《37岁把公司卖给马云，套现300亿用来造车，还被马斯克惦记了？》2022年1月，我国新能源汽车产销分别为45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍！在燃油车时代，大多是外国品牌的天下，但到了新能源汽车时代，我国却站上了新的高度，不仅销量增长迅速，还实现了增速翻倍，远高于传统燃油汽车。并且，1月份新能汽车还实现出口同比增长5.4倍！随着国内汽车出口规模的扩大，中国汽车企业甚至可以为海外市场定制“全球车型”，引领全球汽车新能源潮流。而国内最成功的莫过于比亚迪了，其2月还销售了88283辆新能源汽车，比去年同期的10400辆暴长753%。如今，“神车”小鹏P7也已经推出，在选择汽车时，谁能拒绝一辆高颜值的汽车呢？最关键的是小鹏P7的智慧之路，智能驾驶和智能互联网连接的基础最为可靠。小鹏汽车还宣布了2022年的销售目标：确保年销量25万辆，冲击30万辆。你认为何小鹏能实现这个目标吗？https://t.cn/A665KLzI

中国医药最近两周翻倍。之前市盈率12左右，低市盈率，盘子也不大，一旦遇到某种利好，竟然两周翻倍。是不是便宜是王道？股市很疯狂，但是不懂生意本身的的话，能拿得住吗。恐怕两周都拿不住。
中国医药从2017年10月到2019年1月，约一年半时间跌至腰斩后，经历两年原地踏步。在这两年业绩也几乎没变化，这两年拿得住吗？两年后的某个时刻，两周时间暴涨一倍，能预期这两周的到来吗？
后视镜里很容易，当下很难。不懂不做，认知范围以外的钱不要想赚，记住盈亏同源。长期来讲，对的逻辑比某个阶段好的结果更重要。

你到底会不会炒股，只要看你所盯住的个股就知道了，一般的散户朋友总是把目光盯在那些已经上涨很多，甚至翻倍的个股上，总说这是牛股，就是全天下都知道他是牛股了，所以才没有机会了，当都知道某一个行业能赚大钱的时候，也就意味这个行业已经不会在赚钱了，已经是昔日黄花。
因为在股市中一直是资金博弈的战场，有人赚就会有人去亏，当个股已经由丑小鸭变成白天鹅的时候，那么就是吸引人进场去接盘的时候，前期在低位的获利筹码就会逐渐选择止盈离场，这是必然。
那么已经是牛股的票不太时候进场去博取利润，一直下跌的就能进场抄底吗？肯定不是的，下跌的股票也不能去盲目抄底，因为你不知道他什么时候才是底，所以一直在下跌中的股票就不要去猜测底部。
股票只要不退市肯定是会有底部的，你就等他经过长期下跌之后，然后又开始慢慢长期横盘，而且在横盘过程中不在继续创新低，然后你在选择一个合适的机会进场，如果你有一定的技术可以高抛低吸的慢慢地在股票横盘震荡过程中降低自己的成本，没有技术的话，进场之后静等后期上涨就可以。
因为在股市中你想要做成功，一定要做一个孤独的逆行者，而不能有羊群效应，去盲目追逐高位票，因为他的最佳进场点已经失去，而高位进场的人就是接盘侠，被套只是时间早晚的事情。