再度冲击高端品牌，马自达真的准备好了吗？
伴随着销量连续三年大幅下滑，马自达在车市中的声量愈发微弱，但其偏执、固执的“个性”却仍毫无改变。也正因为市场份额低的“可怜”，人们对马自达的关注度似乎也已经跌至“冰点”。
即便如此，马自达也没有放弃自己。相反的是，马自达近日对外称自己将重新调整品牌定位，并逐渐向高端豪华品牌转变。
对此，马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表示，马自达的目标是成为一家真正的豪华车企，而且将成为传统主流豪华品牌的绝对替代，换言之，马自达将与传统豪华品牌，比如“BBA”对标。
当被问及是否想成为下一个雷克萨斯时，Jeremy Thomson表示，丰田的豪华车品牌是目前唯一一个能与德国三个豪华品牌相竞争的日本品牌，而马自达为什么不能成为这样的品牌呢？
马自达的高端梦，从九十年代种下萌芽
随着汽车市场环境竞争加剧向高质量方向发展的时候，高端化道路已然是不可避免的选择。事实上，这已经不是马自达首次进行品牌冲高了，在曾经，马自达也拥有过自己的高端品牌。
早在1992年的时候，就像Lexus之于丰田、Acura之于本田、Infiniti之于日产一样，马自达也曾计划推出高级豪华车的品牌Amati，旨在北美洲市场与前述三个品牌一决高下。
当时规划的车款包括Eunos 800（欧洲称为马自达Xedos 9、美国称作马自达Millenia）、某款基于马自达Cosmo发展的豪华跑车、以及Amati 1000（以马自达929）为蓝本，采前置后驱，配备4.0L W12的引擎动力）等。
只不过后来因为日本经济泡沫一夕崩塌，从黄金时代一脚滑入“平成不景气”的漩涡至今，“昭和男儿”逐渐沦为“平成死宅”，马自达也随之陷入危机，Amati不幸胎死腹中。
马自达的现状，拿什么再续高端梦？
客观的讲，这个诞生于1920年、从1931年就开始造车的品牌，一直是一个独特的存在，经过多年的发展，在全球也坐拥庞大的用户群体。马自达也尝试着将品牌拔高，这一动作正在低调却又真实地进行着。
只不过，仅凭这点的话，马自达的高端化进程能重新焕发荣光嚒？
先不急于下结论，就马自达的品牌属性而言，从它A级轿车十三四万、B级轿车20万上下的定价区间来看，毫无疑问，它是个类似日本老乡丰田本田日产的普通品牌。
况且，马自达还是一个标签颇多的品牌。东瀛宝马、转子、创驰蓝天、ZOOM-ZOOM，魂动红，创驰蓝天，都能让人下意识联想到马自达，且每个都有着很高的话题性，绝大多数还都是正面曝光，这在当今车市非常罕见。
但是，这也是马自达唯一能拿得少台面，登堂入室的一点。
根据马自达汽车发布了2021财年（即2020年4月至2021年3月）的财务报告来看，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，较2020财年下跌16%。营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元(18.6亿元）。
究其原因，是别的车企都在不断地升级换代，不断地顺应市场的改变来迎合消费者的需求，而马自达却一心放在了研究技术上。并不美丽的营收和销量数字，又怎能将品牌形象拔至高端呢？
品牌延伸，成功的可能微乎其微
从马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson的发言来看，，此次马自达采用了一种更加实际的品牌拔高之路，即通过产品力的提升来实际提高产品形象以及品牌定位，转型也是瞄准雷克萨斯。
且不说国外，就国内而言马自达现有的产品已经被消费者诟病定价过高，显然它还没有表现出任何豪华品牌的样子。所以留给马自达的路只有坚持自己的品牌调性，形成一种更加个性化、差异化的竞争格局。
纵观当下的汽车市场竞争已至白热化，高中低三挡均有不同的汽车品牌，而且这些汽车品牌并非只是价格的区隔，它们已经在消费者心智当中占据了一席之地。诸如，低档中“丰田-可靠”、中档中“沃尔沃-安全”，高档里“奔驰-豪华”、“宝马-驾驶”、超高档中“法拉利-速度”，这些都已经牢牢地占据了消费者的心智。
而马自达代表什么？就是一个汽车品牌，并没有一个特定的词占据消费者心智。但是心智中肯定知道马自达并不是一个高端汽车品牌。马自达进军高端市场，就是典型的由低端向高端延伸，这种延伸成功的可能性微乎其微。
并非是断言低端品牌就完全没有进军高端市场的可能，像丰田的雷克萨斯、本田的讴歌与日产的英菲尼迪之所以称之为豪华品牌，很大程度上是因为它们是独立的品牌。换句话说就是聚焦，或者说“聚焦点多品牌战略”，一个品牌只做一件事情，只代表一个东西。这样消费者才能清楚地知道你的品牌是什么，为什么而购买你。
像马自达现在自身就没有一个清晰的定位，再做品牌延伸只能让消费者更加模糊马自达是什么，几乎没有成功的可能性。
在线车评认为，由于销量不断下滑，质量问题频繁出现，马自达已经今非昔比。随着口碑大打折扣，市场份额已降至“冰点”，“执迷不悟”的马自达正在一步步深陷“漩涡”无法自拔。此时不进行有效的战略调整，反而寄托于于RWD平台的CX-60和CX-90两款SUV来冲击高端梦想，在品牌历史、内涵、服务和产品力多方面都没有形成鲜明的差异化之前，是不是过于自信了？
守护·文
伴随着销量连续三年大幅下滑，马自达在车市中的声量愈发微弱，但其偏执、固执的“个性”却仍毫无改变。也正因为市场份额低的“可怜”，人们对马自达的关注度似乎也已经跌至“冰点”。
即便如此，马自达也没有放弃自己。相反的是，马自达近日对外称自己将重新调整品牌定位，并逐渐向高端豪华品牌转变。
对此，马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表示，马自达的目标是成为一家真正的豪华车企，而且将成为传统主流豪华品牌的绝对替代，换言之，马自达将与传统豪华品牌，比如“BBA”对标。
当被问及是否想成为下一个雷克萨斯时，Jeremy Thomson表示，丰田的豪华车品牌是目前唯一一个能与德国三个豪华品牌相竞争的日本品牌，而马自达为什么不能成为这样的品牌呢？
马自达的高端梦，从九十年代种下萌芽
随着汽车市场环境竞争加剧向高质量方向发展的时候，高端化道路已然是不可避免的选择。事实上，这已经不是马自达首次进行品牌冲高了，在曾经，马自达也拥有过自己的高端品牌。
早在1992年的时候，就像Lexus之于丰田、Acura之于本田、Infiniti之于日产一样，马自达也曾计划推出高级豪华车的品牌Amati，旨在北美洲市场与前述三个品牌一决高下。
当时规划的车款包括Eunos 800（欧洲称为马自达Xedos 9、美国称作马自达Millenia）、某款基于马自达Cosmo发展的豪华跑车、以及Amati 1000（以马自达929）为蓝本，采前置后驱，配备4.0L W12的引擎动力）等。
只不过后来因为日本经济泡沫一夕崩塌，从黄金时代一脚滑入“平成不景气”的漩涡至今，“昭和男儿”逐渐沦为“平成死宅”，马自达也随之陷入危机，Amati不幸胎死腹中。
马自达的现状，拿什么再续高端梦？
客观的讲，这个诞生于1920年、从1931年就开始造车的品牌，一直是一个独特的存在，经过多年的发展，在全球也坐拥庞大的用户群体。马自达也尝试着将品牌拔高，这一动作正在低调却又真实地进行着。
只不过，仅凭这点的话，马自达的高端化进程能重新焕发荣光嚒？
先不急于下结论，就马自达的品牌属性而言，从它A级轿车十三四万、B级轿车20万上下的定价区间来看，毫无疑问，它是个类似日本老乡丰田本田日产的普通品牌。
况且，马自达还是一个标签颇多的品牌。东瀛宝马、转子、创驰蓝天、ZOOM-ZOOM，魂动红，创驰蓝天，都能让人下意识联想到马自达，且每个都有着很高的话题性，绝大多数还都是正面曝光，这在当今车市非常罕见。
但是，这也是马自达唯一能拿得少台面，登堂入室的一点。
根据马自达汽车发布了2021财年（即2020年4月至2021年3月）的财务报告来看，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，较2020财年下跌16%。营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元(18.6亿元）。
究其原因，是别的车企都在不断地升级换代，不断地顺应市场的改变来迎合消费者的需求，而马自达却一心放在了研究技术上。并不美丽的营收和销量数字，又怎能将品牌形象拔至高端呢？
品牌延伸，成功的可能微乎其微
从马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson的发言来看，，此次马自达采用了一种更加实际的品牌拔高之路，即通过产品力的提升来实际提高产品形象以及品牌定位，转型也是瞄准雷克萨斯。
且不说国外，就国内而言马自达现有的产品已经被消费者诟病定价过高，显然它还没有表现出任何豪华品牌的样子。所以留给马自达的路只有坚持自己的品牌调性，形成一种更加个性化、差异化的竞争格局。
纵观当下的汽车市场竞争已至白热化，高中低三挡均有不同的汽车品牌，而且这些汽车品牌并非只是价格的区隔，它们已经在消费者心智当中占据了一席之地。诸如，低档中“丰田-可靠”、中档中“沃尔沃-安全”，高档里“奔驰-豪华”、“宝马-驾驶”、超高档中“法拉利-速度”，这些都已经牢牢地占据了消费者的心智。
而马自达代表什么？就是一个汽车品牌，并没有一个特定的词占据消费者心智。但是心智中肯定知道马自达并不是一个高端汽车品牌。马自达进军高端市场，就是典型的由低端向高端延伸，这种延伸成功的可能性微乎其微。
并非是断言低端品牌就完全没有进军高端市场的可能，像丰田的雷克萨斯、本田的讴歌与日产的英菲尼迪之所以称之为豪华品牌，很大程度上是因为它们是独立的品牌。换句话说就是聚焦，或者说“聚焦点多品牌战略”，一个品牌只做一件事情，只代表一个东西。这样消费者才能清楚地知道你的品牌是什么，为什么而购买你。
像马自达现在自身就没有一个清晰的定位，再做品牌延伸只能让消费者更加模糊马自达是什么，几乎没有成功的可能性。
在线车评认为，由于销量不断下滑，质量问题频繁出现，马自达已经今非昔比。随着口碑大打折扣，市场份额已降至“冰点”，“执迷不悟”的马自达正在一步步深陷“漩涡”无法自拔。此时不进行有效的战略调整，反而寄托于于RWD平台的CX-60和CX-90两款SUV来冲击高端梦想，在品牌历史、内涵、服务和产品力多方面都没有形成鲜明的差异化之前，是不是过于自信了？
守护·文
#她不为人知的一面# 这些年尝试了很多不曾关注到的事物，然后欣喜地发现
原来人生除了按部就班，真的还有无限可能。出游，拍摄，熬夜写稿，做策划……
我可以不断挑战自己，但也会轻松面对……尽管外出旅拍对我而言已是生活常态，但对于生活品质尤其注重的我来说，家作为可以令自己休息放松的地方，住得越久越希望它是理想中的样子。想要住得舒服，家电的选择绝对不能含糊。拥有适合自己又智能的家电，你甚至会惊喜地发现做家务竟然变成了很享受的事情。这次特意向大家安利一下自己得心应手好家电们！
博世冻龄冰箱：我平时喜欢买各种酒、饮品、化妆品，囤货太多的时候保鲜贮存绝对是必须的。 这个冰箱外门有单独的空间作为美妆收纳区，恒温10～12度，30%低湿度，上中下3个隔层非常友好，不同尺寸高高低低的瓶子都可以放。此外，零度维他保鲜区也是我很喜欢的。这个地方有两个抽屉，可以一键设置存储模式。特别要说“珍品”模式，适合储存燕窝、虫草之类的滋补食材，可以给我进行由内到外的贴心呵护。
戴森吸尘器：我一直都是戴森的忠诚用户，他家的款我从最初级的到最新的几本都买了，跟着更新换代。这次要说的是V10 Fluffy Extra手持吸尘器。这款吸尘器吸引我的主要原因就是吸头超全，4+1款吸头配件组合：主吸头1个+其它4款吸头及配件，可以实现每个角落都不放过。 有吸地不伤地板的软绒滚筒吸头、能360度无死角清理的电动床褥吸头、还有清理窗户门缝及各种缝隙的细缝吸头、除尘软毛刷等，拥有了它，家里里里外外都能清扫干净，真的叫我省心很多。 尤其是家里养了小宠物的更要强烈推荐！并且它的续航能力也十分不错，开2档可以使用约40分钟，更能吸100平方的面积，满足日常除尘是非常足够的。
西门子热泵干衣机：寒冷冬季，衣服换洗最大的困扰就在于晾不干，如果遇上了雾霾，衣服更没办法晾在室外了，但有了干衣机就完全不用担心这个问题。洗完的衣服直接丢进干衣机里，烘干就能马上穿，烘完后的衣服蓬松又柔软，实在是太舒服啦！ 这款干衣机针对不同的衣物面料有不同的专业烘干程序，像羽绒服、羊毛针织衫等这些难打理的衣服都可以被精致护理烘干，不用担心衣服的面料遭损伤。更重要的是，在烘干的过程中还能杀菌除螨，超级安心的！
原来人生除了按部就班，真的还有无限可能。出游，拍摄，熬夜写稿，做策划……
我可以不断挑战自己，但也会轻松面对……尽管外出旅拍对我而言已是生活常态，但对于生活品质尤其注重的我来说，家作为可以令自己休息放松的地方，住得越久越希望它是理想中的样子。想要住得舒服，家电的选择绝对不能含糊。拥有适合自己又智能的家电，你甚至会惊喜地发现做家务竟然变成了很享受的事情。这次特意向大家安利一下自己得心应手好家电们！
博世冻龄冰箱：我平时喜欢买各种酒、饮品、化妆品，囤货太多的时候保鲜贮存绝对是必须的。 这个冰箱外门有单独的空间作为美妆收纳区，恒温10～12度，30%低湿度，上中下3个隔层非常友好，不同尺寸高高低低的瓶子都可以放。此外，零度维他保鲜区也是我很喜欢的。这个地方有两个抽屉，可以一键设置存储模式。特别要说“珍品”模式，适合储存燕窝、虫草之类的滋补食材，可以给我进行由内到外的贴心呵护。
戴森吸尘器：我一直都是戴森的忠诚用户，他家的款我从最初级的到最新的几本都买了，跟着更新换代。这次要说的是V10 Fluffy Extra手持吸尘器。这款吸尘器吸引我的主要原因就是吸头超全，4+1款吸头配件组合：主吸头1个+其它4款吸头及配件，可以实现每个角落都不放过。 有吸地不伤地板的软绒滚筒吸头、能360度无死角清理的电动床褥吸头、还有清理窗户门缝及各种缝隙的细缝吸头、除尘软毛刷等，拥有了它，家里里里外外都能清扫干净，真的叫我省心很多。 尤其是家里养了小宠物的更要强烈推荐！并且它的续航能力也十分不错，开2档可以使用约40分钟，更能吸100平方的面积，满足日常除尘是非常足够的。
西门子热泵干衣机：寒冷冬季，衣服换洗最大的困扰就在于晾不干，如果遇上了雾霾，衣服更没办法晾在室外了，但有了干衣机就完全不用担心这个问题。洗完的衣服直接丢进干衣机里，烘干就能马上穿，烘完后的衣服蓬松又柔软，实在是太舒服啦！ 这款干衣机针对不同的衣物面料有不同的专业烘干程序，像羽绒服、羊毛针织衫等这些难打理的衣服都可以被精致护理烘干，不用担心衣服的面料遭损伤。更重要的是，在烘干的过程中还能杀菌除螨，超级安心的！
全国两会｜李晓林代表建议完善政府不动产产权登记工作
“自2021年下半年，党中央国务院连续发出维护房地产市场健康发展的指引性政策以来，市场效果逐渐显露出比较积极的变化。在金融财税政策效应值得肯定之外，下一步，对各地行政性调控措施进行梳理，对发现的新问题应引起高度关注并积极进行调整修改，使党中央国务院的精神得以更好贯彻是当务之需”，全国人大代表、林达集团董事局主席李晓林表示。
“最近，我收到了一些群众反映和对本地楼市调控措施提出的一些建议，主要有：认为各地的限购、限售、限贷条件过多、过严、过频繁；还有认为在近年经济下行压力日增的背景下，对房地产业的调控用力过猛、用药过量，出现了一些过犹不及的负面效果需要着力予以改变。还有的是一些政府职能部门工作不到位，在执行政策中对具体问题处置不当，甚至存在一些瑕疵。例如：对每个家庭名下拥有房产套数和基于此套数的限购、首付款比例、贷款利率、出售房产时的税种税率等。此类过度的限制直接影响房地产市场交易的活跃度，既有悖中央政府推动的满足广大人民群众对住房改善合理需求的良苦用心，也不利于房地产业拉动上下左右数十个产业行业的支柱产业作用发挥到位。还有人反映，有些家庭名下虽然持有共有产权证（如依法继承、抵债等）而实际上并没有得到使用权或取得单独的处分权，却一律按名下一整套予以登记限控，缺乏充分合理性”,李晓林说道。
购房“资审”中暴露出来的典型问题
在群众反映的诸多意见中，有一个从购房“资审”中暴露出来的典型问题，尤其应引起北京市有关行政部门（主要是规自委和房管系统）的关注并予以化解。例如，在十九年前由朝阳区政府主导的拆迁征地工作至今还暴露出一些遗留问题，不但损害了城市管理信息数据的客观真实性，更给众多当年被拆迁家庭留下了较大的精神困扰和实际的或潜在的权利损害及风险。具体情况是，2003年国贸西侧光华东里拆迁征地，在政府主导下由“北京国润房地产开发经营有限公司”实施，依据是【《拆迁许可证》朝拆字（2003）第045号】。如今国贸地区旧貌已变新颜，但被拆迁居民家庭名下早已不复存在的房产信息却仍旧登记在市区级管理信息系统里，其中大多数当事人如今都年事已高甚至离世已久，群众谑称其名下的房产登记信息为“僵尸信息”，称自己是“网上富翁”。
据初步调研，这是由于拆迁方（国润公司）未按照拆迁协议第七条约定履行其“统一注销”所拆迁房屋产权登记的责任所致。被拆迁居民家庭在无过错和不知情的状态下，除了权利受损之外，更蒙受着在自认为“诚信”的前提下签订的买卖合同出现了因“资审不通过”情景而需要承担违约赔偿定金责任的后果或风险，对于普通居民家庭这绝非小事儿。
完善政府不动产产权登记工作相关问题的三点建议
“目前国家推进房地产税收改革的各项准备工作，其中摸清底数就是重要一环，这种隐性的不实登记信息，对数据真实性具有一定的负面影响。既然问题已经出来了，消除宜早不宜迟，当年主导拆迁的政府机关责无旁贷。” 李晓林说，北京市现行的不动产产权登记政策文件于2017年1月1日起至2021年12月31日（五年)已届满，现正处于修订待发的政策空窗期，这正是在当前形势下，积思广议、拾遗补漏，本着促进交易的民法原则进行完善修订的难得阶段相遇。为此，李晓林代表提出如下建议：
首先，从北京市国贸西侧朝阳区光华东里拆迁案例入手，对既往已发生的此类情况进行一次过筛式排查，凡经查实者，一律由政府部门自行统一注销并将数据报备市统计局和住建委，为北京市委、市政府摸清房地产市场的真实状况提供可信依据。对拆迁方违约不履行注销申请责任的（原拆迁执行机构变更或撤销的，应责成法定连带责任方代为履行）应启动追责问责程序，并先行无附加条件地为受损且无过错的被拆迁家庭注销登记内容，最大限度减少对人民群众生活的负面影响，彻底改变罔顾事实、混淆责权、僵硬行政、持谬不纠的“懒政”作风，提升政府机关的社会公信度。
其次，完善拆迁法规，明确责权边界。今后，无论是政府征地、政府主导下的企业征地还是单纯市场化的企业开发征地，一旦拆迁完毕且被拆迁方交出相应不动产产权登记证（或有关材料）的，政府即有责任在合理期限内依规自行或督促拆迁方履行办结注销登记事项，并向各相关方公告或报告，使整个拆迁程序完成法律维度的闭环，不留后遗症。相关职能机关部门不得以“后任不理前任事、不负前任责”为由推诿拖宕。如遇特殊个例（无过错者）因故需要调档或办理相关事项时，政府机关应以最便利原则予以办理，不得借用其他不方便群众的所谓变通比照条规增加办理难度。（参见民法典第212条不动产登记机构应当履行的职责第（三）款：如实、及时登记有关事项；）
最后，对共有产权人（如因继承分拆等）登记于名下的房产，按照现行规范，实际上是一房多限，具有显而易见的限购扩大化倾向；是否机械笼统地一律按名下一整套房认定，建议在再论证的基础上加以调整使之更符合实际、更人性化。
https://t.cn/A66L1fP0
“自2021年下半年，党中央国务院连续发出维护房地产市场健康发展的指引性政策以来，市场效果逐渐显露出比较积极的变化。在金融财税政策效应值得肯定之外，下一步，对各地行政性调控措施进行梳理，对发现的新问题应引起高度关注并积极进行调整修改，使党中央国务院的精神得以更好贯彻是当务之需”，全国人大代表、林达集团董事局主席李晓林表示。
“最近，我收到了一些群众反映和对本地楼市调控措施提出的一些建议，主要有：认为各地的限购、限售、限贷条件过多、过严、过频繁；还有认为在近年经济下行压力日增的背景下，对房地产业的调控用力过猛、用药过量，出现了一些过犹不及的负面效果需要着力予以改变。还有的是一些政府职能部门工作不到位，在执行政策中对具体问题处置不当，甚至存在一些瑕疵。例如：对每个家庭名下拥有房产套数和基于此套数的限购、首付款比例、贷款利率、出售房产时的税种税率等。此类过度的限制直接影响房地产市场交易的活跃度，既有悖中央政府推动的满足广大人民群众对住房改善合理需求的良苦用心，也不利于房地产业拉动上下左右数十个产业行业的支柱产业作用发挥到位。还有人反映，有些家庭名下虽然持有共有产权证（如依法继承、抵债等）而实际上并没有得到使用权或取得单独的处分权，却一律按名下一整套予以登记限控，缺乏充分合理性”,李晓林说道。
购房“资审”中暴露出来的典型问题
在群众反映的诸多意见中，有一个从购房“资审”中暴露出来的典型问题，尤其应引起北京市有关行政部门（主要是规自委和房管系统）的关注并予以化解。例如，在十九年前由朝阳区政府主导的拆迁征地工作至今还暴露出一些遗留问题，不但损害了城市管理信息数据的客观真实性，更给众多当年被拆迁家庭留下了较大的精神困扰和实际的或潜在的权利损害及风险。具体情况是，2003年国贸西侧光华东里拆迁征地，在政府主导下由“北京国润房地产开发经营有限公司”实施，依据是【《拆迁许可证》朝拆字（2003）第045号】。如今国贸地区旧貌已变新颜，但被拆迁居民家庭名下早已不复存在的房产信息却仍旧登记在市区级管理信息系统里，其中大多数当事人如今都年事已高甚至离世已久，群众谑称其名下的房产登记信息为“僵尸信息”，称自己是“网上富翁”。
据初步调研，这是由于拆迁方（国润公司）未按照拆迁协议第七条约定履行其“统一注销”所拆迁房屋产权登记的责任所致。被拆迁居民家庭在无过错和不知情的状态下，除了权利受损之外，更蒙受着在自认为“诚信”的前提下签订的买卖合同出现了因“资审不通过”情景而需要承担违约赔偿定金责任的后果或风险，对于普通居民家庭这绝非小事儿。
完善政府不动产产权登记工作相关问题的三点建议
“目前国家推进房地产税收改革的各项准备工作，其中摸清底数就是重要一环，这种隐性的不实登记信息，对数据真实性具有一定的负面影响。既然问题已经出来了，消除宜早不宜迟，当年主导拆迁的政府机关责无旁贷。” 李晓林说，北京市现行的不动产产权登记政策文件于2017年1月1日起至2021年12月31日（五年)已届满，现正处于修订待发的政策空窗期，这正是在当前形势下，积思广议、拾遗补漏，本着促进交易的民法原则进行完善修订的难得阶段相遇。为此，李晓林代表提出如下建议：
首先，从北京市国贸西侧朝阳区光华东里拆迁案例入手，对既往已发生的此类情况进行一次过筛式排查，凡经查实者，一律由政府部门自行统一注销并将数据报备市统计局和住建委，为北京市委、市政府摸清房地产市场的真实状况提供可信依据。对拆迁方违约不履行注销申请责任的（原拆迁执行机构变更或撤销的，应责成法定连带责任方代为履行）应启动追责问责程序，并先行无附加条件地为受损且无过错的被拆迁家庭注销登记内容，最大限度减少对人民群众生活的负面影响，彻底改变罔顾事实、混淆责权、僵硬行政、持谬不纠的“懒政”作风，提升政府机关的社会公信度。
其次，完善拆迁法规，明确责权边界。今后，无论是政府征地、政府主导下的企业征地还是单纯市场化的企业开发征地，一旦拆迁完毕且被拆迁方交出相应不动产产权登记证（或有关材料）的，政府即有责任在合理期限内依规自行或督促拆迁方履行办结注销登记事项，并向各相关方公告或报告，使整个拆迁程序完成法律维度的闭环，不留后遗症。相关职能机关部门不得以“后任不理前任事、不负前任责”为由推诿拖宕。如遇特殊个例（无过错者）因故需要调档或办理相关事项时，政府机关应以最便利原则予以办理，不得借用其他不方便群众的所谓变通比照条规增加办理难度。（参见民法典第212条不动产登记机构应当履行的职责第（三）款：如实、及时登记有关事项；）
最后，对共有产权人（如因继承分拆等）登记于名下的房产，按照现行规范，实际上是一房多限，具有显而易见的限购扩大化倾向；是否机械笼统地一律按名下一整套房认定，建议在再论证的基础上加以调整使之更符合实际、更人性化。
https://t.cn/A66L1fP0
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