【天空体育】记者Florian Plettenberg消息：
拜仁仍然对迪杰德·斯彭斯感兴趣，并计划在本月就转会事宜展开进一步的会谈。而球员本人想要等到4月或5月做出决定，他目前在转会市场上的身价为1000～1500万欧元。据报道称，目前有7家英超顶级俱乐部和2家西班牙俱乐部正在追逐斯彭斯。此外，拜仁还面临着来自德甲联赛对手们的竞争——多特蒙德和莱比锡也想要签下斯彭斯。
Plettenberg进一步补充道：
斯彭斯相信自己的职业生涯可以在慕尼黑取得突破，他将阿方索·戴维斯视为榜样，并希望复刻戴维斯在拜仁取得巨大进步的故事。据悉，斯彭斯的经纪人和拜仁的负责人计划在本月底进行进一步的会谈。毫无疑问，斯彭斯符合拜仁的引援标准。[思考]#拜仁##仁家的转会#
拜仁仍然对迪杰德·斯彭斯感兴趣，并计划在本月就转会事宜展开进一步的会谈。而球员本人想要等到4月或5月做出决定，他目前在转会市场上的身价为1000～1500万欧元。据报道称，目前有7家英超顶级俱乐部和2家西班牙俱乐部正在追逐斯彭斯。此外，拜仁还面临着来自德甲联赛对手们的竞争——多特蒙德和莱比锡也想要签下斯彭斯。
Plettenberg进一步补充道：
斯彭斯相信自己的职业生涯可以在慕尼黑取得突破，他将阿方索·戴维斯视为榜样，并希望复刻戴维斯在拜仁取得巨大进步的故事。据悉，斯彭斯的经纪人和拜仁的负责人计划在本月底进行进一步的会谈。毫无疑问，斯彭斯符合拜仁的引援标准。[思考]#拜仁##仁家的转会#
4680装车在即，特斯拉即将血洗新能源汽车市场
2020年9月，特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今，第100万颗4680刚刚量产下线，正准备大规模装车。
问题来了，现在的时间是2022年3月7日，在近年来，新能源汽车技术在飞速发展，动力电池技术也在飞速发展。那么特斯拉在2020年9月份发布的“期货”在当下还能具备颠覆性的产品竞争力吗？
想要解答以上问题，我们首先需要搞清楚这款让特斯拉引以为傲，让特斯拉友商们心惊胆寒的4680电池到底是个什么神仙科技。
01、成本暴涨的大环境下，4680更具竞争力
想必稍微对特斯拉有所了解的朋友都知道，它的动力电池命名方式一向都是十分地简单粗暴，而4680电池也不例外。4680电池，顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。相比起特斯拉原来采用的18650电池和21700电池，4680电池的外观就像是一个又高又壮的壮汉。
容量更大的单体电芯容量加无模组结构设计，让4680电池能量密度也提升到了300kWh/kg。这样的设计除了可以减轻电池整体重量，提升能量密度之外，简化的结构还能够提升生产速度。
从技术路线上来看，4680电池和比亚迪的刀片电池有着异曲同工之妙，它们都是通过优化电池结构，增加电芯体积来提升能量密度。另外，4680电池除了在结构和体积上作出了优化之外，它还有一项尖端技术，那就是激光无极耳。
极耳是传统柱状电池电芯中间将正负极引出来的金属导电体，电池无论是充电还是放电都必须要通过极耳才能与电池外部连接。取消极耳会大幅减少电池内部的电阻，并且电池的成本和制造难度也会相应降低，但是取消了极耳这个导体之后，电池是如何实现导电的呢
从特斯拉“无极耳”专利中可以看到，它通过在“无极耳”电极一端涂覆导电材料，使它直接与壳体或者专门设计的盖板进行连接，电流直接在电极集流体、盖板、壳体之间传导。这样的设计不但增大了电传导的面积，还缩短了电传导的距离，使其内阻减小了5倍。
据了解，4680电池的能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，成本更是降低了14%。通过特斯拉公布的数据来看，4680电池的每一项提升都是直指目前汽车动力电池的痛点。
要知道，随着新能源汽车技术的高速发展，电动汽车的销量也正在以一种惊人的速度吞噬着市场。然而，巨大的新能源汽车销量增长同样也给动力电池供应链带来的压力，随之而来的就是动力电池成本暴涨。
02、4680量产，正当其时
如今，新能源汽车产业已经形成了成本与性能的两极化发展。其中，主打低成本的车企为了降低动力电池的成本，它们在低配车型上采用了能量密度偏低，但是价格更加低廉的磷酸铁锂电池。
例如，在上海工厂生产的特斯拉Mdoel 3、Model Y标准续航版车型，以及小鹏汽车旗下的小鹏P7 480版本、小鹏P5 460版本、小鹏G3i 460版本搭载的都是磷酸铁锂电池，而长续航版本则搭载了能量密度更高的三元锂电池。
另一方面，追逐性能的车企则大力研发尖端技术，大有不惜成本，不顾续航与车重之间的平衡，也要向1000km续航能力发起冲击的态势。例如，广汽埃安LX plus 千里版的续航能力就达到了1008km，是全球首款续航能力达到1000km的量产纯电动汽车。
然而，广汽埃安LX plus 千里版的配置表现，比之售价仅有28.66万元的最低配车型尚有不如，二者的价格差却多达17.3万元。这也就意味着，消费者多花费17.3万元，只是买了广汽埃安LX plus 千里版多出来的408km续航而已，这样高昂的售价以及拉胯的配置难免会让不少人望而却步。
在小雷看来，如果只是单看特斯拉4680电池的某一项性能，那么它在动力电池技术高速发展的当下都没有太让人感到惊人的亮点。毕竟相比起那些为了在成本或者性能上某一项参数上角逐的选手，它的表现并不算突出。
特斯拉4680的厉害之处在于，它可以做到性能与成本兼顾。当特斯拉全面量产装车4680电池之后，马斯克完全能够以蔑视的姿态自豪地对他的所有竞争对手说：“小孩子才在性能与成本之间做选择题，而他性能、成本都要！”
当然，在此之前，特斯拉首先要做的就是全面装备成本低廉，并且性能强大的4680电池。然而，它真的做得到吗？
03、4680会革磷酸铁锂的命？
尽管三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的技术路线之争由来已久，在4680电池出现之前，这两种动力电池都分别出现在了特斯拉的长续航与标准续航车型上。由此可见，特斯拉对动力电池技术路线并不挑食。
然而，随着成本更低、性能更强的第100万颗4680电池量产下线，特斯拉对动力电池技术路线的偏向也再度被推上了台前。有人认为，4680电池本质上就是三元锂电池，而这款电池的装车或将让搭载磷酸铁锂电池的特斯拉走向落幕。
小雷认为，这种观点有些言过其实。特斯拉在去年就曾多次发表声明称，磷酸铁锂电池将会是特斯拉旗下车型的重要配套电池。尽管马斯克很多言论听上去都像是骗人的鬼话，但是特斯拉实际上的情况却正是如此。
首先，特斯拉车型想要全面搭载4680电池，首先就得解决产能问题。然而，任何一样新鲜事物的量产都一定会有一个产能爬坡的阶段。因此，在小雷看来，至少在短时间内，特斯拉无法做到全面搭载磷酸铁锂电池。
在小雷看来，100万颗4680电池对于特斯拉而言只是杯水车薪。以特斯拉Model Y为例，每一辆Model Y大约需要1000个4680电池，这也就意味着看似数量庞大的100万颗4680动力电池只能装备1000台特斯拉Model Y。
作为在2021年全球新能源汽车交付量最高的车企，特斯拉在去年全年全球交付了93.6万辆新车。今年，特斯拉的交付量势必会突破百万。显然，目前4680电池的产能远远无法满足销量规模庞大的特斯拉对动力电池的产能需求。
从特斯拉的具体行动上来看，无论是它和国内动力电池巨头宁德时代签订的长达4年的巨额电池订单，还是坊间传闻的与磷酸铁锂电池巨头比亚迪签订的刀片电池供应合同，都能够证明至少在短时间内，它的主要电池类型会是磷酸铁锂电池。
04、4680将血洗新能源汽车市场
如小雷在上文中所言，4680电池的量产下线让马斯克不需要再在性能与成本之间做选择题。其实不需要再做选择题的不止是马斯克，还有消费者。
在小雷看来，如果4680电池能够在2022年大规模量产装车，那么这款能够同时兼顾成本与性能的动力电池将成为马斯克手中的屠刀，挥向所有与之为敌的新能源车企。4680电池势必将在新能源汽车领域当中掀起一场腥风血雨。
就在前几天，马斯克就又在社交平台发表了一番独到的言论。马斯克称，特斯拉原本可以在12个月以前就生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是这根本没有必要，因为续航能力为400英里（643公里）的特斯拉Model S可以在使用体验和效率上获得平衡。
此时又有很多人认为马斯克之所以会发表这番言论，是因为它再一次把牛皮吹破了。然而，小雷却认为对于已经拥有4680电池的特斯拉而言，马斯克这么说完全就是明明可以靠续航吃饭，却要继续死磕成本与产能。
从特斯拉原本的产品规划上来看，它并非没有冲击1000km续航大关的野心，但是在面对4680电池产能不足，以及动力电池原材料价格暴涨的情况下，它也不得不向着两大难题屈服。
一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池又占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
按照特斯拉公布的数据计算，搭载4680动力电池的特斯拉车型续航里程将会提升了16%，但是动力电池成本将会降低14%。再结合特斯拉不再向长续航方向发展，这也就意味着4680电池将会给特斯拉带来30%左右的动力电池降价空间。
结合动力电池占比电动汽车总成本38%左右的数据来计算，以搭载三元锂电池的特斯拉Model Y长续航版车型为例，这款车型的官方指导价为347900元，那么这款车型大约还有3.9万元的降价空间。（公式：指导价 X 38% X 30%）
05、总结
随着4680电池逐渐完成产能爬坡，这样的成本可能还会再度降低。届时，特斯拉在前两年连续降价的情况或许还会在未来几年内重演。与此同时，选择死磕成本或者死磕长续航的车企都将会遭遇一场价格屠杀。
从目前的来看，当特斯拉4680电池大规模量产之后，大部分新能源车企都只能坐等挨打。要知道，国内新能源汽车补贴政策在今年已经退坡了30%，这一政策变化已经逼得它们纷纷被迫涨价。明年，我国新能源汽车补贴将彻底取消，而特斯拉的4680电池则开始大面积量产装车。
届时，我国原本就盈利困难的新能源车企或将降无可降，退无可退。
原创 小猿曰车 锋出行 2022-03-07 09:00
2020年9月，特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今，第100万颗4680刚刚量产下线，正准备大规模装车。
问题来了，现在的时间是2022年3月7日，在近年来，新能源汽车技术在飞速发展，动力电池技术也在飞速发展。那么特斯拉在2020年9月份发布的“期货”在当下还能具备颠覆性的产品竞争力吗？
想要解答以上问题，我们首先需要搞清楚这款让特斯拉引以为傲，让特斯拉友商们心惊胆寒的4680电池到底是个什么神仙科技。
01、成本暴涨的大环境下，4680更具竞争力
想必稍微对特斯拉有所了解的朋友都知道，它的动力电池命名方式一向都是十分地简单粗暴，而4680电池也不例外。4680电池，顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。相比起特斯拉原来采用的18650电池和21700电池，4680电池的外观就像是一个又高又壮的壮汉。
容量更大的单体电芯容量加无模组结构设计，让4680电池能量密度也提升到了300kWh/kg。这样的设计除了可以减轻电池整体重量，提升能量密度之外，简化的结构还能够提升生产速度。
从技术路线上来看，4680电池和比亚迪的刀片电池有着异曲同工之妙，它们都是通过优化电池结构，增加电芯体积来提升能量密度。另外，4680电池除了在结构和体积上作出了优化之外，它还有一项尖端技术，那就是激光无极耳。
极耳是传统柱状电池电芯中间将正负极引出来的金属导电体，电池无论是充电还是放电都必须要通过极耳才能与电池外部连接。取消极耳会大幅减少电池内部的电阻，并且电池的成本和制造难度也会相应降低，但是取消了极耳这个导体之后，电池是如何实现导电的呢
从特斯拉“无极耳”专利中可以看到，它通过在“无极耳”电极一端涂覆导电材料，使它直接与壳体或者专门设计的盖板进行连接，电流直接在电极集流体、盖板、壳体之间传导。这样的设计不但增大了电传导的面积，还缩短了电传导的距离，使其内阻减小了5倍。
据了解，4680电池的能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，成本更是降低了14%。通过特斯拉公布的数据来看，4680电池的每一项提升都是直指目前汽车动力电池的痛点。
要知道，随着新能源汽车技术的高速发展，电动汽车的销量也正在以一种惊人的速度吞噬着市场。然而，巨大的新能源汽车销量增长同样也给动力电池供应链带来的压力，随之而来的就是动力电池成本暴涨。
02、4680量产，正当其时
如今，新能源汽车产业已经形成了成本与性能的两极化发展。其中，主打低成本的车企为了降低动力电池的成本，它们在低配车型上采用了能量密度偏低，但是价格更加低廉的磷酸铁锂电池。
例如，在上海工厂生产的特斯拉Mdoel 3、Model Y标准续航版车型，以及小鹏汽车旗下的小鹏P7 480版本、小鹏P5 460版本、小鹏G3i 460版本搭载的都是磷酸铁锂电池，而长续航版本则搭载了能量密度更高的三元锂电池。
另一方面，追逐性能的车企则大力研发尖端技术，大有不惜成本，不顾续航与车重之间的平衡，也要向1000km续航能力发起冲击的态势。例如，广汽埃安LX plus 千里版的续航能力就达到了1008km，是全球首款续航能力达到1000km的量产纯电动汽车。
然而，广汽埃安LX plus 千里版的配置表现，比之售价仅有28.66万元的最低配车型尚有不如，二者的价格差却多达17.3万元。这也就意味着，消费者多花费17.3万元，只是买了广汽埃安LX plus 千里版多出来的408km续航而已，这样高昂的售价以及拉胯的配置难免会让不少人望而却步。
在小雷看来，如果只是单看特斯拉4680电池的某一项性能，那么它在动力电池技术高速发展的当下都没有太让人感到惊人的亮点。毕竟相比起那些为了在成本或者性能上某一项参数上角逐的选手，它的表现并不算突出。
特斯拉4680的厉害之处在于，它可以做到性能与成本兼顾。当特斯拉全面量产装车4680电池之后，马斯克完全能够以蔑视的姿态自豪地对他的所有竞争对手说：“小孩子才在性能与成本之间做选择题，而他性能、成本都要！”
当然，在此之前，特斯拉首先要做的就是全面装备成本低廉，并且性能强大的4680电池。然而，它真的做得到吗？
03、4680会革磷酸铁锂的命？
尽管三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的技术路线之争由来已久，在4680电池出现之前，这两种动力电池都分别出现在了特斯拉的长续航与标准续航车型上。由此可见，特斯拉对动力电池技术路线并不挑食。
然而，随着成本更低、性能更强的第100万颗4680电池量产下线，特斯拉对动力电池技术路线的偏向也再度被推上了台前。有人认为，4680电池本质上就是三元锂电池，而这款电池的装车或将让搭载磷酸铁锂电池的特斯拉走向落幕。
小雷认为，这种观点有些言过其实。特斯拉在去年就曾多次发表声明称，磷酸铁锂电池将会是特斯拉旗下车型的重要配套电池。尽管马斯克很多言论听上去都像是骗人的鬼话，但是特斯拉实际上的情况却正是如此。
首先，特斯拉车型想要全面搭载4680电池，首先就得解决产能问题。然而，任何一样新鲜事物的量产都一定会有一个产能爬坡的阶段。因此，在小雷看来，至少在短时间内，特斯拉无法做到全面搭载磷酸铁锂电池。
在小雷看来，100万颗4680电池对于特斯拉而言只是杯水车薪。以特斯拉Model Y为例，每一辆Model Y大约需要1000个4680电池，这也就意味着看似数量庞大的100万颗4680动力电池只能装备1000台特斯拉Model Y。
作为在2021年全球新能源汽车交付量最高的车企，特斯拉在去年全年全球交付了93.6万辆新车。今年，特斯拉的交付量势必会突破百万。显然，目前4680电池的产能远远无法满足销量规模庞大的特斯拉对动力电池的产能需求。
从特斯拉的具体行动上来看，无论是它和国内动力电池巨头宁德时代签订的长达4年的巨额电池订单，还是坊间传闻的与磷酸铁锂电池巨头比亚迪签订的刀片电池供应合同，都能够证明至少在短时间内，它的主要电池类型会是磷酸铁锂电池。
04、4680将血洗新能源汽车市场
如小雷在上文中所言，4680电池的量产下线让马斯克不需要再在性能与成本之间做选择题。其实不需要再做选择题的不止是马斯克，还有消费者。
在小雷看来，如果4680电池能够在2022年大规模量产装车，那么这款能够同时兼顾成本与性能的动力电池将成为马斯克手中的屠刀，挥向所有与之为敌的新能源车企。4680电池势必将在新能源汽车领域当中掀起一场腥风血雨。
就在前几天，马斯克就又在社交平台发表了一番独到的言论。马斯克称，特斯拉原本可以在12个月以前就生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是这根本没有必要，因为续航能力为400英里（643公里）的特斯拉Model S可以在使用体验和效率上获得平衡。
此时又有很多人认为马斯克之所以会发表这番言论，是因为它再一次把牛皮吹破了。然而，小雷却认为对于已经拥有4680电池的特斯拉而言，马斯克这么说完全就是明明可以靠续航吃饭，却要继续死磕成本与产能。
从特斯拉原本的产品规划上来看，它并非没有冲击1000km续航大关的野心，但是在面对4680电池产能不足，以及动力电池原材料价格暴涨的情况下，它也不得不向着两大难题屈服。
一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池又占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
按照特斯拉公布的数据计算，搭载4680动力电池的特斯拉车型续航里程将会提升了16%，但是动力电池成本将会降低14%。再结合特斯拉不再向长续航方向发展，这也就意味着4680电池将会给特斯拉带来30%左右的动力电池降价空间。
结合动力电池占比电动汽车总成本38%左右的数据来计算，以搭载三元锂电池的特斯拉Model Y长续航版车型为例，这款车型的官方指导价为347900元，那么这款车型大约还有3.9万元的降价空间。（公式：指导价 X 38% X 30%）
05、总结
随着4680电池逐渐完成产能爬坡，这样的成本可能还会再度降低。届时，特斯拉在前两年连续降价的情况或许还会在未来几年内重演。与此同时，选择死磕成本或者死磕长续航的车企都将会遭遇一场价格屠杀。
从目前的来看，当特斯拉4680电池大规模量产之后，大部分新能源车企都只能坐等挨打。要知道，国内新能源汽车补贴政策在今年已经退坡了30%，这一政策变化已经逼得它们纷纷被迫涨价。明年，我国新能源汽车补贴将彻底取消，而特斯拉的4680电池则开始大面积量产装车。
届时，我国原本就盈利困难的新能源车企或将降无可降，退无可退。
原创 小猿曰车 锋出行 2022-03-07 09:00
【【〖肖烟四起为战而来〗肖战｜有幸与你相遇】#你理解的正能量追星#
天上星河转，人间帘幕垂，月照霜起似你温柔。他是我见过最有少年感的人。是那种看春风不喜，看夏蝉不烦；看秋风不悲，看冬雪不叹；看满身富贵，懒察觉的少年。目似灼阳 眉若峰脊 你伴长风而来 周转四季 而我燃尽许多年岁的夏日才得以遇见一个你！
亿万人海中，只有你走进了我的眸中。万千世界里，唯有你点亮了我的心海。遇见你已经很满足，看你笑已是足够抚慰半生.你迷人的微笑，是我快乐的味道；你细腻的温柔，是我心动的征兆；你无限的幸福，是我没完没了的祈祷。
肖战是个言出必行，行胜于言的人，他在一步一步的实现破界跨界闯世界！设计师肖战，歌手肖战，演员肖战，每一个肖战都是真实强大的，肖战加油！你是百看不厌的书，我甘愿翻阅细读，字字珍贵，句句入心，
这个世界乱糟糟的，而你干干净净，可以悬在我的心上，作太阳和月亮眼里有你，所以满眼幸福，心里有你，所以满心欢喜， 一切都是只因遇见你你是此生最美的风景。 你是一棵努力向上的树，你的胸怀在蓝天，你的深情在沃土，你说下次见面你会更挺拔，你做到了
一直相信时间是对人、对事最好的一种历练和考验。它会选择，会证明，会成就。遇见你，喜欢你，陪伴你，你越来越好！这就是我们最大的满足！因为你，我想要变成一个更好的人，一个努力的人，一个快乐的人。坚持初心，不畏流言蜚语，你就是我想守护的，喜欢就是这么简单，余生我们陪你一起走，彼此保护，彼此鼓励。自信从容，帅气温柔，依然是肖战！时光流转，璀璨焦点仍是他。青年演员肖战未来可期！
肖战喜欢你有多幸福呢？就像六月的雨，心头的风，像刚吹出的彩色肥皂泡，像化在口中的牛奶糖，像穿云破空的一束光，你不知道我，我却沐浴着你的恩泽。我看过银河，可我只爱一粒星，所以啊我希望你所拼命争取的，到最后都是你的。热爱可抵岁月漫长 ，我会一直在你身边，不论好坏
你沉默，我陪你一言不发。你欢笑，我陪你山呼海啸。你衰老，我陪你满目疮痍。坚持初心，不畏流言蜚语，肖战你就是我想守护的，喜欢就是这么简单，余生我们陪你一起走，彼此保护，彼此鼓励。
肖先生，你从不孤单，因为这个世上有一群喜欢你的人，正努力的走到你身边。岁月漫长，所幸遇见有你的世界。肖战喜欢你有多幸福呢？就像六月的雨，心头的风，像刚吹出的彩色肥皂泡，像化在口中的牛奶糖，像穿云破空的一束光。
你就好像天上的太阳，虽然够不到，但是只要靠近一点点都会觉得很温暖的样子。 我在人间贩卖黄昏，只为收集世间温柔去见你。我携漫天星辰以赠你，仍觉漫天星辰不如你。我的世界一直很暗淡，后来你来了，带着星星和月亮，从此一片光明。他是我见过最有少年感的人。是那种看春风不喜，看夏蝉不烦；看秋风不悲，看冬雪不叹；看满身富贵，懒察觉的少年
我把这一年的快乐锁进心里，回味你带来的愉悦享受，我把你塑造出的每一个角色关在心里，让均匀的气息日夜相伴，我把你温暖的微笑揽在怀里，即使冰霜也触及离去，想把你捧在手心里，即使这温柔颤抖得不能自己也不肯舍弃，在时光的缆车，在追梦的路上，我愿继续作伴同行，继续上演 一次不离不弃，一生追逐你的光的传奇
时光不语，却回答了所有问题；岁月不言，却见证了所有真心。转瞬之间，2022年已经来了。回首过去，有过负重前行，也曾落寞无助，恭喜你，都已战胜了它。新的一年，想送给自己和朋友们一句话：往事不回头，余生不将就。人生百味，笑着面对，
想念的定义，并不是几个简单的比喻就可以表达，想念的滋味儿，就更非一言尽之，我常常在想，作为一种生存状态，你究竟是以何种方式存在于我的脑海，以至于在那么多不经意的时刻，眉头一紧，你会爬上心头，很神奇又好真实！
有时，等待是一条不归河，在每一个时刻来临之前，我们只有翘首盼望，然而，当过往的日子 它们像风一样逝去，想你、爱你 也就被固化成一种信仰，每一个落日的黄昏与日出的清晨，都不曾忘却，而我，想要把对你的想念，幻化成你挺拔的背影、闪光的眼睛、细细的描、轻轻的绘、深深的记、慢慢的想、念念的写！
时光如逝水年华，谁又把流年偷换，露珠间的片刻温存，雪 https://t.cn/A667ofhv
天上星河转，人间帘幕垂，月照霜起似你温柔。他是我见过最有少年感的人。是那种看春风不喜，看夏蝉不烦；看秋风不悲，看冬雪不叹；看满身富贵，懒察觉的少年。目似灼阳 眉若峰脊 你伴长风而来 周转四季 而我燃尽许多年岁的夏日才得以遇见一个你！
亿万人海中，只有你走进了我的眸中。万千世界里，唯有你点亮了我的心海。遇见你已经很满足，看你笑已是足够抚慰半生.你迷人的微笑，是我快乐的味道；你细腻的温柔，是我心动的征兆；你无限的幸福，是我没完没了的祈祷。
肖战是个言出必行，行胜于言的人，他在一步一步的实现破界跨界闯世界！设计师肖战，歌手肖战，演员肖战，每一个肖战都是真实强大的，肖战加油！你是百看不厌的书，我甘愿翻阅细读，字字珍贵，句句入心，
这个世界乱糟糟的，而你干干净净，可以悬在我的心上，作太阳和月亮眼里有你，所以满眼幸福，心里有你，所以满心欢喜， 一切都是只因遇见你你是此生最美的风景。 你是一棵努力向上的树，你的胸怀在蓝天，你的深情在沃土，你说下次见面你会更挺拔，你做到了
一直相信时间是对人、对事最好的一种历练和考验。它会选择，会证明，会成就。遇见你，喜欢你，陪伴你，你越来越好！这就是我们最大的满足！因为你，我想要变成一个更好的人，一个努力的人，一个快乐的人。坚持初心，不畏流言蜚语，你就是我想守护的，喜欢就是这么简单，余生我们陪你一起走，彼此保护，彼此鼓励。自信从容，帅气温柔，依然是肖战！时光流转，璀璨焦点仍是他。青年演员肖战未来可期！
肖战喜欢你有多幸福呢？就像六月的雨，心头的风，像刚吹出的彩色肥皂泡，像化在口中的牛奶糖，像穿云破空的一束光，你不知道我，我却沐浴着你的恩泽。我看过银河，可我只爱一粒星，所以啊我希望你所拼命争取的，到最后都是你的。热爱可抵岁月漫长 ，我会一直在你身边，不论好坏
你沉默，我陪你一言不发。你欢笑，我陪你山呼海啸。你衰老，我陪你满目疮痍。坚持初心，不畏流言蜚语，肖战你就是我想守护的，喜欢就是这么简单，余生我们陪你一起走，彼此保护，彼此鼓励。
肖先生，你从不孤单，因为这个世上有一群喜欢你的人，正努力的走到你身边。岁月漫长，所幸遇见有你的世界。肖战喜欢你有多幸福呢？就像六月的雨，心头的风，像刚吹出的彩色肥皂泡，像化在口中的牛奶糖，像穿云破空的一束光。
你就好像天上的太阳，虽然够不到，但是只要靠近一点点都会觉得很温暖的样子。 我在人间贩卖黄昏，只为收集世间温柔去见你。我携漫天星辰以赠你，仍觉漫天星辰不如你。我的世界一直很暗淡，后来你来了，带着星星和月亮，从此一片光明。他是我见过最有少年感的人。是那种看春风不喜，看夏蝉不烦；看秋风不悲，看冬雪不叹；看满身富贵，懒察觉的少年
我把这一年的快乐锁进心里，回味你带来的愉悦享受，我把你塑造出的每一个角色关在心里，让均匀的气息日夜相伴，我把你温暖的微笑揽在怀里，即使冰霜也触及离去，想把你捧在手心里，即使这温柔颤抖得不能自己也不肯舍弃，在时光的缆车，在追梦的路上，我愿继续作伴同行，继续上演 一次不离不弃，一生追逐你的光的传奇
时光不语，却回答了所有问题；岁月不言，却见证了所有真心。转瞬之间，2022年已经来了。回首过去，有过负重前行，也曾落寞无助，恭喜你，都已战胜了它。新的一年，想送给自己和朋友们一句话：往事不回头，余生不将就。人生百味，笑着面对，
想念的定义，并不是几个简单的比喻就可以表达，想念的滋味儿，就更非一言尽之，我常常在想，作为一种生存状态，你究竟是以何种方式存在于我的脑海，以至于在那么多不经意的时刻，眉头一紧，你会爬上心头，很神奇又好真实！
有时，等待是一条不归河，在每一个时刻来临之前，我们只有翘首盼望，然而，当过往的日子 它们像风一样逝去，想你、爱你 也就被固化成一种信仰，每一个落日的黄昏与日出的清晨，都不曾忘却，而我，想要把对你的想念，幻化成你挺拔的背影、闪光的眼睛、细细的描、轻轻的绘、深深的记、慢慢的想、念念的写！
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