【我市“米字型”交通网呼之欲出】
3月4日，亳州晚报04/重点版，以《我市“米字型”交通网呼之欲出》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》提出的六大综合运输通道进行了解读。
以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造“两轴四射”的“米字型”区域立体交通网络……
《亳州市“十四五”交通运输发展规划》根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。
根据“两轴四射”的通道规划方案，我市周边共构建七条对外高速铁路，形成“一横二纵三联”的网络体系；构建三条常规铁路，形成“一横两纵”的网络体系；构建七条高速公路，形成“两横两纵三联”的网络体系。
关键词 京亳合通道
该通道由3条已有的商合杭高铁、京九铁路、济广高速，规划的京雄商高铁、阜蒙淮城际铁路、徐淮阜高速构成。
商合杭高铁亳州境内长约67公里，设计时速350km/h，与京九铁路并行，亳州南站预留亳州至蚌埠城际铁路引入的接轨条件，结束了亳州不通高铁的历史，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向。
京九铁路北起北京，经衡水、聊城、商丘、亳州、九江，南至香港九龙，在亳州市铁路网中承担着繁重的客货运输任务。纵贯亳州市南北，北至商丘与陇海铁路相接，南经阜阳至江西九江通达香港九龙，另外经淮南可到达合肥。
济广高速北起山东省济南市，经菏泽、商丘进入安徽省境内，经亳州、阜阳、安庆后经江西省，至广东省广州市，为国家级高速公路。济广高速是亳州市南北向大通道，加强亳州与中东部地区及华南地区的联系。济广高速安徽段目前除望东长江公路大桥段外已全线建成通车，其中亳州段全长87公里。
规划京雄商高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”的重要组成部分，与商合杭高铁、合安九高铁、昌九城际、昌吉赣高铁、赣深高铁共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。京雄商高铁项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，经山东省临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西，接轨商合杭高铁商丘站。届时从亳州坐高铁可直达北京。
规划阜蒙淮城际铁路，北起江苏省徐州市，经淮北、蒙城、利辛，南至阜阳市，与郑徐高铁、京沪高铁、商合杭高铁等铁路相连，是亳州与苏北地区、山东半岛等东北向的直接联系通道。建成后亳州境内里程约85公里，亳州至淮北、徐州的时间将缩短至1小时左右。
徐淮阜高速亳州段已于2021年12月开工。徐淮阜高速北起江苏省徐州市，经淮北、宿州、涡阳至阜阳市，自东北向西南方向对已有网络进行加密，是亳州直达连云港出海口的重要通道，对加强和改善亳州交通路网、促进亳州商贸物流业和进出口贸易发展、带动亳州崛起具有重要意义。
该通道北接京津冀经济圈，南联合肥经济圈，远望珠三角经济圈，加快亳州融入全省经济中心辐射范围，提速区域经济一体化进程，方便我市与商丘市、阜阳市、合肥市的人员流动。
关键词 郑亳宁通道
该通道由5条已有的商合杭高铁、陇海铁路、宁洛高速、济广高速、连霍高速；3条规划的三洋铁路、亳蚌城际、五亳高速构成。
宁洛高速东起江苏省南京市，经滁州、蚌埠、蒙城、利辛、阜阳进入河南省境内，经周口、平顶山终至洛阳市，为国家级高速公路。宁洛高速是继盐洛高速后亳州市又一条承东启西的通道，主要服务于蒙城县、利辛县，同时也是亳州通往长三角地区的高速大通道，对加快亳州东向发展、改善投资环境具有深远意义。
三洋铁路是横线铁路，北线方案沿泗许高速公路，自河南鹿邑县高口集站经亳州北、永城南接百善站，由百善站接连青阜铁路、宿淮盐铁路至洋口港。该项目河南段线路规划选址和土地预审已经完成上报核准工作。南线方案经亳州至涡阳接轨青阜铁路（淮北市濉溪县青龙山-阜阳）、青芦铁路（西起青阜铁路青疃站，东至京沪铁路芦岭站）。
规划亳蚌城际铁路北起亳州市，经涡阳、蒙城至蚌埠市，是亳州至南京都市圈及长三角地区出行的快速通道。建成后从亳州到蚌埠只需1小时，到南京只需2小时。
规划五亳高速起于亳州西接盐洛，经涡阳县、蒙城县，南接宁洛高速。五亳高速是亳州市城区连接涡阳县、蒙城县、蚌埠市以及长三角地区的快捷高速公路，对促进亳州对接长三角经济圈起到重要的作用。目前，五亳高速（亳蒙高速段）公路一期已于2020年开建，二期已于2021年12月顺利开工。
该通道是中原经济区对接长三角经济区的最便捷路线。向西构建亳州与京广干线、陇海通道的快速连接，辅助亳州快速登上新亚欧大陆桥发展的列车，对接中原经济区核心都市圈，加强亳州与郑汴洛工业走廊联系，依托促进中原崛起的有力政策提升竞争力；向东连接蚌埠，建立与京沪干线的通道，对接长三角经济区，加速承接产业转移大通道，促进亳州市重点特色产业产品的对外运输及旅游业发展。
关键词 亳永德通道
该通道由2条已有的京九铁路、德上高速；1条规划的“砀山-永城- 涡阳-利辛-颍上”城际铁路加密线构成。
德上高速北起山东省济南市，经单县、砀山、永城、涡阳、蒙城、利辛至祁门县，为国家级高速公路。德上高速是亳州向北通往山东和环渤海经济区的又一通道，同时向南可通往海西经济区和珠三角经济区。目前德上高速砀山段与永利段已全线通车，从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地的行车时间缩短至1个小时左右。
规划砀山-利辛城际铁路加密线，北起砀山县，经永城、涡阳、利辛，南至颍上县，是亳州市出行的纵向铁路，向北连接郑徐高铁，向南连接商合杭高铁，实现加密干线高速铁路网、带动沿线地区经济发展的作用。建成后亳州境内里程约73公里，涡阳至砀山、颍上的时间都在半小时左右。
该通道将加强亳州与德州、京津冀经济圈、环渤海经济区方向产业经济的联系，增强亳州对皖西北的辐射和带动作用，同时加密干线高速铁路网，加速沿线地区经济发展。
关键词 亳淮徐连通道
该通道由1条已有的盐洛高速；3条规划的阜蒙淮城际铁路、徐淮阜高速、宿遂高速构成。
盐洛高速东起安徽省宿州市，经永城、亳州进入河南省境内，经许昌、禹州终至登封市，为省级高速公路。盐洛高速是亳州市东进西出的重要通道，同时也是亳州与豫中地区间的快速通道，盐洛高速亳州段全长39公里。
规划宿遂高速起于宿迁，延长原规划的蒙城-宿州高速，接灵璧、宿州、蒙城、利辛、阜阳、临泉、遂平。宿遂高速可以加强蒙城县及周边地区与宿州、阜阳两市之间的连接，强化皖北地区与淮海经济区的联系。
该通道是沟通徐州都市圈，对接陇海经济产业带，贯通亳州至连云港重要的货物出海通道（运输煤炭等）；同时建立亳州与京沪干线的连接线，增强亳州与京津冀经济圈、长三角经济区的沟通和联系。
关键词 亳阜汉通道
该通道由3条已有的青阜铁路、京九铁路、汉蓉铁路构成。
青阜铁路为客货运输铁路，向东北至徐州连接京沪铁路和陇海铁路，西南经阜阳至汉蓉铁路，亳州境内全长79公里。从涡阳县青疃镇东北部入境，由利辛县永兴镇出境。自北向南设青疃、天齐庙、涡阳、西潘楼等站。青阜铁路东起淮北青龙山站，经涡阳、利辛，西至阜阳，连接了淮北、淮南两大煤炭基地，是亳州市煤炭外运、加强与皖北城市群客货联系的重要通道之一。
京九铁路、青阜铁路沟通了亳州与北京、郑州、武汉、合肥、南京、上海等重要城市，打通了亳州与京广干线、沪汉蓉干线的通道，向南对接长江中游城市群，加强皖北城市群与武汉经济圈的联系，强化亳州豫东、皖北八市的中心城市地位，增强亳州对豫东南、皖西北的辐射带动作用。
关键词 亳漯许通道
该通道由1条已有的盐洛高速；1条规划的亳许城际铁路构成。
规划亳许城际铁路东起亳州市，经鹿邑、柘城、太康至郑阜高铁扶沟南站，衔接规划亳蚌、滁宁城际铁路，进而沟通长三角。
该通道密切了亳州与中原经济区的联系，加强亳州对豫南地区的辐射带动作用，巩固亳州可持续发展的大后方。
3月4日，亳州晚报04/重点版，以《我市“米字型”交通网呼之欲出》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》提出的六大综合运输通道进行了解读。
以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造“两轴四射”的“米字型”区域立体交通网络……
《亳州市“十四五”交通运输发展规划》根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。
根据“两轴四射”的通道规划方案，我市周边共构建七条对外高速铁路，形成“一横二纵三联”的网络体系；构建三条常规铁路，形成“一横两纵”的网络体系；构建七条高速公路，形成“两横两纵三联”的网络体系。
关键词 京亳合通道
该通道由3条已有的商合杭高铁、京九铁路、济广高速，规划的京雄商高铁、阜蒙淮城际铁路、徐淮阜高速构成。
商合杭高铁亳州境内长约67公里，设计时速350km/h，与京九铁路并行，亳州南站预留亳州至蚌埠城际铁路引入的接轨条件，结束了亳州不通高铁的历史，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，突出了交通建设的东向主导方向。
京九铁路北起北京，经衡水、聊城、商丘、亳州、九江，南至香港九龙，在亳州市铁路网中承担着繁重的客货运输任务。纵贯亳州市南北，北至商丘与陇海铁路相接，南经阜阳至江西九江通达香港九龙，另外经淮南可到达合肥。
济广高速北起山东省济南市，经菏泽、商丘进入安徽省境内，经亳州、阜阳、安庆后经江西省，至广东省广州市，为国家级高速公路。济广高速是亳州市南北向大通道，加强亳州与中东部地区及华南地区的联系。济广高速安徽段目前除望东长江公路大桥段外已全线建成通车，其中亳州段全长87公里。
规划京雄商高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”的重要组成部分，与商合杭高铁、合安九高铁、昌九城际、昌吉赣高铁、赣深高铁共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。京雄商高铁项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，经山东省临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西，接轨商合杭高铁商丘站。届时从亳州坐高铁可直达北京。
规划阜蒙淮城际铁路，北起江苏省徐州市，经淮北、蒙城、利辛，南至阜阳市，与郑徐高铁、京沪高铁、商合杭高铁等铁路相连，是亳州与苏北地区、山东半岛等东北向的直接联系通道。建成后亳州境内里程约85公里，亳州至淮北、徐州的时间将缩短至1小时左右。
徐淮阜高速亳州段已于2021年12月开工。徐淮阜高速北起江苏省徐州市，经淮北、宿州、涡阳至阜阳市，自东北向西南方向对已有网络进行加密，是亳州直达连云港出海口的重要通道，对加强和改善亳州交通路网、促进亳州商贸物流业和进出口贸易发展、带动亳州崛起具有重要意义。
该通道北接京津冀经济圈，南联合肥经济圈，远望珠三角经济圈，加快亳州融入全省经济中心辐射范围，提速区域经济一体化进程，方便我市与商丘市、阜阳市、合肥市的人员流动。
关键词 郑亳宁通道
该通道由5条已有的商合杭高铁、陇海铁路、宁洛高速、济广高速、连霍高速；3条规划的三洋铁路、亳蚌城际、五亳高速构成。
宁洛高速东起江苏省南京市，经滁州、蚌埠、蒙城、利辛、阜阳进入河南省境内，经周口、平顶山终至洛阳市，为国家级高速公路。宁洛高速是继盐洛高速后亳州市又一条承东启西的通道，主要服务于蒙城县、利辛县，同时也是亳州通往长三角地区的高速大通道，对加快亳州东向发展、改善投资环境具有深远意义。
三洋铁路是横线铁路，北线方案沿泗许高速公路，自河南鹿邑县高口集站经亳州北、永城南接百善站，由百善站接连青阜铁路、宿淮盐铁路至洋口港。该项目河南段线路规划选址和土地预审已经完成上报核准工作。南线方案经亳州至涡阳接轨青阜铁路（淮北市濉溪县青龙山-阜阳）、青芦铁路（西起青阜铁路青疃站，东至京沪铁路芦岭站）。
规划亳蚌城际铁路北起亳州市，经涡阳、蒙城至蚌埠市，是亳州至南京都市圈及长三角地区出行的快速通道。建成后从亳州到蚌埠只需1小时，到南京只需2小时。
规划五亳高速起于亳州西接盐洛，经涡阳县、蒙城县，南接宁洛高速。五亳高速是亳州市城区连接涡阳县、蒙城县、蚌埠市以及长三角地区的快捷高速公路，对促进亳州对接长三角经济圈起到重要的作用。目前，五亳高速（亳蒙高速段）公路一期已于2020年开建，二期已于2021年12月顺利开工。
该通道是中原经济区对接长三角经济区的最便捷路线。向西构建亳州与京广干线、陇海通道的快速连接，辅助亳州快速登上新亚欧大陆桥发展的列车，对接中原经济区核心都市圈，加强亳州与郑汴洛工业走廊联系，依托促进中原崛起的有力政策提升竞争力；向东连接蚌埠，建立与京沪干线的通道，对接长三角经济区，加速承接产业转移大通道，促进亳州市重点特色产业产品的对外运输及旅游业发展。
关键词 亳永德通道
该通道由2条已有的京九铁路、德上高速；1条规划的“砀山-永城- 涡阳-利辛-颍上”城际铁路加密线构成。
德上高速北起山东省济南市，经单县、砀山、永城、涡阳、蒙城、利辛至祁门县，为国家级高速公路。德上高速是亳州向北通往山东和环渤海经济区的又一通道，同时向南可通往海西经济区和珠三角经济区。目前德上高速砀山段与永利段已全线通车，从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地的行车时间缩短至1个小时左右。
规划砀山-利辛城际铁路加密线，北起砀山县，经永城、涡阳、利辛，南至颍上县，是亳州市出行的纵向铁路，向北连接郑徐高铁，向南连接商合杭高铁，实现加密干线高速铁路网、带动沿线地区经济发展的作用。建成后亳州境内里程约73公里，涡阳至砀山、颍上的时间都在半小时左右。
该通道将加强亳州与德州、京津冀经济圈、环渤海经济区方向产业经济的联系，增强亳州对皖西北的辐射和带动作用，同时加密干线高速铁路网，加速沿线地区经济发展。
关键词 亳淮徐连通道
该通道由1条已有的盐洛高速；3条规划的阜蒙淮城际铁路、徐淮阜高速、宿遂高速构成。
盐洛高速东起安徽省宿州市，经永城、亳州进入河南省境内，经许昌、禹州终至登封市，为省级高速公路。盐洛高速是亳州市东进西出的重要通道，同时也是亳州与豫中地区间的快速通道，盐洛高速亳州段全长39公里。
规划宿遂高速起于宿迁，延长原规划的蒙城-宿州高速，接灵璧、宿州、蒙城、利辛、阜阳、临泉、遂平。宿遂高速可以加强蒙城县及周边地区与宿州、阜阳两市之间的连接，强化皖北地区与淮海经济区的联系。
该通道是沟通徐州都市圈，对接陇海经济产业带，贯通亳州至连云港重要的货物出海通道（运输煤炭等）；同时建立亳州与京沪干线的连接线，增强亳州与京津冀经济圈、长三角经济区的沟通和联系。
关键词 亳阜汉通道
该通道由3条已有的青阜铁路、京九铁路、汉蓉铁路构成。
青阜铁路为客货运输铁路，向东北至徐州连接京沪铁路和陇海铁路，西南经阜阳至汉蓉铁路，亳州境内全长79公里。从涡阳县青疃镇东北部入境，由利辛县永兴镇出境。自北向南设青疃、天齐庙、涡阳、西潘楼等站。青阜铁路东起淮北青龙山站，经涡阳、利辛，西至阜阳，连接了淮北、淮南两大煤炭基地，是亳州市煤炭外运、加强与皖北城市群客货联系的重要通道之一。
京九铁路、青阜铁路沟通了亳州与北京、郑州、武汉、合肥、南京、上海等重要城市，打通了亳州与京广干线、沪汉蓉干线的通道，向南对接长江中游城市群，加强皖北城市群与武汉经济圈的联系，强化亳州豫东、皖北八市的中心城市地位，增强亳州对豫东南、皖西北的辐射带动作用。
关键词 亳漯许通道
该通道由1条已有的盐洛高速；1条规划的亳许城际铁路构成。
规划亳许城际铁路东起亳州市，经鹿邑、柘城、太康至郑阜高铁扶沟南站，衔接规划亳蚌、滁宁城际铁路，进而沟通长三角。
该通道密切了亳州与中原经济区的联系，加强亳州对豫南地区的辐射带动作用，巩固亳州可持续发展的大后方。
【最新出行防疫政策措施】
1.2022年1月1日至3月15日，天津市实施全部外地来返津人员查验48小时内核酸阴性证明制度。
2.相关人员主动报备。具有12月10日（含）以来途经广西壮族自治区防城港市（除东兴市）、12月14日（含）以来途经云南省昆明市（除呈贡区，含安宁市）、12月21日（含）以来途经上海市浦东新区花木街道、12月19日（含）以来途经河南省许昌市（除禹州市）、洛阳市（除新安县）、郑州市（除管城区、二七区、中原区）的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，配合实施抵津后14天医学观察。
具有12月4日（含）以来途经陕西省西安市雁塔区、未央区、长安区、莲湖区、灞桥区、曲江新区、碑林区、西咸新区，12月21日（含）以来途经陕西省西安市、12月19日（含）以来途经河南省周口市沈丘县、12月13日（含）以来途经陕西省延安市宝塔区、12月10日（含）以来途经广西壮族自治区防城港市东兴市、12月16日（含）以来途经陕西省咸阳市渭城区、泾阳县、12月19日（含）以来途经陕西省咸阳市、12月14日（含）以来途经云南省昆明市呈贡区、12月12日（含）以来途经云南省西双版纳傣族自治州景洪市、12月19日（含）以来途经河南省洛阳市新安县、12月19日（含）以来途经河南省许昌市禹州市、郑州市管城区、二七区、中原区，12月12日（含）以来途经浙江省宁波市北仑区的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，抵津前14天具有上述旅居史则实施抵津后14天居家隔离（同住人员共同隔离，不符合居家隔离条件实施集中隔离），隔离管理周期结束时未满抵津14天者，实施抵津后14天医学观察。
具有2021年12月23日（含）以来途经山西省运城市永济市的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，具有旅居史，实施末次暴露后7天居家隔离（同住人员共同隔离，不符合居家隔离条件实施集中隔离），解除隔离后实施医学观察至抵津后7天。
3.涉及下述流行病学史：12月4日以来途经陕西省长安大学雁塔校区、本部北院（碑林区）、渭水校区；12月23日途经云南省昆明医科大学第一附属医院呈贡医院；12月12日以来途经云南省西双版纳景洪市紫金花园小区；2021年12月19日至2022年1月2日途经河南省禹州市欧亚陶瓷有限公司均为感染者轨迹重合人员，参照密切接触者管理。2021年12月23日至2022年1月5日途经山西省永济北站为感染者轨迹重合人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，14天内具有旅居史，实施末次暴露后14天居家隔离，解除隔离后实施医学观察至抵津后14天。
4.“两节”期间这些地方回津应主动报备。自2021年12月7日起至2022年3月15日，规范安全出行，近期来津返津人员应加强自我防护，从涉及疫地区回津应主动向社区、工作单位等报备。中高风险地区及其所在县（市、区、旗）人员严格限制出行，中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗）人员非必要不出行。
我市人员严格限制前往中高风险地区及其所在县（市、区、旗）和陆路边境口岸城市（与香港、澳门有口岸相连的除外），非必要不前往中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗），发生本土跨省传播聚集性疫情期间，严格执行“非必要不离津”。
抵津前14天内，具有中高风险地区所在地市或陆地边境口岸城市旅居史的人员实施48小时内核酸检测阴性证明核验制度，14天内具有中高风险地区旅居史人员实施抵津后14天集中隔离，具有中高风险地区所在县（市、区、旗）旅居史人员实施抵津后14天居家隔离，其他人员实施14天医学观察。
上述符合隔离管控范围人员及我市官方公布的高风险陆地边境口岸城市来返津人员均实施抵津后第1、3（间隔48小时）、7、14日核酸检测，检测结果为阴性可解除管理。
5.当地出现1例溯源不清或来源不明的本土新冠病毒感染者时，具有其所在县（市、区、旗）旅居史人员实施48小时内核酸检测阴性证明核验制度，追溯日期为感染者检测阳性前14天，如当地升级中高风险地区则纳入相应规范管理，如当地连续7天未进行风险地区等级调整，则排查政策自动终止。
6.中风险陆路口岸来返津人员实施48小时内核酸阴性证明核验制度。高风险陆路口岸来返津人员实施抵津后14日医学观察，并于1、3、7、14日实施核酸检测。
高风险陆路口岸：云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县天保镇、云南红河州河口县、云南西双版纳傣族自治州勐腊县、云南普洱市江城哈尼族彝族自治县康平镇、云南临沧市耿马傣族佤族自治县、云南腾冲猴桥镇、云南临沧市镇康县、云南保山市高黎贡山、吉林省珲春市，黑龙江省东宁市、牡丹江市绥芬河市，内蒙古自治区满洲里市，广西壮族自治区防城港市东兴市、防城港市防城区峒中镇、凭祥市、龙州县西端水口镇、百色靖西市、那坡县、宁明县爱店镇，云南省红河州河口县、德宏自治州瑞丽市、德宏自治州陇川县、西双版纳州勐海县。
中风险陆路口岸：吉林延边市、黑龙江省鸡西市密山市、黑龙江省东南部、内蒙古呼伦贝尔新巴尔虎左旗、内蒙古自治区锡林郭勒盟、内蒙古巴彦淖尔市、内蒙古包头市达茂旗边境苏木（乡）满都拉镇、新疆阿勒泰地区清河县、新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市、新疆维吾尔自治区塔城地区塔城市、新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州、新疆乌恰县托运乡、新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村、新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县、西藏日喀则聂拉木县、西藏日喀则市吉隆县吉隆镇热索村、云南临沧市沧源佤族自治县勐懂镇、云南保山市腾冲县滇滩镇。
7.通勤政策：原则上，离津返岗人员持返津后24小时内新冠病毒核酸检测阴性证明返岗，并实施抵津后14天自我健康监测，出现可疑症状及时就诊并向单位报备。离津短途通勤人员返岗，其往返目的地发生本土疫情时，通勤人员严格按照我市涉疫重点地区来津人员排查管控政策执行，往返于未纳入管控的低风险地区者实施一周一检。目的地未发生本土疫情时，原则上不实施返岗核酸检测，如为境内发生跨省传播疫情阶段实施一周一检。2022年3月15日以前，其往返目的地未发生本土疫情时，通勤人员实施两周一检。
8.天津市口岸入境执行第一入境点14天集中隔离，隔离期间实施4次核酸检测和2次抗体检测。其中，集中隔离第1/4/7/14天，进行核酸检测；集中隔离第7/14天，进行抗体检测，检测结果阴性且集中隔离满14天可解除集中隔离。入境人员下一目的地为天津市，应继续居家隔离7日，并于居家隔离第2/7日进行核酸检测，第7日进行抗体检测，检测结果阴性且居家隔离满7天可解除隔离，共计集中隔离14日，居家7日；入境人员下一目的地为北京市，应按照首都严格进京联防联控机制相关要求，继续集中隔离7日，全部检测结果阴性且集中隔离满21日可解除隔离，共计集中隔离21日；入境人员下一目的地为其他省市的，解除隔离后，由集中隔离点所在区闭环转运至火车站或飞机场离津，不在本市逗留。
1.2022年1月1日至3月15日，天津市实施全部外地来返津人员查验48小时内核酸阴性证明制度。
2.相关人员主动报备。具有12月10日（含）以来途经广西壮族自治区防城港市（除东兴市）、12月14日（含）以来途经云南省昆明市（除呈贡区，含安宁市）、12月21日（含）以来途经上海市浦东新区花木街道、12月19日（含）以来途经河南省许昌市（除禹州市）、洛阳市（除新安县）、郑州市（除管城区、二七区、中原区）的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，配合实施抵津后14天医学观察。
具有12月4日（含）以来途经陕西省西安市雁塔区、未央区、长安区、莲湖区、灞桥区、曲江新区、碑林区、西咸新区，12月21日（含）以来途经陕西省西安市、12月19日（含）以来途经河南省周口市沈丘县、12月13日（含）以来途经陕西省延安市宝塔区、12月10日（含）以来途经广西壮族自治区防城港市东兴市、12月16日（含）以来途经陕西省咸阳市渭城区、泾阳县、12月19日（含）以来途经陕西省咸阳市、12月14日（含）以来途经云南省昆明市呈贡区、12月12日（含）以来途经云南省西双版纳傣族自治州景洪市、12月19日（含）以来途经河南省洛阳市新安县、12月19日（含）以来途经河南省许昌市禹州市、郑州市管城区、二七区、中原区，12月12日（含）以来途经浙江省宁波市北仑区的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，抵津前14天具有上述旅居史则实施抵津后14天居家隔离（同住人员共同隔离，不符合居家隔离条件实施集中隔离），隔离管理周期结束时未满抵津14天者，实施抵津后14天医学观察。
具有2021年12月23日（含）以来途经山西省运城市永济市的旅居史的来津及返津人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，具有旅居史，实施末次暴露后7天居家隔离（同住人员共同隔离，不符合居家隔离条件实施集中隔离），解除隔离后实施医学观察至抵津后7天。
3.涉及下述流行病学史：12月4日以来途经陕西省长安大学雁塔校区、本部北院（碑林区）、渭水校区；12月23日途经云南省昆明医科大学第一附属医院呈贡医院；12月12日以来途经云南省西双版纳景洪市紫金花园小区；2021年12月19日至2022年1月2日途经河南省禹州市欧亚陶瓷有限公司均为感染者轨迹重合人员，参照密切接触者管理。2021年12月23日至2022年1月5日途经山西省永济北站为感染者轨迹重合人员，需持48小时内核酸阴性证明或出示包含核酸检测阴性信息的健康码“绿码”，主动向社区、工作单位等报备，14天内具有旅居史，实施末次暴露后14天居家隔离，解除隔离后实施医学观察至抵津后14天。
4.“两节”期间这些地方回津应主动报备。自2021年12月7日起至2022年3月15日，规范安全出行，近期来津返津人员应加强自我防护，从涉及疫地区回津应主动向社区、工作单位等报备。中高风险地区及其所在县（市、区、旗）人员严格限制出行，中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗）人员非必要不出行。
我市人员严格限制前往中高风险地区及其所在县（市、区、旗）和陆路边境口岸城市（与香港、澳门有口岸相连的除外），非必要不前往中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗），发生本土跨省传播聚集性疫情期间，严格执行“非必要不离津”。
抵津前14天内，具有中高风险地区所在地市或陆地边境口岸城市旅居史的人员实施48小时内核酸检测阴性证明核验制度，14天内具有中高风险地区旅居史人员实施抵津后14天集中隔离，具有中高风险地区所在县（市、区、旗）旅居史人员实施抵津后14天居家隔离，其他人员实施14天医学观察。
上述符合隔离管控范围人员及我市官方公布的高风险陆地边境口岸城市来返津人员均实施抵津后第1、3（间隔48小时）、7、14日核酸检测，检测结果为阴性可解除管理。
5.当地出现1例溯源不清或来源不明的本土新冠病毒感染者时，具有其所在县（市、区、旗）旅居史人员实施48小时内核酸检测阴性证明核验制度，追溯日期为感染者检测阳性前14天，如当地升级中高风险地区则纳入相应规范管理，如当地连续7天未进行风险地区等级调整，则排查政策自动终止。
6.中风险陆路口岸来返津人员实施48小时内核酸阴性证明核验制度。高风险陆路口岸来返津人员实施抵津后14日医学观察，并于1、3、7、14日实施核酸检测。
高风险陆路口岸：云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县天保镇、云南红河州河口县、云南西双版纳傣族自治州勐腊县、云南普洱市江城哈尼族彝族自治县康平镇、云南临沧市耿马傣族佤族自治县、云南腾冲猴桥镇、云南临沧市镇康县、云南保山市高黎贡山、吉林省珲春市，黑龙江省东宁市、牡丹江市绥芬河市，内蒙古自治区满洲里市，广西壮族自治区防城港市东兴市、防城港市防城区峒中镇、凭祥市、龙州县西端水口镇、百色靖西市、那坡县、宁明县爱店镇，云南省红河州河口县、德宏自治州瑞丽市、德宏自治州陇川县、西双版纳州勐海县。
中风险陆路口岸：吉林延边市、黑龙江省鸡西市密山市、黑龙江省东南部、内蒙古呼伦贝尔新巴尔虎左旗、内蒙古自治区锡林郭勒盟、内蒙古巴彦淖尔市、内蒙古包头市达茂旗边境苏木（乡）满都拉镇、新疆阿勒泰地区清河县、新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市、新疆维吾尔自治区塔城地区塔城市、新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州、新疆乌恰县托运乡、新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村、新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县、西藏日喀则聂拉木县、西藏日喀则市吉隆县吉隆镇热索村、云南临沧市沧源佤族自治县勐懂镇、云南保山市腾冲县滇滩镇。
7.通勤政策：原则上，离津返岗人员持返津后24小时内新冠病毒核酸检测阴性证明返岗，并实施抵津后14天自我健康监测，出现可疑症状及时就诊并向单位报备。离津短途通勤人员返岗，其往返目的地发生本土疫情时，通勤人员严格按照我市涉疫重点地区来津人员排查管控政策执行，往返于未纳入管控的低风险地区者实施一周一检。目的地未发生本土疫情时，原则上不实施返岗核酸检测，如为境内发生跨省传播疫情阶段实施一周一检。2022年3月15日以前，其往返目的地未发生本土疫情时，通勤人员实施两周一检。
8.天津市口岸入境执行第一入境点14天集中隔离，隔离期间实施4次核酸检测和2次抗体检测。其中，集中隔离第1/4/7/14天，进行核酸检测；集中隔离第7/14天，进行抗体检测，检测结果阴性且集中隔离满14天可解除集中隔离。入境人员下一目的地为天津市，应继续居家隔离7日，并于居家隔离第2/7日进行核酸检测，第7日进行抗体检测，检测结果阴性且居家隔离满7天可解除隔离，共计集中隔离14日，居家7日；入境人员下一目的地为北京市，应按照首都严格进京联防联控机制相关要求，继续集中隔离7日，全部检测结果阴性且集中隔离满21日可解除隔离，共计集中隔离21日；入境人员下一目的地为其他省市的，解除隔离后，由集中隔离点所在区闭环转运至火车站或飞机场离津，不在本市逗留。
粤港澳大湾区企业家联盟主办的「第二届大湾区杰出青年企业家评选」颁奖典礼，昨日下午在香港、深圳、澳门三地同步举行，以及全球直播。中原集团行政总裁施俊嵘在粤港澳三地超过700位参选者中脱颖而出，获颁「杰出青年企业家」奖项，以表扬他在大湾区融合发展的卓越表现和潜能。
施俊嵘发表得奖感言时表示，非常荣幸获颁「大湾区杰出青年企业家」奖，此奖项是对中原地产一直以来的投入及成绩的肯定，感谢每一位大湾区的中原人，是每一位同事的默默耕耘，持续地维护着中原地产的品牌，才能荣获这个奖项。中原地产早在国家政策出台前，已战略性布局大湾区，现时，业务覆盖全部「9+2」个城市。中原地产早年便拓展大湾区业务，除了因地理原因优先发展香港周边城市，主要是看好湾区城市群之间的协同效应。
施俊嵘发表得奖感言时表示，非常荣幸获颁「大湾区杰出青年企业家」奖，此奖项是对中原地产一直以来的投入及成绩的肯定，感谢每一位大湾区的中原人，是每一位同事的默默耕耘，持续地维护着中原地产的品牌，才能荣获这个奖项。中原地产早在国家政策出台前，已战略性布局大湾区，现时，业务覆盖全部「9+2」个城市。中原地产早年便拓展大湾区业务，除了因地理原因优先发展香港周边城市，主要是看好湾区城市群之间的协同效应。
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