起因是瑶瑶生日我给她买了一个半自动咖啡机，然后某一天闲聊跟乔治说“你啥时候也给我买一个咖啡机”，乔治答应得非常干脆“那有什么问题！”。我说“麻烦你先了解一下咖啡机这个产品品牌的天花板再回答”，他问多少钱，我说不用最好的但最少也要个两三千的。他说没问题，马上打开某宝了解产品详情。在了解了半自动和全自动的区别之后，平时被手磨咖啡粉折磨到不行的乔治表示必须买全自动！于是就有了这台德龙全自动。
昨天回家之后，从开箱到摆上桌全部都是乔治，我感觉他比我还兴奋。摆好之后看着桌上的咖啡机，乔治还自言自语感叹“终于把装备升级了”。今天还像个好奇宝宝一样问了我一些做咖啡的知识，一边问一边在某宝给我搜咖啡豆糖浆那些家伙什。还痛斥了过去手磨豆的辛苦和添水加热等咖啡做好的繁琐。
其实事后我问过他，为什么答应得这么爽快给我买咖啡机，有没有想过觉得我已经有了法压壶、摩卡壶、滴滤壶之后又买全自动咖啡机是浪费钱。他说“没有，装备是要一步一步升级的”。说得我心里贼暖了，感觉虽然我老公是农村出来的，但是消费观啥的老正常了。最后感叹一句，全自动咖啡机的幸福感简直太高了！

#名车鉴赏#睿柏林R ONE是睿柏林与oreca合作为2014赛季WEC新LMP1组规则打造的赛车，由于睿柏林为私人车队且技术能力及财力不足以使用混合动力系统，所以R ONE依旧是常规的内燃机驱动赛车，参加LMP1-L组别，同时由于该赛季WECLMP1-L组仅有睿柏林的两台车参加，所以睿柏林拿下了该年所有的组别冠军和年度组别冠军。睿柏与oreca的合作始于2013年，由于LOLA的倒闭和2014年规则的更改，迫使睿柏林寻找新的合作伙伴，于是他们找到了oreca，而睿柏林本身并没有能力设计制造原型车，所以这些工作都是oreca一手完成的，而oreca也借此机会为自家的闭棚LMP2赛车做了一些研发，这也是为什么oreca 05赛车宽度没有用到规则上限，而是和同时期LMP1一样的原因，而且oreca 05和睿柏林R ONE有30%的零件是通用的。动力方面，由于睿柏林与丰田有合作关系，于是拿到了丰田的3.4升V8自然吸气发动机，红线转速9800RPM，可以输出525马力，变速箱为X-Trac 7档半自动序列式变速箱，车重仅850KG，睿柏林R ONE由于准备不足未能赶上2014赛季WEC揭幕战银石赛道的比赛而在第二站斯帕赛道完成首秀，2014赛季后，丰田结束了与睿柏林的合作，换用AER引擎的R ONE也做出了部分的调整，成为了与2014版赛车非常不同的一台车。

车辆数据
引擎:丰田RV8KLM 3.4升V8自然吸气发动机 525马力
X-Trac 7档半自动序列式变速箱
车重850KG
中置后驱
碳纤维复合材料座舱

#名车鉴赏#兰博基尼 Sesto Elemento装备一台来自Gallardo(盖拉多)Superleggera的5.2升90度夹角V10自然吸气发动机，最大输出570马力，配合一台6档半自动变速箱和四驱系统驱动车辆。车体部件均由碳纤维材料打造，车内也仅安装了驾驶使用的设备，诸如空调，音响等舒适性设备都没有装备，这样一来，使得Sesto Elemento车重仅有999KG。
车身侧面开有两个进气口，连接着引擎散热管道，将冷空气引入为引擎散热，同时引擎盖开有10个散热口，以便于排出发动机舱的热气。车尾部的扩散器较为简单，扩散器上层中部卡着该车的变速箱，排气管设置在尾翼支撑柱内，排气管的排气方向对着尾翼下侧，这样的设计可以帮助提高尾翼的空气动力学效率。Sesto Elemento百公里加速时间为2.5秒，极速338KPH。

车辆数据
引擎:5.2升V10自然吸气发动机 570马力
6档半自动变速箱
车重999KG
中置四驱
碳纤维复合材料座舱
#汽车资讯#