cn/RTv4Kyo

#欧冠##波德戈里察未来0-4赫尔辛基#

冠军组

2021-22赛季欧冠资格赛第一轮第二回合，来自黑山的波德戈里察未来主场0-4输给芬超的赫尔辛基。

本土前锋Roope Riski梅开二度，斯洛文尼亚射手Filip Valencic也有斩获。日本中场田中亚土梦，两回合比赛踢满均全场，这是他个人第二次加盟赫尔辛基后的又一次欧战之旅。

两回合总比分7-1，赫尔辛基晋级第二轮，将面对瑞超的马尔默，上演斯堪的纳维亚德比。

#波德戈里察#