#SnowMan组合[超话]#
收到三单初b的台版了,浅滚一下内容和日版的是一样的而且没有传说中的中文字幕。
因为手上没有日版的三单b,和出道with盘与五单通常比较了一下,除了外壳上的中文标注,区别可能如p2所示。
小小吐槽一句,台版塑封袋摸起来真的很塑料[苦涩]手感一点都不像五单一专那么软糯。
在超话看到有gn说台版不会算o榜但艾回会算销量,其余的我就不大了解了。
不会推荐购买渠道,如果有需求可以自行搜索。
‼️最后是亘古不变的:在经济允许的范围选择消费‼️

从萍莲高速案例看计量支付软件在高速公路工程建设中的应用
摘要:高等级公路建设具有线路长、投资大、工序多等特点,为了提高工程的整体管理水平,对公路的建设方、施工方、监理方也都提出了更高的要求。建设单位主要解决的问题是如何运用科学的管理方法对建设投资进行有效控制与管理,使管理流程化、规范化、科学化。本文中主要介绍了公路工程计量支付软件在高等级公路建设中的应用,从而使原本繁杂的计量支付工作变得简单、快捷。

1

项目概况

萍莲高速位于江西省萍乡市,路线自北向南走向,起于萍乡经济技术开发区禁山里附近,与萍乡至洪口界(赣湘界)高速公路的K1+222.5桩号处相接,途经安源区青山镇、城郊管委会、麻山镇、白竺乡、莲花县六市乡、坊楼镇、荷塘乡、琴亭镇,终于莲花县升坊镇山下村附近,与G72泉南高速公路(吉安至莲花段)莲花互通相接。其中,莲花段全长41公里,途经六市、海垦、坊楼、荷塘、琴亭、升坊6个乡镇。萍莲高速路线全长75.294公里,其中特大桥8座11383.7米,大中桥20座10566米,短隧道1座321.5米,长隧道3座5456.5米,特长隧道1座3210米,全线共设置互通立交4处,服务区1处,停车区2处。共有桥梁55座总长20321.5米,隧道5座,单洞长为17637米,桥隧比高达43.2%萍莲高速主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽度为25.5米,路面结构为沥青砼路面,总投资总概算为93.2673亿元。也是江西高速公路建设工程单公里造价最高、地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路。被列为交通运输部品质工程建设桥梁预制构件质量提升攻关行动江西唯一试点项目。

2

软件的开发

计量支付软件在江西萍莲高速公路工程上进行了完全开发,萍莲高速全长75.294公里,总投资额达到93.2673亿,投资内容除了有路基土石方工程和桥梁工程、隧道工程之外还有路面、排水防护等等,这些投资的项目内容总共涉及到几十个各种各样的合同。这么庞大的一个工程在进行计量的时候无法用我们传统的手工计量的方法进行计量,传统的计量方法无法对有很多合同的业主单位提供一个准确的计量和支付的数据,如果采用传统手工进行计量的话,会在很多数据的计算方面遇到困难,比如数据审核或者竣工结算等还有很多的数据计算方面都需要大量的计算数据,在这些数据的计算中很难做到快速准确的计量。这些计量的数据对于整个工程的的宏观调控非常重要,它不仅仅是实现支付的过程,在施工过程中的任何一个工段的数据都应该达到随时提取的程度,只有这样才能够依照合同上的内容和工期的时间段对整个工程项目的投资和施工的进度进行宏观调控,从而便于业主对工程进行管理。为了加强业主对工程投资的控制,为推动工程建设项目的现代化管理,人们想出了一种可以改变以往的那种人工计算审核完成计量业务的传统模式,利用计算机辅助实现的模式,计算机辅助的这种模式使计量支付工作变得更加的准确及时。于是江西萍莲高速项目办领导和计支宝信息科技有限公司共同提出一个解决以上问题的方案,该方案名为《萍莲高速公路建设项目信息化平台》,而本文中所讲的计量支付软件就是《萍莲高速公路建设项目信息化平台》核心功能之一,它可以加强计量支付软件的控制和管理,对于高速公路建设的计量工作起到了重大的作用。

3

计量支付软件的应用

计量支付系统一般采用施工单位到监理单位再到业主的模式,在实际计量操作的过程中,计量申报的数据和变更的数据审核流程一般由施工单位计量工程师发起逐级上报至监理单位,最终到业主单位相关责任部门进行批复,实现了计量上报、审核、批复阶段的无纸化办公,并且只要各个部门完成网上的签字程序就可以直接进行资金拨付,计量申报书面的资料可以作为之后的清算和决算审计的原始依据存档。计量支付软件的利用主要体现在以下三点:

3.1

严格规范了计量支付流程

以往的手工计量的方式很容易造成计量支付报表表格的格式不统一,而且监理审批手续也不严谨,这种漏洞造成了业主监控的手段很不完善,而且容易使准确的计量数据造成统计的数据有偏差的现象,但是通过计量支付软件,计量支付系统对计量报表格式进行了标准化统一,同时制订比较规范且符合工程实际的工作流程,对于数据的统计准确无误,依据合同的协议内容,明确每个不同的使用权限,而且计量支付软件还可以参考FIDIC条款,编制计量、变更、支付程序,有利于计量支付工作进行各个方向的管理,数据清晰明了,在工程施工过程中可以随时对计量支付数据进行核查,在工程完工之后对于工程的结算问题也非常的明了。

3.2

计量支付管理较为实用

萍莲高速公路建设项目信息化平台是一种具有强大功能的软件,其中的计量支付包括了清单管理、清单计划、核算管理、清单计量、变更管理、计量申请、付款管理、台账查询八大功能,利用这些功能任何时候都可以对每一个分项工程的计量支付情况进行查询,对于手工计量中经常出现的多计、重计、少计、漏计的现象有了很大的改善作用,这种计量支付软件使计量支付简单明了,为将来竣工结算打下良好的基础。

高速公路的建设工程有线路比较长、涉及面很广、工作人员比较多等特点,导致高速公路和普通的公路的监控管理有很大的不同,而计量支付软件在高速公路上的应用发挥了很大的作用,它可以全过程记录各种各样的计量数据,投资者可以随时查询任何数据,实现了对工程的全程监控。这些监控主要有三方面:

1)对土石方工程的计量监控

土石方工程师高速公路路基的主体工程,土石方工程的计量关系到整个工程的投资控制。拿萍莲高速来说,整条线路的土石方有1696万方,这个数据说明该项目的路基土石方量很大,而且施工所用时间也比较长,施工复杂,这些原因导致计量变得更加复杂。计量支付软件通过把各合同段的土石方工程分别看成一段一段的方法分别建立台账(如图2所示),使土石方的计量被简化。对土石方工程的完成量完整的真实的反映出来,并且通过反映出的数据可对土石方工程的计量进行有效地控制,可以避免超前计量,从而减少资金的浪费现象。

2)对于桥梁、隧道工程的计量监控

高速公路建设中少不了有桥梁、隧道建筑物,本文中的萍莲高速在建设过程中涉及特大桥8座11383.7米,大中桥20座10566米,短隧道1座321.5米,长隧道3座5456.5米,特长隧道1座3210米,这些桥和隧道在每个合同段都会出现很多,对于这些结构物的工程量的计量需要用到计量支付软件将工程量的完成情况和工程进度情况进行监控,只有这种方法才能够简单明了的知道每座结构物的设计数量、变更数量和计量数量,同时也可以直观地反映出对工程的设计量与变更数量的量差,是否多计或者少计一眼就能够看出。

3)对于排水和防护工程的计量监控

高速公路中排水和防护工程的计量是最容易出现问题的一项工作,因为线路长,排水和防护形式多种多样,使得排水和防护工程的计量变得复杂,而采用计量支付软件可以对排水防护工程进行细化,按照不同的排水防护形式建立分类台账,在施工过程中如果有发生变更的,以变更形式进入台账,这种方法使得计量支付清晰明了。

3.3

岗位负责机制比较全责分明

一个高速公路的建设工程是庞大的,每个工作人员都应该有属于自己的责任和权利,岗位责任制这种制度可以加强工程建设中的管理,在公路的建设中管理是需要责权分明的,而计量支付的管理软件可以帮助我们去明确每个工作人员的责任和权利,因为它可以自动保存不同等级不同权限拥有者的不同数据,在施工的整个过程中记录计量支付业务数据,在此基础上实现了真正意义上的责权分明,解决以前手工计量无法解决的问题,从而使计量支付的管理工作有序、高效、准确和及时的进行,在系统运行时系统还会自动判定是否超计量,以便于业主投资的合理利用。

1

结语

计支宝研究院高级工程师胡杰认为,高速公路工程计量支付软件在高等级公路建设中意义重大,使整个工程计量与支付更加流程化、规范化,同时更加有利于业主的投资控制,对整个工程的项目管理有着举足轻重的作用。

#币圈[超话]# 【风语者】多头见顶回撤,空头开始发力—2/12日白盘

在交易市场,只有抓住趋势,才能让你赚大赔小,也许短线能够让你获得一些收益,但是一次的失利,往往会让你所有的努力付诸东流。本想着赚大赔小,没想到成为赚小赔大,成为韭菜的定制行情!

技术面:

日线自前前期高位收取十字星之后,本人也一直强调,这是多头力度减弱的迹象,虽然后面继续收取了阳柱,但是属于有势无力,后期虽然多头再度冲高一波,刷新高点,但是空头强势打压,可以归结为多头最后势头的释放,因此高位收取阴柱之后,本人昨日也是坚定看空,一路做空为主,虽然避免不了止损,但是并不能改变本人对于整体行情趋势的判断与操作的决心,尾盘的一波1000+下跌也彻底验证了本人的预期,成功挽回了前面的亏损。

从目前的日线来看,K线冲高回落之后高位阴柱,昨日再度收取下跌阴柱,高位连阴也再次确认了空头的来临,同样,上方的5日均线高位拐头下行,下方10日均线支撑位跌破,日线级别下方至40000一线成为真空区域,从日线的调整来看,空头要进一步来关注40000一线。

4小时来看,如图所示,目前高位的双顶形成,M头形态确认,下方短期关注41000,5-10日均线空头排列,下轨向下开口运行,价格沿下轨下行,K线持续阴柱,这种行情之下,势必会有一次强势下行来试探支撑位,所以在强势下行的同时可以先关注41000区域的支撑位。

小时线昨日跌破42600支撑位之后,今天整体反弹不过压制位上方,而且布林带整体同样向下开口运行,5-10日均线构筑短期反弹压制位,如果说昨天前期的走势属于震荡慢涨修复,那么今天的走势完全相反,属于震荡下行为主。

因此对于这种走势而言,依旧以趋势为主,除了刚才安排的42300空单以外,如果后期出现反弹局面,依旧以42800-43000区域为反弹压制位进行做空,目标看1500-2000点。暂且先不安排多单,如果有需要,会实时公布!

***投资有风险,入市须谨慎!点个关注,动态实时更新早知道!***


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