公司楼下的白板。让我想到了人心就是这么五彩斑斓五颜六色五光十色五五二十五。
人生在于体验，除了开心悲伤尴尬窃喜爱恨交加之外还有很多很多的情绪值得体验。情绪色彩很多不代表你这个人很drama很复杂很emotional，你看，颜色越多就越显得活泼可爱，就像幼儿园的装饰画一样。祝大家都有一颗五彩斑斓心！

很少有人会突然因为一件很小的事情就说分手的，通常，尤其是男性，他们在提出分手之前，其实做了很多的准备以及理性分析了很多情况。最后提出分手的时候，其实离第一次脑子里想想分手这个事情，已经过去了很久很久。你可以换位想想，一个人花了很久的时间，去不断的否定和你的关系。说明已经搜集了很多看似你们不合适的“证据”了。这些“证据”面前，你很难通过几次的深度沟通去改变什么。或者说，在你解决问题之前，一定要做足铺垫。那这个铺垫就可以是“断联”。为什么我说断联可以是一种复联前夕的铺垫呢？因为距离产生美，梓丹曾报上发表过一篇短文,题为(距离也是一种美)。他在文中是这样写的：人与人的交往何妨拉开一段距离。由于有了距离,所以就有了主体和客体的存在。视线通透了,看对方也长远些;而且主体和客体的位置常常可以互换。也就是当你与对方拉开距离，保持身份的独立性之后，对方才能更加客观的看待你。而不是在主体意识里面走不出来。所谓主体意识，就是对方心里觉得，你依然还会和TA有某些关联的时候，他们的主观意识依然会加注到你身上。也就是对你依然有一些不合理预期。别觉得有预期是好事情，在分手之后，不合理的预期所带来的是失望。是落空感。而不是期待。#情侣太久不见气氛有多尴尬##恋爱分手复合挽回#

#李瑞峰称dht吊打蔚小理# 昨天看了发布会，其实是有很多不适的。有两个点起了鸡皮疙瘩，他们不尴尬，我觉得挺尴尬。一是以DISS同行的方式来给自己贴金，什么别人没给用户解决焦虑，反而创造了新的焦虑，而他们自己呢则是完全解决了用户的焦虑，这不是在自欺欺人吗？二是过度营销太猖狂了，各种违反广告法的表述都出来了，比如什么他们这个车就是新能源最好的技术，然后他们还率先登上了智能电动汽车的珠穆朗玛峰。

其实这两个问题，也是我自己经常面对和要反思的问题。对于同行，汽车媒体多如牛毛，各种层次各种各样的都有，让我尊敬的确实比较少，但真有一些是真值得尊敬的。对于自己，最近在招聘，朋友说应该在文案中写上“著名的新能源汽车媒体”，我说永远不能自称“著名”“资深”，我知道朋友是开玩笑的，但我自己确实应该从心底上警惕任何类似说法。

很感慨，长城其实已经非常非常强了，如果适当克制和自谦，不但一点都无损于他们的强大，反而会让人更觉得他们强大吧。@新浪汽车 @魏牌李瑞峰