#我们坐在高高的虾壳上听老虾讲过去的故事[超话]# 今天找柜哥买了nars 我就觉得好划算 之前加过一个博主的群然后里面大家都是聊美妆的 我就正好说我买到了好划算的nars还是专柜 有人问我要柜哥微信 我也就没有多想给了 结果就被群里的两个人骂了(语气就像管教你的教导主任一样让我有点不适)然后我觉得他们说在这边发微信欠妥我就好声好气道了歉结果发现不能撤回了然后又说了好几声对不起 然后我就开始写题了 越写越觉得委屈(当然我自己也欠考虑 但是还是有点难过)再加上最近压力很大有点焦虑直接哭了 打开微信看见群里有人特地来加我安慰我说那两个骂我的人平时就特别不好让我不要不开心 而且我在爬子群里说我买nars买的有点晚了虽然花了2k左右但是没有明信片了 有一个霞姐就说要给我寄一张(她自己也只有三张没有多余的)所以我真的太感动了 虽然今天也遇到了让我不太开心的人 但是!网络世界的负能量尽早摈弃 美好可爱的善意我全部存档!![嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
Sony的电动车终于要落地了。自打2020年的CES上推出Vision-S之后,Sony的造车计划就一直没停。今年初的CES上又展出了第二款车型Vision-S 02。就在刚刚,Sony正式宣布将和本田共同成立合资公司,以此推进电动车项目。合资公司将于今年年底前组建完成。
如果一切顺利,Sony的电动车将于2025年早些时候正式对外发售,本田将负责生产。当然这些车都采用的是Sony自研的平台。目前还不好说量产车型是否和已经展示的这两款概念车有着怎样的关系。已经发布的Vision-S概念车是款4座轿车,前后双电机,最大功率536马力,零百加速4.8秒,最高车速240公里/小时。Vision-S 02是款7座SUV,因为比轿车重了130公斤,总重量达到2480公斤,所以性能方面稍微弱一点。
我好奇的是,Sony推出电动车,有哪些人会买单?是不是首先得收割一波XBOX的用户呀?[二哈]#堃·轮·秀##汽车新星共创季##汽车[超话]##新能源汽车##头号博主说##新星v计划##新星聊汽车#
如果一切顺利,Sony的电动车将于2025年早些时候正式对外发售,本田将负责生产。当然这些车都采用的是Sony自研的平台。目前还不好说量产车型是否和已经展示的这两款概念车有着怎样的关系。已经发布的Vision-S概念车是款4座轿车,前后双电机,最大功率536马力,零百加速4.8秒,最高车速240公里/小时。Vision-S 02是款7座SUV,因为比轿车重了130公斤,总重量达到2480公斤,所以性能方面稍微弱一点。
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关于现代的电动车计划,这里再补充几点。
现代在今天召开的投资人大会上表示,将在现有的E-GMP电动化平台上推出集成式模块化架构(IMA),并将在此之上推出17款新车,其中现代品牌11款,捷尼赛思品牌6款。
IMA架构将于2025年开始使用,因此I今年上市的oniq 6和预计2024年推出的Ioniq 7都还将继续采用E-GMP平台。
按照现代的预估,2030年现代品牌的电动车年销量将达到187万辆,占全球总销量的7%。那就意味着,2030年,全球电动车的年销量要达到2671万辆。真能达到这么高吗?暂且留个疑问……
据透露,IMA架构会采用CTP无模组技术,这就意味着将使用棱柱形的单体和磷酸铁锂电池。
根据现代的规划,IMA架构将采用标准化的底盘、电池包和电动机(5种类型),所以能够适配所有电动车型。它会分两大类别:eM,用于乘用车;eS,用于特殊用途车辆。eM的工作电压在800伏,eS则只有400伏。
此外,现代还透露目前正在考虑下一代锂电池的研发工作,例如固态电池等。不过同样有意思的是,现代强调今后将有一半的电池单体来自于合作伙伴,那另外一半呢?会由现代自己制造吗?
软件方面,现代也会有较大的投入。OTA功能将会于今年年底首先应用在捷尼赛思GV60上,然后2025年再推广到所有的现代汽车上。#堃·轮·秀##汽车新星共创季##汽车[超话]##新能源汽车##新星v计划##头号博主说##新星聊汽车#
现代在今天召开的投资人大会上表示,将在现有的E-GMP电动化平台上推出集成式模块化架构(IMA),并将在此之上推出17款新车,其中现代品牌11款,捷尼赛思品牌6款。
IMA架构将于2025年开始使用,因此I今年上市的oniq 6和预计2024年推出的Ioniq 7都还将继续采用E-GMP平台。
按照现代的预估,2030年现代品牌的电动车年销量将达到187万辆,占全球总销量的7%。那就意味着,2030年,全球电动车的年销量要达到2671万辆。真能达到这么高吗?暂且留个疑问……
据透露,IMA架构会采用CTP无模组技术,这就意味着将使用棱柱形的单体和磷酸铁锂电池。
根据现代的规划,IMA架构将采用标准化的底盘、电池包和电动机(5种类型),所以能够适配所有电动车型。它会分两大类别:eM,用于乘用车;eS,用于特殊用途车辆。eM的工作电压在800伏,eS则只有400伏。
此外,现代还透露目前正在考虑下一代锂电池的研发工作,例如固态电池等。不过同样有意思的是,现代强调今后将有一半的电池单体来自于合作伙伴,那另外一半呢?会由现代自己制造吗?
软件方面,现代也会有较大的投入。OTA功能将会于今年年底首先应用在捷尼赛思GV60上,然后2025年再推广到所有的现代汽车上。#堃·轮·秀##汽车新星共创季##汽车[超话]##新能源汽车##新星v计划##头号博主说##新星聊汽车#
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