为什么我们要跑马拉松？
因为，我们更阳光，更活力，更健康。
当有的板不动时，当有的人只能和老人家们玩时。
这些，爱运动的，老家伙们，还在和年轻人们嗨(^o^)o
同样是70岁寿命，有的人60岁后就在和疾病斗争，由如残烛样。有的人，生命最后一刻也像灯泡样，璀璨夺目，说走就走了。#马拉松##重庆马拉松# https://t.cn/E2P9Ssz
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【独家专访】在数智化时代里赶海，三头六臂做到了什么？
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
保持业绩常青的主要原因是什么?聚焦汽车后市场渠道自主品牌，以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，看看其几年时间不断壮大的发展轨迹……
作者|圈 姐
图片|网 络
远在天边、隔空操作、线上指导、远程问询、信息交互……这些代名词成为技术进步的象征，作为国家大力发展“数字”的重要工作之一，各行业努力让“梦想”变为“现实”，大力推动优质资源下沉，提升信息化建设水平和服务能力，为行业提供更多便利。
笔者曾在一篇文章中看到有人说过：“对于品牌来说，前五年是至关重要的发展阶段，增长率与品牌的生命线紧密相连。”这次《汽配圈》将聚焦汽车后市场一个强大的渠道自主品牌、以及数智化的实体供应链公司“三头六臂”，主要详细阐述六年内的发展轨迹。
紧跟时代潮流， 加速信息化进程
三头六臂成立于2015年，至今已在汽后行业成长6年，作为早一批的汽后供应链平台，“他”的成长有目共睹，现在所取得的成绩是：拥有3170+服务商，在全国设立了24个省级中心仓和运营中心，现有员工1600多人。并且，已经拥有13大品类2.9万+SKU，覆盖近40万+维修门店。
在董事长宋继斌看来，保持业绩常青的主要原因是跟随市场脚步，制定标准化售后流程以及服务体验的不断改善。
相信做汽配时间久一些的人士能够体会到，过去的汽车后市场是单打独斗的，市场运营相对传统，买卖关系比较单纯，没有成体系的服务，交易形式比较单一，并且呈现你欺我诈、信任缺失的行业乱象。同时没有畅通的信息，没有备货库存，没有可借来依靠的肩膀，没有人为你承担风险、指明方向，很多人身陷囹圄。
自平台诞生以后，很多老汽配人会选择加入一个温暖而有体系的组织，当有人与你一起并肩战斗的时候，你会感觉即是汽配行业这种脏活累活儿也会变成一份事业。更重要的是，平台的出现，可以降低优质货源流通过程中的信息不对称，在降低产品可获得成本的同时，通过专业化分工提升交付效率和服务水平，面对百万级商品，平台进行供应链一体化管理，从而整合汽车后市场资源，完善品牌建设，联合优质工厂，激活存量，共享增量，打造中国汽车后市场行业资源整合平台。
笔者曾看到某机构一项研究显示，2021年，行业整体售后服务满意度持续进步，从去年的747分(满分1000分)上升到今年的759分。可以预见，随着售后服务的标准化做法日益普及和完善，企业之间售后满意度差距将越来越小，此时，考验的是品牌及经销商提供差异化和个性化服务的能力与水平。
三头六臂自成立之初，制定的信条就是：在做好汽配的同时，积极履行承担社会责任，侠之大者，为国为民，侠之小者，为友为邻。不论是社会公益，还是行业的职责使命，一直以坚持推动行业的标准化发展为初心，以自主研发的ERP系统为生产厂家和汽配经销服务商带来精准的服务，进行资源的有效合理配置，减少库存和浪费，间接帮助上下游快速回笼资金，提供精细化的信息服务，紧跟时代潮流，间接加速汽车后市场的信息化进程。
建立三大服务体系，提升服务满意度
时至今日，汽车后市场行业加速变革，在不确定中寻找确定性，大家不仅要深耕本地市场，把现有业务进行精细化管理，同时针对新时代发展趋势提升效率。三头六臂根据对市场、客户需求的把控，主要从客户运营、体系建设、提升效率等方面进行调整，全面打造三大服务体系，为企业保驾护航。
1、首当其冲的是人员管理系统，它能够对每一位业务员进行督导和监管。例如：某业务员何时何地拜访了哪位客户?客户当前需求情况等等，只要拍照上传到人员管理系统中，都可以在该系统里清晰显现，查询起来也更方便。
2、自动回复系统正式上线，在此之前，当修理厂咨询配件的时候，仅仅依靠微信自动回复功能，并发送车辆图片进行查询，或由内部专门的沟通系统来查找。现在，运用三头六臂的查询系统一键查询，更简便、快捷，轻松解决配件查询难的问题，省时又省力。
3、宽容度更高的加盟商系统，让加盟商(服务商)除了滞销品外，每个产品都可以设定一个时间段，将设置好一年或者一年不动的产品进行自动调换。该系统除了常用的报价管理功能、库存管理功能外，还增加了很多详细的服务功能。
软件+硬件双重结合，“提效”的必由之路
时代巨变，厂商和经销商大多也已经意识到数字化手段对提升用户体验与满意度的重要性，也纷纷加强数字化服务工具的部署，而汽后市场的生态模式，是厂家和终端之间的层级分销传统模式，这种模式周转率和效益非常低下，产业链的库存非常重。库存积压多，厂商则就会出现和市场断联、信息不对称的情况，生产计划无法跟着市场需求走。
三头六臂宋继斌说：“我们汽后市场从一开始到现在经历了几个阶段，即点、线、面、网。在中国刚刚有车的时候，大家开始买配件要去一个定点的地方，如主机厂、汽车的供销公司;后来买卖汽车配件的场所慢慢集中起来，形成一个汽配城，它就是一个面;现在就是要逐步发展成为一个网状的模式。这种典型的点、线、面、网的逻辑大家认可的话，那下一个商业模式一定是网的模式。”
而如今，已走到了网状的发展模式，要想解决汽配供应链效率低、浪费大的问题，就必须从供、需、连三点构建“网”，并且同时发力进行优化，实现产业链的增益增效。
供：三头六臂构建了从上游供应链到下游车主的全链路数字化产品体系，包括供应商系统、仓储系统、产品车型管理系统、服务商系统、快修保(维修厂管理系统)、BI(大数据分析)等16大系统。
需：三头六臂对服务商提供“保姆式支撑”，这就是系统数据化管理的成果——数据分析、业务管理、PC端+手机APP端+微信端三个端口同步、一键推送企业营销方案、机器人客服等等。
连：实现业务从线下到线上化，从内部管控到上下游互联，从各自经营到合作共赢，从信息孤岛到全链路信息共享，最终实现由汽配连锁-供应链平台-产业互联网的转变。
由此，不知不觉中三头六臂踩到了产业互联网数字化供应链的势头上。数字化有了软件的支持，更少不了硬件的支撑，那就是三头六臂的数字化的硬件终端之一“配件智能前置柜”。
宋总介绍说：“智能前置柜是一个移动数字化技术下的商业化应用，通过它达到修配一体。三头六臂将诸如滤清器、雨刮片、灯泡、刹车片、火花塞等常规类易损件匹配智能柜解决方案，这些产品覆盖车型广，能够满足修理厂端周转快和覆盖率高的双需求。反馈到厂商侧，在传统的层级分销时代，厂商没办法掌握到市场真正的需求，通过智能前置柜，在数字化的加持下，配件厂商能够真正掌控到终端的每一个SKU，积累一定的数据后，能够精准对终端门店的畅销及滞销产品作出快速调配，这个时候，无论是修理企业的采购、仓管人员，还是供应端的配货人员，都可以相应减少，节省人力成本。”
可以想象到的是，软件+硬件的双重结合，也让三头六臂实现了时代被赋予的责任。
实现数智化实体供应链公司，下足功夫
随着5G落地，人工智能、大数据等新技术的不断完善，汽车后市场也迎来非常大的转型。数字化只是一个基础，所有的数字化建设是一件很苦的事情，也是企业做产业互联网必须要去做的事，只有数字化以后，才能极大的提高效率，降低成本。
在交谈过程中，宋总介绍说：我们要去做线下的履约能力，从工厂端到服务中心，到服务商，到修理厂端，这基础化的建设必须非常完善。并且，要具备产品力，从而影响上游的制造端。更重要的是标准化输出，对工厂、维修端以及服务商的标准化输出。
基于以上种种，三头六臂可谓下足功夫。首先在共享化方面，三头六臂每一个服务商设立在修理厂旁边的时候就是一个修理厂的共享仓库，原来的修理厂可以到汽配城拿货，甚至存一些部件，但是三头六臂的服务商的存在实际上成为周围修理厂的共享仓库，也成为共享的技术中心，有什么问题都可以得到一些咨询，这种共享化也很明显，在服务商上游建立三头六臂社区的服务中心，也是等同周边服务商上层有一个共享的服务中心，还有仓储也是同理，这些都是共享化的展现。
第二，互联网化方面，三头六臂自成立之日起制定的发展方向就不是一个普通卖配件的公司，是建立数据基础上的有智能化、平台化、网联化的一家公司，早期就导入IT团队，建立强大的数据库，并且打通所有数据，所以三头六臂所有决策都是有依据的，是数据沉淀和分析的结果。
第三，智能化方面，智能化应用场景也非常广泛，三头六臂形成了自动的补单、自动下单、自动报表生成，比如说服务商每个月可以收到全部汇总的经营分析报告，而分析报告分为很多内容，门店只会接收到与自己营销相关的数据报表推送。目前三头六臂还在做一些智能的调拨、生成采购订单、调拨单等等，在这些方面一直应用得非常好。
总结：
回过头来看，三头六臂作为一个新的商业模式，已经在各方面做尝试和应用，并且取得了一番成绩。一直支撑着“他”努力奋斗的一个最基础的源泉，就是三头六臂的存在可以让整个行业，所有的工厂、服务商、修理厂、车主，变得更好。
大佛顶首楞严经第14讲3
201103扬州文峰寺
1
事实上按照别教来讲那个空如来藏，
按照别教讲的那个真心，
那么离开一切的色声香味触法，
它是不是有【全性】啊？
它 就是有 全性。
但是呢就是拿不出来给人家看，
只有有智慧的人才能看到。
比如来讲，师父把手变成手掌了，
你眼睛看不到拳头，
心能不能看到拳头啊？
心看到拳头是不是拳性啊？
2
看到这个样子，
心能不能看到这个样子？
这个样子与这个手掌
有没有一丝一毫的区别啊？
所以好好明白这个道理。
在某种意义上，我们
心看到这个无形无相之性
跟眼睛看到有形有相之相
有没有区别呀？
更能显现出它的智慧，
这个拳头就是真实存在，
我们心就能看到是不是？
3
比如嘴巴讲一二三四五。
心里想一二三四五，
但是我们过来的人再想一想，
没有想一二三四五之前，
它在不在呀？虽然无形无相，
我们用智慧来观照，
比有形有相还要真切非常真切。
【如汝今者。承听我法。此则因声，
而有分别。纵灭一切，见闻觉知。
内守幽闲。犹为法尘，分别影事】。
这是打比方 你现在听我讲佛法，
为什么能听呢？
4
因为佛讲话发出了声音，
师父在这里讲话，
是不是有声音你才能分别啊，
这个就比喻，你能分别，
是不是有个东西在后面呢？
你用什么东西来分别我啊？
是一样的道理，能分别者是谁。
你看脑袋在分别，这讲一二三四五，
开始分别的时候，已经变成了所，
就是在没有分别之前，
那个东西在不在啊？
把那个东西找出来。
5
【纵灭一切，见闻觉知。内守幽闲。
犹为法尘，分别影事】，
这里的话讲到位了，
即使也不看、也不听、
也不修、也不摸，
脑子也不去打妄想，一切见闻觉知，
六种意识心，统统停止。
【内守悠闲】
【悠】是表无形无相，不可见。
【闲】是无动、无静，没有动作，叫
【内守悠闲】，在佛法里一般地
把它说为后七转识，
怎么后七转识呢？
6
我们刚才讲到，
比如师父讲一二三四五的时候，
头脑想了，就变成第六种意识，
头脑没有想之前，是不是在心里啊？
我们把它说为第七种意识，
可是第七种意识来讲呢？一定要注意，
七种意识后面还有第八种意识，
那么第七种意识这面的一半，
这前半边的七转识，
把第八识里的种子，
运输到这后七转识，通过后七转识，
再来通过六根，来对外攀缘，
集中（七识）在这里，大家明白了吗？
7
那么我们前面的
眼耳鼻舌身意这六根，
造成的六种意识心呢，
在时过境转的时候，
时间过去了，环境变化了，
它一下又从前面的前半七转识，
再转到后半七转识，由后半七转识，
再储存到阿赖耶识仓库里，
所以佛法里呀，这个第七识，
分前七转和后七转，
到了这个位置来讲呢，看上去
它是不是没有任何分别心呢？
它时刻在这里等待使用，
叫【内守悠闲】，闲在这里，
虽然没有动，它有一个守是不是啊，
【守】是不是还在用心啊？在这里呢，
就是接触的这些叫法尘分别影事。
8
法尘分别影事呢就是说
在前面的眼耳鼻舌身意这六根，
对六尘所产生的六种意识心，
变成了法尘，
通过第七识这个中间过程，
而传播到我们阿赖耶识仓库里。
所以在这里呢仍然带有分别意识，
那么佛在后面在十番显见、
八还辩见的时候，
方便地讲这个【幽闲】法尘，
方便地把它说为我们的
真心本来面目，这是方便说，
把我们六种意识心引导到第七识来。
9
那么在有些法师来讲呢？
把第七识和第八识，
在某些时候把它说成一个东西。
为什么要说成一个东西呢？
就是说因为在这个第八识仓库里，
包含无量的第七识，
那么由于这个无量的第七识，
它也非常地精微、非常地精细，
所以初进入这种境界的人，
他认为整个阿赖耶识就是自己一个人。
所以后面《楞严经》讲啊，这种人
他认为天啊人啊、鬼啊猪啊，
都是自己变出来的，
都是自己生出来的，变成大我慢。
10
那么心再细一点，
哦，整个第八识里，我你他，
我也能包容全体，他也能包容全体，
我也能包容你， 你也能包容我。
就跟这个电灯光：绿灯泡、黑灯炮、
红灯泡、黄灯泡比如五种光色，
是不是，圆融成一个本体了。
那么这个黄灯泡呢它可能“哦，
这个本体都是我”，
它看不到别人，是不是啊？
这就叫走火入魔。
11
那么一旦黄灯光、蓝灯光作分别，
“哦，这是我的黄灯光，
我的黄灯光跟它包容在一起也是我；
蓝灯光呢“哦，这也是我”；
每一个人都是共一个本体，
这就是明心见性。
这个道理大家转过来了吗？
把这个道理要转过来，
所以叫不二法门呐。
因为这个心法不可思议，
我打这种比方很勉强懂不懂啊？
心法跟那色法不一样。
一定要明白：我们的心能包容一切，
就是一个我。
201103扬州文峰寺
1
事实上按照别教来讲那个空如来藏，
按照别教讲的那个真心，
那么离开一切的色声香味触法，
它是不是有【全性】啊？
它 就是有 全性。
但是呢就是拿不出来给人家看，
只有有智慧的人才能看到。
比如来讲，师父把手变成手掌了，
你眼睛看不到拳头，
心能不能看到拳头啊？
心看到拳头是不是拳性啊？
2
看到这个样子，
心能不能看到这个样子？
这个样子与这个手掌
有没有一丝一毫的区别啊？
所以好好明白这个道理。
在某种意义上，我们
心看到这个无形无相之性
跟眼睛看到有形有相之相
有没有区别呀？
更能显现出它的智慧，
这个拳头就是真实存在，
我们心就能看到是不是？
3
比如嘴巴讲一二三四五。
心里想一二三四五，
但是我们过来的人再想一想，
没有想一二三四五之前，
它在不在呀？虽然无形无相，
我们用智慧来观照，
比有形有相还要真切非常真切。
【如汝今者。承听我法。此则因声，
而有分别。纵灭一切，见闻觉知。
内守幽闲。犹为法尘，分别影事】。
这是打比方 你现在听我讲佛法，
为什么能听呢？
4
因为佛讲话发出了声音，
师父在这里讲话，
是不是有声音你才能分别啊，
这个就比喻，你能分别，
是不是有个东西在后面呢？
你用什么东西来分别我啊？
是一样的道理，能分别者是谁。
你看脑袋在分别，这讲一二三四五，
开始分别的时候，已经变成了所，
就是在没有分别之前，
那个东西在不在啊？
把那个东西找出来。
5
【纵灭一切，见闻觉知。内守幽闲。
犹为法尘，分别影事】，
这里的话讲到位了，
即使也不看、也不听、
也不修、也不摸，
脑子也不去打妄想，一切见闻觉知，
六种意识心，统统停止。
【内守悠闲】
【悠】是表无形无相，不可见。
【闲】是无动、无静，没有动作，叫
【内守悠闲】，在佛法里一般地
把它说为后七转识，
怎么后七转识呢？
6
我们刚才讲到，
比如师父讲一二三四五的时候，
头脑想了，就变成第六种意识，
头脑没有想之前，是不是在心里啊？
我们把它说为第七种意识，
可是第七种意识来讲呢？一定要注意，
七种意识后面还有第八种意识，
那么第七种意识这面的一半，
这前半边的七转识，
把第八识里的种子，
运输到这后七转识，通过后七转识，
再来通过六根，来对外攀缘，
集中（七识）在这里，大家明白了吗？
7
那么我们前面的
眼耳鼻舌身意这六根，
造成的六种意识心呢，
在时过境转的时候，
时间过去了，环境变化了，
它一下又从前面的前半七转识，
再转到后半七转识，由后半七转识，
再储存到阿赖耶识仓库里，
所以佛法里呀，这个第七识，
分前七转和后七转，
到了这个位置来讲呢，看上去
它是不是没有任何分别心呢？
它时刻在这里等待使用，
叫【内守悠闲】，闲在这里，
虽然没有动，它有一个守是不是啊，
【守】是不是还在用心啊？在这里呢，
就是接触的这些叫法尘分别影事。
8
法尘分别影事呢就是说
在前面的眼耳鼻舌身意这六根，
对六尘所产生的六种意识心，
变成了法尘，
通过第七识这个中间过程，
而传播到我们阿赖耶识仓库里。
所以在这里呢仍然带有分别意识，
那么佛在后面在十番显见、
八还辩见的时候，
方便地讲这个【幽闲】法尘，
方便地把它说为我们的
真心本来面目，这是方便说，
把我们六种意识心引导到第七识来。
9
那么在有些法师来讲呢？
把第七识和第八识，
在某些时候把它说成一个东西。
为什么要说成一个东西呢？
就是说因为在这个第八识仓库里，
包含无量的第七识，
那么由于这个无量的第七识，
它也非常地精微、非常地精细，
所以初进入这种境界的人，
他认为整个阿赖耶识就是自己一个人。
所以后面《楞严经》讲啊，这种人
他认为天啊人啊、鬼啊猪啊，
都是自己变出来的，
都是自己生出来的，变成大我慢。
10
那么心再细一点，
哦，整个第八识里，我你他，
我也能包容全体，他也能包容全体，
我也能包容你， 你也能包容我。
就跟这个电灯光：绿灯泡、黑灯炮、
红灯泡、黄灯泡比如五种光色，
是不是，圆融成一个本体了。
那么这个黄灯泡呢它可能“哦，
这个本体都是我”，
它看不到别人，是不是啊？
这就叫走火入魔。
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那么一旦黄灯光、蓝灯光作分别，
“哦，这是我的黄灯光，
我的黄灯光跟它包容在一起也是我；
蓝灯光呢“哦，这也是我”；
每一个人都是共一个本体，
这就是明心见性。
这个道理大家转过来了吗？
把这个道理要转过来，
所以叫不二法门呐。
因为这个心法不可思议，
我打这种比方很勉强懂不懂啊？
心法跟那色法不一样。
一定要明白：我们的心能包容一切，
就是一个我。
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