是什么让我放弃坐飞机，坐47小时火车去西藏
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决定去西藏看雪
首先想到坐飞机
但看到上海到拉萨Z164列车
途经大半中国，一路风景秀丽
心动了，果断买了票价1314的软卧
踏上47小时的火车之旅
最终收获一段美好回忆
做了件从未做过的事
到了从未踏足的地方
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火车风景参考表：
第1天风景没什么特别
次日21：20抵达西宁
换有氧列车
第2天醒来世界都不一样了
6:30 昆仑山脉-皑皑白雪覆盖
7:00 可可西里-无人区
8:00 无人区，藏羚羊、藏野驴、牦牛在跑
10:00 三江源-长江黄河澜沧江
11:00 途径唐古拉山
13:00 措那湖-冬天一个大冰湖
14:00 那曲，牛羊成群
16:30 念青唐古拉山
18:50 拉萨
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火车配置:
车厢两边有洗手间，有独立盥洗室
软卧，4人包间；对应简单游戏难度
硬卧，6人包间；对应正常游戏难度
硬座，与卧铺车不互通，对应困难游戏难度
适合喜欢挑战的玩家
另外疫情期间餐车停止营业
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我的47小时怎么度过：
1.大部分时间睡觉
西宁早上轻微高反
症状为无力轻微头痛，睡觉自然缓解
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2.修图
准备了一些修图工作
本以为可以全修完
但其实火车上工作效率不高
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3.吃东西跟朋友唠嗑
火车上30块的盒饭比想象中好吃
一直在吃薯片，橘子，各种零食
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4.看风景拍照
成群牦牛绵羊
连成片的雪山
给我强烈的陌生感
也拍了几张不错的图
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最后
会再乘火车来一次西藏吗？
不会，这体验有一次够了
如果你对火车进藏有疑问
欢迎评论区留言
能回答就回答 https://t.cn/Rp7W8xr

一问：何为双碳？
答：及碳达峰与碳中和
碳达峰：指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落，碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。
碳中和：国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

简单来说就是碳排放总量不再增加，反而越来越少啦！排放的碳咱们也能边排边消灭啦！

二问：那双碳对于我们普通人来说有什么意义呢？
答：碳排放的增加，意味着全球温度的上升，也意味着病毒、森林火灾、冰川融化、海面上升……人类的未来也都与之相关。

三问：那生活中的双碳在哪里呢？
答：在寓教于乐的主题公园，可以通过光看到印在地面的警示；在新能源的光伏发电站，成群的绵羊吃着冒出头的萌芽；在人人都想了解的碳交易，合理规划与管控碳排放量；在可降解新材料，发现未来创造未来。
其实对于我们这些普通人来说，或许它也躲在公共交通出行，购买节能产品，也藏在随手关掉的灯，随手把掉的充电器里。

“绿水青山就是金山银山”的理念日益深入人心。我也相信只要我们继续坚定新发展理念，走绿色可持续的发展方向。凝聚全社会的智慧和力量共同行动起来，我们的“双碳”目标一定会实现！

#春节休闲去哪玩##冰雪旅行# 云南省会泽大海草山是国家级4A级景区，18万亩高山草甸，是云南面积最大的高山草甸之一，地形地貌独特，冬季云海、雪海、雾凇景色优美，连绵起伏的高山草甸被白雪深深浅浅地覆盖着，还有成群的雪地绵羊，在这里可以邂逅最美雪景。[憧憬][憧憬][憧憬][憧憬] https://t.cn/Ryhpwdq