11月11日中午11点18分，华为官方发文宣布：P30系列EMUI10正式版本发布。新系统以更快的性能、焕新UX设计、全场景分布式技术给人们带来智慧生活，从EMUI10的发布场景也能明显看出，这是一款为万物互联准备的系统，迎接着5G时代的全面到来。这不禁让人联想到2019年紧凑型SUV的爆款车型长安欧尚X7，在车内前瞻性的搭载了更快更强的5G兼容车机芯片，搭配行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统与刷脸系统等多项黑科技，全面领导着智能手机的发展潮流。
长安欧尚X7是长安欧尚旗下的首款SUV产品，在今年的上海车展上正式亮相，从亮相之后，便以高颜值、越级的尺寸及内饰、优秀的操控性与诸多的黑科技配置取得了众多消费者的关注。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
仿生自然大美外观，具有视觉冲击力
在试驾之前，我们先来看一下长安欧尚X7的整体外观，外观设计看上去比较流畅，前脸采用了六边形大嘴造型，中网是运用了钢琴烤漆工艺，格栅的下边缘有镀铬饰条装饰，提高了前脸的精致感。全系标配LED大灯，下方两侧的雾灯框为L型设计，增加了前脸的肌肉感。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
车身侧面看到，新车搭配了车顶行李架、下包围和装饰车窗上延的镀铬饰条。此外，顶配车型可以在B柱位置选装刷脸开门的系统。试驾车辆配了20寸的轮毂，视觉效果不错。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
车尾部分，长安欧尚X7采用了许多横向线条，如连接两侧LED尾灯的装饰条、凹凸有致的后尾门、大面积的车辆后包围等，除了拉伸了视觉上的宽度，还加强了整车的运动感。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
豪华内饰与越级尺寸 全面提升舒适度
试驾车型的内饰采用了主色调为黑色的设计，能够触摸到的地方几乎都采用了皮质包裹，用料足够厚道。配备了液晶仪表盘+大尺寸的中控屏幕，如果是顶配车型也可以在仪表盘前选配红外线摄像头，可以实现人脸识别功能。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
长安欧尚X7定位于紧凑级SUV，但车身尺寸却属于越级水准，长宽高尺寸达到了4705/1860/1720mm，相比很多竞品热门车型来说，车身都要大一圈。轴距方面达到了2780mm，这个轴距如果放在SUV市场里对比，只比7座的中型SUV汉兰达短10mm。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
这样的超大尺寸也直接反应到乘坐舒适感上，对于这么大尺寸的SUV来说，前排头部空间和后排的头部腿部空间就不在话下了，二排甚至可以翘起二郎腿，后排地板做到几乎全平的程度，就算是满载5人的情况下，坐在中间的乘客也并不会觉得憋屈。第二排座椅的靠背可以进行角度调整，让后座乘客可以获得一个舒适的乘坐角度。
此外，座椅的柔软度也是比较适中，有不错的柔软度之外还不失该有的承托性，保障了乘客长时间乘坐时的舒适性。新车还配备了超大空间的后备厢，如果把后排放倒的情况下，长度可以达到1880mm，高度有830mm，在后备厢盖板地下除了放置了备胎之外，还有四个储物格，可以放一些日常的小件物品，满足了日常出行的装载需求。
硬核发动机与底盘 行驶有质感
动力方面，新车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马，最大扭矩为265牛·米，与之匹配的是长安汽车的7速湿式双离合变速箱。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
作为一辆体型比较大的SUV，搭配的这台1.5TGDI发动机在起步初段时，油门调校算是比较灵敏的。变速箱的换挡逻辑比较正常，想要进行超车动作时，急加速的情况下变速箱的升降挡能感觉到有一种比较柔滑的平顺性。长安欧尚X7可选择舒适、经济、运动三种驾驶模式。
长安欧尚X7采用的悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，驾驶时的舒适性给了我们很大的惊喜。底盘并不会有松散感，反而有不错的整体性，这样也让整车的乘坐舒适性更佳。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
总结：这些年来，我国自主SUV的技术趋于成熟，包括长安车企在内的一些领军车企在全球建立研发中心，打破了技术的劣势，在硬核的发动机与底盘方面的技术不输合资车型。而长安欧尚作为长安汽车的乘用车品牌，从上面的表现看，给了用户不少的惊喜，而且，在售价与售后方面也颇有诚意，不仅起售价在八万以内，更在预售期推出了十重购车礼（包括终身免费维保）的优惠政策，凭着越级的产品力与足够优惠的价格，相信长安欧尚X7会成为紧凑型SUV市场的新赢家。
长安欧尚X7是长安欧尚旗下的首款SUV产品，在今年的上海车展上正式亮相，从亮相之后，便以高颜值、越级的尺寸及内饰、优秀的操控性与诸多的黑科技配置取得了众多消费者的关注。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
仿生自然大美外观，具有视觉冲击力
在试驾之前，我们先来看一下长安欧尚X7的整体外观，外观设计看上去比较流畅，前脸采用了六边形大嘴造型，中网是运用了钢琴烤漆工艺，格栅的下边缘有镀铬饰条装饰，提高了前脸的精致感。全系标配LED大灯，下方两侧的雾灯框为L型设计，增加了前脸的肌肉感。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
车身侧面看到，新车搭配了车顶行李架、下包围和装饰车窗上延的镀铬饰条。此外，顶配车型可以在B柱位置选装刷脸开门的系统。试驾车辆配了20寸的轮毂，视觉效果不错。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
车尾部分，长安欧尚X7采用了许多横向线条，如连接两侧LED尾灯的装饰条、凹凸有致的后尾门、大面积的车辆后包围等，除了拉伸了视觉上的宽度，还加强了整车的运动感。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
豪华内饰与越级尺寸 全面提升舒适度
试驾车型的内饰采用了主色调为黑色的设计，能够触摸到的地方几乎都采用了皮质包裹，用料足够厚道。配备了液晶仪表盘+大尺寸的中控屏幕，如果是顶配车型也可以在仪表盘前选配红外线摄像头，可以实现人脸识别功能。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
长安欧尚X7定位于紧凑级SUV，但车身尺寸却属于越级水准，长宽高尺寸达到了4705/1860/1720mm，相比很多竞品热门车型来说，车身都要大一圈。轴距方面达到了2780mm，这个轴距如果放在SUV市场里对比，只比7座的中型SUV汉兰达短10mm。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
这样的超大尺寸也直接反应到乘坐舒适感上，对于这么大尺寸的SUV来说，前排头部空间和后排的头部腿部空间就不在话下了，二排甚至可以翘起二郎腿，后排地板做到几乎全平的程度，就算是满载5人的情况下，坐在中间的乘客也并不会觉得憋屈。第二排座椅的靠背可以进行角度调整，让后座乘客可以获得一个舒适的乘坐角度。
此外，座椅的柔软度也是比较适中，有不错的柔软度之外还不失该有的承托性，保障了乘客长时间乘坐时的舒适性。新车还配备了超大空间的后备厢，如果把后排放倒的情况下，长度可以达到1880mm，高度有830mm，在后备厢盖板地下除了放置了备胎之外，还有四个储物格，可以放一些日常的小件物品，满足了日常出行的装载需求。
硬核发动机与底盘 行驶有质感
动力方面，新车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马，最大扭矩为265牛·米，与之匹配的是长安汽车的7速湿式双离合变速箱。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
作为一辆体型比较大的SUV，搭配的这台1.5TGDI发动机在起步初段时，油门调校算是比较灵敏的。变速箱的换挡逻辑比较正常，想要进行超车动作时，急加速的情况下变速箱的升降挡能感觉到有一种比较柔滑的平顺性。长安欧尚X7可选择舒适、经济、运动三种驾驶模式。
长安欧尚X7采用的悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，驾驶时的舒适性给了我们很大的惊喜。底盘并不会有松散感，反而有不错的整体性，这样也让整车的乘坐舒适性更佳。
间大配置高，这款国产SUV能否成为新赢家？
总结：这些年来，我国自主SUV的技术趋于成熟，包括长安车企在内的一些领军车企在全球建立研发中心，打破了技术的劣势，在硬核的发动机与底盘方面的技术不输合资车型。而长安欧尚作为长安汽车的乘用车品牌，从上面的表现看，给了用户不少的惊喜，而且，在售价与售后方面也颇有诚意，不仅起售价在八万以内，更在预售期推出了十重购车礼（包括终身免费维保）的优惠政策，凭着越级的产品力与足够优惠的价格，相信长安欧尚X7会成为紧凑型SUV市场的新赢家。
2018年与朋友合伙成立UI/UX培训品牌。未来的目标是整合UI/UX行业里最优秀的师资资源，让优秀设计师的技能和审美得到传承，让中国的UI/UX队伍越来越专业，设计出更多惊艳世界的用户体验作品，从中国制造，到中国创造。
我们的愿景是弥补大学教育的不足，成为UI/UX职业技能教育行业的标杆，让学员学到最前沿最实战的知识。
我们的愿景是弥补大学教育的不足，成为UI/UX职业技能教育行业的标杆，让学员学到最前沿最实战的知识。
如果美和愉悦是直接的，不经任何推理或分析；那么，是什么容许这种判断（宣称普遍的同意） ？
对美和愉悦的鉴赏原则意味着基本的前提，在它的条件下能够把对象的概念归摄进去，并在这种情况下通过推论，得出这个对象是美和愉悦的。但这是绝对不可能的，因为必须直接在这个对象的表象上感觉到美和愉悦，这种美和愉悦是无法通过事实证据和逻辑推理而得出的。
目前最合适的答案就是基于【用户体验（UX）的设计】的知识体系。
https://t.cn/RRpKFjt
对美和愉悦的鉴赏原则意味着基本的前提，在它的条件下能够把对象的概念归摄进去，并在这种情况下通过推论，得出这个对象是美和愉悦的。但这是绝对不可能的，因为必须直接在这个对象的表象上感觉到美和愉悦，这种美和愉悦是无法通过事实证据和逻辑推理而得出的。
目前最合适的答案就是基于【用户体验（UX）的设计】的知识体系。
https://t.cn/RRpKFjt
✋热门推荐