#通行线·铁路#【厦门小伙伴们心心念念的厦门北站有新进展啦！】近日，厦门北站扩建项目施工取得新进展，日前，厦门北站扩建项目已进入主体施工阶段，作为福厦高铁的重要站点，新建厦门北站建成后可满足时速350公里的高铁列车进出厦门的需要，届时，厦门、福州两城通行时间将缩短至50分钟。

新建厦门北站位于既有站北侧，两站房平行布置。项目总建筑面积23.11万平方米，外形充分融入“海上丝绸之路”元素，延续既有站的闽南民居元素和嘉庚建筑风格。建成后与既有站合并，总体规模可达13台27线，配套地铁、公交、BRT等多种交通工具，实现站内零距离换乘。这个实景图和效果图小伙伴们看出嘉庚建筑风格了吗[doge]通通才疏识浅只看出了闽南元素[二哈]

（图源：中铁建设集团社交媒体）
#在路上看中国#

#钉爷旅行# 泉州古称“刺桐”，宋元时期“刺桐港”是海上丝绸之路的起点，当时与埃及的亚历山大港齐名。五胡乱华时期陆上丝绸之路受到阻碍，阿拉伯人逐步开始转而走印度洋的海上丝绸之路而来到泉州，泉州因此兴盛。旅行家马可·波罗和伊本·巴图塔Ibn Battuta途经泉州时皆叹其为“东方第一大港”。如今的泉州依然老街纵横，走在其中，惊讶于这里的建筑装饰色彩张扬、造型夸张。#泉州#

#甘肃身边事# 【两会见“文”丨苏伯民：组建丝绸之路文化遗产保护国家重点实验室】全国人大代表、敦煌研究院院长苏伯民深耕文物保护科技领域多年，深知科技在文物保护中的重要作用。为更好保护文化遗产，今年他提交了“组建丝绸之路文化遗产保护国家重点实验室”的建议。

苏伯民提出，国家重点实验室是国家组织开展基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展高水平学术交流、具备先进科研装备的重要科技创新基地，是国家创新体系的重要组成部分。在科技部的支持下，我国的文化遗产保护取得了令世人瞩目的成就，不同材质文物的保护技术研发有序推进，一大批濒危珍贵文物得到有效保护。但面对大量亟待保护的文化遗产，基础研究水平与发达国家存在一定差距，与文化遗产保护大国的地位不匹配，科技供给能力明显不足，价值挖掘、病害机理、保护材料与工艺研发、预控指标等基础研究相对薄弱，保护理论体系尚未形成，缺少文化遗产领域国家级的基础研究平台支撑，严重制约着我国由文化遗产大国向文化遗产强国的转变。

建设我国首个文化遗产保护领域的国家重点实验室，对于提升我国文化遗产保护水平具有十分重要的意义。因此，苏伯民建议科技部依托敦煌研究院、兰州大学文博单位和高校，布局建设丝绸之路文化遗产保护国家重点实验室。

该实验室将立足西北、面向全国、辐射丝绸之路，汇聚与吸纳文化遗产领域顶尖人才，以丝绸之路沿线国家石窟寺、壁画和土遗址等不可移动文物为主要研究对象，科学认知和逆向重构传统材料与工艺，研究丝路多元文化融合汇聚轨迹与发展衍化过程，深入挖掘丝路文化和历史遗存背后蕴含的哲学思想、人文精神、价值理念、道德规范，科学揭示多因素作用下的文物全生命周期演化与损伤规律，构建基于传统材料与工艺的保护技术体系，架构基于时空概念的文化遗产数据库数字化信息平台，形成文化遗产价值展示的理论体系与展现模式，推动丝绸之路沿线国家的文化遗产保护合作与交流，全方位展示丝路文化遗产精髓，从而最终建成“一带一路”最有影响力的文化遗产基础研究与技术创新基地，文化遗产保护人才培养和文化交流基地，文化遗产保护基础理论和敦煌学研究基地。#全国两会甘肃声音##2022全国两会甘肃时刻#
详见:https://t.cn/A664lFKJ
（来源:中国网）