#北海# 【中华布氏鲸：北海老铁们，我又来咯！】
3月8日，正在北部湾涠洲岛和斜阳岛海域之间执行海底光缆巡护和海域海岛执法巡查任务的“中国海监1118”船，再次观测拍摄到中华布氏鲸群。
当天，约有5——7头布氏鲸游弋在距离"中国海监1118"船8——10米的范围内。鲸群丝毫不惧、安然自得，不断跳跃“嬉戏”。
2016年，布氏鲸首次在涠洲岛海域被确定发现后，引起社会各界热切关注。据广西科学院、中科院水生所以及北部湾大学等机构组成的广西北部湾海洋哺乳动物联合研究组研究显示，目前此海域已确定布氏鲸个体32头，且健康状况均表现良好。
为保护好鲸群，“中国海监1118”船在北部湾多次巡航行动中持续监控相关海域，通知路过渔船绕行避让，避免惊吓鲸群。同时加强日常海域海岛执法监管，加大打击非法捕捞力度。
截至目前，全区大陆自然岸线保有率37%，高于国家管控目标2个百分点，处全国领先水平。广西近岸海域水质优良比例达93.1%，是我国最洁净的海域之一。
▍来源：广西新闻频道
3月8日，正在北部湾涠洲岛和斜阳岛海域之间执行海底光缆巡护和海域海岛执法巡查任务的“中国海监1118”船，再次观测拍摄到中华布氏鲸群。
当天，约有5——7头布氏鲸游弋在距离"中国海监1118"船8——10米的范围内。鲸群丝毫不惧、安然自得，不断跳跃“嬉戏”。
2016年，布氏鲸首次在涠洲岛海域被确定发现后，引起社会各界热切关注。据广西科学院、中科院水生所以及北部湾大学等机构组成的广西北部湾海洋哺乳动物联合研究组研究显示，目前此海域已确定布氏鲸个体32头，且健康状况均表现良好。
为保护好鲸群，“中国海监1118”船在北部湾多次巡航行动中持续监控相关海域，通知路过渔船绕行避让，避免惊吓鲸群。同时加强日常海域海岛执法监管，加大打击非法捕捞力度。
截至目前，全区大陆自然岸线保有率37%，高于国家管控目标2个百分点，处全国领先水平。广西近岸海域水质优良比例达93.1%，是我国最洁净的海域之一。
▍来源：广西新闻频道
短刀电池是否只有蜂巢能源可以做？
# 微博新知博主##车圈新星驾到#
看到“探秘蜂巢“短刀”电池工厂的消息，引发行业的关注和讨论，我从另一个角度和大家谈谈我了解到的一些蜂巢能源“短刀”的情况。
提到蜂巢能源的“短刀”，要追溯到2019年４月的上海国际车展，蜂巢能源在业内首次亮相就展示了内部代号为“L600”的短刀片磷酸铁锂电芯；随后又在2019年7月份“领创叠时代 守护芯安全”品牌战略规划及产品发布会上，展示了一款叠片工艺制作的短刀电池，但当时并未做详细介绍。
出于对“短刀”电池更详细设计方案的好奇，我花些时间做了一个专利的分析，主要把蜂巢能源在短刀设计中的一些专利整理了一下。
▲图1.蜂巢的短刀电池专利
Part 1
蜂巢能源的短刀电池专利解析
检索蜂巢能源的专利，发现已经有将近50多项的公开专利，初露端倪的专利是2019年的一篇涉及极片的专利，在2020年3月份的专利已经直接公开蜂巢能源的“短刀”电芯和成组方案，在这篇专利的权利要求中直接写到“一个所述电芯（22）的长度为L，高度为H，200mm≤L≤600mm，50mm≤H≤150mm”，直接限定了电芯长度和高度，结合之前了解到的信息，限定长度一方面是考虑到叠片工艺电池的性能和规模化制造等指标，另一方面“短刀”具有很强的兼容性，支持切换590标准模组，实现串并联方案灵活变化，具备高标准化、灵活性的特点。
▲图2.短刀电池图示
而2020年12月31日申请的授权公告为CN 213988965 U的专利《一种单体电池及电池模组》，在这里有对于整个设计的一些结构。如下图3所示：短刀电池包括壳体和盖板，壳体表面积最小的相对两侧面均设置为开口；盖板分正极盖板和负极盖板，分别设置于壳体的两个开口。正极盖板上设置有正极极柱和防爆阀；负极盖板上设置有负极极柱和注液孔。本实用新型提供的单体电池，减小正极盖板和负极盖板在单体电池内的占用空间，提高空间利用率，从而增加单体电池的储存能量；减小了正负极短路的风险，同时降低了电解液污染防爆阀的风险，提高了单体电池的合格率和安全性能。
▲图3.蜂巢能源短刀电池的设计
在这项专利中，有对电芯的尺寸范围做了界定，蜂巢能源对尺寸比例也进行了限定，长度a≤600mm，10％a≤高度b≤30％a，2％a≤宽度c≤10％a，经计算，这个尺寸比例的限定，将长度≤600mm的短刀电芯品类都涵盖在内了。
从专利的设计意图来看，正负极盖板分别设在壳体的两端，正极极柱和防爆阀设在一端，负极极柱和注液孔设在另外一端，如此设置，可以减小正负极盖板在电芯内的占用空间，从而增加电芯的储存能量。
从2022年2月25日公告的电池盖板的专利CN215911486U《电池的顶盖以及电池》中，我们也能看到很多关于蜂巢能源短刀的资料。
▲图4.电池极柱设计
●电芯极柱设计：由于充放电性能的需要，需要把极柱的面积尽可能做大，进而提高电芯的过流能力。因此实际的方法是通过设置多个极柱体，可以增大极柱体的总体积，可以增大极柱体的横截面积之和，从而可以提高电芯的过流能力。多个极柱体可以与同一个极柱铆接块连接，这样可以增大极柱铆接块的横截面积。
▲图5.电池顶盖的设计
●盖板设计中，还有一部分是比例的设计，蜂巢能源对盖板的宽度与铆接块的宽度，以及铆接块和防爆阀距离盖板边缘的尺寸都做了限定。铆接块的长度L2与盖板的长度L1满足0.3≤L2/L1≤0.5，目的是把极柱的面积尽可能做大。
▲图6.电池顶盖的设计
有意思的是，下表1是蜂巢能源在传统VDA和590电芯上面有关盖板的专利设计，在原有方壳电芯里面，需要花费大量的时间和精力来对盖板进行简化，降低电芯的量是最重要的设计之一。
▲表1.蜂巢能源之前在方壳电池上面的盖板设计专利
Part 2
蜂巢电池专利凸显出什么
短刀电池，是之前的方壳叠片技术的延伸，我们在之前也介绍过，这种围绕电芯卷芯利用最大化的技术，让软包在制造技术得到了很好的延伸。在这个产品序列上，结合了软包和方壳的优势，其专利技术所制成，核心在于使用原有方壳的封装和盖板设计，做简化以后形成短刀的产品技术。
▲图7.短刀双卷芯的设计后续会进一步简化成单卷芯
对于蜂巢来说，短刀电池产品序列是在之前VDA电芯工艺的技术上继续延续方壳叠片技术的发展，在金坛工厂验证了方壳叠片工艺以后，很好的延续到了短刀的这种技术上。因此我们看到蜂巢能源在电池开发围绕无钴电池、果冻电池和短刀片电池，在研发上都转化成了专利技术，根据专利数据库最新数据显示，蜂巢能源及其关联公司（主要为蜂巢能源科技有限公司）在全球126个国家/地区中，共有2900件专利申请，其中有效专利1957件，海外专利申请50件。
▲图8.蜂巢能源在过往的研发投入以专利的形式沉淀下来
对于蜂巢能源来说，短刀电池的设计，走出了VDA设计的差异，在专利上做了系统性的布局。也就是说从2020年12月逐步展示出来的专利，都是围绕这种设计来做的，我们后续能看到更多的技术创新和优化。
动力电池行业是个资本密集型、知识密集型和快速创新的环境，评价一家动力电池企业是否具备持续的能力，需要在产品、工艺、成本控制和供应链等多维度来看。围绕研发和产品创新，这块是通过专利来折射，全球的动力电池专利都在快速提升，主要集中在电芯、电芯成组和热管理技术上面。
小结：目前动力电池，并不是简单从产品复制就能做好的，也需要投入相当多的研发投入才能在专利技术上突破封锁，建立自己的护城河。我们评价一个动力电池企业的创新能力，不光看现有的产品和产品技术，也看它整合资源的能力。一个动力电池企业，不是依赖于几个电芯工程师和技术人员的流动，是看一个公司的组织结构，能不能在现有的技术和产品工艺上不断推陈出新，提高自身的效率来降低成本。面对当前的原材料价格，真是考验一家动力电池企业综合能力的时候。
# 微博新知博主##车圈新星驾到#
看到“探秘蜂巢“短刀”电池工厂的消息，引发行业的关注和讨论，我从另一个角度和大家谈谈我了解到的一些蜂巢能源“短刀”的情况。
提到蜂巢能源的“短刀”，要追溯到2019年４月的上海国际车展，蜂巢能源在业内首次亮相就展示了内部代号为“L600”的短刀片磷酸铁锂电芯；随后又在2019年7月份“领创叠时代 守护芯安全”品牌战略规划及产品发布会上，展示了一款叠片工艺制作的短刀电池，但当时并未做详细介绍。
出于对“短刀”电池更详细设计方案的好奇，我花些时间做了一个专利的分析，主要把蜂巢能源在短刀设计中的一些专利整理了一下。
▲图1.蜂巢的短刀电池专利
Part 1
蜂巢能源的短刀电池专利解析
检索蜂巢能源的专利，发现已经有将近50多项的公开专利，初露端倪的专利是2019年的一篇涉及极片的专利，在2020年3月份的专利已经直接公开蜂巢能源的“短刀”电芯和成组方案，在这篇专利的权利要求中直接写到“一个所述电芯（22）的长度为L，高度为H，200mm≤L≤600mm，50mm≤H≤150mm”，直接限定了电芯长度和高度，结合之前了解到的信息，限定长度一方面是考虑到叠片工艺电池的性能和规模化制造等指标，另一方面“短刀”具有很强的兼容性，支持切换590标准模组，实现串并联方案灵活变化，具备高标准化、灵活性的特点。
▲图2.短刀电池图示
而2020年12月31日申请的授权公告为CN 213988965 U的专利《一种单体电池及电池模组》，在这里有对于整个设计的一些结构。如下图3所示：短刀电池包括壳体和盖板，壳体表面积最小的相对两侧面均设置为开口；盖板分正极盖板和负极盖板，分别设置于壳体的两个开口。正极盖板上设置有正极极柱和防爆阀；负极盖板上设置有负极极柱和注液孔。本实用新型提供的单体电池，减小正极盖板和负极盖板在单体电池内的占用空间，提高空间利用率，从而增加单体电池的储存能量；减小了正负极短路的风险，同时降低了电解液污染防爆阀的风险，提高了单体电池的合格率和安全性能。
▲图3.蜂巢能源短刀电池的设计
在这项专利中，有对电芯的尺寸范围做了界定，蜂巢能源对尺寸比例也进行了限定，长度a≤600mm，10％a≤高度b≤30％a，2％a≤宽度c≤10％a，经计算，这个尺寸比例的限定，将长度≤600mm的短刀电芯品类都涵盖在内了。
从专利的设计意图来看，正负极盖板分别设在壳体的两端，正极极柱和防爆阀设在一端，负极极柱和注液孔设在另外一端，如此设置，可以减小正负极盖板在电芯内的占用空间，从而增加电芯的储存能量。
从2022年2月25日公告的电池盖板的专利CN215911486U《电池的顶盖以及电池》中，我们也能看到很多关于蜂巢能源短刀的资料。
▲图4.电池极柱设计
●电芯极柱设计：由于充放电性能的需要，需要把极柱的面积尽可能做大，进而提高电芯的过流能力。因此实际的方法是通过设置多个极柱体，可以增大极柱体的总体积，可以增大极柱体的横截面积之和，从而可以提高电芯的过流能力。多个极柱体可以与同一个极柱铆接块连接，这样可以增大极柱铆接块的横截面积。
▲图5.电池顶盖的设计
●盖板设计中，还有一部分是比例的设计，蜂巢能源对盖板的宽度与铆接块的宽度，以及铆接块和防爆阀距离盖板边缘的尺寸都做了限定。铆接块的长度L2与盖板的长度L1满足0.3≤L2/L1≤0.5，目的是把极柱的面积尽可能做大。
▲图6.电池顶盖的设计
有意思的是，下表1是蜂巢能源在传统VDA和590电芯上面有关盖板的专利设计，在原有方壳电芯里面，需要花费大量的时间和精力来对盖板进行简化，降低电芯的量是最重要的设计之一。
▲表1.蜂巢能源之前在方壳电池上面的盖板设计专利
Part 2
蜂巢电池专利凸显出什么
短刀电池，是之前的方壳叠片技术的延伸，我们在之前也介绍过，这种围绕电芯卷芯利用最大化的技术，让软包在制造技术得到了很好的延伸。在这个产品序列上，结合了软包和方壳的优势，其专利技术所制成，核心在于使用原有方壳的封装和盖板设计，做简化以后形成短刀的产品技术。
▲图7.短刀双卷芯的设计后续会进一步简化成单卷芯
对于蜂巢来说，短刀电池产品序列是在之前VDA电芯工艺的技术上继续延续方壳叠片技术的发展，在金坛工厂验证了方壳叠片工艺以后，很好的延续到了短刀的这种技术上。因此我们看到蜂巢能源在电池开发围绕无钴电池、果冻电池和短刀片电池，在研发上都转化成了专利技术，根据专利数据库最新数据显示，蜂巢能源及其关联公司（主要为蜂巢能源科技有限公司）在全球126个国家/地区中，共有2900件专利申请，其中有效专利1957件，海外专利申请50件。
▲图8.蜂巢能源在过往的研发投入以专利的形式沉淀下来
对于蜂巢能源来说，短刀电池的设计，走出了VDA设计的差异，在专利上做了系统性的布局。也就是说从2020年12月逐步展示出来的专利，都是围绕这种设计来做的，我们后续能看到更多的技术创新和优化。
动力电池行业是个资本密集型、知识密集型和快速创新的环境，评价一家动力电池企业是否具备持续的能力，需要在产品、工艺、成本控制和供应链等多维度来看。围绕研发和产品创新，这块是通过专利来折射，全球的动力电池专利都在快速提升，主要集中在电芯、电芯成组和热管理技术上面。
小结：目前动力电池，并不是简单从产品复制就能做好的，也需要投入相当多的研发投入才能在专利技术上突破封锁，建立自己的护城河。我们评价一个动力电池企业的创新能力，不光看现有的产品和产品技术，也看它整合资源的能力。一个动力电池企业，不是依赖于几个电芯工程师和技术人员的流动，是看一个公司的组织结构，能不能在现有的技术和产品工艺上不断推陈出新，提高自身的效率来降低成本。面对当前的原材料价格，真是考验一家动力电池企业综合能力的时候。
【聚焦】青云市集成为旧改成功案例~2021年贵阳商业发展报告出炉！
来源：贵阳晚报
近日，一份《第八届贵阳商业发展报告》发布，引起人们关注。
据该报告显示：2017-2021这五年，贵阳市销售业绩市场排名变化不大，基本聚焦在世纪金源购物中心、砂之船贵阳奥莱、贵阳国贸广场、国贸·南国花锦和观山湖万达五虎之间，砂之船贵阳奥莱2021年首次超越世纪金源成为榜首。此外，寻味贵阳美食文化工程IP概念店所在的青云市集，凭借开业即火爆的超高人气和流量加持，被报告评为贵阳旧改成功案例进行了观察。
报告指出，2021年轨道二号线的开通，为地铁沿线物业带来了更多的消费空间，地铁成网也将逐步重新规划商业消费网络和路径。砂之船奥特莱斯成为2021年贵阳市场销售榜一，消费者的选择带给传统商业越来越大的压力，同时也对传统商业的创新、体验、规划及运营提出更高要求。
一方面，本次报告从多个市场数据和现象着手，解读了数据和现象背后的商业逻辑。
从2020-2021年贵阳集中商业项目数量变化情况来看，对比2020年，2021年贵阳市集中商业有4个新项目开业，其中龙湾万达于21年6月11日开业，万象汇、杉杉奥莱、青云市集三店均于12月亮相开业。
从2020-2021年贵阳集中商业零售业绩总量变化情况来看，2021年相较于2020年为一个完整的经营周期，2020年因新冠原因缺失新春业绩档，因此数据显示2021年一、二季度业绩同比增长较高，三、四季度受疫情及市场消费信心等影响，市场出现较大波动。
从贵阳各城区集中商业门店数量及销售业绩对比来看，云岩区、南明区、观山湖区占据贵阳集中商业的主导地位，销售业绩总量的市场占比超80%，其中云岩区销售业绩总量已然位列榜首。
分析认为，随着地铁网络建设及人民大道两侧持续发展，老城区核心商业将迎来新的发展。万象汇在观山湖区成功开业，荔星中心、国贸昱国尚呈、白云区万达项目、益田奥莱等项目均在紧密筹备中，未来观山湖区与白云区联动发展的商业格局，或将带来贵阳北部商圈的发展。贵阳市场已经出现了砂之船、杉杉、天河潭三个奥特莱斯，再加上筹备开业的益田、吾乡项目，分别位于不同的城区，奥特莱斯在贵阳市场将会出现相爱相杀的局面。
从部分商业体系市场数据来看，2021年国贸体系业绩总量已然独占鳌头，万达体系紧随其后，目前万达体系尚有白云、花溪、小关等项目正在筹备中。星力体系和万科体系在商业创新和社区商业领域都有较好表现，但相较国贸、万达两大体系，在单店销售和拓店速度方面都还有提高的空间。
吾悦广场加快推进在贵阳市场的发展速度，继清镇吾悦广场之后，云岩区、小河区项目均在筹备中。华润、益田、砂之船、世纪金源以及本土的亨特等体系，也在贵州市场加速拓展，未来的贵州市场，必然成为商业体系间的市场争夺。
分析认为，受疫情影响，2021年集中商业的数量增速放缓，但国贸、星力、万达、华润、吾悦等商业体系的新建项目已在筹备中，未来贵阳商业市场的格局必将洗牌。
另一方面，本次报告还从市场观察者的角度着重解析城市更新带来的商业变化，通过问卷调研本地消费者的消费行为，了解主力客群的活动轨迹和消费意愿发生的变化，为商业项目获客集思广益。
报告以青云市集为案例，对旧改商业进行了探讨。2021年年底，青云市集的开业为贵阳市场展示了旧改存量商业的魅力和人气，依托于城市旧改、退街入室等政策的引导，雅园集团选择了位于青云路的青云灯饰广场（原贵阳老针织厂）作为商业改造对象。
报告认为，该项目的亮点，打破常规以品牌为导向的选品原则，挖掘本土特色商业资源和业态开发，与主流商业错位竞争。遵循“一店一味”原则严选品类，通过逐一试吃筛选出最能代表本土烟火气的特色美食及部分知名连锁特色小食入驻。如雷家豆腐圆子、骆玉甜品、红桥老六烤鸡、新天一烤、喜识糖葫芦、龙记山城汤圆等。除餐饮业态之外，青云市集还有以夜生活场景进行的业态组合，包含剧本杀、电竞网咖、KTV、酒吧、迷你夜场等业态，与特色美食打造成夜间一站式娱乐美食聚集地。
此外，这里还将年人喜欢的杂品、文创、手工、买手店等互动体验业态进行整合，如寻味贵阳美食文化工程IP概念店就是其中一家。
图为位于青云市集内的人气文创打卡点“寻味贵阳美食文化工程IP概念店”。
数据表明，青云市集共计规划149个品牌，主力业态为餐饮、娱乐两大业态。目前已开业品牌数量为131，占规划数量的67.5%，主要为多元化的餐饮业态，但营业面积仅为30%。而占70%营业面积的酒吧、慢摇空间等夜间娱乐业态开业率仅为规划数量的25%。
报告指出，青云市集所取得的火爆效应，不仅重新唤醒消费者对生活和社交的需求，也说明消费者对创新商业形态的渴求，更成为贵阳存量商业旧改的模板。品牌数量多、品类丰富的餐饮业态商业体量占比小，目前已基本呈现完毕。夜间娱乐业态品牌数量少但商业体量占比大，目前开业率低。因此，青云市集的商业定位还未得到完全体现，待今年5月二期娱乐业态全部开业后，将使青云市集最终成为贵阳“日间美食休闲+夜间派对狂欢”的全时段生活娱乐空间。
最后，报告还展望了贵阳未来三年的三个市场走向：
一是外埠商业持续进驻。贵阳核心市场的消费能级有待提升含金量，外埠商业的入驻会加快商业升级，标杆项目不会太远，至少3个或以上同质化严重的盒子商业会关闭或转型。
二是重奢项目的开业将会为贵阳商业赋能。头部市场的消费潜力得以最大化满足，受益的是整个市场却未必是投资经营的业主。
三是持续多元化发展，将会呈现多条商业街。政府规划了贵州省步行街的打造方案，通过政府层级快速推动，各级步行街会快速落地，丰富多元商业结构。地铁联网会带来商业版图的重新划分。存量改造商业持续出现：存量改造符合国家的政策，2021年5月商务部等12部门联合印发《关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》，提出要在居民步行15分钟左右的范围内，建设可以满足日常生活基本消费和品质消费的多业态聚集的社区商圈，老城区有大量存量物业，结合15分钟便民政策的指引，更多小型旧改商业项目会崭露头角。
更多内容敬请关注甲秀南明视频号
来源：贵阳晚报
近日，一份《第八届贵阳商业发展报告》发布，引起人们关注。
据该报告显示：2017-2021这五年，贵阳市销售业绩市场排名变化不大，基本聚焦在世纪金源购物中心、砂之船贵阳奥莱、贵阳国贸广场、国贸·南国花锦和观山湖万达五虎之间，砂之船贵阳奥莱2021年首次超越世纪金源成为榜首。此外，寻味贵阳美食文化工程IP概念店所在的青云市集，凭借开业即火爆的超高人气和流量加持，被报告评为贵阳旧改成功案例进行了观察。
报告指出，2021年轨道二号线的开通，为地铁沿线物业带来了更多的消费空间，地铁成网也将逐步重新规划商业消费网络和路径。砂之船奥特莱斯成为2021年贵阳市场销售榜一，消费者的选择带给传统商业越来越大的压力，同时也对传统商业的创新、体验、规划及运营提出更高要求。
一方面，本次报告从多个市场数据和现象着手，解读了数据和现象背后的商业逻辑。
从2020-2021年贵阳集中商业项目数量变化情况来看，对比2020年，2021年贵阳市集中商业有4个新项目开业，其中龙湾万达于21年6月11日开业，万象汇、杉杉奥莱、青云市集三店均于12月亮相开业。
从2020-2021年贵阳集中商业零售业绩总量变化情况来看，2021年相较于2020年为一个完整的经营周期，2020年因新冠原因缺失新春业绩档，因此数据显示2021年一、二季度业绩同比增长较高，三、四季度受疫情及市场消费信心等影响，市场出现较大波动。
从贵阳各城区集中商业门店数量及销售业绩对比来看，云岩区、南明区、观山湖区占据贵阳集中商业的主导地位，销售业绩总量的市场占比超80%，其中云岩区销售业绩总量已然位列榜首。
分析认为，随着地铁网络建设及人民大道两侧持续发展，老城区核心商业将迎来新的发展。万象汇在观山湖区成功开业，荔星中心、国贸昱国尚呈、白云区万达项目、益田奥莱等项目均在紧密筹备中，未来观山湖区与白云区联动发展的商业格局，或将带来贵阳北部商圈的发展。贵阳市场已经出现了砂之船、杉杉、天河潭三个奥特莱斯，再加上筹备开业的益田、吾乡项目，分别位于不同的城区，奥特莱斯在贵阳市场将会出现相爱相杀的局面。
从部分商业体系市场数据来看，2021年国贸体系业绩总量已然独占鳌头，万达体系紧随其后，目前万达体系尚有白云、花溪、小关等项目正在筹备中。星力体系和万科体系在商业创新和社区商业领域都有较好表现，但相较国贸、万达两大体系，在单店销售和拓店速度方面都还有提高的空间。
吾悦广场加快推进在贵阳市场的发展速度，继清镇吾悦广场之后，云岩区、小河区项目均在筹备中。华润、益田、砂之船、世纪金源以及本土的亨特等体系，也在贵州市场加速拓展，未来的贵州市场，必然成为商业体系间的市场争夺。
分析认为，受疫情影响，2021年集中商业的数量增速放缓，但国贸、星力、万达、华润、吾悦等商业体系的新建项目已在筹备中，未来贵阳商业市场的格局必将洗牌。
另一方面，本次报告还从市场观察者的角度着重解析城市更新带来的商业变化，通过问卷调研本地消费者的消费行为，了解主力客群的活动轨迹和消费意愿发生的变化，为商业项目获客集思广益。
报告以青云市集为案例，对旧改商业进行了探讨。2021年年底，青云市集的开业为贵阳市场展示了旧改存量商业的魅力和人气，依托于城市旧改、退街入室等政策的引导，雅园集团选择了位于青云路的青云灯饰广场（原贵阳老针织厂）作为商业改造对象。
报告认为，该项目的亮点，打破常规以品牌为导向的选品原则，挖掘本土特色商业资源和业态开发，与主流商业错位竞争。遵循“一店一味”原则严选品类，通过逐一试吃筛选出最能代表本土烟火气的特色美食及部分知名连锁特色小食入驻。如雷家豆腐圆子、骆玉甜品、红桥老六烤鸡、新天一烤、喜识糖葫芦、龙记山城汤圆等。除餐饮业态之外，青云市集还有以夜生活场景进行的业态组合，包含剧本杀、电竞网咖、KTV、酒吧、迷你夜场等业态，与特色美食打造成夜间一站式娱乐美食聚集地。
此外，这里还将年人喜欢的杂品、文创、手工、买手店等互动体验业态进行整合，如寻味贵阳美食文化工程IP概念店就是其中一家。
图为位于青云市集内的人气文创打卡点“寻味贵阳美食文化工程IP概念店”。
数据表明，青云市集共计规划149个品牌，主力业态为餐饮、娱乐两大业态。目前已开业品牌数量为131，占规划数量的67.5%，主要为多元化的餐饮业态，但营业面积仅为30%。而占70%营业面积的酒吧、慢摇空间等夜间娱乐业态开业率仅为规划数量的25%。
报告指出，青云市集所取得的火爆效应，不仅重新唤醒消费者对生活和社交的需求，也说明消费者对创新商业形态的渴求，更成为贵阳存量商业旧改的模板。品牌数量多、品类丰富的餐饮业态商业体量占比小，目前已基本呈现完毕。夜间娱乐业态品牌数量少但商业体量占比大，目前开业率低。因此，青云市集的商业定位还未得到完全体现，待今年5月二期娱乐业态全部开业后，将使青云市集最终成为贵阳“日间美食休闲+夜间派对狂欢”的全时段生活娱乐空间。
最后，报告还展望了贵阳未来三年的三个市场走向：
一是外埠商业持续进驻。贵阳核心市场的消费能级有待提升含金量，外埠商业的入驻会加快商业升级，标杆项目不会太远，至少3个或以上同质化严重的盒子商业会关闭或转型。
二是重奢项目的开业将会为贵阳商业赋能。头部市场的消费潜力得以最大化满足，受益的是整个市场却未必是投资经营的业主。
三是持续多元化发展，将会呈现多条商业街。政府规划了贵州省步行街的打造方案，通过政府层级快速推动，各级步行街会快速落地，丰富多元商业结构。地铁联网会带来商业版图的重新划分。存量改造商业持续出现：存量改造符合国家的政策，2021年5月商务部等12部门联合印发《关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》，提出要在居民步行15分钟左右的范围内，建设可以满足日常生活基本消费和品质消费的多业态聚集的社区商圈，老城区有大量存量物业，结合15分钟便民政策的指引，更多小型旧改商业项目会崭露头角。
更多内容敬请关注甲秀南明视频号
✋热门推荐