养生妙品话小米
《素问》云：五谷为养。
《老子》云：谷神不死，是谓玄牝。玄牝之门，是谓天地根。绵绵若存，用之不勤。
《史记》云：民以食为天。
训诂：
养字小篆上为羊下为食，取羊吃草之意。
生字小篆上为牛，下为一；或云上为草，下为土。一为牛行地上，一为草生土中。
谷通榖，有生养、保养义（高亨 《老子正诂》卷上、《老子》河上公注）。谷神即藏于五谷种子中的可以留种再生的生生不息之气。
可见养生离不开土地和草种，而五谷就是五种颗粒饱满的草种。草种正是一切生命力的来源，没有了种子，也就没有了生命。
中国古代凡以五数类分之事物大多皆与五行相应，如五运、五常、五方、五色、五气、五味等。做为稻、黍、稷、麦、豆的五谷，自然也当外应五行，内合五脏。
五行为木火土金水五种属性，稻属金应肺，麦属木应肝，豆属水应肾，都没什么争议。分歧在于黍与稷，有以稷为黍为高粱者，这样稷与黍就混为一谈了。
古代社稷与江山并称，社为土神，稷为谷神，可见社与稷相类。稷也就是粟，俗称小米，因其色正黄，又与土神并称，故五行属土，为众谷之神，合于脾胃。
最后剩下的黍就只能与心火相应了，高高在上红色喜阳的高粱不正是一团烈火之象吗？
谷神不死说的正是小米种子之中蕴藏的绵绵不绝的生气。得到了小米谷神的滋养，后天的脾胃就可以生气不竭，源源不断地补充先天，起到延年益寿的作用了。
五行之中土居中央，斡旋四旁。在人为脾胃，如中轴带动肝心肺肾的升降，而轴心的转动力就来源于谷神的运化。脾胃之谷——粟，小米，也就是人身的社稷之本。
当年八路军根据黄土高原，能以小米加步枪打败国民党八百万军队夺取天下，实际上正应了占据江山社稷之象，小米之生气与黄土高原之土气正是社稷的象征。而在淮海战役中立了第一功的总指挥的名字恰巧也叫粟裕，巧合之中似有天意。
《礼记》云：凡食，养阴气也；凡饮，养阳气也。小米最适合煮粥，米粒成形养阴，米汤化气养阳。因为生长在旱地，小米比水稻的大米蕴藏更多的阳气。所以，过去中国妇女在产后坐月子时，每天都要喝一碗热气腾腾的小米粥，以恢复生产消耗的血气。这是国人祖传的生活经验，类似姜汤治感冒一样属于普遍的常识，可惜现在信奉的人已经不多了。
过去每家都有很多孩子，母乳往往都不够吃，而能代替母乳的就只有粥汤，喝粥汤长大的孩子往往筋骨硬实，能吃苦耐劳，这是禀赋了生生不息的种子的力量的表现。而现在的孩子，母乳不足通常以激素催大的牛奶或各种添加的奶粉代替，大多长成了虚大蓬松的形状，所谓的缺钙缺锌，不过是筋骨松弛肌肉懈怠的表现而已。看似高大上了，实际上是松垮散了，花钱买病，实在可悲！
过去的农民虽然大多很瘦，但都是精壮有力的汉子，大多都有二三百斤的力气，虽然有常年体力劳动的因素，但与高能量的饮食也应有很大关系。现代人静多动少，再加上吃被化肥农药除草剂催化污染，甚至转基因的不能再生的非种主粮，身体普遍比过去虚弱，且疾病丛生。再用化学药品对抗治疗，往往越治越重 。
《黄帝内经》五常政大论云：“大毒去病，十去其六；常毒治病，十去其七；小毒治病，十去其八；无毒治病，十去其九。谷肉果菜，食养尽之。无使过之，伤其正也。”可见以毒药治病，虽能衰其大半，自损亦重。未若不战而屈人之兵，以平和无毒之品养生，不攻邪而邪气自退，以正邪不两立，正气充实一分，邪气即退却一分也。
病生于失养，能养生气，则正气自足，邪不可干。如果每天早晨七八点钟能喝一碗天地自然所生的淳厚的小米粥，脾胃想生气不足恐怕都很难。当然，要不加化肥催化，不加农药除草剂污染的非转基因的传自上古的老种子，才能禀赋谷神不死的生气！
陕北小米，无农药除草剂，上农家肥，自留种子，有米纹，自然香。
小米食用法
每日早餐食。少量小米，加多量水，以电饭锅煮粥。浓稠度以食者人数及个人口感自己把握。如追求简便，像喝豆浆一样单喝小米粥即可，不必吃菜。如做体力工作，可多加米令粥浓稠，也可以配全麦馒头吃，再加适量小菜即可。
文源 网络
《素问》云：五谷为养。
《老子》云：谷神不死，是谓玄牝。玄牝之门，是谓天地根。绵绵若存，用之不勤。
《史记》云：民以食为天。
训诂：
养字小篆上为羊下为食，取羊吃草之意。
生字小篆上为牛，下为一；或云上为草，下为土。一为牛行地上，一为草生土中。
谷通榖，有生养、保养义（高亨 《老子正诂》卷上、《老子》河上公注）。谷神即藏于五谷种子中的可以留种再生的生生不息之气。
可见养生离不开土地和草种，而五谷就是五种颗粒饱满的草种。草种正是一切生命力的来源，没有了种子，也就没有了生命。
中国古代凡以五数类分之事物大多皆与五行相应，如五运、五常、五方、五色、五气、五味等。做为稻、黍、稷、麦、豆的五谷，自然也当外应五行，内合五脏。
五行为木火土金水五种属性，稻属金应肺，麦属木应肝，豆属水应肾，都没什么争议。分歧在于黍与稷，有以稷为黍为高粱者，这样稷与黍就混为一谈了。
古代社稷与江山并称，社为土神，稷为谷神，可见社与稷相类。稷也就是粟，俗称小米，因其色正黄，又与土神并称，故五行属土，为众谷之神，合于脾胃。
最后剩下的黍就只能与心火相应了，高高在上红色喜阳的高粱不正是一团烈火之象吗？
谷神不死说的正是小米种子之中蕴藏的绵绵不绝的生气。得到了小米谷神的滋养，后天的脾胃就可以生气不竭，源源不断地补充先天，起到延年益寿的作用了。
五行之中土居中央，斡旋四旁。在人为脾胃，如中轴带动肝心肺肾的升降，而轴心的转动力就来源于谷神的运化。脾胃之谷——粟，小米，也就是人身的社稷之本。
当年八路军根据黄土高原，能以小米加步枪打败国民党八百万军队夺取天下，实际上正应了占据江山社稷之象，小米之生气与黄土高原之土气正是社稷的象征。而在淮海战役中立了第一功的总指挥的名字恰巧也叫粟裕，巧合之中似有天意。
《礼记》云：凡食，养阴气也；凡饮，养阳气也。小米最适合煮粥，米粒成形养阴，米汤化气养阳。因为生长在旱地，小米比水稻的大米蕴藏更多的阳气。所以，过去中国妇女在产后坐月子时，每天都要喝一碗热气腾腾的小米粥，以恢复生产消耗的血气。这是国人祖传的生活经验，类似姜汤治感冒一样属于普遍的常识，可惜现在信奉的人已经不多了。
过去每家都有很多孩子，母乳往往都不够吃，而能代替母乳的就只有粥汤，喝粥汤长大的孩子往往筋骨硬实，能吃苦耐劳，这是禀赋了生生不息的种子的力量的表现。而现在的孩子，母乳不足通常以激素催大的牛奶或各种添加的奶粉代替，大多长成了虚大蓬松的形状，所谓的缺钙缺锌，不过是筋骨松弛肌肉懈怠的表现而已。看似高大上了，实际上是松垮散了，花钱买病，实在可悲！
过去的农民虽然大多很瘦，但都是精壮有力的汉子，大多都有二三百斤的力气，虽然有常年体力劳动的因素，但与高能量的饮食也应有很大关系。现代人静多动少，再加上吃被化肥农药除草剂催化污染，甚至转基因的不能再生的非种主粮，身体普遍比过去虚弱，且疾病丛生。再用化学药品对抗治疗，往往越治越重 。
《黄帝内经》五常政大论云：“大毒去病，十去其六；常毒治病，十去其七；小毒治病，十去其八；无毒治病，十去其九。谷肉果菜，食养尽之。无使过之，伤其正也。”可见以毒药治病，虽能衰其大半，自损亦重。未若不战而屈人之兵，以平和无毒之品养生，不攻邪而邪气自退，以正邪不两立，正气充实一分，邪气即退却一分也。
病生于失养，能养生气，则正气自足，邪不可干。如果每天早晨七八点钟能喝一碗天地自然所生的淳厚的小米粥，脾胃想生气不足恐怕都很难。当然，要不加化肥催化，不加农药除草剂污染的非转基因的传自上古的老种子，才能禀赋谷神不死的生气！
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#时光公主[超话]#
本次活动我自己做了个详情图在图一
活动时间服装属性（后续会更新）
本次活动一共要上9套服装
其中电光和当季潮流的两个颜色都是相同的属性
丰收圆舞曲（华丽、端庄）=开服赠送的婚纱套（图四）
深秋梦幻集属性（妩媚、活泼）=电光边缘=新年野望=云天玉姬=白釉青花（图二）
恭贺新禧（端庄、活泼）=鲁道夫小姐（图三）
大家根据自己的钻和体力情况来安排吧
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论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
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