#微博党史课堂# 【1988，科学技术是第一生产力】上世纪80年代中后期，科学技术进步推动社会经济发展的作用愈加显著。1988年9月5日，邓小平在会见捷克斯洛伐克总统古斯塔夫•胡萨克时指出，马克思说过，科学技术是生产力，事实证明这话讲得很对。依我看，科学技术是第一生产力。这一重要思想对大力发展科学技术，促进科学技术进步起了十分重要的推动作用。
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奥迪Quattro是大众集团的缔造者费迪南德·皮耶希职业生涯中的杰作之一。

其实奥迪Quattro并不是皮耶希负责的项目但皮耶希为其奠定了重要的基础和设计方向。

奥迪Quattro是在70年代后期的奥迪80平台上开发而来使用奥迪80 coupe车型为基础，将大众Iltis越野车的动力传动系统融入其中。

这辆车在1980年日内瓦车展首次亮相，在当时人们看来它就像科学怪人出现。

奥迪Quattro的四驱系统与今天的quattro还是有着较大的区别。

第一代quattro四驱系统主要针对拉力赛场使用，由于是从越野车上移植而来也中央差速器和后桥差速器继承越野车分时四驱的手动操作方式。

1986年推出的第二代quattro，也创造出了我们熟知的托森中央差速器，通过蜗轮蜗杆的自锁特性，实现了中央差速器的自动锁止动力功能。

奠定了托森中央差速器搭配前后开放式差速器的quattro形态，虽然quattro经过多代进化已经衍生出了quattro ultra的新形态，但是公认最稳定最强悍的依然是采用托森差速器结构的四驱系统。

1981年奥迪Quattro S1赛车就被投入到了WRC赛事当中。

首款在拉力赛中使用四驱系统的赛车在赛场上的所向披靡，奥迪Quattro S1在WRC Group B组赛事中，拿到23场分站冠军和2次年度厂商总冠军以及2次年度车手总冠军。

接触到到有四驱系统加持的性能车的威力，可能也从那时开始四驱车就开始站上了鄙视链的顶端。

#在路上wagon##WRC#

【平均每天至少6人】
根据王金玲《中国拐卖拐骗人口问题研究》，基于项目调研结果，外省被拐卖或拐骗妇女流入江苏成婚的高峰期大体分为以下两个阶段：

拐卖

拐骗

【拐卖阶段】80年代中期到90年代中后期

“1988～1990年形成顶峰期。最高峰时，一年被拐卖到徐州地区的外地婚迁妇女就有2000～3000人。”

取中间数2500人来计算，那在1988-1990三年期里，平均每天被拐卖到徐州地区的外地婚迁妇女至少6人。

看到这里，毛骨悚然。

作为云南少数民族的女性，我姨和我姑那时候还不到20岁，她们没有遭到拐卖，我们老家那时候虽然贫穷，但她们却安安稳稳地在家人的陪伴下成人成婚。

这样的对比，对于徐州丰县那位遭受了24年苦难的女性来说太过残忍。

但是我真的不得不庆幸信我妈我姨我姑那时候作为适龄女性而且还是偏远地区的少数民族能够平平安安地长大。

平均每天至少6人被拐卖到徐州地区是什么可怕的数据啊，哪怕在2022年的今天，我光是听到这个数字就头皮发麻。

【拐骗阶段】90年代中后期以来

“在这一阶段，完全强迫的拐卖现象减少，较多的是“人带人”式的拐骗。”

看到这里，我又再次庆幸当时我老家那边此前没有女性被拐卖到徐州地区，要不然人带人式的拐骗就很有可能落到我的女性至亲身上了。

这样再一对比，徐州丰县那位遭受了24年苦难的女性，更是不能被遗忘，也不敢遗忘，导致她24年悲惨人生的个人和组织，应该受到法律的严厉制裁。

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