#新能源汽车#纯电买菜车怎么选？这5款都不到9万，最便宜2.88万可开回家!
随着近年来“买菜车”概念的崛起，微型车开始成为越来越多的家庭第二台车的首选。而各大品牌也纷纷闻风而动，相继推出小微车型以迎合市场。
但即便是这价格亲民的第二台车，如何选择也大有学问：选好了就是“买菜车”，选错了就是“老头乐”。 为此，我们特地带来几款物美价廉的“买菜车”，看看有否让你心动的那一款？
欧拉黑猫 2021款
售价：6.98-8.48万
亮点：同级领先的续航、快充技术
推荐指数：★★★★★
作为欧拉炙手可热的王牌选手，欧拉黑猫 当然不能错过。别的不谈，光是市场表现就很有说服力：
2021年1月，欧拉黑猫交出6090辆销量的成绩，继续卫冕5-10万元级新能源车销量冠军。所谓“有人的地方就有江湖”，黑猫能取得傲人的成绩不是没有原因的：
3495*1660*1560（mm）+2475（mm）的尺寸，加上同级优势明显的4门设计，不管是要出门买菜或是简单代步，欧拉黑猫都能用充裕的座舱空间让你轻松出行。
而且，后排座椅完全放倒后，后备箱最大装载量可达到872升，就算是偶尔出个小远门或是拉货，都绰绰有余。
担心续航不足？405Km的数据领先同级不说，还配备快充技术，30分钟即可将电量从30%充至80%，从此不用再担心“半途而废”了。
奇瑞小蚂蚁 2021款
售价：6.68-7.88万
亮点：外观风格独特、部分功能同级少见
推荐指数：★★★★☆
外观元素多样、复杂多变，圆润几何曲面夹杂着犀利鲜明的激进棱线，本身小蚂蚁独具特色的Crossover风格就很显眼，相信很难有人会拒绝。
配置上，除了倒车影像外，胎压显示、自动驻车、车身稳定控制系统等同级少见的功能一应俱全，总体来看性价比相当不错。
永磁同步电动机能提供最大功率30kW、峰值扭矩120N·m的动力。再加上301km的续航，用来短途出门代步，奇瑞小蚂蚁绰绰有余。而且奇瑞提供的“首任车主电池组不限年限/里程终身质保”政策也很是贴心，售后顾虑从此少了一截。
比亚迪e1 2020款
售价：6.98万
亮点：特色前脸设计、可旋转中控屏
推荐指数：★★★★☆
前脸是比亚迪e1 的亮点，双色车身的基础上设计师加入封闭式进气格栅来匹配，青春时尚的同时亦显得更具活力。值得一提的是，顶配和次顶配都配备有LED头灯，再加上带透镜功能的分体式远近光灯，在微型纯电车上能如此下血本实属不易。
撞色的内饰风格搭配上DiLink系统的可旋转中控屏，相信定能吸引不少年轻人的瞩目。而305km的续航里程属于同级主流水平，不管是要下楼买菜还是上班代步，都无需怯场。
宏光MINI EV 2020款
售价：2.88-3.88万
亮点：价格亲民、无需安装专用充电桩
推荐指数：★★★★★
作为“人民的五菱”，去年拿下119255辆销量成绩的宏光 MINI EV，早已是领域内的网红选手。
2917*1493*1621（mm）的长宽高+1940（mm）的轴距，车身轻便小巧。再辅以4.2米的转弯半径，可以你无论处于城市里的哪个犄角旮旯，都能迅速转身而出，重寻回家之路。
胎压报警、ABS、制动力分配、倒车雷达和电动助力转向系统全系标配，驾乘体验优秀，无论男女车主都能轻松驾驭。
此外，无需充电桩、家用220V电压即可满足日常充电需求的设计，也进一步降低了后期养车成本，顶配也仅需要3.88万。如果说还有什么能够阻止你购买宏光MINI EV的，那只有你自己了。
奔奔E-star 2021款
售价：2.98-3.98万
亮点：五座布局设计、安全系数高
推荐指数：★★★★☆
奔奔E-star主打实用主义，配置上收音机、空调、胎压报警、上坡辅助等日常所需功能没有缺席，同时还配备了快充功能。
值得一提的是，相比一些两门车型，奔奔E-star 贴心地采用五座布局设计，再加上人体工学座椅，即便是一家人出行也不会尴尬。而且，座椅可灵活比例放倒，在日常装载上也能更游刃有余。
此外，精心调校过的底盘能提供不错的行驶质感，过弯时的侧倾被有效抑制。配合上高强度笼式车身与前后防撞梁，车主在日常出行时也能更有信心。
结束语：实用、可靠、性价比是买菜车的主要购车考量因素，上述推荐的几款，都在不同层面上占有优势，可说是买菜车的优选方案。那么问题就来了，如果是你，你会Pick哪款呢？
#汽车评测##值得入手的车#
随着近年来“买菜车”概念的崛起，微型车开始成为越来越多的家庭第二台车的首选。而各大品牌也纷纷闻风而动，相继推出小微车型以迎合市场。
但即便是这价格亲民的第二台车，如何选择也大有学问：选好了就是“买菜车”，选错了就是“老头乐”。 为此，我们特地带来几款物美价廉的“买菜车”，看看有否让你心动的那一款？
欧拉黑猫 2021款
售价：6.98-8.48万
亮点：同级领先的续航、快充技术
推荐指数：★★★★★
作为欧拉炙手可热的王牌选手，欧拉黑猫 当然不能错过。别的不谈，光是市场表现就很有说服力：
2021年1月，欧拉黑猫交出6090辆销量的成绩，继续卫冕5-10万元级新能源车销量冠军。所谓“有人的地方就有江湖”，黑猫能取得傲人的成绩不是没有原因的：
3495*1660*1560（mm）+2475（mm）的尺寸，加上同级优势明显的4门设计，不管是要出门买菜或是简单代步，欧拉黑猫都能用充裕的座舱空间让你轻松出行。
而且，后排座椅完全放倒后，后备箱最大装载量可达到872升，就算是偶尔出个小远门或是拉货，都绰绰有余。
担心续航不足？405Km的数据领先同级不说，还配备快充技术，30分钟即可将电量从30%充至80%，从此不用再担心“半途而废”了。
奇瑞小蚂蚁 2021款
售价：6.68-7.88万
亮点：外观风格独特、部分功能同级少见
推荐指数：★★★★☆
外观元素多样、复杂多变，圆润几何曲面夹杂着犀利鲜明的激进棱线，本身小蚂蚁独具特色的Crossover风格就很显眼，相信很难有人会拒绝。
配置上，除了倒车影像外，胎压显示、自动驻车、车身稳定控制系统等同级少见的功能一应俱全，总体来看性价比相当不错。
永磁同步电动机能提供最大功率30kW、峰值扭矩120N·m的动力。再加上301km的续航，用来短途出门代步，奇瑞小蚂蚁绰绰有余。而且奇瑞提供的“首任车主电池组不限年限/里程终身质保”政策也很是贴心，售后顾虑从此少了一截。
比亚迪e1 2020款
售价：6.98万
亮点：特色前脸设计、可旋转中控屏
推荐指数：★★★★☆
前脸是比亚迪e1 的亮点，双色车身的基础上设计师加入封闭式进气格栅来匹配，青春时尚的同时亦显得更具活力。值得一提的是，顶配和次顶配都配备有LED头灯，再加上带透镜功能的分体式远近光灯，在微型纯电车上能如此下血本实属不易。
撞色的内饰风格搭配上DiLink系统的可旋转中控屏，相信定能吸引不少年轻人的瞩目。而305km的续航里程属于同级主流水平，不管是要下楼买菜还是上班代步，都无需怯场。
宏光MINI EV 2020款
售价：2.88-3.88万
亮点：价格亲民、无需安装专用充电桩
推荐指数：★★★★★
作为“人民的五菱”，去年拿下119255辆销量成绩的宏光 MINI EV，早已是领域内的网红选手。
2917*1493*1621（mm）的长宽高+1940（mm）的轴距，车身轻便小巧。再辅以4.2米的转弯半径，可以你无论处于城市里的哪个犄角旮旯，都能迅速转身而出，重寻回家之路。
胎压报警、ABS、制动力分配、倒车雷达和电动助力转向系统全系标配，驾乘体验优秀，无论男女车主都能轻松驾驭。
此外，无需充电桩、家用220V电压即可满足日常充电需求的设计，也进一步降低了后期养车成本，顶配也仅需要3.88万。如果说还有什么能够阻止你购买宏光MINI EV的，那只有你自己了。
奔奔E-star 2021款
售价：2.98-3.98万
亮点：五座布局设计、安全系数高
推荐指数：★★★★☆
奔奔E-star主打实用主义，配置上收音机、空调、胎压报警、上坡辅助等日常所需功能没有缺席，同时还配备了快充功能。
值得一提的是，相比一些两门车型，奔奔E-star 贴心地采用五座布局设计，再加上人体工学座椅，即便是一家人出行也不会尴尬。而且，座椅可灵活比例放倒，在日常装载上也能更游刃有余。
此外，精心调校过的底盘能提供不错的行驶质感，过弯时的侧倾被有效抑制。配合上高强度笼式车身与前后防撞梁，车主在日常出行时也能更有信心。
结束语：实用、可靠、性价比是买菜车的主要购车考量因素，上述推荐的几款，都在不同层面上占有优势，可说是买菜车的优选方案。那么问题就来了，如果是你，你会Pick哪款呢？
#汽车评测##值得入手的车#
【安国是我家】暴雨背后，有这样一群人......
7月11日傍晚，一场大雨在“万众瞩目”中倾盆而至，持续了一夜之久，人们伴随着雨声进入甜美的梦乡，但却有这样一群人，从暴雨将至到停息，一直未曾合眼，一心为人民群众的生命财产安全保驾护航
暴雨来临前，市委书记张冠群，市委副书记、代市长梁忠林进行专题安排调度，要求相关部门务必提高警惕，强化预警预案，及时查险除险。市防汛抗旱指挥部加强指挥调度，各乡镇（街道）、市直有关部门迅速展开行动：
市委宣传部、市网信办、融媒体中心、市气象局、各乡镇（街道）通过微信公众平台、抖音视频、朋友圈、微信群、短信、大喇叭及时发布暴雨预警信息，提醒市民注意自身安全，暴雨来临时非必要不出门。
市住建局对处于低洼地带的建设工程以及正在进行雨污分流施工的项目进行检查，落实施工现场排水及暂停施工、起重设备断电等措施，防止设备漏电以及临时建构筑物坍塌事故。
各乡镇（街道）召开应对暴雨天气紧急部署会议，加强值班值守，排查旧房危房，全面排查安全隐患。
暴雨来临时，市交通局值守人员彻夜未眠，冒雨到铁路立交桥下、曲港高速、津石高速引线对排水井盖、配电箱进行巡查，防止漏电积水危害行人出行安全。
市交警大队增派人员雨中执勤，他们一身警服站在雨中，有效确保了雨天行车秩序。
凌晨一点，郑章镇基层党员干部在镇政府值守，以防出现突发状况。
暴雨结束后，各乡镇（街道）、市直相关部门坚持人民至上，组织排查应急小组进辖区、进村入户开展雨后灾情处置工作。
市住建局助排人员第一时间对大小积水点进行应急处置，清除雨水井、雨水篦周围积存树叶垃圾，加速积水排放。
市城市管理综合行政执法局迅速对施工围挡、建筑围挡进行雨后排查，及时修复损坏围挡。
市城市管理综合行政执法局迅速对施工围挡、建筑围挡进行雨后排查，及时修复损坏围挡。
风声为号
雨情为令
患难显真情
安国全市上下万众一心
打赢了这场防汛主动仗
保护了我们的共同家园
全体市民
施工人员
党员干部
......
都是战胜暴雨背后的坚强力量
你们，是最棒的一群人！
7月11日傍晚，一场大雨在“万众瞩目”中倾盆而至，持续了一夜之久，人们伴随着雨声进入甜美的梦乡，但却有这样一群人，从暴雨将至到停息，一直未曾合眼，一心为人民群众的生命财产安全保驾护航
暴雨来临前，市委书记张冠群，市委副书记、代市长梁忠林进行专题安排调度，要求相关部门务必提高警惕，强化预警预案，及时查险除险。市防汛抗旱指挥部加强指挥调度，各乡镇（街道）、市直有关部门迅速展开行动：
市委宣传部、市网信办、融媒体中心、市气象局、各乡镇（街道）通过微信公众平台、抖音视频、朋友圈、微信群、短信、大喇叭及时发布暴雨预警信息，提醒市民注意自身安全，暴雨来临时非必要不出门。
市住建局对处于低洼地带的建设工程以及正在进行雨污分流施工的项目进行检查，落实施工现场排水及暂停施工、起重设备断电等措施，防止设备漏电以及临时建构筑物坍塌事故。
各乡镇（街道）召开应对暴雨天气紧急部署会议，加强值班值守，排查旧房危房，全面排查安全隐患。
暴雨来临时，市交通局值守人员彻夜未眠，冒雨到铁路立交桥下、曲港高速、津石高速引线对排水井盖、配电箱进行巡查，防止漏电积水危害行人出行安全。
市交警大队增派人员雨中执勤，他们一身警服站在雨中，有效确保了雨天行车秩序。
凌晨一点，郑章镇基层党员干部在镇政府值守，以防出现突发状况。
暴雨结束后，各乡镇（街道）、市直相关部门坚持人民至上，组织排查应急小组进辖区、进村入户开展雨后灾情处置工作。
市住建局助排人员第一时间对大小积水点进行应急处置，清除雨水井、雨水篦周围积存树叶垃圾，加速积水排放。
市城市管理综合行政执法局迅速对施工围挡、建筑围挡进行雨后排查，及时修复损坏围挡。
市城市管理综合行政执法局迅速对施工围挡、建筑围挡进行雨后排查，及时修复损坏围挡。
风声为号
雨情为令
患难显真情
安国全市上下万众一心
打赢了这场防汛主动仗
保护了我们的共同家园
全体市民
施工人员
党员干部
......
都是战胜暴雨背后的坚强力量
你们，是最棒的一群人！
【为何另辟蹊径 集成商转关键设备提供商? ——访罗伯泰克自动化科技（苏州）有限公司董事总经理 唐树哲】
30年前，这家欧洲血统的企业心怀长远，以工匠之心脚踏实地，追求恒久的稳步增长；20年前，创始人洞察先机，成功预判行业趋势，另辟蹊径成为物流自动化的逆行者；5年前，他来到中国，取得令人惊艳的井喷式发展。
“他未曾预料会如此成功，”当谈及公司创始人Mr. Volgger如何评价中国区当前取得的业绩时，罗伯泰克自动化科技（苏州）有限公司（下文简称：罗伯泰克）董事总经理唐树哲说，“公司认为中国市场的成功乃情理之中，但我们今天取得的成绩仍在意料之外。”
在中国落地生根的第一个5年，罗伯泰克（中国）交出了一份惊艳的答卷，凭借丰富的项目与技术经验积累，截至2019年公司年复合增长率均超40%，实现2,500台的销售成绩，唐树哲表示，依托广袤且充满活力的中国智能物流市场，罗伯泰克用5年时间走完了奥地利本部30年的路。
01 不同寻常的转型路径
兼收并蓄 厚积薄发
“那时候，罗伯泰克的集成商身份如假包换”。1988年创立之初，罗伯泰克主要面向光纤光缆行业提供内部制造的物流系统解决方案，尽管欧洲市场强者林立，但罗伯泰克依然杀出重围，发展成全球光纤光缆行业最大的自动化厂商。“我们是欧洲典型的小而美企业，但始终专注智能物流行业，一心探究自动化物流技术”，唐树哲侃侃而谈。
当然，罗伯泰克的影响力不止于此，例如令业内瞩目的施华洛世奇的自动化物流系统项目也是其骄傲。经过各行业的项目搭建，罗伯泰克不仅积累了丰厚的生产企业高度自动化解决方案能力，还研发了相应的核心设备。
洞察先机 成功转型
2000年后，整个市场的供需变化促使罗伯泰克迫切进行转型。在与大型集成商的合作过程中，罗伯泰克创始人Mr. Volgger发现，公司具有非常专业的物流自动化设备能力，因此萌生了以生产设备作为核心竞争力的想法，决定将公司从物流集成商转变为以堆垛机为主的设备提供商，并衍生了多层穿梭车、输送机等关联产品。
不同于一般的设备商向集成商转型，罗伯泰克找到了一条适合自己的发展路径，唐树哲说：“另辟蹊径，从集成商往设备商倒着转，也相当成功！罗伯泰克就像汽车引擎制造商，与扮演主机厂角色的系统集成商形成紧密的供应链协作关系，助力其开发、设计、制造并提供关键设备。”他解释称，对于集成商而言，罗伯泰克的加入是对其关键设备的补充与提升，彼此间联合开发、技术共享、需求定制，帮助集成商进一步提升项目获取能力。
02 本土化策略旗开得胜
在中国，本土集成商苦于国内核心的专业技术能力薄弱，虽有新想法和年轻的技术规划工程师团队，但仍缺乏关键设备的制造能力。进驻中国后，罗伯泰克与中国本土集成商展开合作，顺势而为，为其提供成熟的核心设备技术，填补了这方面的空白。
成功预判市场趋势
此前，罗伯泰克认为随着中国人口红利逐步消失，土地成本日趋上升，以及中国大量头部制造型企业和流通企业的规模逐渐扩大，促使其迫切需要提升自身的生产制造水平，因此，引进自动化和智能化技术成为必然。当时中国物流自动化应用主要集中在烟草、电力、医药等非市场化行业，而市场化行业的头部企业为了抢占市场，亦会选择引入自动化、智能化技术与设备。
但大部分客户不愿承担投资过高的原装进口设备，也不信任当时中国的设备生产技术、产品质量及其可靠性。由此契机，罗伯泰克成功将奥地利的技术引入中国，并完成本土化生产制造，如此一来，极大降低投资造价又保证了产品品质，在满足客户需求的情况下进一步提升了性价比。
施行完全本土化
完全本土化是罗伯泰克在中国的经营策略，为了更好地了解中国市场的需求、文化和特性，以及如何才能更接地气，于是，罗伯泰克在中国组建了专家团队。据唐树哲介绍，该团队核心成员均为堆垛机领域的顶尖技术专家，且相关领导层均已在自动化仓储行业深耕30年。
正因为这些专家团队承袭了奥地利罗伯泰克成熟的自动化物流设备技术，罗伯泰克才能将欧洲的先进技术转化成能够在中国本土生产制造的工艺。唐树哲表示，由于中国与欧美的工艺标准和供应链体系存在差异，并非有图纸就能成功复制，只有经验深厚的技术及生产制造专家，才能理解其标准的工艺模式以及供应链上的异同，进而完成图纸和供应链的转化。
03 系列产品各有千秋
罗伯泰克在中国落地投产后第一款，也是其目前市场上立体仓库用量最普遍的明星产品——黑豹系列标准托盘堆垛机。截至目前，该款机型已迭代至第三代新型产品。唐树哲介绍称，其第三代黑豹机型的技术，秉承了原有高度可靠性的同时，在长期连续运行的基础上，提供了最大程度的高吞吐能力。对比同类机型，罗伯泰克第三代黑豹机型运行速度高达240米/二次方秒，加速度最高达1米/二次方秒，唐树哲表示，这些专业技术比市面上现有的国产标准堆垛机技术高出30%左右。
不同于黑豹机型兼具速度与可靠性，罗伯泰克的猎豹机型更追求高吞吐量、高加速度，适用于高要求的小件仓库或高吞吐量缓存仓库；而公牛系列机型则更注重载重能力，罗伯泰克在中国曾设计制造过重达12吨的特种堆垛机。在公司系列产品中，除猎豹机型外，其他机型的国产化率都超过90%，而且每款机型都可适应多种仓储环境，包括低温仓储。
唐树哲认为，堆垛机技术起源于起重机，因此起重能力是检测堆垛机技术的重要指标之一。其中，框架结构强度、起重技术结构方式，以及牵引、缠绕、侧翻、倾翻等细节，综合决定了堆垛机的荷载重量。他表示，目前中国国内的堆垛机集成商基本无法超过2吨，而罗伯泰克研制的2~2.5吨以上的堆垛机其实是一种特种设备，亦是罗伯泰克的强项之一。
04 积淀深厚 集中爆发
不少人认为，罗伯泰克在中国的发展是“平地起高楼”，殊不知其也是一步一个台阶走出来的。唐树哲表示，罗伯泰克崛起的背后是奥地利总部30年专业沉淀，以及中国资深团队专家二三十年的技术积累，同时赶上了中国物流自动化市场井喷态势。他分析表示，原来堆垛机的制造主要集中在集成商，而经销商和机械加工商并不具备真正的集堆垛机设计、研发、制造等一体的成套制造能力，也不具备电气、软件，以及控制系统的设计研发能力。因此，罗伯泰克能够以一个专业设备商的角色进入大众视野，更是“时势造英雄”。
产品与服务并重
从全球业务到聚焦亚太及中国，尔后再次从中国走向世界，罗伯泰克（中国）的产品不仅出口泰国、印尼、越南等东南亚国家，甚至出口到新加坡、新西兰、瑞典、日本等发达国家。其中拿下日本客户的订单是其国际市场的骄傲之一。众所周知，由于日本产业组织结构普遍存在系列化生产和固定交易方式，以及日本政府通过实行产业保护政策，导致日本进口市场具有封闭性；其次，日本本身具备强大的立体仓库自动化物流技术实力，因此非本土企业进入日本困难重重。
以日本某一机械制造企业为例，唐树哲认为，客户选择罗伯泰克，不仅因为产品高质，其更看重罗伯泰克完善的服务体系。他回忆道，当时该客户踌躇不决，除了本土供应商，他不知道选择谁，也无法接受直接引进欧洲设备；正好发现一家欧美企业在中国生产堆垛机，优异的服务和产品令客户非常满意，最终选择了罗伯泰克。
规模运作 专注制造
随着市场规模的递增，罗伯泰克堆垛机业务以规模化运作的优势自然显现，唐树哲分析表示，由于原来的物流自动化产业规模较小，无法形成产业链分工，阻碍了物流自动化设备进行规模化的步伐。
另一方面，由于资源缺乏，导致相关企业无法承担自动化产品线的大额投入，“部分企业无法像专业厂商一样投入大量资源，专注设备制造，”唐树哲说，“而罗伯泰克就是专注做这个事情”。
未来，罗伯泰克将继续秉承工匠理念，踏实打磨产品，持续树立自身的竞争特色，与集成商形成共赢的供应链体系。
30年前，这家欧洲血统的企业心怀长远，以工匠之心脚踏实地，追求恒久的稳步增长；20年前，创始人洞察先机，成功预判行业趋势，另辟蹊径成为物流自动化的逆行者；5年前，他来到中国，取得令人惊艳的井喷式发展。
“他未曾预料会如此成功，”当谈及公司创始人Mr. Volgger如何评价中国区当前取得的业绩时，罗伯泰克自动化科技（苏州）有限公司（下文简称：罗伯泰克）董事总经理唐树哲说，“公司认为中国市场的成功乃情理之中，但我们今天取得的成绩仍在意料之外。”
在中国落地生根的第一个5年，罗伯泰克（中国）交出了一份惊艳的答卷，凭借丰富的项目与技术经验积累，截至2019年公司年复合增长率均超40%，实现2,500台的销售成绩，唐树哲表示，依托广袤且充满活力的中国智能物流市场，罗伯泰克用5年时间走完了奥地利本部30年的路。
01 不同寻常的转型路径
兼收并蓄 厚积薄发
“那时候，罗伯泰克的集成商身份如假包换”。1988年创立之初，罗伯泰克主要面向光纤光缆行业提供内部制造的物流系统解决方案，尽管欧洲市场强者林立，但罗伯泰克依然杀出重围，发展成全球光纤光缆行业最大的自动化厂商。“我们是欧洲典型的小而美企业，但始终专注智能物流行业，一心探究自动化物流技术”，唐树哲侃侃而谈。
当然，罗伯泰克的影响力不止于此，例如令业内瞩目的施华洛世奇的自动化物流系统项目也是其骄傲。经过各行业的项目搭建，罗伯泰克不仅积累了丰厚的生产企业高度自动化解决方案能力，还研发了相应的核心设备。
洞察先机 成功转型
2000年后，整个市场的供需变化促使罗伯泰克迫切进行转型。在与大型集成商的合作过程中，罗伯泰克创始人Mr. Volgger发现，公司具有非常专业的物流自动化设备能力，因此萌生了以生产设备作为核心竞争力的想法，决定将公司从物流集成商转变为以堆垛机为主的设备提供商，并衍生了多层穿梭车、输送机等关联产品。
不同于一般的设备商向集成商转型，罗伯泰克找到了一条适合自己的发展路径，唐树哲说：“另辟蹊径，从集成商往设备商倒着转，也相当成功！罗伯泰克就像汽车引擎制造商，与扮演主机厂角色的系统集成商形成紧密的供应链协作关系，助力其开发、设计、制造并提供关键设备。”他解释称，对于集成商而言，罗伯泰克的加入是对其关键设备的补充与提升，彼此间联合开发、技术共享、需求定制，帮助集成商进一步提升项目获取能力。
02 本土化策略旗开得胜
在中国，本土集成商苦于国内核心的专业技术能力薄弱，虽有新想法和年轻的技术规划工程师团队，但仍缺乏关键设备的制造能力。进驻中国后，罗伯泰克与中国本土集成商展开合作，顺势而为，为其提供成熟的核心设备技术，填补了这方面的空白。
成功预判市场趋势
此前，罗伯泰克认为随着中国人口红利逐步消失，土地成本日趋上升，以及中国大量头部制造型企业和流通企业的规模逐渐扩大，促使其迫切需要提升自身的生产制造水平，因此，引进自动化和智能化技术成为必然。当时中国物流自动化应用主要集中在烟草、电力、医药等非市场化行业，而市场化行业的头部企业为了抢占市场，亦会选择引入自动化、智能化技术与设备。
但大部分客户不愿承担投资过高的原装进口设备，也不信任当时中国的设备生产技术、产品质量及其可靠性。由此契机，罗伯泰克成功将奥地利的技术引入中国，并完成本土化生产制造，如此一来，极大降低投资造价又保证了产品品质，在满足客户需求的情况下进一步提升了性价比。
施行完全本土化
完全本土化是罗伯泰克在中国的经营策略，为了更好地了解中国市场的需求、文化和特性，以及如何才能更接地气，于是，罗伯泰克在中国组建了专家团队。据唐树哲介绍，该团队核心成员均为堆垛机领域的顶尖技术专家，且相关领导层均已在自动化仓储行业深耕30年。
正因为这些专家团队承袭了奥地利罗伯泰克成熟的自动化物流设备技术，罗伯泰克才能将欧洲的先进技术转化成能够在中国本土生产制造的工艺。唐树哲表示，由于中国与欧美的工艺标准和供应链体系存在差异，并非有图纸就能成功复制，只有经验深厚的技术及生产制造专家，才能理解其标准的工艺模式以及供应链上的异同，进而完成图纸和供应链的转化。
03 系列产品各有千秋
罗伯泰克在中国落地投产后第一款，也是其目前市场上立体仓库用量最普遍的明星产品——黑豹系列标准托盘堆垛机。截至目前，该款机型已迭代至第三代新型产品。唐树哲介绍称，其第三代黑豹机型的技术，秉承了原有高度可靠性的同时，在长期连续运行的基础上，提供了最大程度的高吞吐能力。对比同类机型，罗伯泰克第三代黑豹机型运行速度高达240米/二次方秒，加速度最高达1米/二次方秒，唐树哲表示，这些专业技术比市面上现有的国产标准堆垛机技术高出30%左右。
不同于黑豹机型兼具速度与可靠性，罗伯泰克的猎豹机型更追求高吞吐量、高加速度，适用于高要求的小件仓库或高吞吐量缓存仓库；而公牛系列机型则更注重载重能力，罗伯泰克在中国曾设计制造过重达12吨的特种堆垛机。在公司系列产品中，除猎豹机型外，其他机型的国产化率都超过90%，而且每款机型都可适应多种仓储环境，包括低温仓储。
唐树哲认为，堆垛机技术起源于起重机，因此起重能力是检测堆垛机技术的重要指标之一。其中，框架结构强度、起重技术结构方式，以及牵引、缠绕、侧翻、倾翻等细节，综合决定了堆垛机的荷载重量。他表示，目前中国国内的堆垛机集成商基本无法超过2吨，而罗伯泰克研制的2~2.5吨以上的堆垛机其实是一种特种设备，亦是罗伯泰克的强项之一。
04 积淀深厚 集中爆发
不少人认为，罗伯泰克在中国的发展是“平地起高楼”，殊不知其也是一步一个台阶走出来的。唐树哲表示，罗伯泰克崛起的背后是奥地利总部30年专业沉淀，以及中国资深团队专家二三十年的技术积累，同时赶上了中国物流自动化市场井喷态势。他分析表示，原来堆垛机的制造主要集中在集成商，而经销商和机械加工商并不具备真正的集堆垛机设计、研发、制造等一体的成套制造能力，也不具备电气、软件，以及控制系统的设计研发能力。因此，罗伯泰克能够以一个专业设备商的角色进入大众视野，更是“时势造英雄”。
产品与服务并重
从全球业务到聚焦亚太及中国，尔后再次从中国走向世界，罗伯泰克（中国）的产品不仅出口泰国、印尼、越南等东南亚国家，甚至出口到新加坡、新西兰、瑞典、日本等发达国家。其中拿下日本客户的订单是其国际市场的骄傲之一。众所周知，由于日本产业组织结构普遍存在系列化生产和固定交易方式，以及日本政府通过实行产业保护政策，导致日本进口市场具有封闭性；其次，日本本身具备强大的立体仓库自动化物流技术实力，因此非本土企业进入日本困难重重。
以日本某一机械制造企业为例，唐树哲认为，客户选择罗伯泰克，不仅因为产品高质，其更看重罗伯泰克完善的服务体系。他回忆道，当时该客户踌躇不决，除了本土供应商，他不知道选择谁，也无法接受直接引进欧洲设备；正好发现一家欧美企业在中国生产堆垛机，优异的服务和产品令客户非常满意，最终选择了罗伯泰克。
规模运作 专注制造
随着市场规模的递增，罗伯泰克堆垛机业务以规模化运作的优势自然显现，唐树哲分析表示，由于原来的物流自动化产业规模较小，无法形成产业链分工，阻碍了物流自动化设备进行规模化的步伐。
另一方面，由于资源缺乏，导致相关企业无法承担自动化产品线的大额投入，“部分企业无法像专业厂商一样投入大量资源，专注设备制造，”唐树哲说，“而罗伯泰克就是专注做这个事情”。
未来，罗伯泰克将继续秉承工匠理念，踏实打磨产品，持续树立自身的竞争特色，与集成商形成共赢的供应链体系。
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