#探索明尼苏达州# #带着微博去旅行#
明尼阿波利斯是围绕着圣安东尼瀑布引水设施发展而兴起的，最初人们利用水力建起了大量的磨坊，发展面粉业。到1️⃣9️⃣0️⃣5️⃣年，明尼阿波利斯几乎出产全美国%的面粉。如华斯本"A"面粉厂、西北统一面粉公司、通用磨坊 (General Mills, 哈根达斯冰淇淋的母公司)，都是在这个时候兴起的，因此明尼阿波利斯被称为“面粉城（Mill City）”。
下图为1️⃣9️⃣1️⃣5️⃣年的密西西比河河畔和圣安东尼瀑布，左侧发电站和石拱桥。河对岸瀑布左侧是华斯本"A"面粉厂，今天是明尼苏达历史学会的面粉城博物馆。中偏左是西北统一面粉公司。高大的建筑物是明尼阿波利斯市政厅。右侧的前景是尼可雷特岛和亨内平大街桥。

【距今3.3亿年！#发现迄今最古老章鱼化石#】美国纽约自然历史博物馆的科学家发现了一个有十只手臂的章鱼化石，其年代距今约3.3亿-3.23亿年。该化石被认为是已知最古老的幽灵蛸（吸血鬼乌贼）和章鱼的祖先，并被命名为Syllipsimopodi bideni。作者称其灵感来自美国第46任总统约瑟夫·拜登。

一类叫作vampyropod的章鱼是幽灵蛸和章鱼的祖先，但它们的起源一直不甚明了，因为它们主要由软组织构成，化石极为罕见。之前发现的零星遗骸约可追溯至2.4亿年前，但遗传数据表明vampyropod的起源年代要早得多，约在3.3-2.5亿年前。

纽约自然历史博物馆的Christopher Whalen和Neil Landman描述了一个代表一个新的vampyropod物种的化石，该化石发现于美国蒙大拿州的密西西比世熊谷矿床。作者将该样本的年代定为约3.3-3.23亿年前，使该化石成为迄今为止最古老的章鱼。相关研究https://t.cn/A66GqYLK月9日发表于《自然—通讯》。

Whalen指出，该化石将vampyropod章鱼的起源推早了约8200万年，与遗传数据的时间线一致。他和合作者报告说，该样本保存完好，长约12厘米，十只手臂有吸盘、鳍以及一条长长的角质内壳（一种坚硬的三角形内部结构）。这些特征令作者推测该生物可能是鱼雷形的，与现今的鱿鱼类似。

Whalen与合作者认为，这些发现提供了一个经过修正的、详细程度前所未有的章鱼类进化的分析。https://t.cn/A66GqYL9

#海运#【这张近期疯传的图到底厉害在哪？】明眼人一看是国内内河航运与近海航运密度，换句话说，这是支撑“内循环”体系运行的基础交通运输方式之一。北方人、尤其是西北地区的人，往往对这张图没啥感觉，当然，南方水运发达地区很多人也感觉不深刻。在这说叨几句吧。

都知道，全球水路运输的量，如果排个名的话，那中国是绝对的第一。说一组数据，我去查证过了：2020年我国港口货物和集装箱吞吐量均遥遥位居世界第一，在全球港口货物吞吐量前10名当中，中国港口有8席，集装箱吞吐量前10名当中，中国港口占有7席。关于被美国都羡慕的世界最先进的9个全自动化集装箱港口就不赘述了，就说说内河航运这事，2020年我国内河货运量完成38.15亿吨，占到水运量的26%，你知道这26%有多关键吗？

水运成本大约只有公路运输成本的20%，铁路成本的一半，航空运输成本的5%。如果只算大宗产品（比如矿石、建材、粮食等），水运成本甚至只有公路运输的1/20，这个够厉害吧。所以，这些年我们在水运建设上干了很多大事，到2020年底，我国内河航道通航里程超过12万公里，居世界第一，长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道，这就是你看到的这张图里显示的主要信息。现在你大概有个概念了：从国土面积、人口密度、货物运输需求综合后一看，内河航运的量，我们分分钟碾压排名后面的二、三、四、五、六。

美国的密西西比河纵贯其国土南北，并且人工开挖连接了五大湖，曾经是世界上最繁忙的黄金水道，这些年也慢慢衰落了，除了被其发达的航空运输和公路运输挤压之外，与其人口密度有密切相关性。人口密度不足，中短途的散货运输市场就没有那么大。

喜欢历史的朋友应该知道，在工业文明之前，尤其是我国，水运的发达程度不但决定着国力的强盛、实控国土的面积，更是朝廷能否延续的命脉，不夸张地说，一部水运史，半部中国史。直到今天，沿海（沿河、湖）地区为什么比内陆地区发达？你明白了吧。

有人说，图中那根白线如果连接起来，必将建立不世之功，实属夸大之词。那里早就有了“灵渠”，只不过早已没有了运输功效。要把灵渠建成符合市场经济价值的水路运输通道，现在看不存在，未来看应该也不存在。

所以，我们关注着机场建设、高铁建设、高速公路建设，甚至管道建设时，千万别忘了我们的水运、包括河道航运建设也一直在埋头大干着呢！#交通#