【#天气实况##湖北天气#】昨天（1月12日），湖北全省晴天，中东部大部出现3～4级偏南风。最高气温大部地区12～16℃、宜昌东部17～19℃；空气非常干燥，全省最小相对基本上都在30%以下，十堰、宜昌、咸宁等地最小湿度不足20%，提醒公众注意补水保湿。今天上午，全省持续晴朗天气，最低气温大部地区-3～2℃，十堰南部、恩施等地仅-4～-5℃。
预计今天到后天白天，受高空偏北气流控制，我省天气持续晴好，气温回升，昼夜温差较大。今明两天最高气温大部地区回升到16～19℃，后天西部高温有2～3℃的降幅；东部高温持续16～19℃。但是，明天最低气温北部仍在冰点以下，为-2～0℃，南部略高，为1～4℃。后天晚上，受高空槽东移和地面冷空气共同影响，我省西部转小雨，高海拔山区有雨夹雪，北风也明显增强，偏北风2到3级转4到5级，阵风6到8级。
近期持续的晴朗天气，气温回升很快，与此同时空气也非常干燥，公众需注意提高防火意识，谨防火灾的发生。首先提醒公众在使用各类电器设备后，要及时拔掉插头；带有锂电池的电子产品一定不能过长时间充电；特别是平衡车、电滑板等一类用锂电池作为能量来源的产品，不能在室内充电。其次家中日常要配备消防防火装备。遇火灾要镇定，在有能力的情况下及时扑救。如遇到高层起火，一定要及时撤离。
本文来源于湖北省气象局官网https://t.cn/A65vkgNu
预计今天到后天白天，受高空偏北气流控制，我省天气持续晴好，气温回升，昼夜温差较大。今明两天最高气温大部地区回升到16～19℃，后天西部高温有2～3℃的降幅；东部高温持续16～19℃。但是，明天最低气温北部仍在冰点以下，为-2～0℃，南部略高，为1～4℃。后天晚上，受高空槽东移和地面冷空气共同影响，我省西部转小雨，高海拔山区有雨夹雪，北风也明显增强，偏北风2到3级转4到5级，阵风6到8级。
近期持续的晴朗天气，气温回升很快，与此同时空气也非常干燥，公众需注意提高防火意识，谨防火灾的发生。首先提醒公众在使用各类电器设备后，要及时拔掉插头；带有锂电池的电子产品一定不能过长时间充电；特别是平衡车、电滑板等一类用锂电池作为能量来源的产品，不能在室内充电。其次家中日常要配备消防防火装备。遇火灾要镇定，在有能力的情况下及时扑救。如遇到高层起火，一定要及时撤离。
本文来源于湖北省气象局官网https://t.cn/A65vkgNu
#十堰生活#【建设十堰至西安等多条高铁 未来5年湖北高铁里程再翻番[赞][赞][赞]】战疫、战贫、战洪之年，极为不易，湖北铁路好消息接二连三。
2020年12月26日，武汉至仙桃城际铁路通车，武汉城市圈第5条城际铁路通车。
2020年12月18日，长江沿岸铁路集团股份有限公司（以下简称“长江铁路公司”）落户武汉，沿江高铁有了新进展。
“十三五”，湖北以新增铁路营业里程1155公里圆满收官，总里程约5200公里，高速铁路超过1600公里。未来5年，湖北加快高速铁路建设，高速铁路里程将新增1500公里，总里程超过3000公里，铁路总里程将达到6700多公里，为湖北疫后重振和高质量发展注入新动能。
画“环”成“网”
“仙桃也有了真正意义上自己的火车站，以后往来武汉和仙桃就方便了。”2020年12月26日，汉宜铁路仙桃城际线正式开通运营，武汉和仙桃开启“同城时代”。这是继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感之后的第5条城际铁路，为湖北省疫后重振民生、推动经济发展增添了新动力。
湖北得“中”独厚，如何更优？“十三五”以来，湖北铁路建设全面提速，强化交通区位优势。湖北省、中国铁路武汉局集团公司抢抓“十三五”国家大发展机遇，加快推进铁路建设，完善路网结构，客货运通道能力显著提升。
武孝城际铁路、武九客专、江汉平原货运铁路、浩吉铁路、汉十高铁、郑万高铁襄阳以北段、黔张常铁路等项目相继建成通车，湖北新增营业里程约1155公里。目前，湖北铁路营业里程约5200公里，高速铁路和城际铁路超过1600公里。
京广高铁、沪汉蓉铁路开通，武汉成为全国首个站在高铁客专“十字”交会点上的城市，湖北率先迈入了“高铁时代”。目前，湖北形成了以武汉为中心，覆盖省内300公里范围和至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2至3小时的快速客运交通圈；至京津、长三角、珠三角地区的4至5小时快速客运交通圈；至太原、成都、昆明、南宁、兰州、海峡西岸等地6至7小时快速客运交通圈。武汉高铁可直达全国25个省级行政区城市，实现了全国各大经济区域的快速通达，“人享其行、物畅其流”的交通格局已然形成。
除了加快路网布局建设，铁路部门主动从客运服务着手，推出多项惠民举措，旅客出行的脚步更加轻快。武咸、武石、武冈、武孝等城际铁路开通“铁路e卡通”扫码乘车服务，城际铁路刷卡即走，为加速武汉城市圈人口流动和经济社会发展带来便利。襄阳、咸宁等客运站升级改造后，服务品质大幅提升。三江港、大花岭等铁路物流基地相继建成，吴家山物流园扩能、宜昌东货场改造、舵落口物流基地改造等工程有序推进，货运基础设施全面升级。以三江港为例，铁路一站直达港口后，运输能力充分发挥，年运输铁矿突破400万吨。目前，我省已有10个港口实现了铁水联运，铁水联运从2015年1.8万吨跃升至750万吨。
市市通高铁
2020年9月16日，荆门人欢呼雀跃——荆门至荆州铁路项目在荆门市沙洋县十里铺镇开工。
铁路全长77.479公里，设计时速350公里，建设工期42个月，总投资110亿元，是湖北疫后开建的首个重点铁路项目，建成后将改变荆门无高铁的历史，武汉与武汉城市圈内的城市将全部用铁路连通。
2020年12月18日，长江铁路公司正式落户武汉。沿江高铁为我国东西沿江大通道，全长超2000公里、投资估算超4000亿元，将极大增强沿江大通道客货运能力，为湖北打造成为长江经济带重要枢纽带来积极作用。
湖北，作为中部崛起、长江经济带、一带一路等多个国家战略的重要交汇点，铁路建设需求紧迫、发展潜力巨大。“公司将加大铁路项目规划建设支持力度，持续完善‘四纵四横四斜’高铁骨架和武汉通达10个方向的高铁路网，打造‘新时代九省通衢’，助力湖北疫后重振和高质量发展。”中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍。
据介绍，目前，湖北正主抓“4+2”铁路项目，加快建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路，争取武汉枢纽直通线、沿江高铁武汉至合肥段2条铁路项目开工，力争将京九高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁襄阳至常德段、武汉至南昌高铁、武汉至贵阳高铁等项目纳入国家铁路“十四五”发展规划，尽早开工建设。此外，铁路部门还在加快推进安庆至九江铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁宜昌至涪陵段、京九高铁阜阳至黄冈段等15个基建项目。
预计到“十四五”末，我省高铁营业里程在“十三五”的基础上再翻一番，达到3000公里左右，全省铁路运营里程将达到6700多公里。将形成“四纵四横四斜”高铁骨架和武汉通达10个方向的高铁路网，四纵包含呼南、京港澳、京港（台）、京广二通道；四横包含沿江、沪汉蓉、武杭、沪陕；四斜包含福银、郑万、武贵、武汉至南昌。武汉将可快速通达郑州（北京）、西安、重庆（成都）、贵阳、长沙（广州）、南昌（厦门）、九江（福州）、杭州、合肥（上海）、济南（青岛）等10个方向，湖北将正式迈入高铁强省行列。届时，武汉人坐高铁到上海、重庆、西安等地仅需3小时左右，武汉到长江中游城市群、关中城市群进入3小时交通圈。
2020年12月26日，武汉至仙桃城际铁路通车，武汉城市圈第5条城际铁路通车。
2020年12月18日，长江沿岸铁路集团股份有限公司（以下简称“长江铁路公司”）落户武汉，沿江高铁有了新进展。
“十三五”，湖北以新增铁路营业里程1155公里圆满收官，总里程约5200公里，高速铁路超过1600公里。未来5年，湖北加快高速铁路建设，高速铁路里程将新增1500公里，总里程超过3000公里，铁路总里程将达到6700多公里，为湖北疫后重振和高质量发展注入新动能。
画“环”成“网”
“仙桃也有了真正意义上自己的火车站，以后往来武汉和仙桃就方便了。”2020年12月26日，汉宜铁路仙桃城际线正式开通运营，武汉和仙桃开启“同城时代”。这是继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感之后的第5条城际铁路，为湖北省疫后重振民生、推动经济发展增添了新动力。
湖北得“中”独厚，如何更优？“十三五”以来，湖北铁路建设全面提速，强化交通区位优势。湖北省、中国铁路武汉局集团公司抢抓“十三五”国家大发展机遇，加快推进铁路建设，完善路网结构，客货运通道能力显著提升。
武孝城际铁路、武九客专、江汉平原货运铁路、浩吉铁路、汉十高铁、郑万高铁襄阳以北段、黔张常铁路等项目相继建成通车，湖北新增营业里程约1155公里。目前，湖北铁路营业里程约5200公里，高速铁路和城际铁路超过1600公里。
京广高铁、沪汉蓉铁路开通，武汉成为全国首个站在高铁客专“十字”交会点上的城市，湖北率先迈入了“高铁时代”。目前，湖北形成了以武汉为中心，覆盖省内300公里范围和至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2至3小时的快速客运交通圈；至京津、长三角、珠三角地区的4至5小时快速客运交通圈；至太原、成都、昆明、南宁、兰州、海峡西岸等地6至7小时快速客运交通圈。武汉高铁可直达全国25个省级行政区城市，实现了全国各大经济区域的快速通达，“人享其行、物畅其流”的交通格局已然形成。
除了加快路网布局建设，铁路部门主动从客运服务着手，推出多项惠民举措，旅客出行的脚步更加轻快。武咸、武石、武冈、武孝等城际铁路开通“铁路e卡通”扫码乘车服务，城际铁路刷卡即走，为加速武汉城市圈人口流动和经济社会发展带来便利。襄阳、咸宁等客运站升级改造后，服务品质大幅提升。三江港、大花岭等铁路物流基地相继建成，吴家山物流园扩能、宜昌东货场改造、舵落口物流基地改造等工程有序推进，货运基础设施全面升级。以三江港为例，铁路一站直达港口后，运输能力充分发挥，年运输铁矿突破400万吨。目前，我省已有10个港口实现了铁水联运，铁水联运从2015年1.8万吨跃升至750万吨。
市市通高铁
2020年9月16日，荆门人欢呼雀跃——荆门至荆州铁路项目在荆门市沙洋县十里铺镇开工。
铁路全长77.479公里，设计时速350公里，建设工期42个月，总投资110亿元，是湖北疫后开建的首个重点铁路项目，建成后将改变荆门无高铁的历史，武汉与武汉城市圈内的城市将全部用铁路连通。
2020年12月18日，长江铁路公司正式落户武汉。沿江高铁为我国东西沿江大通道，全长超2000公里、投资估算超4000亿元，将极大增强沿江大通道客货运能力，为湖北打造成为长江经济带重要枢纽带来积极作用。
湖北，作为中部崛起、长江经济带、一带一路等多个国家战略的重要交汇点，铁路建设需求紧迫、发展潜力巨大。“公司将加大铁路项目规划建设支持力度，持续完善‘四纵四横四斜’高铁骨架和武汉通达10个方向的高铁路网，打造‘新时代九省通衢’，助力湖北疫后重振和高质量发展。”中国铁路武汉局集团公司相关负责人介绍。
据介绍，目前，湖北正主抓“4+2”铁路项目，加快建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路，争取武汉枢纽直通线、沿江高铁武汉至合肥段2条铁路项目开工，力争将京九高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁襄阳至常德段、武汉至南昌高铁、武汉至贵阳高铁等项目纳入国家铁路“十四五”发展规划，尽早开工建设。此外，铁路部门还在加快推进安庆至九江铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁宜昌至涪陵段、京九高铁阜阳至黄冈段等15个基建项目。
预计到“十四五”末，我省高铁营业里程在“十三五”的基础上再翻一番，达到3000公里左右，全省铁路运营里程将达到6700多公里。将形成“四纵四横四斜”高铁骨架和武汉通达10个方向的高铁路网，四纵包含呼南、京港澳、京港（台）、京广二通道；四横包含沿江、沪汉蓉、武杭、沪陕；四斜包含福银、郑万、武贵、武汉至南昌。武汉将可快速通达郑州（北京）、西安、重庆（成都）、贵阳、长沙（广州）、南昌（厦门）、九江（福州）、杭州、合肥（上海）、济南（青岛）等10个方向，湖北将正式迈入高铁强省行列。届时，武汉人坐高铁到上海、重庆、西安等地仅需3小时左右，武汉到长江中游城市群、关中城市群进入3小时交通圈。
#“行走·发现十堰之美”#【㉕穿“一线天”峡谷 赏流泉飞瀑 竹溪桃源乡里寻桃源[微风][微风][微风]】林深谷幽、山清水秀的竹溪桃源乡，位于距离县城110公里的南部山区，是外人较少涉足之地。当地人认为，这里的洞沟河才是与世隔绝的“桃花真源”。几年前，该乡丹霞山中的稀世水源变身为高端天然矿泉水VOSS，满足了世人对这里的浪漫想象。今年9月，记者一行来到桃源，穿越洞沟河，亲临丹霞山，感受桃源的山水之美……
穿越洞沟河
“一线天”峡谷狭窄奇幽
从竹溪丰溪镇前往桃源乡的路上，山挨着山、峰连着峰，绵延起伏的森林好像绿色的海洋，随风漾起波浪。在乡政府所在集镇，当地人说，这里自古以来就被唤作桃源，言语之间透着自豪。
向导介绍，从位于桃源乡古峰岭的洞沟大峡谷穿过，出口就是竹山官渡武陵峡。不过，峡谷奇险幽深，早年间仅有狩猎和烧炭的人进去过。
记者一行人从桃源乡政府所在地出发。爬上古峰岭极目远眺，对面两座山峰高耸入云，中间的峡谷曲折幽深。大山在山腰、山头部分，露出大面积的白色岩壁，如刀砍斧削。视线下移，两山之间仅留一条似有似无的缝隙，这就是洞沟。
绕盘旋山路下到瓦沧河边，再沿瓦沧河逆流而上，便到了云雾缭绕的山谷前。谷口地势平坦开阔，山谷两边郁郁葱葱，两户农家已人去屋空。据向导讲，每年春季，这里漫山遍野开满野花，俨然花的海洋。
进峡谷口走了一段茅草路后，就无路可走。顺着向导们蹚水开的河沟路，前行几百米，便被一块高达数丈的巨石挡住去路。通过绳索翻过巨石过后，是一段相对平缓的槽谷，沿途两侧的石壁上不时有小股清泉流淌。看得出来，若在丰水季节，必是五步一潭，十步一瀑。
继续往前，是洞沟的第二道峡谷。巍峨山峰下，一座笔直峭立的“一线天”峡谷出现在面前，乱石纵横的峡谷宽处3米不到，狭窄处仅能容一人单行。大约500米狭长的“一线天”峡谷，一行人用了一个多小时才走完。
“一线天”峡谷。
第三段峡谷以窄、奇、幽、绝为特色。流泉飞瀑顺着悬崖峭壁飞花溅玉，瀑布下面有清澈水潭，泉水沁人心脾。峡谷的尽头，左边的山崖下有一个天书洞，洞口有亿万年形成的钟乳石，洞中竟有用石头垒砌的灶台，显然是有人在这里生活过。
走完3段峡谷，接下来的跋涉也不轻松，《桃花源记》中描绘的“初极狭，才通人”“山有小口，仿佛若有光”等景象一一出现。继续蹚水，穿过一段密林，眼前豁然开朗：陡峭的3座高山，环抱一片百亩粮田，田间“镶嵌”一独户人家。“桃花源”到了！
亲临丹霞山
一泉净水令人叹为观止
长久以来，“桃源”这个地名只存在于外人的想象里。因为即便在交通便利的今天，从竹溪县城前往桃源，也要花费好几个小时。几年前，这里一处深藏万年的稀世泉水打造成VOSS品牌高端天然矿泉水后一鸣惊人，全世界开始“品味”桃源。
包装高端的VOSS矿泉水入口纯净、清冽，让人回味无穷。向导说，这水来自该乡两河口村海拔1760米的丹霞山。丹霞山又名大石岩，巍峨雄奇、峭壁如削，中间生一泉眼，流淌万年不舍昼夜。一番描述让记者好奇不已。
阴雨天气，前往丹霞山的盘山路上，好似在腾云驾雾。车窗外，一座黑白相间的石山隐藏在白茫茫的云雾中，显得高耸巍峨、神秘莫测。千米之外就能听到滔滔的水声轰鸣于山间，慑人心魄。
公路的尽头是一处平台，仰望前方，金字塔形的丹霞山拔地而起。石山左侧一条水帘，仿佛一幅银绸挂在悬崖前，让人心惊之余又不免醉心于眼前胜景。向导说，这道瀑布水旱时不枯，雨天不浑，水丰流激。据权威部门检验，水龄达12020年，具有“高锶、弱碱、软水”等特征。如果遇到晴好天气，飞溅的水珠五彩缤纷，光彩夺目，犹如入仙境一般。
挪动脚步，换个角度欣赏这个庞然大物，每每都有不同的雄姿和气魄。忽而一阵浮云飘来，颇有呼风唤雨之势。此时，对面的山峰完全被云雾遮住身姿，过一会又露出半边脸，仿佛在俏皮地探望未知的世界。
2014年，华彬集团董事长严彬看到丹霞山世外桃源般的生态环境和飞流直下的清冽泉水，禁不住叹为观止。第二年，华彬集团与竹溪县政府签订了开发VOSS水协议，让丹霞山的水走出大山。
由于水质澄澈纯净，口感清冽甘甜，含有多种对人体健康有益的元素，VOSS水上市后深受消费者青睐，很快端上世界的 “餐桌”，成为APEC大会专用水，出现在20多个国家和地区领导人面前。
一瓶净水从深山走向世界，不仅见证了南水北调中线工程水源地人民的付出和努力，也给纯朴的山里人带来了生活的新希望。
穿越洞沟河
“一线天”峡谷狭窄奇幽
从竹溪丰溪镇前往桃源乡的路上，山挨着山、峰连着峰，绵延起伏的森林好像绿色的海洋，随风漾起波浪。在乡政府所在集镇，当地人说，这里自古以来就被唤作桃源，言语之间透着自豪。
向导介绍，从位于桃源乡古峰岭的洞沟大峡谷穿过，出口就是竹山官渡武陵峡。不过，峡谷奇险幽深，早年间仅有狩猎和烧炭的人进去过。
记者一行人从桃源乡政府所在地出发。爬上古峰岭极目远眺，对面两座山峰高耸入云，中间的峡谷曲折幽深。大山在山腰、山头部分，露出大面积的白色岩壁，如刀砍斧削。视线下移，两山之间仅留一条似有似无的缝隙，这就是洞沟。
绕盘旋山路下到瓦沧河边，再沿瓦沧河逆流而上，便到了云雾缭绕的山谷前。谷口地势平坦开阔，山谷两边郁郁葱葱，两户农家已人去屋空。据向导讲，每年春季，这里漫山遍野开满野花，俨然花的海洋。
进峡谷口走了一段茅草路后，就无路可走。顺着向导们蹚水开的河沟路，前行几百米，便被一块高达数丈的巨石挡住去路。通过绳索翻过巨石过后，是一段相对平缓的槽谷，沿途两侧的石壁上不时有小股清泉流淌。看得出来，若在丰水季节，必是五步一潭，十步一瀑。
继续往前，是洞沟的第二道峡谷。巍峨山峰下，一座笔直峭立的“一线天”峡谷出现在面前，乱石纵横的峡谷宽处3米不到，狭窄处仅能容一人单行。大约500米狭长的“一线天”峡谷，一行人用了一个多小时才走完。
“一线天”峡谷。
第三段峡谷以窄、奇、幽、绝为特色。流泉飞瀑顺着悬崖峭壁飞花溅玉，瀑布下面有清澈水潭，泉水沁人心脾。峡谷的尽头，左边的山崖下有一个天书洞，洞口有亿万年形成的钟乳石，洞中竟有用石头垒砌的灶台，显然是有人在这里生活过。
走完3段峡谷，接下来的跋涉也不轻松，《桃花源记》中描绘的“初极狭，才通人”“山有小口，仿佛若有光”等景象一一出现。继续蹚水，穿过一段密林，眼前豁然开朗：陡峭的3座高山，环抱一片百亩粮田，田间“镶嵌”一独户人家。“桃花源”到了！
亲临丹霞山
一泉净水令人叹为观止
长久以来，“桃源”这个地名只存在于外人的想象里。因为即便在交通便利的今天，从竹溪县城前往桃源，也要花费好几个小时。几年前，这里一处深藏万年的稀世泉水打造成VOSS品牌高端天然矿泉水后一鸣惊人，全世界开始“品味”桃源。
包装高端的VOSS矿泉水入口纯净、清冽，让人回味无穷。向导说，这水来自该乡两河口村海拔1760米的丹霞山。丹霞山又名大石岩，巍峨雄奇、峭壁如削，中间生一泉眼，流淌万年不舍昼夜。一番描述让记者好奇不已。
阴雨天气，前往丹霞山的盘山路上，好似在腾云驾雾。车窗外，一座黑白相间的石山隐藏在白茫茫的云雾中，显得高耸巍峨、神秘莫测。千米之外就能听到滔滔的水声轰鸣于山间，慑人心魄。
公路的尽头是一处平台，仰望前方，金字塔形的丹霞山拔地而起。石山左侧一条水帘，仿佛一幅银绸挂在悬崖前，让人心惊之余又不免醉心于眼前胜景。向导说，这道瀑布水旱时不枯，雨天不浑，水丰流激。据权威部门检验，水龄达12020年，具有“高锶、弱碱、软水”等特征。如果遇到晴好天气，飞溅的水珠五彩缤纷，光彩夺目，犹如入仙境一般。
挪动脚步，换个角度欣赏这个庞然大物，每每都有不同的雄姿和气魄。忽而一阵浮云飘来，颇有呼风唤雨之势。此时，对面的山峰完全被云雾遮住身姿，过一会又露出半边脸，仿佛在俏皮地探望未知的世界。
2014年，华彬集团董事长严彬看到丹霞山世外桃源般的生态环境和飞流直下的清冽泉水，禁不住叹为观止。第二年，华彬集团与竹溪县政府签订了开发VOSS水协议，让丹霞山的水走出大山。
由于水质澄澈纯净，口感清冽甘甜，含有多种对人体健康有益的元素，VOSS水上市后深受消费者青睐，很快端上世界的 “餐桌”，成为APEC大会专用水，出现在20多个国家和地区领导人面前。
一瓶净水从深山走向世界，不仅见证了南水北调中线工程水源地人民的付出和努力，也给纯朴的山里人带来了生活的新希望。
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