#同花顺大数据# 【智能汽车产业链、各环节龙头股名单】快来MARK,欢迎大佬补充
一、汽车芯片IGBT:扬杰科技、时代电气、台基股份、华润微、斯达半导、士兰微、新洁能……
二、激光雷达:舜宇光学科技、腾景科技、永新光学、万集科技、均胜电子、福晶科技、水晶光电、千方科技……
三、智能座舱:中科创达、德赛西威、继峰股份、虹软科技、上声电子、四维图新、雅创电子……
四、HUD:华阳集团、福耀玻璃、舜宇光学科技……
五、车联网:德赛西威、移远通信、广和通、和而泰、鸿泉物联、海格通信、移为通信、美格智能……
六、汽车电子车载显示面板龙头:深天马A、京东方A3D盖板及触显模组龙头:长信科技、蓝思科技
七:背光模组领导者:伟时电子座舱光学核心企业:舜宇光学科技、联创电子、水晶光电
八、座舱声学器件龙头:歌尔股份、瑞声科技
九、汽车PCB企业:世运电路、沪电股份、超声电子、景旺电子
十、座舱SoC龙头:全志科技、瑞芯微
十一、CIS传感芯片龙头:韦尔股份
十二、CIS封装龙头:晶方科技
十三、存储器企业:兆易创新
十四、通信芯片设计商:博通集成
十五、安全芯片龙头:紫光国微
华为智能汽车产业链
①华为HI联合打造子品牌的汽车企业:北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团
②华为战略合作企业:长城汽车、吉利汽车、上汽集团
③三电+Hicar+音响+华为智选综合合作:小康股份
④华为智能座舱合作伙伴:中科创达、德赛西威
⑤华为热管理TMS潜在合作伙伴:银轮股份、三花智控、海立股份、奥特佳
细分汽车电子分支
充电桩(特锐德、香山股份、万马股份)
车用高压线束(沪光股份)
车载音响(上声电子)
电连接器(电连技术、瑞可达、合兴股份、徕木股份、得润电子)
车用高压元件(法拉电子、中熔电气、宏发股份、铂科新材)
电机电控/电驱动系统(英博尔、精进电动、巨一科技)
汽车/电池热管理(松芝股份、银轮股份、中鼎股份、三花智控)
车用微电机、EPS电机(恒帅股份、德昌股份)
电吸门、隐形门把手(东箭科技)
车载镜头(联创电子、腾景科技、永新光学、水晶光电、均胜电子、)
减震(拓普集团,中捷精工,中鼎)一体式压铸(文灿股份)
轻量化(旭升股份、爱科迪、金固股份)
车用电机(大洋电机、金杯电工、精达股份、长城科技)
无人驾驶、智能座舱(华阳集团、德赛西威、均胜电子)
车载OBC(京泉华)
高压快充(合兴股份、瑞可达)
车载消防设备(青鸟消防)
车用铜合金(博威合金)
一、汽车芯片IGBT:扬杰科技、时代电气、台基股份、华润微、斯达半导、士兰微、新洁能……
二、激光雷达:舜宇光学科技、腾景科技、永新光学、万集科技、均胜电子、福晶科技、水晶光电、千方科技……
三、智能座舱:中科创达、德赛西威、继峰股份、虹软科技、上声电子、四维图新、雅创电子……
四、HUD:华阳集团、福耀玻璃、舜宇光学科技……
五、车联网:德赛西威、移远通信、广和通、和而泰、鸿泉物联、海格通信、移为通信、美格智能……
六、汽车电子车载显示面板龙头:深天马A、京东方A3D盖板及触显模组龙头:长信科技、蓝思科技
七:背光模组领导者:伟时电子座舱光学核心企业:舜宇光学科技、联创电子、水晶光电
八、座舱声学器件龙头:歌尔股份、瑞声科技
九、汽车PCB企业:世运电路、沪电股份、超声电子、景旺电子
十、座舱SoC龙头:全志科技、瑞芯微
十一、CIS传感芯片龙头:韦尔股份
十二、CIS封装龙头:晶方科技
十三、存储器企业:兆易创新
十四、通信芯片设计商:博通集成
十五、安全芯片龙头:紫光国微
华为智能汽车产业链
①华为HI联合打造子品牌的汽车企业:北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团
②华为战略合作企业:长城汽车、吉利汽车、上汽集团
③三电+Hicar+音响+华为智选综合合作:小康股份
④华为智能座舱合作伙伴:中科创达、德赛西威
⑤华为热管理TMS潜在合作伙伴:银轮股份、三花智控、海立股份、奥特佳
细分汽车电子分支
充电桩(特锐德、香山股份、万马股份)
车用高压线束(沪光股份)
车载音响(上声电子)
电连接器(电连技术、瑞可达、合兴股份、徕木股份、得润电子)
车用高压元件(法拉电子、中熔电气、宏发股份、铂科新材)
电机电控/电驱动系统(英博尔、精进电动、巨一科技)
汽车/电池热管理(松芝股份、银轮股份、中鼎股份、三花智控)
车用微电机、EPS电机(恒帅股份、德昌股份)
电吸门、隐形门把手(东箭科技)
车载镜头(联创电子、腾景科技、永新光学、水晶光电、均胜电子、)
减震(拓普集团,中捷精工,中鼎)一体式压铸(文灿股份)
轻量化(旭升股份、爱科迪、金固股份)
车用电机(大洋电机、金杯电工、精达股份、长城科技)
无人驾驶、智能座舱(华阳集团、德赛西威、均胜电子)
车载OBC(京泉华)
高压快充(合兴股份、瑞可达)
车载消防设备(青鸟消防)
车用铜合金(博威合金)
另外,今日ARTDINK官方推特信息判明在《A列车 开始吧 观光开发计划》游戏中,如果需要进一步体验诸如更细节化的列车回送运行图,自定义车辆等功能需要在游戏的“扩展功能”选项中逐一设置
如同前作A3D/APC,玩家可以关闭游戏中的提示信息,以享受更为流畅的游戏过程
(一个猜想,这样细致的设定也许预示着类似A9 2.0-5.0的大型进化可能存在?)
如同前作A3D/APC,玩家可以关闭游戏中的提示信息,以享受更为流畅的游戏过程
(一个猜想,这样细致的设定也许预示着类似A9 2.0-5.0的大型进化可能存在?)
ARTDINK官方推特更新系列简介第五作《A列车5》
发售于1996年12月的《A列车5》增加了新的交通工具--直升机,轮船与卡车(讽刺的是A3D/AT的可编辑卡车种类至今没有超越A5),几种新的子公司也被加入其中。游戏的建设画面视角回归系列初始的2D俯视,通过选择地图上的车辆并使用车窗展望功能切换为3D渲染模式。在当时与3DFX Voodoo并驾齐驱的Power VR显卡支持下,WIN95版A列车5专属收录的新地图东京临海副都心(台场)的壮丽风情以秒杀当时一切SIM类游戏的3D画面展示在玩家眼前。(要知道,同时代实现完全3D化的PS版运输大亨其画面与操作性可谓惨不忍睹,完全对不起当时英国游戏界的技术力水平)
一年后发售的PS版几乎实现了完美的PC版移植工程,但受制于初代PS机能,远景画面逊色于PC版,但PS版增加了可以截下3D画面并保留的新模式。而车窗模式的音乐之一“A5Tours”
请到了著名的波兰华沙国家爱乐乐团演奏,制作。
发售于1996年12月的《A列车5》增加了新的交通工具--直升机,轮船与卡车(讽刺的是A3D/AT的可编辑卡车种类至今没有超越A5),几种新的子公司也被加入其中。游戏的建设画面视角回归系列初始的2D俯视,通过选择地图上的车辆并使用车窗展望功能切换为3D渲染模式。在当时与3DFX Voodoo并驾齐驱的Power VR显卡支持下,WIN95版A列车5专属收录的新地图东京临海副都心(台场)的壮丽风情以秒杀当时一切SIM类游戏的3D画面展示在玩家眼前。(要知道,同时代实现完全3D化的PS版运输大亨其画面与操作性可谓惨不忍睹,完全对不起当时英国游戏界的技术力水平)
一年后发售的PS版几乎实现了完美的PC版移植工程,但受制于初代PS机能,远景画面逊色于PC版,但PS版增加了可以截下3D画面并保留的新模式。而车窗模式的音乐之一“A5Tours”
请到了著名的波兰华沙国家爱乐乐团演奏,制作。
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