新疆自驾结束了，很多朋友问花了多少钱？今天就来捋一捋！
先来说下我的路线：7月6号从绵阳出发，经都江堰，汶川，阿坝，进入青海，然后途经久治，甘南，到达河南县，然后尖扎县，坎布拉，西宁，德令哈，大柴旦，水上雅丹，茫崖。
8月17号进入新疆若羌，然后尉犁县，库尔勒，乌鲁木齐，石河子，走S101国防公路到鹿角湾，安集海大峡谷，奎屯，独山子，走独库公路到乔尔玛，然后分路去了唐布拉仙女湖，尼勒克县，特克斯，琼库什台，昭苏，夏塔，伊宁，霍尔果斯，赛里木湖，博乐，阿拉山口，和布赛克尔，布尔津，禾木，布尔津，阜康，吐鲁番，托克逊，鄯善县，吐鲁番，哈密，星星峡，连霍高速出疆回四川。12月25号从哈密出发，途经酒泉，张掖，陇南，12月27号到达绵阳。
这趟旅程近6个月，全程13000公里左右，我一个人开车。边走边玩不赶路，遇到喜欢的地方就多玩几天，累了就休息。刚出门到都江堰后去了广西出差，耽误了几天，回都江堰开车继续出发，到西宁后也回了一趟重庆，耽误了几天，然后又回西宁开车继续上路。
10月下旬到吐鲁番后，一直待在吐鲁番，去了周边的鄯善，托克逊，不过路程都不远。总之，这趟旅程完全是随心所欲，走走停停看心情。[大笑]
算了下，从7月出门开始，到12月底回家，总计花费37179元。其中保养车两次1071元，加油4767元，ETC高速通行费1488元。我大部分走的国道，从吐鲁番到哈密，再回四川，全程高速2500公里左右，高速费950元，加油1103元，回来油还剩三分之二。全程都是加两桶油，只有一次加了私人油，也就加了100块钱。
出门的时候还买了个全景相机3000元，不过路上没怎么用到。在新疆，相机摔坏了，去乌鲁木齐修相机花400多元，无人机遥控器坏了，新买一个遥控器加邮费花了766，路上还买了不少衣服裙子啥的，估计花费1000多元。这些所有费用都是包含在总费用里面。
算下来平均我一个月自驾花费6000元左右，自驾油耗一公里3毛7左右，不算高速费，我的车还是比较省油的，再加上今年油价比较贵，如果是去年的话1公里估计就3毛，所以这个价格出去自驾还是很香的！
关于住宿，我基本都住酒店和青旅，干净卫生，有热水网络就可以，也不要求多么豪华奢侈，因为一般晚上到睡一晚就走了。所以住宿平均一天100元左右，住过最贵在禾木，床位200元，住的酒店最贵的180元。我自己也带了帐篷，不过出门6个月，我就睡过3晚帐篷，而且这3晚帐篷都是在房子里边，不是野外，怕不安全。
到吐鲁番后，住宿没花多少钱，住一个月青旅花1400元左右。青旅歇业后，我搬到酒店住了43天，一天大概80元左右，淡季价格都比较便宜，房间都有暖气或空调。所以近6个月住宿大概花费15000左右吧，具体多少，我没仔细算过。
关于吃，到吐鲁番之前我基本都是在外面吃饭，我一个人其实也吃不了太多，一般点一道菜，偶尔点2道菜，有时候盖饭或者面。主要我不是吃货，对吃的要求也不太高。早餐的话，我会吃自己带的麦片和豆奶，因为觉得出去吃早餐太麻烦了。
到吐鲁番后，一开始都在外边吃，把周边的美食吃的差不多了，都是自己在青旅做饭，自己买菜做饭花不了多少钱。有时候跟青旅小伙伴拼餐，烧烤煮火锅啥的，算下来很划算。
后来搬到酒店去住了，大部分时候都是自己煮饭，特地买了个小电饭煲花了50块钱，用来煮火锅，煮粥或者煮米饭，很方便，偶尔在外面吃。
我是一个人自驾游，住宿费和油费全部自己承担，如果是两个人其实更划算，因为我一个人也订的标间。
关于景区门票，出发前我在网上买了两张旅游卡，花了400多元，全国有很多景区都是可以免费预约的，所以省了一大部分门票钱。
这趟自驾游，我不是奢侈游，也不让自己太苦太受罪，我觉得性价比还是很高的。还有，我出门这一段时间，大西北旅游都算淡季，因为疫情没什么游客，所以住宿比较便宜，旺季四五百的房间当时才100元，所以错峰出行能省不少钱。
关于线路和住宿安排，并不是一开始全部计划好，一开始去哪些地方有一个大概的路线，住宿我一般快到了才订，一般来说网上都比现场便宜很多。
路上偶尔会有意外发生，路线也会随之改变。比如在尉犁县，我计划去巴音布鲁克，但相机摔坏了，只有乌鲁木齐有维修点，所以我连夜开车500多公里去乌鲁木修相机，然后往石河子方向走另外一条线，因为新疆太大了，我不可能去修了再回来。
还有在布尔津被隔离也是意料之外，原本打算去喀纳斯也没去成，隔离结束直接去了吐鲁番。所以计划是边走边决定。
这趟旅行，也是我有史以来出门最久的一次。2021年的自驾新疆之旅全剧终了，感谢大家一路上的支持雾关心，接下来还会有其它自驾路线，祖国这么大，趁着年轻身体健康，多出去走走看看，感受世间人情冷暖，不枉这一生来到人间。当然，出门还是好人多，我很幸运，在路上遇到很多帮助我的人，在这里和他们说一声：谢谢！#视频星计划##新疆旅游##大西北旅游攻略# https://t.cn/R2WxukJ
先来说下我的路线：7月6号从绵阳出发，经都江堰，汶川，阿坝，进入青海，然后途经久治，甘南，到达河南县，然后尖扎县，坎布拉，西宁，德令哈，大柴旦，水上雅丹，茫崖。
8月17号进入新疆若羌，然后尉犁县，库尔勒，乌鲁木齐，石河子，走S101国防公路到鹿角湾，安集海大峡谷，奎屯，独山子，走独库公路到乔尔玛，然后分路去了唐布拉仙女湖，尼勒克县，特克斯，琼库什台，昭苏，夏塔，伊宁，霍尔果斯，赛里木湖，博乐，阿拉山口，和布赛克尔，布尔津，禾木，布尔津，阜康，吐鲁番，托克逊，鄯善县，吐鲁番，哈密，星星峡，连霍高速出疆回四川。12月25号从哈密出发，途经酒泉，张掖，陇南，12月27号到达绵阳。
这趟旅程近6个月，全程13000公里左右，我一个人开车。边走边玩不赶路，遇到喜欢的地方就多玩几天，累了就休息。刚出门到都江堰后去了广西出差，耽误了几天，回都江堰开车继续出发，到西宁后也回了一趟重庆，耽误了几天，然后又回西宁开车继续上路。
10月下旬到吐鲁番后，一直待在吐鲁番，去了周边的鄯善，托克逊，不过路程都不远。总之，这趟旅程完全是随心所欲，走走停停看心情。[大笑]
算了下，从7月出门开始，到12月底回家，总计花费37179元。其中保养车两次1071元，加油4767元，ETC高速通行费1488元。我大部分走的国道，从吐鲁番到哈密，再回四川，全程高速2500公里左右，高速费950元，加油1103元，回来油还剩三分之二。全程都是加两桶油，只有一次加了私人油，也就加了100块钱。
出门的时候还买了个全景相机3000元，不过路上没怎么用到。在新疆，相机摔坏了，去乌鲁木齐修相机花400多元，无人机遥控器坏了，新买一个遥控器加邮费花了766，路上还买了不少衣服裙子啥的，估计花费1000多元。这些所有费用都是包含在总费用里面。
算下来平均我一个月自驾花费6000元左右，自驾油耗一公里3毛7左右，不算高速费，我的车还是比较省油的，再加上今年油价比较贵，如果是去年的话1公里估计就3毛，所以这个价格出去自驾还是很香的！
关于住宿，我基本都住酒店和青旅，干净卫生，有热水网络就可以，也不要求多么豪华奢侈，因为一般晚上到睡一晚就走了。所以住宿平均一天100元左右，住过最贵在禾木，床位200元，住的酒店最贵的180元。我自己也带了帐篷，不过出门6个月，我就睡过3晚帐篷，而且这3晚帐篷都是在房子里边，不是野外，怕不安全。
到吐鲁番后，住宿没花多少钱，住一个月青旅花1400元左右。青旅歇业后，我搬到酒店住了43天，一天大概80元左右，淡季价格都比较便宜，房间都有暖气或空调。所以近6个月住宿大概花费15000左右吧，具体多少，我没仔细算过。
关于吃，到吐鲁番之前我基本都是在外面吃饭，我一个人其实也吃不了太多，一般点一道菜，偶尔点2道菜，有时候盖饭或者面。主要我不是吃货，对吃的要求也不太高。早餐的话，我会吃自己带的麦片和豆奶，因为觉得出去吃早餐太麻烦了。
到吐鲁番后，一开始都在外边吃，把周边的美食吃的差不多了，都是自己在青旅做饭，自己买菜做饭花不了多少钱。有时候跟青旅小伙伴拼餐，烧烤煮火锅啥的，算下来很划算。
后来搬到酒店去住了，大部分时候都是自己煮饭，特地买了个小电饭煲花了50块钱，用来煮火锅，煮粥或者煮米饭，很方便，偶尔在外面吃。
我是一个人自驾游，住宿费和油费全部自己承担，如果是两个人其实更划算，因为我一个人也订的标间。
关于景区门票，出发前我在网上买了两张旅游卡，花了400多元，全国有很多景区都是可以免费预约的，所以省了一大部分门票钱。
这趟自驾游，我不是奢侈游，也不让自己太苦太受罪，我觉得性价比还是很高的。还有，我出门这一段时间，大西北旅游都算淡季，因为疫情没什么游客，所以住宿比较便宜，旺季四五百的房间当时才100元，所以错峰出行能省不少钱。
关于线路和住宿安排，并不是一开始全部计划好，一开始去哪些地方有一个大概的路线，住宿我一般快到了才订，一般来说网上都比现场便宜很多。
路上偶尔会有意外发生，路线也会随之改变。比如在尉犁县，我计划去巴音布鲁克，但相机摔坏了，只有乌鲁木齐有维修点，所以我连夜开车500多公里去乌鲁木修相机，然后往石河子方向走另外一条线，因为新疆太大了，我不可能去修了再回来。
还有在布尔津被隔离也是意料之外，原本打算去喀纳斯也没去成，隔离结束直接去了吐鲁番。所以计划是边走边决定。
这趟旅行，也是我有史以来出门最久的一次。2021年的自驾新疆之旅全剧终了，感谢大家一路上的支持雾关心，接下来还会有其它自驾路线，祖国这么大，趁着年轻身体健康，多出去走走看看，感受世间人情冷暖，不枉这一生来到人间。当然，出门还是好人多，我很幸运，在路上遇到很多帮助我的人，在这里和他们说一声：谢谢！#视频星计划##新疆旅游##大西北旅游攻略# https://t.cn/R2WxukJ
#青春华章筑梦未来# 用光影绘制故事，用科技追溯历史。打卡海南省博物馆，从孤悬海外-方外封疆-岛海归总-七甸日新的线路，感受海南发展历程[挤眼]。每一次的博物馆之旅，总能让我找到一些新鲜感，新增的科技互动，不同的馆藏陈列方式，各有各的玩法。旅行是一种修行，了解当地文化是修行方式之一，无论何时何地，沉浸才会有惊喜！#这个冬天这么玩# @微博旅游 https://t.cn/z8AxhkR
#微博公开课##百年滇越·文旅新篇# 岩疆锁钥的白寨车站
滇越铁路下崖壁上凿刻着“岩疆锁钥”，可以来形容地势险峻、水湍流急的南溪河旁的白寨车站。
由于白寨车站下的天生桥系古往今来蒙自通往越南沿河而下之孔道，为滇南边防要地。许多古今往事都系此地，特别是白寨大桥的惨烈事件和中日之间在这里的攻防，说明白寨车站这个位置是南溪河谷的咽喉。
白寨车站整个站区被一个隧道分成了两部分，是南溪河谷内几个被隧道分割开来的车站中较有特点的车站。北边是过去车站的站房，南边是各工区和住房，有供销社至今还在营业。
滇越铁路由河口方向上来，到白寨车站这里也就进入了登上云端铁路的上坡路段，白寨车站也就是滇越铁路锁钥。#同道山水间#
滇越铁路下崖壁上凿刻着“岩疆锁钥”，可以来形容地势险峻、水湍流急的南溪河旁的白寨车站。
由于白寨车站下的天生桥系古往今来蒙自通往越南沿河而下之孔道，为滇南边防要地。许多古今往事都系此地，特别是白寨大桥的惨烈事件和中日之间在这里的攻防，说明白寨车站这个位置是南溪河谷的咽喉。
白寨车站整个站区被一个隧道分成了两部分，是南溪河谷内几个被隧道分割开来的车站中较有特点的车站。北边是过去车站的站房，南边是各工区和住房，有供销社至今还在营业。
滇越铁路由河口方向上来，到白寨车站这里也就进入了登上云端铁路的上坡路段，白寨车站也就是滇越铁路锁钥。#同道山水间#
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