为什么年纪轻轻的，皮肤看上去要比同龄人老很多？
伴随着年龄的增长，我们皮肤内的胶原蛋白也在迅速流失，皮肤会进入初老阶段。有研究显示，在30岁以下的人群中，有72%的男性和47%的女性存在中至重度光老化造成的皮肤纹理改变[1]。而到了30岁以后，皮肤光老化的严重程度会迅速增加。
所以，想要老得慢，年轻时就要做好抗老的工作，从预防开始，不然皮肤就可能看上去比同龄人更老。
【为什么年纪轻轻的，皮肤看上去要比同龄人老很多？】
皮肤的老化可以分为两种，自然老化和光老化。
自然老化（又称作内源性老化）会出现萎缩、弹性降低、代谢和修复反应受损等表现。由于我们难以抵挡岁月在皮肤上留下印记，因而与同龄人相比皮肤显老的原因很可能就出在光老化（外源性老化）上。
预防光老化是我们抗老的主要战场。在真皮中，光老化会导致弹性组织变性、无定型弹性纤维聚集、胶原蛋白含量降低，使得皮肤看上去有皱纹、粗糙、泛黄、松弛、下垂，还会出现斑点状的色素沉着。
引起外源性老化的因素很多，其中最主要的是紫外线照射（尤其是UVA）[2]。除了肉眼可见的皮肤晒黑，还会引起皮肤光老化，细纹和粗大皱纹、色素沉着以及皮肤松弛、下垂等衰老表现。所以，出门在外做好防晒，是简单又有效的方法，不仅减少色素沉着，还能防止皮肤老化。
其次，熬夜晚睡、作息不规律，除了会降低免疫力，还会削弱皮肤的自我修复能力，皮肤屏障受损，使得皮肤衰老加速，出现眼周细纹，面部暗沉发黄。所以，能早睡就早睡吧，别再熬夜了。
还有一种对皮肤十分不友好的因素，那就是吸烟（包括二手烟），除了会增加长皱纹的风险，还让皮肤变得松弛、毛孔粗大并失去弹性。如果再加上日晒，对皮肤的破坏力将增加更多。烟草除了会引发各种癌症，影响身体健康，还会伤害我们的皮肤。所以，吸烟的朋友一定要戒烟，同时也要尽量避免吸入二手烟。
此外，还有环境因素中的空气污染问题，会造成皮肤氧化，加速衰老。不过空气污染这个问题对于一些地方的朋友来说实在是没法自己决定，只能做好其他的护肤措施了。
【如何才能让自己的皮肤“老”的更慢一些？】
想要延缓皮肤衰老，最主要的就是注意前面这些可能会使皮肤衰老的危险因素，改善自己的生活方式，坚持防晒，拒绝烟草，注意作息，使用保湿剂和有效的抗老产品等。
皮肤湿润，才不容易出现干纹、细纹。尤其是秋冬天，空气寒冷干燥，很多人脸上可能会出现紧绷、起皮的情况。这时候，使用含有以神经酰胺为代表的保湿成分，可以帮助皮肤有效锁水，滋润肌肤。
而要说起抗老化产品，就不得不提及目前比较流行的「早C晚A」的护肤理念。
「早C晚A」是什么意思呢？其实就是早上使用含有维C类成分（包括原型VC、VC衍生物）的护肤品，晚上使用含有维A类成分（包括A醇、A酯）的护肤品。
【为什么要进行「早C晚A」护肤？】
前面我们说到，引起皮肤光老化最主要的是紫外线照射，紫外线损伤皮肤结缔组织的机制包括活性氧分子（ROS）的形成、细胞表面受体启动的信号通路、蛋白质氧化以及线粒体损伤[2]。使用抗氧化剂可以清除自由基，对抗光老化。
浓度为5%-15%的维生素C可以渗透进皮肤里，诱导产生胶原蛋白及相关酶，进而对抗皮肤衰老。维生素B3（又名烟酰胺）调节细胞代谢和再生，5%浓度的烟酰胺局部治疗3个月后皮肤弹性、红斑和色素沉着有改善。维生素E（又名生育酚）用作皮肤产品的成分，具有消炎和抗增殖作用，浓度在2-20%之间的维生素E能够让皮肤变光滑，增加角质层保湿的能力。不过维生素E的效果不如维生素C和烟酰胺那么强烈[3]。
因此在精华、面霜中添加含有维C类等抗氧化剂成分是有用的。
当然，如果你因为各种原因没有使用“早C”产品，除了防晒，一定要记得做好“晚A”的工作。
维A酸被推荐作为皮肤光老化的初始治疗，能够减少紫外线引起的早期皮肤衰老的迹象，例如皱纹、皮肤弹性下降和色素沉着，可以用于治疗各型皮肤的轻度至重度光老化。在美国，维A酸甚至已被批准以0.05％的浓度用作处方抗衰老治疗剂[3]。
不过，由于维A酸对皮肤有很强的刺激性，使用不当可能出现面部的严重刺激反应，比如发红、干燥、刺痛等，所以维A酸在化妆品中被限制使用。
维A醇（视黄醇）是目前最 常被用作抗衰老的物质，与维A酸相比对皮肤的刺激性更小。目前已经证实A醇不仅能改善皮肤外源性老化，而且对皮肤内源性老化也有积极作用。维A醇被皮肤吸收后，通过在体内转化为A酸而发挥作用，可以改变皮肤厚度并促进胶原蛋白生成[4]。
因此，平常使用的护肤品中大多添加的是A醇。
不过由于A醇对光线和空气比较敏感，有一些品牌还会选择添加A醇的衍生物。视黄醇棕榈酸酯是维生素A的一种衍生物，很容易被皮肤吸收，然后转换成A醇再转化为A酸后作用于肌肤。
正是由于A醇易失活、易刺激，因而前两年国内很少有专门做A醇的品牌。HBN是国内最 早专注做A醇的品 牌，联合中科院博士、博导专研“复合A醇”配方+独家蚕蛹“黄金微粒”包裹技术，很好的改善了这两大难题。HBN的A醇产品效果和口碑都不错，能辅助减少成分与外界接触，使得A醇不易失活，让高功效与温和并存。
【含有“双重真A醇”的抗老产品】
HBN双A精华乳、双A晚霜，采用的是双A醇（A醇+A醇棕榈酸酯）的配方。这样的成分配置，不仅可以促进A醇快速起效，还可以利用A酯在体内转化为A醇的“时间差”，起到持久维持的作用，从而温和、持久、有效地改善细浅皱纹。
但是要注意，孕妇、哺乳期、备孕期女性不要使用A醇类产品。第一次使用A醇以及敏感肌需要建立好耐受，先小范围低频率使用，等皮肤适应了再慢慢加量。当然，不管使用了早C还是晚A，都要在白天做好防晒！
除了核心的双A醇成分，还拥有“焕亮界扛把子”——净化版烟酰胺，以及抗氧修护王牌组合：德国二裂酵母+维生素E+积雪草+卵磷脂等，可以说这种复配成分用于对抗皮肤老化已经非常全面了。在抗老之外，还可以锁水保湿，让皮肤滋润滑嫩，同时减轻色素沉着，改善皮肤暗沉，使肌肤焕亮有光泽。轻薄凝露的质地，使用起来肤感清爽，很容易推开，不粘腻，吸收更加迅速。
值得一提的是，由于A醇对光线明暗，因此HBN双A精华乳和晚霜都使用避光瓶来保护有效成分。同时HBN双A晚霜，还很贴心的采用了真空按压瓶的设计，每次使用只需按压就可获取，有效的保护了护肤成分的活性，同时也避免了用手掏取面霜的尴尬，方便又卫生。
参考文献
[1]GREEN A C. Premature ageing of the skin in a Queensland population [J]. Med J Aust, 1991, 155(7): 473-4, 7-8.
[2]BATTIE C, JITSUKAWA S, BERNERD F, et al. New insights in photoaging, UVA induced damage and skin types [J]. Exp Dermatol, 2014, 23 Suppl 1(7-12.
[3]GANCEVICIENE R, LIAKOU A I, THEODORIDIS A, et al. Skin anti-aging strategies [J]. Dermatoendocrinol, 2012, 4(3): 308-19.
[4] Rong Kong. 通过分子生物学、组织学及临床检测手段对比研究视黄醇和视黄酸作用在人体皮肤上的功效[A]. 中国香料香精化妆品工业协会.第十一届中国化妆品学术研讨会论文集[C].中国香料香精化妆品工业协会:中国香料香精化妆品工业协会,2016:10. https://t.cn/A6MTWAtY
伴随着年龄的增长，我们皮肤内的胶原蛋白也在迅速流失，皮肤会进入初老阶段。有研究显示，在30岁以下的人群中，有72%的男性和47%的女性存在中至重度光老化造成的皮肤纹理改变[1]。而到了30岁以后，皮肤光老化的严重程度会迅速增加。
所以，想要老得慢，年轻时就要做好抗老的工作，从预防开始，不然皮肤就可能看上去比同龄人更老。
【为什么年纪轻轻的，皮肤看上去要比同龄人老很多？】
皮肤的老化可以分为两种，自然老化和光老化。
自然老化（又称作内源性老化）会出现萎缩、弹性降低、代谢和修复反应受损等表现。由于我们难以抵挡岁月在皮肤上留下印记，因而与同龄人相比皮肤显老的原因很可能就出在光老化（外源性老化）上。
预防光老化是我们抗老的主要战场。在真皮中，光老化会导致弹性组织变性、无定型弹性纤维聚集、胶原蛋白含量降低，使得皮肤看上去有皱纹、粗糙、泛黄、松弛、下垂，还会出现斑点状的色素沉着。
引起外源性老化的因素很多，其中最主要的是紫外线照射（尤其是UVA）[2]。除了肉眼可见的皮肤晒黑，还会引起皮肤光老化，细纹和粗大皱纹、色素沉着以及皮肤松弛、下垂等衰老表现。所以，出门在外做好防晒，是简单又有效的方法，不仅减少色素沉着，还能防止皮肤老化。
其次，熬夜晚睡、作息不规律，除了会降低免疫力，还会削弱皮肤的自我修复能力，皮肤屏障受损，使得皮肤衰老加速，出现眼周细纹，面部暗沉发黄。所以，能早睡就早睡吧，别再熬夜了。
还有一种对皮肤十分不友好的因素，那就是吸烟（包括二手烟），除了会增加长皱纹的风险，还让皮肤变得松弛、毛孔粗大并失去弹性。如果再加上日晒，对皮肤的破坏力将增加更多。烟草除了会引发各种癌症，影响身体健康，还会伤害我们的皮肤。所以，吸烟的朋友一定要戒烟，同时也要尽量避免吸入二手烟。
此外，还有环境因素中的空气污染问题，会造成皮肤氧化，加速衰老。不过空气污染这个问题对于一些地方的朋友来说实在是没法自己决定，只能做好其他的护肤措施了。
【如何才能让自己的皮肤“老”的更慢一些？】
想要延缓皮肤衰老，最主要的就是注意前面这些可能会使皮肤衰老的危险因素，改善自己的生活方式，坚持防晒，拒绝烟草，注意作息，使用保湿剂和有效的抗老产品等。
皮肤湿润，才不容易出现干纹、细纹。尤其是秋冬天，空气寒冷干燥，很多人脸上可能会出现紧绷、起皮的情况。这时候，使用含有以神经酰胺为代表的保湿成分，可以帮助皮肤有效锁水，滋润肌肤。
而要说起抗老化产品，就不得不提及目前比较流行的「早C晚A」的护肤理念。
「早C晚A」是什么意思呢？其实就是早上使用含有维C类成分（包括原型VC、VC衍生物）的护肤品，晚上使用含有维A类成分（包括A醇、A酯）的护肤品。
【为什么要进行「早C晚A」护肤？】
前面我们说到，引起皮肤光老化最主要的是紫外线照射，紫外线损伤皮肤结缔组织的机制包括活性氧分子（ROS）的形成、细胞表面受体启动的信号通路、蛋白质氧化以及线粒体损伤[2]。使用抗氧化剂可以清除自由基，对抗光老化。
浓度为5%-15%的维生素C可以渗透进皮肤里，诱导产生胶原蛋白及相关酶，进而对抗皮肤衰老。维生素B3（又名烟酰胺）调节细胞代谢和再生，5%浓度的烟酰胺局部治疗3个月后皮肤弹性、红斑和色素沉着有改善。维生素E（又名生育酚）用作皮肤产品的成分，具有消炎和抗增殖作用，浓度在2-20%之间的维生素E能够让皮肤变光滑，增加角质层保湿的能力。不过维生素E的效果不如维生素C和烟酰胺那么强烈[3]。
因此在精华、面霜中添加含有维C类等抗氧化剂成分是有用的。
当然，如果你因为各种原因没有使用“早C”产品，除了防晒，一定要记得做好“晚A”的工作。
维A酸被推荐作为皮肤光老化的初始治疗，能够减少紫外线引起的早期皮肤衰老的迹象，例如皱纹、皮肤弹性下降和色素沉着，可以用于治疗各型皮肤的轻度至重度光老化。在美国，维A酸甚至已被批准以0.05％的浓度用作处方抗衰老治疗剂[3]。
不过，由于维A酸对皮肤有很强的刺激性，使用不当可能出现面部的严重刺激反应，比如发红、干燥、刺痛等，所以维A酸在化妆品中被限制使用。
维A醇（视黄醇）是目前最 常被用作抗衰老的物质，与维A酸相比对皮肤的刺激性更小。目前已经证实A醇不仅能改善皮肤外源性老化，而且对皮肤内源性老化也有积极作用。维A醇被皮肤吸收后，通过在体内转化为A酸而发挥作用，可以改变皮肤厚度并促进胶原蛋白生成[4]。
因此，平常使用的护肤品中大多添加的是A醇。
不过由于A醇对光线和空气比较敏感，有一些品牌还会选择添加A醇的衍生物。视黄醇棕榈酸酯是维生素A的一种衍生物，很容易被皮肤吸收，然后转换成A醇再转化为A酸后作用于肌肤。
正是由于A醇易失活、易刺激，因而前两年国内很少有专门做A醇的品牌。HBN是国内最 早专注做A醇的品 牌，联合中科院博士、博导专研“复合A醇”配方+独家蚕蛹“黄金微粒”包裹技术，很好的改善了这两大难题。HBN的A醇产品效果和口碑都不错，能辅助减少成分与外界接触，使得A醇不易失活，让高功效与温和并存。
【含有“双重真A醇”的抗老产品】
HBN双A精华乳、双A晚霜，采用的是双A醇（A醇+A醇棕榈酸酯）的配方。这样的成分配置，不仅可以促进A醇快速起效，还可以利用A酯在体内转化为A醇的“时间差”，起到持久维持的作用，从而温和、持久、有效地改善细浅皱纹。
但是要注意，孕妇、哺乳期、备孕期女性不要使用A醇类产品。第一次使用A醇以及敏感肌需要建立好耐受，先小范围低频率使用，等皮肤适应了再慢慢加量。当然，不管使用了早C还是晚A，都要在白天做好防晒！
除了核心的双A醇成分，还拥有“焕亮界扛把子”——净化版烟酰胺，以及抗氧修护王牌组合：德国二裂酵母+维生素E+积雪草+卵磷脂等，可以说这种复配成分用于对抗皮肤老化已经非常全面了。在抗老之外，还可以锁水保湿，让皮肤滋润滑嫩，同时减轻色素沉着，改善皮肤暗沉，使肌肤焕亮有光泽。轻薄凝露的质地，使用起来肤感清爽，很容易推开，不粘腻，吸收更加迅速。
值得一提的是，由于A醇对光线明暗，因此HBN双A精华乳和晚霜都使用避光瓶来保护有效成分。同时HBN双A晚霜，还很贴心的采用了真空按压瓶的设计，每次使用只需按压就可获取，有效的保护了护肤成分的活性，同时也避免了用手掏取面霜的尴尬，方便又卫生。
参考文献
[1]GREEN A C. Premature ageing of the skin in a Queensland population [J]. Med J Aust, 1991, 155(7): 473-4, 7-8.
[2]BATTIE C, JITSUKAWA S, BERNERD F, et al. New insights in photoaging, UVA induced damage and skin types [J]. Exp Dermatol, 2014, 23 Suppl 1(7-12.
[3]GANCEVICIENE R, LIAKOU A I, THEODORIDIS A, et al. Skin anti-aging strategies [J]. Dermatoendocrinol, 2012, 4(3): 308-19.
[4] Rong Kong. 通过分子生物学、组织学及临床检测手段对比研究视黄醇和视黄酸作用在人体皮肤上的功效[A]. 中国香料香精化妆品工业协会.第十一届中国化妆品学术研讨会论文集[C].中国香料香精化妆品工业协会:中国香料香精化妆品工业协会,2016:10. https://t.cn/A6MTWAtY
与黄天问同学的交流
是的
我认识了一个叫黄天问的同学
阿玫Zing
但是重点是
Bachelard
以物理概念中的“质量”为例
从哲学范畴探讨人类对Science的认知
有什么障碍 又从多大程度上被各种Metaphor影响了呢[二哈]
Programme Leader Russell: I know it’s a really difficult task. at least trying to understand some parts of it, kids.
是的
我认识了一个叫黄天问的同学
阿玫Zing
但是重点是
Bachelard
以物理概念中的“质量”为例
从哲学范畴探讨人类对Science的认知
有什么障碍 又从多大程度上被各种Metaphor影响了呢[二哈]
Programme Leader Russell: I know it’s a really difficult task. at least trying to understand some parts of it, kids.
#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
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